Wat Rieder - Rieder a Pneuen sinn am Volkswagen Polo Sedan Autoen benotzt, wéi se richteg ze wielen

Ech froe mech wat e modernen Auto ouni zouverlässeg Gummi-Pneuen a liicht, awer staark, Felgen mécht? Hie misst wahrscheinlech fléien léieren. Tatsächlech hänkt d'Geschwindegkeet, de Komfort an d'Sécherheet vun der Bewegung op de Stroossen dovun of wéi eng Rieder um Auto installéiert sinn. Wa mir och d'Besonderheete vun der russescher Strooss Uewerfläch berücksichtegen, gëtt et kloer firwat russesch Automobilisten déi richteg Pneuen auswielen an d'Pneuen op hiren Autoen an der Zäit änneren. Net nëmmen d'Erscheinung vum Auto hänkt vun der Qualitéit a Gewiicht vun den Discs of, awer och d'Haltbarkeet vum Gummi an der Suspension.

Wéi eng Informatioun musst Dir wësse ier Dir Rieder fir Volkswagen Polo wielt

Déi däitsch Autosmark vum VAG Konzern, produzéiert a Russland, huet vill Fans fonnt. Zesumme mat e puer Nodeeler huet de Volkswagen Polo vill méi Virdeeler. Dozou gehéiert wéi déi relativ niddreg Käschte vum Auto a sengem Chassis, ugepasst fir russesch Stroossen. D'Rieder sinn eng vun den Haaptkomponenten vum Chassis, déi zouverlässeg Kontakt mat der Strooss Uewerfläch a gutt Weichheet ubidden. D'Komponente vun engem modernen Rad sinn e Felge, e Pneu an eng dekorativ Cap (optional). Dës Deeler mussen zesumme passen an de Spezifikatioune vum Gefierhersteller entspriechen.

Original VW Raddeckelen ënnerscheede sech duerch de Logo vun der Suerg, déi an der Radhubkapp läit.

Alles iwwer Rieder

Fir den Auto gutt op der Strooss Uewerfläch ze behuelen, ass et néideg datt d'Felgen voll mat de Suspensiounsparameter, déi an enger bestëmmter Autosmark installéiert sinn, entspriechen. Modern Autoen lafen op zwou Haaptarten vu Rieder: Stol a Legierungsfelgen. Am Tour ass d'Grupp vu Liichtlegierungen ënnerdeelt a Goss a geschmiedegt.

Fonctiounen vun Stol Rieder

Déi meescht Budgetsmodeller verloossen d'Fabriken op Stahlfelgen. Si gi gemaach duerch Stamping aus Blechstahl, gefollegt vu Schweißen vun zwee Deeler - eng Plack an eng Felge. D'Haaptrei Nodeeler vun esou Strukturen:

1. Grouss Gewiicht am Verglach mat Legierungsfelgen. Dëst degradéiert d'Leeschtung vum Auto.
2. Schwaach Resistenz géint Korrosioun, déi am meeschte ufälleg ass fir Discs mat Beschichtungen duerch Elektrophorese mat Emailen.
3. Onattraktiv Erscheinung, schlecht Gläichgewiicht wéinst Ongenauegkeeten an der Fabrikatioun.

Stol Rieder hunn och positiv Qualitéiten, dorënner:

1. Niddreg Käschten wéinst der Einfachheet vun der Fabrikatiounstechnologie.
2. Héich Kraaft an Duktilitéit. Ënner Auswierkunge vun externen Handlung briechen d'Disken net, awer deforméiert. Dëst verbessert d'Sécherheet vum Gefier.
3. D'Kapazitéit fir Deformatiounen während Auswierkungen ze eliminéieren. D'Walzmethod kann Dents eliminéieren, wéi och kleng Rëss schweieren.

