Wéi en Auto am kale Wieder ufänken? Guide

Och bei Temperaturen no bei null Grad Celsius kann et Problemer ginn den Autosmotor ze starten. Fir esou Situatiounen ze vermeiden, musst Dir Ären Auto richteg op de Wanter virbereeden.

Op engem frostege Moien, ob mir de Motor starten an de Parking verloossen, hänkt virun allem vum Zoustand vun der Batterie of.

D'Batterie ass d'Fundament

Momentan erfuerderen déi meescht Batterien, déi an Autoen installéiert sinn, keen Ënnerhalt. Check hiren Zoustand - Batterie Leeschtung an Opluedstatiounen aktuell kann nëmmen Service Punkt ginn. Allerdéngs sinn et gréng a rout Luuchten um Kierper. Wann déi lescht Luucht op, da muss d'Garage opgelueden ginn.

"Virun Wanter ass et ëmmer besser den Zoustand vun der Batterie an der Garage ze kontrolléieren, duerch déi vill onsympathesch Iwwerraschungen vermeide kënnen", betount de Paweł Kukielka, President vum Rycar Bosch Service zu Białystok.

Ënnerhaltfräi Batterien däerfen net ewechgeholl an iwwer Nuecht heem geholl ginn. Sou eng Operatioun kann zu Feelfunktioune vun den elektronesche Systemer vum Auto féieren. D'Situatioun ass anescht mat der Service Batterie. Mir kënnen et doheem oplueden andeems en et un engem Ladegerät verbënnt. Passt awer op net ze iwwerbelaascht.

Et ass recommandéiert den Elektrolytniveau all puer Wochen ze kontrolléieren. Wann néideg, kënne mir et ergänzen andeems destilléiert Waasser derbäigesat gëtt, sou datt d'Flëssegkeet d'Bleiplacke vun der Batterie iwwerdeckt. Opgepasst net d'Elektrolytléisung op Är Hänn oder an Ären Aen ze kréien, well se ätzend ass. Op der anerer Säit, ouni d'Hëllef vun engem Mechaniker, wäerte mir den Zoustand vum Elektrolyt net evaluéieren.

Opgepasst op Luuchten, Heizung a Radio

Denkt drun datt Dir net op déi sougenannt déif Entladung vun der Batterie bréngt. Wann dat passéiert an d'Spannung dran ënner 10 V fällt, da wäert dëst irreversibel chemesch Ännerungen verursaachen an d'Batteriekapazitéit irreversibel erofgoen. Dofir sollt Dir keng Luuchten, Radio oder Heizung am Auto loossen. Déift Offlossquantitéit kann nëmmen déi héchste Qualitéit Batterien iwwerlieft an entworf, zum Beispill, fir Schëffer. Am meeschte Fäll, soll dës Situatioun Enn der Batterie duerch eng nei eent ersat, an et gëtt keng speziell Manéier dëst ze maachen.

Ouni de Service ze besichen, kann all Chauffeur sech ëm d'Klameren a Verbindungen tëscht der Batterie an dem elektresche System këmmeren. Als éischt musse se gebotzt ginn, an zweetens mussen se mat engem Produkt beschichtet ginn, deen an all Autosgeschäft verfügbar ass, wéi technesch Petroleum Jelly oder Silikonspray.

Den Starter an d'Zündkerzen mussen an engem funktionnéierenden Zoustand sinn.

Nieft enger voll gelueden Batterie ass och e gudde Starter wichteg. An Dieselmotoren, virum Wanter, ass et och néideg den Zoustand vun de Glühbauer ze kontrolléieren. Wann se beschiedegt sinn, sinn d'Chancen fir den Auto ze starten schlank. An Eenheeten mat Benzinmotor ass et derwäert e bëssen Opmierksamkeet op d'Zündkerzen an d'Drähten ze bezuelen, déi se mat Stroum fidderen.

Zündung

E puer Mechaniker recommandéieren d'Batterie moies z'erwächen andeems Dir d'Scheinwerfer fir 2-3 Minutten ausschalten. Wéi och ëmmer, laut Pavel Kukelka, kéint dëst an eeler Aarte vu Batterien nëtzlech sinn. - A modernen Designen hu mir mat konstante Bereetschaft fir Aarbecht ze dinn ouni de Besoin fir kënschtlech Stimulatioun.

Nodeems Dir de Schlëssel op engem kale Moien gedréit huet, ass et derwäert e puer Sekonnen ze waarden bis d'Brennstoffpompel de Brennstoffsystem genuch pumpt oder d'Glühbauer op déi entspriechend Temperatur am Diesel erhëtzt. Déi lescht gëtt vun enger orange Luucht a Form vun enger Spiral signaliséiert. Fänkt net un de Starter ze dréinen bis en ausgeschalt gëtt. Ee Versuch däerf net méi wéi 10 Sekonnen sinn. No e puer Minutten kann et all puer Minutten widderholl ginn, awer net méi wéi fënnef Mol.

