2023 Kia EV9: Neien elektresche SUV ugekënnegt viru sengem Start fir mat Tesla Model X, Hyundai Ioniq 7, Toyota Kluger Hybrid a méi ze konkurréieren

De komplette Konzept Kia EV9 gëtt op der Los Angeles Auto Show enthüllt.

D'Kia ass just Wochen ewech fir de ganz neien EV6 an Australien ze lancéieren, awer preparéiert scho seng nächst EV. De südkoreanesche Automaker huet Teaser Biller vu sengem groussen EV9 SUV verëffentlecht, deen d'nächst Woch (17. November) op der Los Angeles Auto Show offiziell enthüllt soll ginn.

Den EV9 wäert de Schwëstermodell vum scho bestätegten Hyundai Ioniq 7 sinn, deen och d'lescht Woch viru senger Entféierung op der Los Angeles Show getest gouf. D'Koppel zielt déi éischt Mainstream Mark ze sinn fir e voller Gréisst elektreschen SUV an Australien ze bidden, mat nëmmen den Tesla Model X, Jaguar I-Pace an den zukünftege BMW iX déi ähnlech Gréisst elektresch Gefierer Modeller ubidden.

Den Design vum EV9 schéngt wéineg gemeinsam mat der EV6 ze hunn trotz der selwechter Hyundai-Kia Group e-GMP Plattform deelen. Wärend den EV6 e schlanken an aerodynamesche Mëttelgréisst SUV ass, gesäit den EV9 méi fett a méi boxer aus.

Oder, wéi d'Kia et seet, ass den EV9 "en intrigéierende Bléck op d'Zukunft vum ganz elektresche SUV, kombinéiert progressiv Design, modernste Technologie an engem fortgeschrattenen all-elektreschen Powertrain an engem banebriechende Package."

D'Biller verëffentlecht vum Kia weisen vergréissert Radbogen, e grousse Frontend an eng riicht Daachlinn.

Bannen, Kia täuscht datt den Interieur relativ einfach wäert sinn, mat engem eenzegen groussen Ecran, deen bal d'ganz Breet vum Dashboard ophëlt. Et gëtt och e véiereckege Lenkrad (obwuel bemierkbar fehlt dat Joch-förmleche Lenkungsausrüstung favoriséiert vun Tesla) mat engem eenzege geschwatene Design. 

Offiziell nennt Kia dat neit Lenkrad "e radikalen neien Take on the traditionnelle Lenkrad", awer déi eenzeg Speech erënnert eng 1980er Vibe trotz der moderner Absicht vun de Kia Designer.

Wat ënner dem Kierper ass, stellt d'Kia wéineg méi eraus wéi dat, mat enger erweiderter Versioun vun der "e-GMP" Plattform vum EV6 an dem Hyundai Ioniq 5. Wéinst senger méi grousser Gréisst, kéint Dir vernünfteg eng méi grouss a méi staark erwaarden eent. Batterie wéi am Moment am Ioniq 5 ass, eng 72.6 kWh Eenheet.

Et ass och méiglech datt den EV9 déiselwecht Wiel vun engem eenzegen oder Zwillingmotor kritt fir Heck- an Allradfahrtoptiounen ze kreéieren, awer dat ass alles Spekulatiounen op dëser Etapp. Dir kënnt d'nächst Woch méi Detailer erwaarden, also bleift um lafenden.

De genauen Timing vum EV9 ass och onkloer. Hyundai huet d'Verëffentlechung vum Ioniq 6 Sedan fir 2022 blockéiert, mam Ioniq 7 waart bis 2024, awer well Kia schéngt keng Pläng ze hunn fir säin eegene EV Sedan ze lancéieren, ass et méiglech datt den EV9 am Joer 2023 ukomm ass fir d'Starten auszebauen. .