VW Polo Autoen mat Trendline a Comfortline Trimmniveau si mat Stahlfelgen ausgestatt

Virdeeler an Nodeeler vun durchgang Rieder

Gemaach aus liichtem Aluminium a Magnesiumlegierungen. D'niddereg Gewiicht huet e positiven Effekt op d'Operatioun vun der Suspension am Beräich vun hirer unsprung Mass. Wat méi kleng dës Mass ass, wat besser d'Handhabung vum Auto an d'Reaktiounsfäegkeet vun der Suspensioun op Bumps a Gruef an der Strooss Uewerfläch ass. Also, d'Haaptvirdeeler vu Goss a geschmiedem Liichtlegierung Roller:

• liicht Gewiicht;
• besser Ofkillungskapazitéit vu Bremsscheiwen duerch gutt Belëftung;
• héich Fabrikatioun Präzisioun, Contributioun zu engem gudden Equiliber;
• gutt Resistenz géint Korrosioun erstallt duerch e Film vun Aluminiumdioxid op der Uewerfläch vun den Discs;
• gutt Erscheinung, erlaabt Iech ouni Kappen ze maachen.

D'Haaptrei Nodeeler vun Goss durchgang Rieder:

• Bréchheet verursaacht duerch d'granulär Struktur vum Material;
• méi héich Präis am Verglach zu Stol Rollers.

D'Haaptrei Nodeel ass Zerbriechlechkeet, geschmied Rieder entzunn. Si sinn déi liichst an haltbarst, spalten net oder knacken wann se geschloen ginn. Mä Dir musst fir dëst mat engem méi héije Präis vun dëse rinks bezuelen. Optimal a punkto "Präis-Qualitéit-Charakteristiken" sinn liicht Legierung Al Rieder. Si sinn am meeschte populär mat russesch Automobilisten.

Magnesiumroller si méi staark wéi Aluminium awer kaschten méi

Markéieren

Fir déi richteg Felge ze wielen, musst Dir wëssen, wéi et markéiert ass. Fir all Zorte vu Rinks gëtt et eng eenzeg Markéierung. Zum Beispill, loosst eis eng vun de Marquage vum Original Legierungsrad fir VW Polo huelen - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Also:

1. D'Kombinatioun 5J - déi éischt Ziffer 5 bedeit d'Breet vun der Scheif, ausgedréckt an Zoll. De Bréif J informéiert iwwer d'Form vum Profil vun de Flanges vun der Scheif. Original Rieder fir VW Polo kënnen och 6 Zoll breet sinn. Heiansdo kann et an der Markéierung e Buschtaf W virun der Nummer sinn.
2. D'Nummer 14 ass den Duerchmiesser vun der Scheif, ausgedréckt an Zoll. Fir dee selwechten Auto kann et variéieren, well dëse Wäert hänkt vun der Gréisst vum Pneu of, dee montéiert ass. E puer Markéierungen erlaben de Bréif R virun der Nummer.
3. ET 35 - Scheif Offset. Et stellt d'Distanz vum Fliger vun der Disc-Befestigung op d'Symmetriefläch vun der Felge, ausgedréckt a Millimeter. Ofhängeg vum Design kann den Iwwerhang entweder positiv oder negativ sinn. Bei Scheiwen fir de Volkswagen Polo ass den Iwwerhang 35, 38 oder 40 mm.
4. PCD 5 × 100 - d'Zuel an den Duerchmiesser, ausgedréckt a Millimeter, laanscht déi d'Lächer fir d'Montage Bolzen sinn. 5 Lächer ginn an de VAG Scheiwen gebohrt, ronderëm e Krees mat engem Duerchmiesser vun 100 mm. Dëse Parameter gëtt och Bolzenmuster genannt.
5. DIA 57.1 ass den Duerchmiesser vun der zentréierend Luch vum Radnaaf, ausgedréckt a Millimeter. Heiansdo gëtt et an der Markéierung mam Buschtaf D. Fir Volkswagen Polo kann d'Gréisst vum zentrale Lach an der Scheif net manner wéi 51.7 mm sinn. E Minimum Upward Deviation ass erlaabt.
6. H (HAMP) - iwwersat heescht e Ledge oder Hiwwel. Gëtt un d'Präsenz vun den Halsbanden un, déi néideg sinn fir d'Pärelen vun tubeless Pneuen ze sécheren. Wann een Luch präsent ass, gëtt dëse Parameter als H ugewisen. Wann et zwee Luch sinn, wat néideg ass fir RunFlat Pneuen mat verstäerkten Säitewänn z'installéieren, da soll d'Markéierung H2 sinn.

