Chinesesch Fligerdréier Shandong

Shandong ass den neiste Fligerdréier vun der chinesescher Marine, fir d'éischt a China gebaut.

Wéi am joer 1998 onbekannt privat entreprise "Chong lot" aus Macau kaaft onfäerdeg schwéier fligerkreuzer "Varyag" (fréier "Riga") vum projet 30 - "Befreiung" an der ukrain fir 1143.6 millioune us-dollar. Vill méi dacks gouf ugeholl, datt mir schwätzen iwwer d'Schafe vun engem anere "Erliewnespark" mat engem grousse Schëff, wéi et mat "Kiev" an "Minsk" vum Projet 1143 gemaach gouf, aus Russland kaaft.

Laut offiziellen Informatioune gouf de Varyag vun engem Propulsiounssystem entzunn, dofir haten e puer exotesch Visiounen fir d'Eenheet als net selbstfahrenden Barge ze benotzen fir speziell Ausrüstung ze testen: Aerofinishers, Startpads a vläicht Fligerlifter am Interesse vun der chinesescher Flott, déi eemol - éischter wéi spéider - muss wuessen fir seng eege Fligerdréier ze bauen.

Dës Iwwerleeungen hunn net e ganz wichtege Faktor berücksichtegt - Zougang zu der technescher Dokumentatioun vum Schëff. D'Chinesen kruten et aus zwou Quellen: de St. Petersburg Design Bureau vum Nevsky Design Bureau, wou d'Schëffer vun der Project 1143 Famill entworf goufen, an der Black Sea Shipyard zu Nikolaev (haut Nikolaev, Ukraine), wou se gebaut goufen. D'Russen hunn d'Dokumentatioun verkaaft an der fester Iwwerzeegung datt Chinesesch Werften net fäeg sinn esou e komplext Schëff fir Joerzéngte ze bauen. D'Begrënnung fir sou Begrënnung waren - zréck an de fréien 90er, déi gréisste Schëffer, déi an der VRC gebaut goufen, waren Zerstéierer vum Projet 051 - Unitéiten um techneschen Niveau vun de sowjetesche Eenheeten vun de fréie 50er. Si hunn net geplangt Schëffer vun enger ähnlecher Gréisst fir hir eegen Besoinen ze bauen, an d'Chancen fir se ze exportéieren schéngen deemools (an och haut) gläich wéi null.

Dank dëser Dokumentatioun hunn chinesesch Ingenieuren net missen zéngdausende vun komplizéierten Zeechnungen no zéngdausende vun komplizéierten Zeechnungen op Basis vun der ongeschlosser Konstruktioun vum Varyag erstallt ginn. De Reverse Engineering-Prozess fir esou eng grouss a komplex Struktur géif vill Joer daueren ier d'Schëff nees opgebaut ka ginn. Entwerfen, bauen, testen a schliisslech d'Montage vum Drive System wier och eng ganz grouss Erausfuerderung. Mat der Zäit huet sech erausgestallt, datt de leschte Problem am Ufank net existéiert, well d'Installatioun op engem Fligerdréier an der Sowjetzäit installéiert gouf.

Vugel Vue vu Liaoning aus der Heck.

Éischt Fligerdréier

No enger Rei vun Abenteuer huet d'Schëff Enn 2001 den Hafen vum Nikolaev verlooss an am Mäerz vum Joer drop Dalian a China erreecht. De Fortschrëtt vun de Reparaturaarbechten op der Variag, déi zënter 2005 duerchgefouert goufen, war am Ufank lues, awer endlech am Joer 2011 war d'Schëff prett fir Mierprüfungen. Et gouf moderniséiert an zu voller Kampffäegkeeten a vermeintlech Kampfbereetschaft bruecht. Et ass wierklech manner bewaffnet, well d ' ënnerdeckwerfer vun der SM-233a p-3 "Granit" SM-45a anti-schëff rakéiten ofgebaut goufen, flak-rakéitenbatterien 700m3 vum komplex 330s3 "Kinzhal" ersat duerch véier vill méi hell, uechtzéng-guided HHQ-95 Rakéiten mat enger Reechwäit vun 10 km (entspriechend RAM), an amplaz aacht 6M116 "Kortik" Rakéitenoofwiersystem an Artillerie mounts, nëmmen dräi H/PJ-3 Artillerie mounts mat eenzelne, eelef. -Barreled (sic!) 87-mm Rotary Waffen goufen installéiert.

Den Hangar ënner dem Deck ass awer e bësse méi grouss (ufanks hat en Dimensioune vun 153 × 26 × 7,2 m), d.h. déi maximal Unzuel vu 44 Su-33 Fligere geplangt fir de Varyag kéint liicht erhéicht ginn. Semi-offiziell chinesesch Quelle soen e Maximum vu 50 Kämpfer, vun deenen 15 permanent u Bord sinn, an d'Standardzuel däerf net méi wéi 35 sinn.

Den Design vun der Iwwerstruktur gouf liicht verännert, an huet se un d'Installatioun vun agebaute Lawinenantennen vum Radarsystem ugepasst 346. Dëst war e Retour op eng fréier sowjetesch Léisung, well um Virgänger vum Varyag de schwéiere Fluchkreuzer vum Projet 1143.5, D'sowjetesch Navy war net zefridden domat, an um nächste Schëff gouf et duerch de Forum System mat klassesch rotativ Antennen ersat (Dir integréiert Gare MP-650 Podberezovik an zwou MP-750 Fregat-2M Statiounen). Och d'Radio-technesch Landung Assistenz System "Riesistor" charakteristesche vun de leschten sowjetesch Fligeren, mat Antennen an engem zylindresche dielektresche Schëld uewen op der Iwwerbau, war net installéiert.

