Wéi eng Ueleg fir de Motor VAZ 2110-2112 ze pour

D'Wiel vum Motor Ueleg fir all Besëtzer ass ëmmer net sou einfach, well Dir musst tëscht ville Produkter, verschiddene Marken an Hiersteller wielen, wat elo eng Zénger eng Dosen ass. Eleng am Ersatzdeelergeschäft kënnt Dir op d'mannst 20 verschidden Aarte vun Ueleg zielen, déi fir den VAZ 2110-2112 gëeegent sinn. Awer net all Proprietaire weess wat fir d'éischt Plaz ze kucken, wann Dir Ueleg fir d'Verbrennungsmotor vun engem Auto kaaft.

Wiel vun engem Motor Ueleg Fabrikant beschwéiert

Et ass net néideg hei besonnesch Opmierksamkeet ze zéien, an den Haapt Saach ass méi oder manner bekannte Marken ze kucken, déi kënnen enthalen:

• Mobile (Esso)
• soen
• Shell Helix
• Castrol
• Lukoil
• Transnational Corporation
• Liqui Moly
• Motul
• Nationalitéitsgesetzgebung
• Ganzen
• a vill méi aner Hiersteller

Mä déi heefegst sinn nach uewen opgezielt. Den Haapt Saach an dëser Matière ass net d'Wiel vun der Firma vum Hiersteller, mä de Kaf vun der Original Motor Ueleg, dat ass, net gefälschte. Ganz oft, wann Dir op zweifelhafte Plazen kaaft, kënnt Dir sécher a gefälschte Produkter lafen, déi spéider einfach de Motor vun Ärem Auto zerstéieren. Dofir, mat der Wiel musst Dir extrem virsiichteg sinn. Kaaft keng Wueren a verschiddene Restauranten, probéiert se och net op Autosmäert an Handelspavillonen ze huelen, well an deem Fall kënnt Dir net emol eng Fuerderung méi spéit maachen.

Et gëtt ugeholl datt de niddregsten Risiko fir e Fake ze kafen en Eisenkanister ass, well et vill méi schwéier ass d'Verpakung ze fälschen an deier fir Scammers. Wa mir d'Ueleg hei uewen beschriwwen als Beispill huelen, kann ZIC ënnert hinnen notéiert ginn, déi an engem Metallkanister läit. Jo, an no villen Tester vun renomméierten Publikatiounen, dëser Firma hëlt oft éischt Plaz.

Ech soen aus perséinlecher Erfahrung, ech hu missen den ZIC mat semi-synthetics fëllen a méi wéi 50 km gefuer. Et waren keng Probleemer, de Motor huet roueg gelaf, et gouf keen Uelegverbrauch fir Offall, den Niveau gouf vum Ersatz bis zum Ersatz gehal. Och d'Botzeigenschaften sinn zimlech gutt, well d'Nockenwelle mam Ventildeckel opgemaach ass, kënne mir soen datt de Motor komplett nei ass. Dat ass, ZIC léisst keng Dépôten an Dépôten.

Selektioun no Typ vu Viskositéit an Temperaturbedéngungen

Et ass héich unzeroden Ueleger ze wielen baséiert op de klimatesche Bedéngungen an deenen den Auto am Moment bedriwwe gëtt. Dat ass, an dësem Fall ass et néideg den Ueleg op d'mannst 2 Mol am Joer z'änneren: fir de Wanter a virum Ufank vun der Summerperiod.

D'Tatsaach ass datt et am Wanter néideg ass fir méi flësseg Schmierflëssegkeet ze fëllen, sou datt wann extrem niddreg Temperaturen optrieden, de Motor besser ufänkt, an et ass méi einfach fir de Starter ze dréinen. Wann d'Ueleg ze viskos ass, da wäert de Motor VAZ 2110 a schwéiere Frost starten extrem problematesch sinn, a vun net erfollegräiche Versuche kënnt Dir souguer d'Batterie planzen, duerno wäert et op d'mannst néideg sinn charge der Batterie.

Wéi fir d'Summerperiod, hei ass et, am Géigendeel, sou Zorte vu Motoröle ze wielen déi méi déck sinn, dat heescht mat enger méi héijer Viskositéit. Ech denken datt et kee Geheimnis fir jiddereen ass datt bei erhéigen Ëmfeldtemperaturen de Motor och méi erwiermt an d'Duerchschnëttsbetribstemperatur klëmmt. Als Resultat gëtt d'Ueleg méi flësseg, a wann e gewëssen Zoustand erreecht gëtt, ginn hir Schmiereigenschaften verluer oder net effikass. Dofir ass et derwäert, am Summer méi déck Fett an de Motor ze schëdden.

Empfehlungen fir Viskositéitsgraden ofhängeg vun der Ëmfeldtemperatur

Drënner gëtt et eng Tabell an deem et all Bezeechnungen fir d'Viskositéitsklassen vu Motoröle sinn, jee no der Lofttemperatur, bei där Äre VAZ 2110 bedriwwe gëtt. Dat ass, Dir musst de gëeegentste Temperaturregime fir Iech selwer aus dem wielen. Lëscht presentéiert a scho gesinn déi Viskositéit pour Ueleg an de Motor.

Zum Beispill, wann Dir an der Zentralzone vu Russland wunnt, da kënne mir dovun ausgoen datt am Wanter Frost selten ënner -30 Grad sinn, an am Summer d'Temperatur net méi wéi 35 Grad Celsius. Dann, an dësem Fall, kënnt Dir d'Viskositéitsklass 5W40 wielen an dësen Ueleg kann benotzt ginn fir den Auto am Wanter an am Summer ze bedreiwen. Awer wann Dir e méi contrastesche Klima hutt, an d'Temperatur variéiert a méi breet Palette, da musst Dir déi entspriechend Klass virun all Saison wielen.

Synthetesch oder Mineralwasser?

Ech mengen, datt keen mat der Tatsaach streiden, datt synthetesch Ueleger vill besser sinn wéi Mineralöle. An et ass net nëmmen den héije Präis, wéi vill mengen. Tatsächlech hunn synthetesch Ueleger eng Rei Virdeeler iwwer bëlleg Mineralöle:

• Méi héich Wäsch- a Schmiereigenschaften
• Méi grouss Gamme vu maximal zulässlechen Temperaturen
• Manner Impakt op méi niddereg oder méi Ëmwelttemperaturen, dofir besser Start-up am Wanter
• Méi laang Motordauer op laang Siicht

Gutt, an dat Wichtegst wat Dir ëmmer muss erënneren ass déi fristgerecht Motor Ueleg änneren, déi op d'mannst eemol all 15 km vun Ärem VAZ 000-2110 lafen muss. An et wäert nach besser sinn, wann dësen Intervall däitlech op 2112 km reduzéiert gëtt.