Kia e-Niro - Liesererfahrung

Ee vun de belsche Kia Händler huet eise Lieser invitéiert fir den elektresche Kia Niro EV / e-Niro ze testen. D'Agnieszka ass e Fan vun Elektroautoen, a gläichzäiteg eng gutt an éierlech Persoun, sou datt si ausgemaach huet hir Fahrerfahrung mat eis ze deelen. An ... ech mengen si huet eise koreanesche Auto vu sengem Sockel geklappt. 🙂

Dëst huet d'Agnieszka eis geschriwwen nodeems se den e-Niro begéint hunn.

Ech hu gemëschte Gefiller. Ech si kee Fan vun SUVen, also visuell gefällt et net wierklech. Den Designer huet Knäppercher ganz gär: Knäppercher sinn iwwerall! Während Tesla mech op de Knéien hat, huet den Nissan Leaf mech faszinéiert, den Niro ass cool, awer net mäi Stil.

Fahrerfahrung? Agnieszka huet hei kee schlecht Wuert gesot. Aner Rezensiounen bewäerten den Auto ähnlech well den 204bhp. d'Päerd an d'Dréimoment verfügbar direkt vun Ufank un sollten beandrockend sinn:

Natierlech wäert ech seng Fahrleistung net verleegnen, well et ass brillant, et fiert liicht, mëll an agreabel. Mega Eck Grip. Beschleunegt super. Nëmmen de Genoss vun der Rees selwer schéngt manner. Ech hunn e Verglach mat engem Mitsubishi Lancer wou all Lach am Trëttoir fillt a montéiert wéi en Elefant - awer de Spaass ass wahrscheinlech méi. 

Den Händler aus dem Autoshändler krut eng Bewäertung just ënnert:

Hien huet sech virun mir zréckgezunn. Hien huet dësen Auto fir Elektriker gefuer an hat näischt iwwer Tesla héieren 3. Ech hat näischt iwwer Inspektiounen oder Haken geléiert. Ech wollt mäi Stroumverbrauch kontrolléieren. Hien huet op wat hie konnt: Klimaanlag, etc. An de Gaascht huet mech aus. Dräimol! Ech konnt dat lescht net aushalen ...

Stroumverbrauch Kia e-Niro. Wat d'Wanterbedéngungen ugeet, gesäit den Niveau vun 21,5-22 kWh gutt aus. Op der anerer Säit, op enger 200 km Autobunn, huet wuel een den Auto op der Autobunn getest, sou datt et iwwer 26 kWh / 100 km erauskoum. Mat dësem Niveau vun der Batterieladung wäert et nëmme fir 240-250 Kilometer daueren.

D'Batterien waren och iwwerraschend, wéi vun aneren Beobachter uginn, wéi zum Beispill de Vertrieder vum Fully Charged YouTube Kanal:

D'Batterie ënnert dem Auto gesäit mega komesch aus.

Resumé? Dëst ass vläicht déi bescht:

Ech hunn d'Kia verlooss an sinn an de Salon niewendrun gaang, Hyundai. Si solle muer ruffen wann se Päerd kontrolléieren [Elektresch]. Kona ass zanter Abrëll ze verkafen, Niro zënter September.

Den Auto deen d'Madame Agnieszka getest huet ass e Kia e-Niro mat enger 64 kWh Batterie an enger aktueller Reechwäit vu ronn 380-390 km (bis zu 455 km laut WLTP). Den Auto vum koreanesche Fabrikant huet theoretesch virun e puer Méint debutéiert, awer et ass ganz schwéier een an der Praxis ze kréien. An Norwegen ass d'Allokatioun fir 2019 op en Enn komm an ee vun eise Lieser huet souguer hiren Depot zréck kritt. A Polen sollt d'Première virum Enn 2018 stattfannen, awer bis elo steet den elektresche Kia Niro guer net um Site - obwuel e virun e puer Méint mam Badge "COMING SOON" drop war.

No eise virleefeg Berechnungen, baséiert op Präisser an anere Mäert, wäert d'Präisser fir de Kia Niro EV 64 kWh vun ongeféier 175-180 dausend PLN ufänken. D'Variant mat 39 kWh Batterie sollt méi bëlleg sinn mat PLN 20:

Dëst kann Iech interesséieren: