Kia Sportage V. Start vun Produktioun. Wéi laang muss ech fir den bestallten Auto a Polen waarden?
D'Produktioun vun der fënnefter Generatioun Sportage huet an der Kia Fabréck zu Zilina, Slowakei ugefaang. Nei an der Sportage Lineup ass en fortgeschratt Hybrid Drive System (HEV).
Fir déi éischte Kéier an der 28-Joer Geschicht vum Modell gouf d'europäesch Maartversioun vum Sportage exklusiv fir Old World Clienten entworf a gebaut. Den neie Sportage gouf mat enger neier Buedemplattform entwéckelt. An der Kabine zitt e kromme Display opmierksam, wat Iech erlaabt déi lescht Systemer ze kontrolléieren an un den Internet ze verbannen.
Den neie Sportage gëtt mat enger breet Palette vu mächtegen an effizienten Powertrains verfügbar, dorënner modern Hybriden, souwéi déi lescht Generatioun vu Bensin- an Dieselmotoren.
De Sportage PHEV ass mat engem 1,6-Liter T-GDI Powertrain ausgestatt, engem 66,9 kW Elektromotor an enger Lithium-Ion Batterie, déi fäeg ass 13,8 kWh Energie ze späicheren. D'Transmissioun produzéiert eng total System Muecht vun 265 HP, während Verbrennungsmotor Motor 180 HP entwéckelt.
Déi modernst Batterie am Sportage PHEV ass mat enger High-Tech Batteriemanagement Eenheet ausgestatt, déi den Zoustand vun der Batterie konstant iwwerwaacht, dorënner Faktore wéi aktuell Niveau, Spannung, Isolatioun a Feelerdiagnostik. D'Batterie huet och eng fortgeschratt Zell Iwwerwaachungseenheet déi d'Spannung an d'Zelltemperatur moosst an iwwerwaacht.
Kuckt och: Führerschäin. Kann ech d'Examenopnam kucken?
De Sportage HEV benotzt och en 1.6 T-GDI Motor mat 180 PS. an ass mat engem 44,2 kW Elektromotor an enger Lithium-Ion Batterie mat enger Energiekapazitéit vun 1,49 kWh ausgestatt. D'Kraaft vum Sportage HEV System ass 230 PS.
Den neien 1.6 T-GDI Motor gëtt och ënner der Hood vum Sportage mat enger milder Hybrid (MHEV) Transmissioun ugebueden, déi entwéckelt gouf fir Emissiounen ze reduzéieren an de Brennstoffverbrauch ze optimiséieren. Sportage MHEV kombinéiert grouss Effizienz mat Dynamik. Säin Drive System generéiert 150 oder 180 PS.
Beim Start vun der neier Europäescher Sportage wäert d'Motoropstellung och e leeschtungsfäeg 1,6-Liter Diesel enthalen, deen an zwee Ausgänge vun 115 PS verfügbar ass. oder 136 PS Dëse Motor ass mat fortgeschratt SCR aktive Emissiounskontrolltechnologien ausgestatt, déi pollutant Emissiounen wéi NOx a Partikelen miniméieren. An der 136 PS Versioun. den neie Sportage mat dësem Motor ass mat MHEV Technologie verfügbar, wat d'Emissiounen weider reduzéiert an d'Leeschtung vum Gefier verbessert.
Den 1.6 T-GDI Motor ass mat enger 7-Gang Dual Clutch Transmission (7DCT) gekoppelt. Eng 6-Vitesse manuell Transmissioun (6MT) ass och verfügbar. D'1,6-Liter Diesel Versiounen - mat oder ouni MHEV Technologie - sinn un der 7DCT Gearbox gekoppelt.
All europäesch Versioune vum neie Sportage si mat engem Idle Stop-and-Go System ausgestatt, deen de Motor ausschalt wann den Auto stationär ass, weider Brennstoff spuert an d'Emissiounen reduzéiert. Den ISG-System schafft mat Assistenzsystemer, duerch déi et ka feststellen, ob a wéini den ISG soll aktivéiert ginn, wann zum Beispill de Sportage op eng Kräizung kënnt. Dëst eliminéiert onnéideg Arrêten a Starten vum Motor an informéiert de Chauffeur iwwer d'Operatioun vum ISG.
Déi erwaart Leadzäit fir eenzel Bestellunge fir Modeller, déi an der Fabrik an der Slowakei produzéiert goufen, ass 4 Méint.
Kuckt och: Toyota Camry an der neier Versioun
