Wat Ueleg änneren Mythen soll fir ëmmer vergiess ginn
Inhalt
Am Laf vun der Zäit sinn verschidde Mythen erstallt ginn iwwer d'Ännere vum Ueleg an engem Auto, déi net zesumme schaffen, wann et ëm richteg Ënnerhalt geet an e gudde Motorliewen garantéiert.
Den Ueleg vun Ärem Auto z'änneren ass en Ënnerhalt dee soll am Zäitframe gemaach ginn, deen vun Ärem Autohersteller recommandéiert ass fir d'Liewen vun Ärem Motor ze garantéieren.
Wéi och ëmmer, iwwer Zäit, Ueleg Ännerungen hunn e puer Mythen kombinéiert datt si solle fir ëmmer vergiess ginn, wann et drëms geet, fir de beschte Service fir Ären Auto ze bidden.
1- Dir musst en Ueleg änneren all 3 dausend Meilen
Den Ueleg änneren hänkt vun den Operatiounsbedingunge vum Gefier ab, wéi konsequent d'Gefier benotzt gëtt, an der Aart vu Klima an deem d'Gefier bedreift. Ier Dir den Ueleg an engem Auto ännert, ass et am beschten d'Handbuch ze liesen a seng Empfehlungen ze befollegen.
2- Uelegadditive sinn d'selwecht
Viskositéit a fir de Motor ze schützen och wann d'Gefier net leeft. Si sinn esou entworf datt et ëmmer eng Schutzschicht am ganze Motor gëtt fir Schmieren ze bidden, egal ob de Motor leeft oder net.
E puer Uelegadditive sinn entwéckelt fir d'Performance vum Ueleg ënner schwieregen Operatiounsbedingungen z'erhalen, aner Uelegadditive sinn entwéckelt fir d'Liewen vun eelere Gefierer mat héije Kilometer ze verlängeren.
3- Syntheteschen Ueleg verursaacht Motor Leckage
Syntheteschen Ueleg verursaacht net tatsächlech Motorleckungen an eeler Autoen, et bitt tatsächlech e bessere Schutz fir Äre Motor bei extremen Temperaturen.
Synthetesch Motoröle ginn als Multigrade-Ueleg formuléiert, wat fir déi gréisste Zirkulatioun vun der Motorschmierung erlaabt, plus et gëtt net dënn wann d'Temperatur eropgeet.
Dat heescht, syntheteschen Ueleg gëtt aus reinen an homogene Chemikalien gemaach. Also bitt et Virdeeler déi einfach net mat konventionelle Ueleger verfügbar sinn.
4- Dir kënnt net tëscht syntheteschen a regelméisseg Ueleg schalt
Laut Penzoil kënnt Dir bal all Moment tëscht syntheteschen a reguläre Ueleg wiesselen. Amplaz kënnt Dir och fir syntheteschen Ueleg wielen.
"Wierklech," erkläert de Penzoyl, "synthetesch Mëschunge si just eng Mëschung aus syntheteschen a konventionellen Ueleger. Wann néideg, ass et recommandéiert déi selwecht Top-up Ueleg ze benotzen, wat de beschte Schutz fir den Ueleg vun Ärer Wiel bitt.
5- Ännert den Ueleg wann et schwaarz gëtt.
Mir wëssen datt Ueleg amber oder brong ass wann et nei ass a schwaarz gëtt no e puer Gebrauch, awer dat heescht net datt den Ueleg geännert muss ginn. Wat geschitt ass, datt iwwer Zäit a Kilometer, d'Viskositéit an d'Faarf vum Schmierstoff tendéieren ze änneren..
Tatsächlech weist dës schwaarzt Erscheinung vum Ueleg datt et seng Aarbecht mécht: et verdeelt déi klengste Metallpartikelen, déi als Resultat vun der Reibung vun Deeler geformt sinn, an hält se an der Suspension, sou datt se net accumuléieren. Dofir sinn dës suspendéiert Partikelen Schold fir d'Däischtert vum Ueleg.
6- Ueleg änneren muss vum Hiersteller gemaach ginn
Mir denken normalerweis datt wa mir den Ueleg net beim Händler änneren,
Wéi och ëmmer, ënner dem Magnuson-Moss Warranty Act vun 1975, hunn Gefierhersteller oder Händler net d'Recht eng Garantie ze ongëlteg oder eng Garantiefuerderung ze refuséieren wéinst Net-Händleraarbecht.
(FTC), kann den Hiersteller oder den Händler nëmme Gefierbesëtzer verlaangen eng spezifesch Reparaturanlag ze benotzen, wann de Reparaturservice gratis ënner der Garantie geliwwert gëtt.
:
