De Katalysator am Auto - wéi et funktionnéiert a wat brécht dran. Guide

De Katalysator an engem Auto mat engem Benzinmotor spillt eng ganz wichteg Roll. Dëst ass net nëmmen en normalen Ofgasreiniger. De Prozess vun der Brennstoffverbrennung hänkt och vun dësem Element of, d.h. adäquate Motor Operatioun a Leeschtung.

Automotive Katalysator ass e sproochleche Begrëff fir e Katalysator, deen en Element vum Auspuffsystem ass, a seng Aufgab ass d'Quantitéit vu schiedleche Verbindungen an den Ofgasen ze reduzéieren. Katalysatoren gi fir vill Jore benotzt. Hir Präsenz am Auspuffsystem gëtt duerch Reglementer geregelt, well all Auto muss bestëmmte Standarden fir d'Rengheet vun den Ofgasen erhalen. Wat se méi nei sinn, wat se méi streng sinn.

Virun enger Zäit hu mir ugefaang DPFs ze benotzen déi als Katalysator an Diesel Gefierer handelen. Elo ass et Zäit fir Katalysatoren a Benzinmotoren..

Kuckt och: Modern Dieselmotor - ass et néideg a wéi Dir e Partikelfilter dovun ewechhuelt. Guide 

De Katalysator am Auto - de Prinzip vun der Operatioun

Ausserhalb gläicht de Katalysator e Muffler am Auspuffsystem (an ass och Deel vun dësem System). Dëst ass eng Blechkëscht mat villen celluläre Kanäl, déi mat passenden Elementer beschichtet sinn, meeschtens Platin, awer och Rhodium a Palladium. Dëst sinn Edelmetaller, dofir ginn et Fäll vu Déifstall vu Katalysatoren.

D'Aktioun vun dëse Verbindungen zielt fir den Inhalt vun gëftege Komponenten an Ofgasen ze reduzéieren. Dëst geschitt als Resultat vun enger chemescher Reaktioun mat Ofgasen.

Ofhängeg vum Material dat fir d'Fabrikatioun benotzt gëtt, ënnerscheede mir tëscht zwou Aarte vu Katalysatoren: Keramikkatalysatoren (mat engem Keramikblock) a Metallkatalysatoren (mat engem Metallblock).

Kuckt och: Déif léiwer Ersatzdeeler wéi Autoen, elo gi se op Katalysatoren op d'Juegd

An eeler Zorte vun Autoen war de Katalysator op der Auspuff Päif ënner dem Buedem vum Auto etabléiert. Bei méi neie Modeller sinn d'Katalysatoren schonn am Auspuffmanifold. Dëst ass wéinst der Bedierfnes fir déi méi streng Emissiounsnormen ze respektéieren, déi fir nei Gefierer applizéiert ginn. De Katalysator, deen esou arrangéiert ass, hëtzt méi séier op a funktionnéiert dofir méi effizient.

Katalysator an engem Verbrennungsmotor - déi gemeinsam Feelfunktioune

Trotz ongënschteg Operatiounsbedéngungen (groussen Temperaturdifferenz, Fiichtegkeet, Impakt), Katalysatoren sinn zimlech haltbar Geräter. Déi meescht stinn bis zu 200 Runen. km an nach méi laang, obwuel d'Qualitéit vun der Ofgasreinigung an e puer Katalysatoren verschlechtert (dëst kann zum Beispill während der technescher Inspektioun erausfonnt ginn).

Wéi och ëmmer, e puer eeler Aarte vu Keramik Katalysatoren si manner resistent géint mechanesch Verschleiung. An esou Geräter verschleeft de Keramikkär. Dëst ass am heefegste bei Gefierer mat LPG Motoren, wou de Gasastellung net richteg ugepasst ass.

Wéi och ëmmer, ähnleche Schued kann och an engem Benzin-ugedriwwenen Gefier optrieden.

- Dëst geschitt wann den Zündsystem klappt. Da kann eng Situatioun entstoen, wann d'Verbrennung vum Brennstoff am Katalysator geschitt, an net am Zylinder, erkläert de Slavomir Szymczewski, en Autosmechaniker vu Słupsk.

Eng ähnlech Situatioun kann optrieden wann Dir probéiert de Motor op de sougenannten ze starten. Ofschleefen, also vun engem anere Gefier ofgeschleeft ginn oder gedréckt ginn. An dësem Fall besteet de Risiko datt eng Dosis Brennstoff op de Katalysator falen an do verbrennt, wat zu enger schaarfer Erhéijung vun der Temperatur féiert.

