Katalysatoren
Wann et sech während der periodescher technescher Inspektioun vum Auto erausstellt, datt de Katalysator net an der Rei ass, dierf den Auto net bedreiwen.
Also ass et derwäert ze suergen, datt de Katalysator an eisem Auto an engem gudden techneschen Zoustand ass, well wann et beschiedegt ass, kann et sérieux Probleemer verursaachen.
- An de meeschte Gefierer recommandéiert den Hiersteller den Katalysator no 120-20 km z'ersetzen. Kilometer“, seet den Dariusz Piaskowski, Besëtzer vu Mebus, enger Firma spezialiséiert op Reparatur an Ersatz vun Auspuffsystemer. Allerdéngs gesäit et an der Praxis anescht aus. Ofhängeg vum Hiersteller kann de Katalysator vu 250 Tausend widderstoen. km bis XNUMX XNUMX km.
Ee vun den Haaptzeechen vun engem Katalysatorfehler ass e Réckgang vun der Gefierkraaft als Resultat vun der Verstoppung vum Auspuffsystem duerch e zerbriechende Monolith. De Motor mécht dann Kaméidi oder huet Problemer mam Start. An dësem Fall, nieft dem Katalysator, ass et dacks néideg och de Schalldämpfer ze ersetzen.
Keramik Katalysatoren sinn an modern Autoen installéiert, obwuel Metal Katalysatoren ëmmer méi benotzt ginn.
"Am Verglach mat engem Metallkatalysator ass e Keramikkatalysator manner resistent géint mechanesche Schued", sot den Dariusz Piaskowski. – Mä menger Meenung no, an 20 Joer, d.h. well et an Autoen benotzt gouf, huet säin Design sech bewisen an et sollten hei keng gréisser Ännerungen ginn.
Et gëtt dacks eng Meenung datt Autosdeeler vun auslännesche Firmen definitiv besser sinn. Wat Katalysatoren ugeet, sinn d'Produkter vun de polnesche Hiersteller am Beschten hinnen entspriechen.
"Polnesch Katalysatoren hunn en däitsche Zertifika, deen et erlaabt datt se op dësem Maart benotzt ginn, wat hir gutt Qualitéit beweist", erkläert den Dariusz Piaskowski. - Hir Kraaftreserve ass ongeféier 80 dausend Kilometer. Katalysatorschued ass och beaflosst duerch Operatiounsfehler vum Gefier, déi aus Verschleiung um Motor a seng Komponenten entstinn. Et geschitt, datt e Mecanicien, no ville Stonne vun Inspektioun, nëmmen no der Ofgase kontrolléieren, kënnt zu der Conclusioun, datt e beschiedegt Katalysator d'Ursaach vun der Feelfunktioun vum Auto gouf.
Recommandéiert Vorsicht
De Katalysator kann souguer kleng Quantitéite vu Bläi Benzin zerstéieren. Fir net ze verwiesselen, installéieren d'Fabrikanten Füllhals vu méi klengen Duerchmiesser an Autoen mat Katalysatoren. Et geschitt awer, datt mir de Brennstoff net aus dem Brennstoff Spender fëllen, mee zum Beispill aus engem Kanister. Wann Dir net sécher sidd iwwer d'Origine vum Benzin, ass et besser net ze pour. Och wa mer eng nei Benzinkanister op der Tankstell mussen kafen.
De Katalysator kann och beschiedegt ginn duerch onverbrennt Benzin, déi an den Auspuffsystem erakënnt, wann en "stolz ignitéiert".
Fir de Katalysator ass d'Qualitéit vum Brennstoff och vu grousser Wichtegkeet - kontaminéiert a schlecht Qualitéit verursaacht eng héich Operatiounstemperatur, déi an dësem Fall 50% méi héich ka sinn. den erakommende Katalysator schmëlzt. Déi korrekt Operatiounstemperatur vum Katalysator ass ongeféier 600o C, mat kontaminéierte Brennstoff ka souguer 900 erreecheno C. Et ass derwäert ze tanken op bewährte Statiounen, wou mir zouversiichtlech sinn an déi gutt Qualitéit vum Brennstoff.
Katalysatorfehler gëtt och duerch e defekte Zündkerze verursaacht. Also späichere mir net an duerchféieren periodesch Kontrollen am Aklang mat den Empfehlungen vum Hiersteller, och nodeems d'Garantie ofleeft.
Um Top vum Artikel