Tubeless Pneuen kënnen nëmmen op Felgen mat HAMP installéiert ginn

Et sollt een drun erënneren datt wann d'Disk Offset ännert, d'Betribsbedingunge vun all Suspension Eenheeten änneren. Dofir, gitt net iwwer d'Wäerter, déi vum Automaker recommandéiert sinn. Wësse wat d'Disc Marquage bedeit, kënnt Dir vermeiden déi falsch Wiel ze maachen wann Dir Rieder fir de Volkswagen Polo kaaft.

Alles wat Dir wësse musst iwwer Pneuen

Rad Pneuen ass eng komplex a multifunktionell Produit. Gummi muss ubidden:

• gutt Kontakt mat der Strooss Uewerfläch;
• zouverlässeg Gefier Kontroll;
• efficace Beschleunegung an Bremsen vum Auto.

Et ass vun de Steigungen, datt d'Patenz vum Auto an de Konditioune vun enger schlechter Strooss Terrain, wéi och de Brennstoffverbrauch an d'Natur vum Kaméidi, deen während der Bewegung produzéiert gëtt, hänkt. Modern Pneuen ënnerscheeden sech op verschidde Manéieren:

• diagonal an radial, mat verschiddenen Design Fonctiounen;
• Kammer a tubeless, mat verschiddenen Optiounen fir d'Versiegelung vum internen Raum;
• Summer, Wanter, All-Wieder, Cross-Country, jee no Muster a Form vum Lafband.

Design Features

Haut herrschen Radialpneuen um Maart, diagonal Pneuen gi bal ni produzéiert wéinst hirem alen Design a kuerzer Liewensdauer. D'Designdifferenzen sinn wéinst der Plaz vum Schnouermaterial, wat d'Gummi Kraaft a Flexibilitéit gëtt. De Schnouer ass en dënnen Fuedem aus Viskos, Kartong oder Koteng. Fir hir Fabrikatioun gëtt och dënnem Metalldraht benotzt. Dëst Material gëtt ëmmer méi populär mat Hiersteller an Automobilisten.

Déi modernst Technologien gi fir d'Produktioun vu Pneuen benotzt

Drënner sinn d'Charakteristiken vun der Haaptrei Komponente vun Radial Pneuen:

1. De Frame ass den Haaptkomponent, deen d'Laascht vu baussen kritt a kompenséiert den Loftdrock an der Kavitéit vu bannen. D'Qualitéit vum Frame bestëmmt d'Kraafteigenschaften vum Hang. Et ass e rubberiséierte Schnouer, deen an enger oder méi Schichten geluecht gëtt.
2. Breaker ass eng Schutzschicht tëscht dem Kadaver an der Treppschicht. Schützt d'ganz Struktur vu Schued, füügt Kraaft un, a verhënnert och d'Delaminatioun vum Frame. Et besteet aus Schichten vun Metallschnouer Drot, de Raum tëscht deem ass mat kënschtlech Gummistécker gefëllt.
3. De Protecteur ass eng déck Schicht op der Äussewelt. Et kontaktéiert d'Stroossfläch, iwwerdroe Kräften op et wärend der Beschleunegung a Bremsen. Seng Uewerfläch huet d'Form vun engem Relief bedeckt mat Mustere Rillen a Protrusiounen. D'Form an d'Tiefe vun dësem Muster bestëmmen d'Konditiounen, an deenen de Pneu am beschten benotzt gëtt (Summer-, Wanter- oder All-Weather Pneuen). De Protecteur op béide Säiten endet mat Mini-Sidewalls oder Schëllerzonen.
4. Sidewall - deen Deel vum Pneu, deen tëscht de Schëllerberäicher an der Perle läit. Si sinn normalerweis markéiert. Si besteet aus engem Frame an enger relativ dënnter Gummischicht, déi géint extern Aflëss a Feuchtigkeit schützt.
5. D'Onboard Zone ass verantwortlech fir d'Felge ze befestigen an den internen Raum ze versiegelen wann den Hang tubeless ass. An dësem steifen Deel gëtt d'Karkasseschnouer ëm e Rank aus rubberiséierte Stahldraht gewéckelt. Op der Spëtzt vun dësem Ring schléisst e Gummi-Füllschnouer zou, deen en elastesche Iwwergang vum haarde Rank an de mëllen Sidewall-Gummi bitt.

