Wat ass den Austauschwäert vu mengem Auto?

De Wiessel op en neit Gefier mécht vill spannend Méiglechkeeten op.

Wann Dir d'Aart sidd, déi et genéisst nach méi Dealer ze maachen wéi ze fueren, mécht de Prozess vum Wiessel op en neit Gefier vill spannend Méiglechkeeten op. Mä wat ass de gréisste Wäert; Ären Auto handelen an de maximale Gewënn vum Händler kréien, oder privat verkafen an d'Suen benotzen fir en neien Auto ze kafen?

Kënnt Dir méi aus engem Verkaf vun engem Mazda 3 am Austausch fir en Auto Händler kréien, dee verzweifelt ass en Deal mat Iech ze maachen an hir Kommissioun ze verdéngen andeems Dir Iech en neien Auto verkaaft? Oder géift Dir léiwer Ären Occasiouns Hyundai i30 um fräie Maart verkafen an d'Suen un den Händler huelen fir den Deal zouzemaachen?

Selbstverständlech ass de Resale Wäert - wat Dir kritt andeems Dir eng Toyota Corolla privat verkaaft - an den Toyota Corolla Wäert deen Dir kritt vun engem Händler deen probéiert Iech en neien ze verkafen - si wahrscheinlech zwou verschidde Saachen. .

Glécklecherweis, wann Dir eng Schätzung vum Wäert vun engem Auto wëllt kréien, sou wéi den Austauschwäert vun engem Hyundai Tuscon, kënnt Dir dës Zuelen mam CG Price Tool iwwerpréiwen, wat de Fuerschungsdeel vun der Entscheedung vill méi einfach mécht , mä et ginn aner Faktoren ze betruecht.

Privat ze verkafen wäert selbstverständlech vill méi Aarbecht vun Iech erfuerderen, well Dir musst Ären Auto Reklamm maachen an duerch de Verkafsprozess goen - zum Beispill Äre Kia Stinger prett fir de Verkaf ze maachen, et dem potenzielle Keefer ze weisen, se eventuell ze testen et, an dann de beschte Präis négociéieren. 

Fir Leit, déi d'Spiciness an d'Spiciness vun der Verhandlunge gär hunn, kann dëst vill Spaass hunn, awer et ass definitiv net fir jiddereen, wat d'Austauschoptioun méi attraktiv mécht, och wann et eng Chance ass, datt et Iech net dee selwechte Gewënn bréngt. Suen.

An dat ass am Fong e Käschte-Trade-Off. Den Händler wäert de Prozess méi einfach maachen, awer et kann Iech méi kaschten wéi Dir gewëllt sidd ze absorbéieren. Op der anerer Säit wäert d'Privatsphär Iech Zäit kaschten. An Zäit ass Suen.

Déi aner Optioun ass natierlech datt Dir Ären Auto un en Occasiounshändler verkaaft, wat attraktiv ka sinn wann Dir presséiert sidd oder Cash braucht, awer et ass onwahrscheinlech datt de Wäert vun engem Trade-in Ford Ranger, fir zum Beispill, wier grad esou héich.

Schafft mat engem Händler

Och wann Dir denkt, privat ze verkafen, ass et näischt Falsches, op d'mannst ze héieren, wat den Händler ze bidden huet an erauszefannen, wat Äre Mazda CX-5 wäert ass, wann Dir en nei bezuelt.

Vergewëssert Iech datt Ären Auto richteg gebotzt an detailléiert ass ier Dir probéiert e Präis ze verhandelen, wéi wann Dir privat verkaaft. An d'Schlësselwuert ass "Verhandlunge", erënnert drun datt déi éischt Offer vum Händler just eng Offer ass an ëmmer e Wénkelraum huet. Denkt och drun datt Dir als Verkeefer/Keefer an enger staarker Positioun sidd a wann Dir hir Offer net gär hutt, kënnt Dir Äert Geschäft an Ären Auto soss anzwousch huelen.

Denkt ëmmer drun datt den Händler Iech wahrscheinlech 30 Prozent manner bitt wéi hien oder hatt mengt datt se Ären Auto spéider kënne verkafen, a wann et vill méi wäert ass, kënnt Dir dës Figur fir Iech selwer kréien.

Wann Dir e Präis vun engem Händler kritt, kuckt eis Präissinstrument a kuckt no ähnlechen Oplëschtungen fir ze kucken ob Dir privat besser kënnt. Da gëtt et just eng Fro wéi vill Komfort fir Iech wäert ass - Zäit oder Suen.

Wéi ëmmer, wat méi nei, propper an uerdentlech Ären Auto ass - a wat manner Kilometer op der Auer ass - de bessere Präis kritt Dir.

Et ass och derwäert ze berücksichtegen eng onofhängeg Bewäertung vum Wäert vun Ärem Gefier ze kréien ier Dir en Händler kontaktéiert.

Späichert den Iwwergank

Et ass och wichteg während Verhandlungen net ze vill op de Präis ze fokusséieren, deen Dir fir Ären Auto kritt, well Dir wierklech op den Ersatzpräis muss fokusséieren - de Betrag deen Dir fir Ären Auto muss bezuelen. en neien Auto nodeems Dir de Wäert vun Ärem Auto ënner dem Trade-in Programm ofgezu.

Loosst eis soen datt Dir de Wäert vun engem Mazda 3 kuckt dee ka verkaaft ginn an Dir mengt datt et $ 15,000 kascht. Den neien Auto deen Dir wëllt kafen kascht $ 30,000, oder op d'mannst esou ass et opgelëscht. Wann den Händler seet, si kënnen Iech $ 12,000X14,000 fir Ären Auto ginn, awer den Ersatzpräis wäert nëmmen $ XNUMXXXNUMX sinn, sidd Dir ëmmer nach vir, well hien Ären neien Auto reduzéiert fir Iech an der Mëtt ze treffen.

De Punkt ass datt e puer Autoen einfach e bessere Reschtwäert hunn wéi anerer, dat heescht datt den Händler zouversiichtlech ass datt se Ären Auto fir e gudde Präis verkafen kënnen, sou datt se bereet sinn Iech méi dofir ze bidden. Zum Beispill wäert den Austauschwäert vun enger Toyota Corolla anescht sinn wéi dee vun engem Kia Stinger, während den Austauschwäert vun engem Mazda CX-5 erëm anescht ass. All d'Äntwerten sinn an eisem Präissinstrument.

Wat méi wënschenswäert ass den Auto deen Dir verkeeft, dest besser ass et fir Iech, also haalt dat am Kapp wann Dir frot "Wéi vill ass mäin Auto?".