De Katalysator kann och ausfalen, wann mir no enger laanger Fahrt (de Motor erreecht seng optimal Operatiounstemperatur) an eng déif Puddel Waasser fueren. Da killt de Katalysator ze séier of, wat seng spéider Operatioun beaflosse kann.

Dëst gëllt normalerweis fir Keramik Katalysatoren. Metal Katalysatoren si méi haltbar (awer och méi deier). Ausserdeem erhëtzen se méi séier wéi Keramik Katalysatoren an erreechen dofir hir optimal Operatiounstemperatur méi séier.

Symptomer vun engem gescheitert Katalysator an engem Auto

D'Haaptsymptomer vun engem gescheitert Katalysator sinn e Réckgang vun der Motorkraaft oder Kaméidi vun ënner dem Chassis.

- Dëst ass e charakteristesche Klang vu Réng oder Rattel, - erkläert de Slavomir Shimchevsky.

E fehlerhafte Katalysator erzielt eis seng Feeler andeems d'CHECK Luucht um Dashboard blénkt (awer et informéiert eis och iwwer aner Motorfehler).

E puer Chauffeuren fixen dëse Problem andeems de Katalysator ausgeschnidden an e Stéck vum Auspuffpipe op senger Plaz setzt. Dës Entscheedung entsprécht net de Reglementer, well se d'Zustimmung vum Gefier verstéisst an déi zulässlech Ofgasemissiounen erhéicht. Bei der nächster Inspektioun op der Inspektiounsstatioun mierkt den Diagnostiker, nodeems hien d'Ofgaser analyséiert huet (an ënner dem Chassis gekuckt huet), séier festgestallt datt den Auto net an der Rei ass, a wäert d'Inspektioun net stempelen.

Liest och Soll ech op engem turbocharged Benzinmotor wetten? TSI, T-Jet, EcoBoost 

Bei méi neie Gefierer mat engem OBDII-Diagnostikstecker verursaacht d'Entfernung vum Katalysator Motorfehler, wéi Daten aus dem Katalysator ginn duerch eng Lambda-Sond geläscht (heiansdo ginn et méi vun hinnen).

- Dëse Sensor ass verantwortlech fir déi exakt Doséierung vun der Mëschung. Wann hien net genuch Katalysatorliesungen huet, doséiert hien d'Injektioun falsch, an dat kann och zu weidere Feeler féieren, seet de Mecanicien.

Eliminatioun vum Ausfall vum Katalysator

Et ginn nëmmen zwee Weeër fir e Katalysatorfehler ze fixéieren - de beschiedegte mat engem neien ersetzen oder et regeneréieren. Bis viru kuerzem konnten d'Präisser vun de Katalysatoren dem Autosbesëtzer d'Täsch däitlech eidel maachen. Am Moment ginn et scho vill Ersatzspiller um Maart zu méi niddrege Präisser.

Déi einfachst Situatioun fir e Katalysator ze wielen ass wann dësen Apparat op engem Auspuffpipe montéiert ass, deen ënner dem Chassis leeft. Da kënnt Dir en universelle Katalysator installéieren deen net fir e spezifesche Autosmodell entwéckelt ass (nëmmen Motorkraaft ass wichteg). De Präis vun esou engem Apparat schwankt tëscht PLN 200-800.

"Awer a méi modernen Autoen ass den Auspuffsystem méi komplizéiert. Et huet e puer Katalysatoren, dorënner déi am Auspuff Manifold läit. Dëst mécht et schwéier en Ersatz ze benotzen, erkläert de Slavomir Szymczewski.

An dësem Fall kann de Präis vum Katalysator 4000 PLN erreechen.

D'Léisung kann sinn de Katalysator ze regeneréieren. Typesch ass de Listepräis fir sou e Service d'Halschent vum Präis vun engem neie Produkt. De Problem ass de Besoin fir den Auto fir e puer Deeg ze immobiliséieren, well d'Regeneratioun net en direkten Service ass.

Liest och Kafen Al Rieder - nei oder benotzt? Wéi eng Gréisst ze wielen? (VIDEO) 

E puer Autobesëtzer léiwer e gebrauchte Katalysator ze benotzen. Zousätzlech zu der Tatsaach, datt d'Element versoen kann, ass d'Versammlung vum verbrauchte Katalysator net erlaabt. Geméiss Gesetz gëtt e verbrauchte Katalysator als Offall ugesinn, dee fir d'Entsuergung bestëmmt ass. Mä Dir kënnt Sue vun et maachen. Mir kënnen e gebrauchten, net funktionnéierende Katalysator verkafen an esou d'Käschte fir en neien ze kafen, op d'mannst deelweis. Et gi vill Firmen um Maart déi dës Komponenten kafen an Edelmetalle vun hinnen extrahéieren.

Wojciech Frölichowski