Wéi Dir gesitt kann, ass den Apparat vun modern Pneuen relativ komplizéiert. Et ass dës Komplexitéit, déi d'Resultat vu ville Joere vu Sich, Versuch a Feeler ass, déi eng grouss Ressource fir Gummi benotzt - méi wéi 100 dausend Kilometer.

Pneuen Marquage

Gummi produzéiert an Europa ass am Aklang mat engem eenzege Standard markéiert. Als Referenz benotze mir d'Markéierung vun enger vun de Varietéiten vu Pneuen op der Volkswagen Polo Fërderband Sedan - 195/55 R15 85H:

• 195 - Pneuen Profil Breet, ausgedréckt an Millimeter;
• 55 - d'Verhältnis vun der Héicht op d'Breet vum Profil a Prozent, wann d'Héicht 107.25 mm berechnen;
• R ass en Index deen Informatioun iwwer d'radial Arrangement vun de Schnouer gëtt;
• 15 - Scheif Rimm Duerchmiesser an Zoll;
• 85 - de Wäert vum Index charakteriséiert d'Laaschtkapazitéit vum Pneu 515 kg;
• H ass en Index deen déi maximal Geschwindegkeet vun 210 km / h bestëmmt, bei där d'Rad bedriwwe ka ginn.

Zousätzlech zu Dimensioune sinn aner gläich wichteg Parameteren op der Säitwand ugewisen.

Zesumme mat den uewe genannte Charakteristiken kënnen et klärende Parameter sinn:

1. Woch a Joer vun der Ausgab, als 4-Ziffer Sequenz. Déi éischt zwee bedeit d'Woch, de Rescht - d'Joer vun der Emissioun.
2. Verstäerkt - heescht e verstäerkten Typ vu Gummi.
3. Ausserhalb - dës Inskriptioun gëtt op der Äussewelt vu Pneuen mat engem asymmetresche Laafmuster applizéiert, fir net während der Installatioun duercherneen ze ginn.
4. M&S - Pneuen sollen a Bulli oder Schnéi benotzt ginn.
5. R + W - entwéckelt fir op Stroossen am Wanter ze fueren (Strooss + Wanter).
6. AW - fir all Wieder entworf.

Amplaz fir Wiederkonditiounen ze schreiwen, kënnen Pneuen mat Symboler markéiert ginn (Reen, Schnéiflacken). Zousätzlech sinn de Markennumm an de Pneumodell, wéi och d'Land vun der Fabrikatioun, op de Säitewänn gestempelt.

Wéi eng Rieder passen de Volkswagen Polo Sedan, wéi wielen ech Rieder a Pneuen

Autofabrikant installéiert dräi Zorte vu discs op Volkswagen Polo Sedan Autoen: mat engem Cap 14 "a 15" gestempelt, souwéi Liichtjoer durchgang 15.

Stol Rieder kommen mat dekorativen Mutzen

Legierungsfelgen sinn Deel vum Highline Premium Package. Si kommen mat Pneuen mat Gréissten 195/55 R15 an 185/60 R15. Stol Rieder 6Jx15 ET38 sinn am Comfortline Auto Kit abegraff a sinn zesumme mat 185/60 R15 Pneuen montéiert. Highline Rieder sinn och gëeegent fir dës Ännerung. D'Budget Polo Trendline Serie huet nëmmen 14-Zoll Stol Rieder an 175/70 R14 Rieder.

Fir Autoen, déi virum 2015 hiergestallt goufen, sinn déi folgend VAG Legierungsfelgen gëeegent:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, Präis - vun 13700 Rubelen. a méi héich;
• Spezifikatioune vun 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, Käschten - vun 13650 Rubelen;
• Spezifikatioune vun 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, Präis - vun 13800 Rubelen;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, kascht - vun 11 dausend Rubelen.