Nom Start vum Auto, gitt net direkt Gas dobäi, mee waart ongeféier eng Minutt bis de Motor Ueleg iwwer de Motor verdeelt. Duerno kënnt Dir entweder weidergoen, oder ufänken den Auto vum Schnéi ze botzen, wa mir dat net virdrun gekëmmert hunn. Am Géigesaz zu deem wat de Fall schéngt ze sinn, ass d'Erwiermung vum Fuert ze laang net geféierlech. Den Haapt Saach ass, datt déi éischt Kilometer nodeems Dir de Parking verloosse muss roueg fueren.

ADVERTISEMENT

Nëtzlech Verbindung Kabelen

Wann den Auto net ufänkt, kënnt Dir probéieren de Motor unzefänken andeems Dir d'Batterie mat engem Zünddraht un d'Batterie vun engem aneren Auto verbënnt. Wa mir net op en hëllefsbereet Noper zielen kënnen, kënne mir en Taxi ruffen.

- Wann dat net hëlleft, soll d'Batterie op enger Tankstell kontrolléiert ginn, se muss eventuell ersat ginn, seet de Paweł Lezerecki, Euromaster Opmar Service Manager zu Khoroszcz bei Białystok.

Wann Dir Verbindungskabel benotzt, verbënnt als éischt déi positiv Enden vu béide Batterien, ugefaange mat deem deen net funktionnéiert. Den zweeten Drot verbënnt den negativen Pol vun enger Aarbechtsbatterie mam Kierper vun engem zerstéierten Auto oder en ongemoolten Deel vum Motor. D'Prozedur fir d'Kabel ze trennen ass ëmgedréint. De Chauffer vum Auto, an deem mir Stroum benotzen, muss Gas addéieren an et bei ongeféier 2000 RPM halen. Da kënne mir probéieren eisen Auto unzefänken. Mir mussen och drun erënneren datt mir net Elektrizitéit aus der Camionbatterie huelen, well amplaz 12 V ass et normalerweis 24 V.

Wann Dir Verbindungskabel kaaft, erënnert datt se net ze dënn sinn, well se während der Benotzung verbrenne kënnen. Dofir ass et besser am Viraus ze klären wat d'aktuell Kraaft vun der Batterie an eisem Auto ass an de Verkeefer iwwer déi entspriechend Kabelen froen.

Sidd ni stolz

Ënner kengen Ëmstänn sollt Dir de Stolz Auto starten. Dëst kann de Katalysator beschiedegen, an an Dieselen ass et och einfach den Timinggurt ze briechen an e eeschte Motorschued ze verursaachen.

Wéi den Expert seet, op kee Fall sollt Dir en Auto mat Stolz starten, besonnesch en Diesel, well et ganz einfach ass den Timinggurt ze briechen oder ze sprangen an als Resultat e seriöse Motorausfall.

Op Gefierer mat Dieselmotor kann Brennstoff an de Linnen afréieren. Dann ass déi eenzeg Léisung den Auto an eng gehëtzt Garage ze setzen. No e puer Stonnen soll de Motor ouni Problemer ufänken.

Wann dat geléngt, ass et derwäert der sougenannter. depressant, wat d'Resistenz vum Brennstoff géint d'Ausfällung vu Paraffinkristallen an him erhéijen. Dëst wäert hëllefen ähnlech Situatiounen an Zukunft ze verhënneren. De Gebrauch vu Wanterbrennstoff ass och e wichtege Problem. Dëst ass wichteg fir Diesel an Autogas.

Eng sérieux Bedrohung fir de Fonctionnement vun all Brennstoff System bei niddregen Temperaturen ass d'Waasser an et cumuléiert. Wann et afréiert, wäert et d'Versuergung vun enger entspriechender Betrag u Brennstoff beschränken, wat d'Motor falsch funktionéiere kann oder souguer stoppt. Fir dëst ze verhënneren, ass et besser de Brennstofffilter mat engem neien virum Wanter ze ersetzen.

Batterie charge

Wann et en Transformator Gläicht gëtt, beobachtet de Ladestroumindikator (an Ampere - A) bis et op 0-2A fällt. Da wësst Dir datt d'Batterie gelueden ass. Dës Prozedur dauert bis zu 24 Stonnen. Wa mir op der anerer Säit en elektronesche Ladegeräter hunn, signaliséiert eng rout blénkend Luucht normalerweis d'Enn vum Laden. Hei ass d'Operatiounszäit normalerweis e puer Stonnen.

Petr Valchak

Foto: Wojciech Wojtkiewicz