Den Typ 346 Radar fonctionnéiert an der S-Band an ass mat enger vill méi klenger C-Band-Antenne verbonnen, déi mat Fliger-Systemer funktionéiert (dëst ass wichteg fir d'Zerstéierer, déi si zur Verfügung stinn, awer net néideg fir de Fligerdréier). Um Internet fannt Dir eng detailléiert Geschicht vun der Entwécklung vun dësem Radar zesumme mat villen Nimm vu senge Schëpfer. De Problem ass awer, datt, wéi vill "reng Chinesesch" Militärkonstruktiounen, dëse Radar och am Ausland gebaut gouf, speziell an der Ukraine, op der Mars-Passat Basis.

Am Juni 2011 gouf fir d'éischte Kéier offiziell bestätegt, datt de ëmgebaute Fligerdréier an d'chinesesch Flott bäitrieden. D'Tester sinn glat gaang, an de 25. September 2012, a Präsenz vum deemolege President Hu Jintao, gouf de Fligerdréier ënner dem Numm Liaoning an der Hullnummer 16 gestart. Liaoning ass den Numm vun enger chinesescher Provënz bei der Demokratescher Volleksrepublik vun Korea. (DPRK) Grenz. Et gëtt e grousse Werft zu Dalian wou d'Schëff reparéiert gouf.

De Service vum Carrier war bis elo typesch fir vill chinesesch Unitéiten, d.h. net ganz intensiv. D'Liaoning baséiert zu Qingdao op der Shandong Hallefinsel awer segelt relativ selten, an auslännesch Medien spekuléiere regelméisseg iwwer seng limitéiert Kampfbereetschaft. Fligeren fléien meeschtens vu Land, an dëst ass net de Fluchhafen am CFTE Fuerschungszentrum zu Xi'an, wou e voller Gréisst Ski Sprong an eng Pist mat Arrêthëllef gebaut goufen. Och net benotzt gëtt de Fluchhafen zu Tujiatang bei Shanghai, wou eng extensiv Ariichtung gebaut gouf, déi benotzt ka ginn fir en Dampkatapult ze testen. Säin Design gëtt aus der Katapult vum ex-australesche Fligerdréier HMAS Melbourne kopéiert, verkaaft fir Schrott a China am Joer 1985, mat Aarbechtsausrüstung (!).

"Liaoning" huet nach keng eenzeg méi laang Rees a méi wäit Waasser gemaach, huet net un gemeinsamen Übunge mat auslännesche Schëffer deelgeholl, asw.. No onbestätegten Berichter war et op d'mannst bis 2018 net Deel vum MV CHALV a gouf benotzt fir erfuerene an pädagogesch Zwecker. Am August 2018 gouf et op Dalian fir Reparaturen geschéckt. D'Aarbechten hunn bis den 20. Januar 2019 gedauert, wat zu kosmeteschen Ännerungen an Ännerungen un elektronescher Ausrüstung resultéiert - z.B. zwee Navigatiounsradaren. E puer Studien soen datt no Reparaturen si an eng vun den aktiven Flottallianzen abegraff war, awer dëst gouf net bestätegt.

Zweet Fligerdréier

Nom Ufank vun den Aarbechten um Varyag gouf et kloer datt d'chinesesch Autoritéiten decidéiert hunn de MV CHALV wesentlech auszebauen. Bis Enn vun den 80er Jore war et eng Struktur ugepasst fir d'Küsteoperatioune - Schëffer mat méi Mierfäegkeet an Autonomie hunn eng gewësse Minoritéit ausgemaach, an am Fall vun engem Konflikt war hir Aufgab am beschten Taiwan ze blockéieren, a Konfrontatioun mat den USA Marine war wahrscheinlech net berücksichtegt, an nëmme mat de marinestreitkräfte vun der "rebellescher provënz". An den 90er jore goufen déi éischt modern u-booter an zerstörer vu russland kaaft, souwéi projeten fir villverspriechend fregatten an zerstörer, an e langfristige vertrag fir d ' geliwert vu waffen a schiffelektronik.

De geheimsten Deel vun dësem Package vu Kontrakter war d'Versuergung vu Propulsiounssystemer fir déi nächst Generatioun vun Atom-U-Booter. Och dann huet d'Visioun vum bevirstehende Aganksberäich vun de chinesesche Fligerdréier komplett onrealistesch ausgesinn. Wéi och ëmmer, et ass derwäert ze erënneren datt chinesesch Politiker net verpflicht sinn déi typesch Regel fir westlech Demokratien ze verfollegen datt d'Decisioune musse Resultater produzéieren net méi spéit wéi virum Enn vun der zweeter Amtszäit (dh 8-10 Joer vum Datum vun hirer Adoptioun). ). Bildvirdeeler bei den nächste Wahlen ze garantéieren. Dofir verlängeren hir Pläng dacks an déi vill méi wäit Zukunft, an hir Konsequenze kënne fir d'éischt bal onsichtbar sinn.