Den éischte Code an der Lëscht ass d'Katalognummer. Wann de Polo Sedan no 2015 erauskomm ass, kënnt Dir déi folgend Discs addéieren:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, vun 12600 Rubelen a méi;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, Minimum Präis - 12500 Rubelen.

Fir Wanterbetrieb recommandéiert den Automaker 5Jx14 ET 35 Rieder mat 175/70 R14 Pneuen.

Auswiel vun Net-Original Rieder

De russesche Maart bitt vill Drive vun Drëtt-Partei Hiersteller. Zum Beispill, russesch-feieren 5Jx14 ET35 durchgang Rieder kann zu engem Präis vun 2800 Rubelen pro 1 Stéck kaaft ginn. Gréisst 6Jx15 H2 ET 40, gemaach an Russland, wäert e bësse méi kascht, vun 3300 Rubelen.

Déi Autosbesëtzer, déi d'Erscheinung vun hirem Auto änneren wëllen, kafen Legierungsfelgen mat méi breede Felgen, bis zu 7 Zoll breet. De Felgen Duerchmiesser kann och op 17 Zoll erhéicht ginn, awer da musst Dir niddereg-Profil Gummi ophuelen. De Bolzenmuster soll d'selwecht bleiwen - 5/100 oder 5x100. Den Duerchmiesser vum DIA-Zentrumloch soll dem Original (57.1mm) passen oder e bësse méi grouss sinn, awer komplett mat Setringen fir ze hëllefen den Ënnerscheed am Duerchmiesser vum Hub an der Scheifbuer ze eliminéieren.

Overhangs méi grouss wéi 40 sinn am beschten vermeit, obwuel méi grouss Felgen och funktionnéieren. Den Automobilist recommandéiert dëst net ze maachen, well d'Laascht op de Chassis änneren, den Auto wäert sech och anescht behuelen. Mat enger gréisserer Offset wäerte d'Pneuen méi déif sinn, d'Radbunn gëtt méi kleng. Et besteet d'Gefor datt wann Dir dréit, de Gummi a Kontakt mat der viischter Fenderliner kënnt. Mat enger méi klenger Offset wäerte d'Pneuen no baussen bewegen. Mat esou Ännerunge musst Dir d'Gréisst vun de Pneuen virsiichteg auswielen.

Net-original chinesesch gemaach Discs si méi bëlleg, awer verléieren hir Erscheinung méi séier, an hir Haltbarkeet ass manner

D'Wiel vun Auto Pneuen um Maart ass enorm. Et gi Steigungen vun der russescher an auslännescher Produktioun, déi däitlech an Qualitéit, Kilometerpunkten a Käschten ënnerscheeden. Fir sécher ze fueren, muss all russesch Auto Besëtzer zwee Sets hunn - Summer a Wanter Pneuen.

Wann Dir Summer Pneuen fir 14- oder 15-Zoll Rieder wëllt kafen, déi op de Volkswagen Polo Sedan passen, kënnt Dir aus sou vill Offeren wielen. De Präis fänkt am Duerchschnëtt vun 3 dausend Rubelen pro Stéck. Wat méi berühmt den Hiersteller, wat méi héich d'Käschte sinn. Zum Beispill, d'Präisser fir Bridgestone Pneuen, vu verschiddene Marken, starten bei 4500 Rubel. Wanter Pneuen sinn am selwechte Präis Rei verkaf.

Präis Gamme vu Michelin Pneuen fänkt bei 5300 Rubelen

Video: Wéi wielen ech Rieder fir en Auto

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Video: Critèrë fir Summer Pneuen fir Autoen ze wielen

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Video: Wanterpneuen fir Ären Auto auswielen

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Kritik vun Auto Besëtzer iwwer e puer Marken vun Pneuen a Rieder

Hankook Auto Pneuen si super Pneuen. Meng Fra an ech sinn op Pneuen vun dësem Hiersteller fir 6 Saisone gereest (Fréijoer, Summer, Hierscht). Wahrscheinlech 55 dausend gefuer, a verschiddene Konditiounen auszenotzen - ronderëm d'Stad an ausserhalb vun der Stad. Am Allgemengen si mir frou mat dëse Pneuen, si sinn absolut wéi nei. Iwwregens, Kama Gummistécker war just genuch fir eis fir 2 Saisonen. Gummi wéineg Kaméidi, mëll, Strooss Holding Smart.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

