Wéi en Diesel Camion ufänken

En Dieselmotor starten ass ganz anescht wéi e Benzinmotor starten. Wärend e Gasmotor ufänkt wann de Brennstoff vun engem Zündkerz entzündegt gëtt, vertrauen Dieselmotoren op Hëtzt generéiert duerch Kompressioun an der Verbrennungskammer. Heiansdo, wéi bei kalem Wieder, brauch Diesel Brennstoff d'Hëllef vun enger externer Hëtztquell fir déi richteg Starttemperatur z'erreechen. Wann Dir en Dieselmotor start hutt, hutt Dir dräi Haapt Weeër fir dëst ze maachen: mat engem Intakeheizung, mat Glühbauer oder mat engem Blockheizung.

Method 1 vun 3: Benotzt en Inletheizung

Ee Wee fir en Dieselmotor unzefänken ass d'Intaksluftheizungen ze benotzen, déi am Intakmanifold sinn an d'Loft erhëtzen, déi an d'Zylinder vum Motor erakënnt. Direkt vun der Batterie vum Gefier ugedriwwen, ass en Intakeheizung e super Wee fir d'Lofttemperatur an der Verbrennungskammer séier eropzesetzen wou se muss sinn, wat den Dieselmotor erlaabt wann et néideg ass, mam zousätzleche Virdeel vu wäiss ewech ze sinn, gro oder schwaarz Damp entsteet dacks wann Dir e kale Motor start.

Schrëtt 1: Tour de Schlëssel. Maacht den Zündschlëssel fir den Dieselmotor Startprozess ze starten.

Glühbauer ginn nach ëmmer an dëser Startmethod benotzt, also musst Dir waarden bis se opwiermen ier den Auto richteg starten kann.

Den Intake Loftheizung ass entwéckelt fir séier d'Loft, déi an d'Verbrennungskammer eranzekommen, op normal Operatiounstemperatur z'erhëtzen.

Schrëtt 2: Tour de Schlëssel erëm an de Motor ufänken.. D'Loftopnahmheizungen benotzen d'Kraaft, déi vun der Batterie generéiert gëtt, fir d'Element, déi an der Loftopnamleitung installéiert ass, ze heizen.

Wéi d'Gefier fortgeet an d'Loft duerch d'Heizelementer passéiert, kënnt et an d'Verbrennungskammer méi waarm wéi ouni d'Hëllef vun den Loftopnamheizungen.

Dëst hëlleft de wäissen oder groe Damp ze reduzéieren oder ze eliminéieren, deen normalerweis produzéiert gëtt wann en Dieselmotor start. Dësen Zoustand geschitt wann Diesel Brennstoff duerch de Verbrennungsprozess ongebrennt passéiert an ass d'Resultat vun enger ze kaler Verbrennungskammer déi méi niddereg Kompressioun verursaacht.

Method 2 vun 3: Benotzt Glühbauer

Déi heefegst Method fir en Dieselmotor unzefänken ass Glühbauer ze benotzen. Wéi d'Loftaufnahme ginn Glühbauer vun der Batterie vum Gefier ugedriwwen. Dëse Virhëtzungsprozess bréngt d'Loft an der Verbrennungskammer op eng Temperatur, déi fir Kältestart fërdert.

Schrëtt 1: Tour de Schlëssel. A "Warit w.e.g. bis ufänken" Luucht soll um Dashboard schéngen.

Glow Plugs kënne bis zu 15 Sekonnen oder méi laang a kale Wieder erhëtzen.

Wann d'Glühbauer hir normal Operatiounstemperatur erreechen, soll d'Liicht "Wait to start" ausschalten.

Schrëtt 2: Start de Motor. Nodeems d'Indikator "Wait to start" ofgeet, probéiert de Motor unzefänken.

Probéiert den Auto net méi wéi 30 Sekonnen ze starten. Wann den Auto ufänkt, loosst de Schlëssel. Soss, dréit de Schlëssel op d'Off Positioun.

Schrëtt 3: Hëtzt d'Glow Plugs erëm. Dréckt de Schlëssel bis den "Waiting to start" Luucht erëm op.

Waart bis den Indikator erausgeet, wat beweist datt d'Glühbauer genuch erhëtzt sinn. Dëst kann bis zu 15 Sekonnen oder méi daueren, ofhängeg vun der Temperatur.

Schrëtt 4: Probéiert den Auto erëm ze starten.. Nodeems de "Wait to start" Luucht aus ass, probéiert den Auto erëm ze starten.

Tour de Schlëssel op d'Start Positioun, cranking de Motor fir net méi wéi 30 Sekonnen. Wann den Auto net ufänkt, dréit de Schlëssel op d'Off-Positioun a betruecht aner Optiounen, wéi zum Beispill en Heizung.

Method 3 vun 3: Benotzt de Blockheizung

Wann souwuel d'Glühbauer wéi och d'Loftaufnahmeheizung d'Loft an der Verbrennungskammer net genuch erhëtzt fir unzefänken, sollt Dir e Blockheizung benotzen. Just wéi Glühbauer d'Loft an der Verbrennungskammer erhëtzen an d'Loftaufnahmeheizung d'Loft erhëtzt, déi an d'Intakmanifold erakënnt, erhëtzt den Zylinderblockheizung de Motorblock. Dëst mécht et méi einfach den Dieselmotor a kale Wieder ze starten.

Erfuerderen Materialien

• Socket

Schrëtt 1: Connect Block Heizung. Dëse Schrëtt erfuerdert datt Dir de Blockheizungsstecker aus der Front vum Auto zitt.

E puer Modeller hunn en Hafen, duerch deen e Stecker agefouert ka ginn; soss, Plaz et duerch d'Front Grille. Benotzt en Verlängerungskabel fir d'Gefier mat engem verfügbaren Outlet ze verbannen.

• D 'Präventioun: Déi meescht Blockheizungsstecker hunn dräi Zänn a erfuerderen eng entspriechend Verlängerungskabelverbindung.

Schrëtt 2: Loosst de Blockheizung ugeschloss.. Loosst de Loader op d'mannst zwou Stonnen un den Netz verbonne sinn ier Dir ufänkt.

De Blockheizung erhëtzt de Kühlmëttel am Zylinderblock fir ze hëllefen de ganze Motor ze waarm.

Schrëtt 3: Start de Motor. Eemol de Killmëttel an de Motor waarm genuch sinn, probéiert d'Gefier ze starten wéi uewen beschriwwen.

Dëst beinhalt d'Waarden op d'"Please Wait to Start" Luucht fir auszeschalten, wat bis zu 15 Sekonnen oder méi laang daueren kann, jee no der Temperatur an der Verbrennungskammer. Nodeems de "Wait to start" Luucht aus ass, probéiert de Motor fir net méi wéi 30 Sekonnen ze starten.

Wann de Motor nach ëmmer net ufänkt, sicht Hëllef vun engem erfuerene Dieselmechaniker well Äre Problem ass héchstwahrscheinlech mat soss eppes verbonnen.

En Dieselmotor starten kann heiansdo schwéier sinn, besonnesch a kale Wieder. Glécklecherweis hutt Dir e puer Méiglechkeeten wann et drëm geet d'Verbrennungskammertemperatur héich genuch ze kréien fir Ären Auto ze starten. Wann Dir Probleemer hutt Ären Diesel Camion unzefänken oder allgemeng Froen hutt, kuckt Äre Mecanicien fir ze kucken wat Dir maache kënnt fir Ären Diesel Camion méi einfach ze starten.