Wéi ee Motor Ueleg fir Äre Moto ze wielen?

Maschinn Ueleg ass e wesentleche oder souguer vitale Bestanddeel fir de richtege Fonctionnement vun Ärem Motorrad. Seng Roll ass villsäiteg.

Schmiert haaptsächlech all Motorraddeeler. Dëst entsteet e Schutzfilm, deen Reibung tëscht Metalldeeler verhënnert an et erlaabt datt se manner séier verschwannen. Zur selwechter Zäit garantéiert dëst datt se komplett versiegelt sinn an d'Kraaft vun Ärer Maschinn behalen.

De Motorueleg gëtt dann benotzt fir Deeler ze killen déi ophëtzen wann se duerch Reibung verbrannt ginn. Dës Charakteristik, obwuel méi kleng, ass ganz wichteg.

A schlussendlech ass Motor Ueleg e Spullmëttelkomponent deen all Metalldeeler vum Motorrad vu Korrosioun schützt.

Dofir ass et wichteg de richtege Motoröl ze benotzen well et net nëmmen d'Leeschtung vun Ärem Motor garantéiert, awer och säi Liewen. Awer wéi kënnt Dir aus de ville Varietéiten um Maart wielen? Wat sinn d'Tipps? Natierlech oder synthetesch? ...

Follegt eise Guide fir de richtege Motoröl fir Äre Motorrad ze wielen!

Motorrad Ueleg: Mineral, synthetesch oder semi-synthetesch?

Et ginn dräi Aarte vu Motoröle baséiert op der Zesummesetzung vun den Haaptbasisöle.

Mineral Motor Ueleg konventionell Ueleg kritt duerch Raffinéiere vun Rohöl. Als Resultat enthält et natierlech e puer Gëftstoffer, déi seng chemesch Zousatzstoffer reduzéieren. Well haut d'Motorrieder vill méi Motore brauchen, ass et méi gëeegent fir eeler Versiounen a fir Break-in Motocycletten.

Syntheteschen Ueleg besteet haaptsächlech aus flëssege Kuelewaasserstoffer, déi mat chemesche Mëttele kritt ginn. Et ass bekannt a geschätzt fir seng Flëssegkeet, méi breet Temperaturen, méi Stressresistenz a manner séier Degradatioun wéi aner Ueleger. Dëst ass d'Form am meeschte recommandéiert fir Hypersport Vëloen.

Semi-synthetescht Motor Ueleg, oder Technosynthese, ass eng Mëschung aus Mineralöl a syntheteschen Ueleg. An anere Wierder, d'Mineralbasis gëtt chemesch behandelt fir e méi haltbar Ueleg ze produzéieren. Dëst resultéiert an engem méi villsäiteger Motor Ueleg datt fir déi meescht Motorrieder a Gebrauch gëeegent ass.

Motorradmotor Ueleg Viskositéit Indexen

Dir hutt dat wahrscheinlech op den Uelegdousen gemierkt, eng Bezeechnung aus Zuelen a Buschtawen, zum Beispill: 10w40, 5w40, 15w40 ...

Dëst sinn Indikatoren fir Viskositéit. Déi éischt Ziffere weisen de Grad vun der Flëssegkeet vum kale Ueleg, an déi zweet - d'Charakteristiken vum Schmierstoff bei héijer Temperatur.

Motoröl 15w40

15w40 ass 100% Mineralöle... Si si méi déck wéi anerer, sou datt den Uelegverbrauch manner ass. Hir Benotzung ass besonnesch op eeler Gefierer iwwer 12 Joer oder mat héije Kilometer recommandéiert.

Wann Dir en alen Benzinmotorrad oder natierlechen aspiréierten Diesel hutt, ass 15w40 Ueleg fir Iech. Opgepasst, wann et manner verbraucht, sollt et dacks benotzt ginn, well et séier seng Schmiereigenschaften verléieren kann. Dofir, erënnert un d'Uelegännerungsintervallen ze verkierzen.

Motor Ueleg 5w30 an 5w40

5w30 an 5w40 sinn 100% syntheteschen Ueleger recommandéiert fir all modern Autoen, Bensin oder Diesel, mat de Fonctiounen vun schafen eng staark an heefeg Laascht op de Motor: heefeg stoppt a restarts fir benotzen, virun allem an der Stad, fir Sport dreiwend .. .

Dës Ueleger hu vill Virdeeler fir hir Notzung: si erliichtert kal Motor Start, Si spuere Brennstoff awer erlaben verlängert Drainintervaller. Tatsächlech erlaben se Ofwäichunge vun 20 bis 30 km fir déi lescht Generatioun Dieselmotoren (DCI, HDI, TDI, asw.) an 000 bis 10 km fir Benzin.

Motorrad Ueleg 10w40

10w40 sinn semi-synthetesch Ueleger recommandéiert fir gemëscht Reesen, dh wann Dir souwuel an der Stad an op der Strooss fueren muss. Wann Äre Fahrstil e Motor erfuerdert, ass dëst den Ueleg fir Iech.

15w40 offréiert ganz gutt Wäert fir Suen : ganz gudde Schutzniveau a Standard Uelegwiesselintervall vu ronn 10 km. Zousätzlech maachen se och d'Kälstart méi einfach.

Motorrad Ueleg: 2T oder 4T?

D'Wiel vun Ärem Ueleg hänkt haaptsächlech vum Betribsmodus vun Ärem Motor of. Wierklech, fir 2T oder 4T ass d'Roll vum Motoröl anescht..

An Zwee-Schlagmotoren verbrennt Motoröl zesumme mam Brennstoff. Bei 2-Schlagmotoren bleift Ueleg an der Kurbelkette.

Wann Dir kaaft, sollt Dir op d'2T oder 4T Critère oppassen, déi um Uelegbehälter uginn.