Bridgestone Turanza Summer Pneuen, 15 Zoll Duerchmiesser, goufen mir viru ronn 5 Joer vun engem vertraute Pneuenpassende Besëtzer ugeroden mat de Wierder datt se ganz zouverlässeg sinn. Ech hunn dës Saachen dunn schlecht verstanen, also hunn ech d'Meenung vun engem Profi vertraut. Et huet sech erausgestallt datt alles wouer war. Eng Zäit duerno hat ech en Accident. En Auto, dee lénks gedréint huet, huet mech net duerch d'Kräizung gelooss, mech an d'Säit geschloen a mech op den Trottoir geheit. Ech sinn net e klengen Hood an eng Traffic Luucht geflunn. Am Autoservice krut ech herno gesot, datt méi mëll Pneuen esou eng Aventure net iwwerlieft hätten. Deen eenzegen Nodeel deen ech fonnt hunn ass de Kaméidi vun dësem Gummi.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Michelin Energy Saver Auto Summer Pneuen - nodeems ech Michelin Pneuen benotzt hunn, sinn ech onwahrscheinlech op anerer ze wiesselen. Virdeeler: hält d'Strooss a schlechte Konditiounen, mécht kee Kaméidi, verschleißbeständeg. Nodeeler: héije Präis, awer et entsprécht der Qualitéit. D'Stroossehalt ass gutt, och bei naassem Wieder. Mat widderholl Ersatz, virum Ufank vun der Saison an nom Enn vum Pneuenservice, all Kéier soen se datt ech ënnert de Pneuen déi bescht Wiel gemaach hunn.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Radscheiben Volkswagen Polo Sedan R15. Virdeeler: sécher, wäert méi wéi ee Joer daueren. Nodeeler: Schlecht Ofdeckung. Original Rieder 6Jx15 H2 ET 38. Maximal Equiliber Gewiichter (dorënner Pirelli Pneuen) 20-25 Gramm - normal, awer net ideal. D'Haaptsaach ass, datt no enger Wantersaison um Rand vun der Scheif-Rand Pittingrost opgetaucht ass, d'Faarwen ass kee Sprangbuer.

Shoper 68, St

http://otzovik.com/review_3245502.html

Wéi schützt Volkswagen Polo Rieder géint Déif

Net all Autobesëtzer kann säin Auto an enger Garage oder op engem bezuelte Parking halen. Déi meescht Awunner vu grousse Stied si gezwongen hir Autoen op onbewaachte Plazen ze verloossen - op Parkplazen bei Haiser. Leider sinn esou Gefierer am meeschte Risiko vu Vol oder Iwwerfall. Ee vun den effektivsten Weeër fir Är Rieder virum Déif ze schützen ass Sécherheetsbolten ze kafen.

E puer Schleisen ginn mat Stecker verkaaft, déi schwéier ouni e speziellen Tool ze läschen.

Et ass am beschten Schleisen vun enger komplexer Form ze kafen, déi komplett oder deelweis an enger Goss Scheif erdronk kënne ginn. Et wäert schwéier sinn esou e geheime Bolzen mat engem Schlëssel oder engem Meissel no ze kommen. Original geheime Bolzen, hiergestallt vum VAG, mat Katalognummer 5Q0698137, kascht vun 2300 Rubel. Si passen all original Rieder - souwuel gestempelt a gegoss. Däitsch gemaach Geheimnisser vu McGard, Heyner an ADL hu sech gutt bewisen.

Volkswagen Polo Auto Besëtzer, déi uewe genannte Informatioun gelies hunn, kënne selwer Rieder a Pneuen fir hiren Auto wielen. Ënnert der grousser Zuel vun Offeren, sollt Dir net op bëlleg Produkter oppassen, well hir Qualitéit an d'Benotzungsressource vill ze wënschen loossen. Net nëmmen de Fahrtkomfort, awer och d'Handhabung an d'Sécherheet vum Auto bei schwieregen Wiederkonditiounen hänkt vu korrekt ausgewielten, héichqualitativen Rieder of.