Wéi en Auto am Wanter ufänken?
Wanter Motor Start ass ëmmer vun e puer désagréabel Ëmstänn begleet. D'Period an där d'Planz bei ze niddregen Temperaturen funktionnéiert ass sécherlech ze laang.
Wanter Motor Start ass ëmmer vun e puer désagréabel Ëmstänn begleet. D'Period an där d'Planz bei ze niddregen Temperaturen funktionnéiert ass sécherlech ze laang.
D'Wourecht ass datt wann eis Autosmotoren ëmmer bei optimalen Temperaturen lafe géifen, d'Verschleiung minimal wier an d'Meilen fir ze reparéieren (oder ze ersetzen) wieren an de Millioune Meilen. D'Betribstemperatur vum Motor ass ongeféier 90 - 100 ° C. Mä dëst ass och eng Vereinfachung.
Wärend der Operatioun huet de Motor sou e Kierper- a Killmëtteltemperatur - op de Plazen wou dës Temperatur gemooss gëtt. Awer am Beräich vun der Verbrennungskammer an Auspufftrakt ass d'Temperatur natierlech méi héich. Op der anerer Säit ass d'Temperatur op der Inletsäit definitiv méi niddereg. D'Temperatur vum Ueleg am Sumpf ännert sech. Idealerweis sollt et ëm 90 ° C sinn, awer dëse Wäert gëtt normalerweis net op kale Deeg erreecht wann d'Installatioun minimal gelueden ass.
E kale Motor muss esou séier wéi méiglech Operatiounstemperatur erreechen, fir datt den Ueleg op déi richteg Plaz kënnt. Ausserdeem wäerten all Prozesser, déi am Motor stattfannen (haaptsächlech d'Vermëschung vu Brennstoff mat Loft) richteg stattfannen wann d'Temperatur scho etabléiert ass.
Chauffeuren sollen hir Motore sou séier wéi méiglech opwiermen, besonnesch am Wanter. Och wann e passenden Thermostat am Killsystem verantwortlech ass fir de Motor richteg opzewiermen, wäert et méi séier sinn op engem Motor deen ënner Laascht leeft, a méi lues am Idle. Heiansdo - definitiv ze lues, sou vill datt de Motor am Neutral guer net waarm gëtt.
Dofir ass et e Feeler, de Motor op der Parkplaz ze "waarmen". Eng vill besser Method ass nëmmen eng Dosen oder esou Sekonnen nom Start ze waarden (den nach ëmmer waarmen Ueleg fänkt un ze schmieren wat et soll), an da fänkt un a fuert mat enger moderater Belaaschtung op de Motor. Dëst bedeit ouni haart Beschleunigungen an héich Motorgeschwindegkeet ze fueren, awer nach bestëmmt. Sou gëtt d'Kälte Laafzäit vum Motor reduzéiert an den onkontrolléierten Verschleiung vun der Eenheet wäert niddereg sinn.
Zur selwechter Zäit wäert d'Zäit an där de Motor eng iwwerschësseg Betrag u Brennstoff verbraucht (vum Startapparat an esou enger Dosis ginn, datt et iwwerhaapt funktionnéiert) och kleng ass. Och wäert d'Ëmweltverschmotzung mat extrem gëftege Ofgasen erofgoen (de Katalysator funktionéiert praktesch net op engem kalen Ofgaskonverter).
