Wéi schützt de Kupplung vun Ärem Auto vu Schued?
Kupplung ass eng charakteristesch Feature vu manuelle Transmissiounen. Et hëlleft d'Transmissioun vum Motor ze trennen, sou datt Dir Ären Auto op e glat, séier an einfach stoppen kënnt.
Wéi schützt een d'Kupplung virum Schued?
D'Kupplung, wéi bal all aner Komponenten an engem Auto, verschleeft sech, e Fakt dat kee ka streiden. Ausserdeem, am Géigesaz zu anere Komponenten, gëtt d'Kupplung ënner konstanter Reibung ausgesat, wat zousätzlech Konditioune schaaft fir d'Verschleppung vun hiren Elementer.
Sou vill wéi mir et gär hätten, et kënnt ëmmer e Moment wou dës sou wichteg Komponent am Auto muss ersat ginn. Ersatz kann no engem Laf vun 100 oder 000 Kilometer, oder no engem Laf vun 150 oder 000 Kilometer erfuerderlech sinn. Méi wichteg, wéi et benotzt gëtt huet de gréissten Impakt op seng Liewensdauer.
An anere Wierder, Mëssbrauch vun der Kupplung kann zu virzäitegen Verschleiung féieren an de Besoin de ganze Kupplungskit z'ersetzen. An all dëst ass net nëmme mam "Schued" vun den Nerven verbonnen, awer och mat engem bedeitende Betrag u Suen fir de Kaf vun engem neie Set a senger Installatioun. Füügt dozou déi obligatoresch Deeg Deeg fir Äert Gefier. Falsch Kupplungshandhabung ka ganz deier sinn.
Wéi schützt de Kupplung vun Ärem Auto vu Schued?
Fir déi vun Iech ze hëllefen, d'Liewen vun Ärer Kupplung ze verlängeren, hu mir e puer einfach benotzbar Tipps zesummegesat a presentéiert fir Iech ze hëllefen et virum Schued ze schützen.
Dréckt de Pedal voll wann Dir gears wiesselt
Wann Dir Gedrénks wiesselt, gitt sécher datt de Pedal ganz gedréckt ass fir sécher ze sinn datt d'Drockplack sécher vum Motor getrennt ass. Wann Dir d'Kupplung net ganz dréckt, ass et méiglech datt d'Kupplung beim Motorwiessel am Kontakt bleift, an dëst kann zu wesentleche Verschleiunge vu senge Komponente féieren.
Halt Ären Auto net a Vitesse wann Dir ophält a waart op e "Stop"
Wann Dir op eng Verkéiersluucht waart fir unzeschalten an eng vun de Gäng ze engagéieren, maacht Dir tatsächlech dräi Deeler vun der Kupplung an: d'Fieder, d'Lager an d'Diafragma. Ënner konstanter Belaaschtung ginn dës an aner Komponente vun der Kupplung no an no depriméiert an droen, wat zwangsleefeg zum Ersatz vun der Kupplung féiert.
Fir d'Kupplung beim Stop ze schützen, an neutral setzen a waart. Dëst reduzéiert de Gesamtkupplungsschleiss. A gleeft mir, et wäert Iech net laang dauere fir ze wiesselen wann et erëm gréng gëtt.
Gitt Är Hand net op de Ganghiewel
Et kléngt vläicht komesch, awer d'Gewiicht vun Ärer Hand kann dozou féieren, datt d'Verréckelung Deeler sech géigesäiteg reiwen, a schliisslech zu Verschleedung féieren. Fir d'Kupplung virum Schued ze schützen d'nächst Kéier wann Dir bemierkt datt Dir Är Hand op den Hiewel setzt, réckelt se op d'Säit fir Probleemer ze vermeiden.
Haalt de Fouss net ëmmer op de Pedal
Mir ginn dovun aus datt Dir den Ausdrock "Clutch Driving" héieren hutt. D'Kupplungspedal ze halen ass e ganz allgemengt Feeler, besonnesch fir onerfueren Treiber, an et féiert zu méi séierem Kupplungsschleiss. Firwat? Wann Dir Äre Fouss op der Kupplungspedal hält, och wann Dir se liicht géint d'Pedal leet, da bleift d'Kupplung ënner Spannung. Dëst féiert dann zu der Verschleierung vun der Reibungsdisk.
Fir Probleemer ze vermeiden, halt just Är Féiss vum Pedal ewech (wann Dir et net braucht ze benotzen) an erënnert Iech ëmmer drun datt et eng besser Plaz ass fir Är Féiss an Hänn ze raschten wéi de Kupplungshiewel a Pedal.
Fänkt ëmmer mam éischte Gang unи
Vill Leit wiesselen op Drëtt Gang anstatt éischt fir méi Komfort, awer dës "Komfort" ass extrem schlecht Praxis a verschleeft d'Kupplungsscheiwen vill méi séier.
Fräisetzung d'Kupplung soubal Dir a Gang wiesselt
Fräisetzung d'Kupplung komplett nom Wiessel a Gang. Firwat? D'Kupplung liicht gedréckt ze halen ass ganz schiedlech fir si well se se un d'Rotatioun vum Motor ausgesat, wat dann onnéideg Reibung op seng Discs verursaacht.
Park net mat Geschwindegkeet - d'Parkbrems benotzen
Och wann de Motor ausgeschalt ass, setzt den Auto mat Geschwindegkeet eng Belaaschtung fir d'Zuchbunn. Dofir, gitt ëmmer sécher datt d'Geschir ausgeschalt ass beim Parken a benotzt d'Parkbrems. Dëst reduzéiert den Drock op de Kupplungsscheiwen wann Dir net fiert a vermeit Verschleiss.
Net wiesselt méi wéi néideg
Probéiert den Hiewel nëmmen ze benotzen wann Dir wierklech braucht. Wann Dir fuert an d'Strooss viru kuckt, beurteelt korrekt d'Stroossbedingungen an d'Hindernisser déi Dir iwwerwanne musst fir eng konstante Geschwindegkeet ze halen, anstatt konstant ze wiesselen.
Ausrüstung nëmme wann néideg, schützt d'Kupplung virum virzäitegen Verschleiß.
Verréckele Gears glat awer séier
Wat Dir méi zéckt an de Pedal dréckt, wat Dir méi d'Kupplung lued an zu hirem Verschleiung bäidréit. Fir hien ze schützen, probéiert d'Situatioun virsiichteg ze bewäerten an decidéiert wat fir eng Ausrüstung Dir benotze wëllt. Schrëtt op de Pedal, schalt séier a Gang, a fräiset de Pedal direkt. Sou wäert Dir d'Verbindungselementer net zousätzlech a komplett onnéideg lueden, a se och virum Verschleiung schützen.
Benotzt keen Downshift wann Dir biergof gitt
Vill Chauffeure wëssen, datt se e nidderege Gang benotze mussen, wa se biergop fueren. Wéi och ëmmer, wéineg Leit wëssen datt den Ofschalten net soll benotzt ginn wann een e Bierg erofgeet.
Benotzt d'Kupplung net wann Dir biergop geet
Den heefegste Feeler deen d'Kupplungsschleiss verursaacht ass wann den Auto biergof geet oder eng géi Strooss, de Chauffer dréckt d'Kupplungspedal e puermol. Wann Dir dës Gewunnecht hutt, musse mir Iech soen datt wann Dir de Pedal dréckt, Dir net wierklech eppes Nëtzleches maacht. Amplaz et méi einfach ze hiewen ze maachen, verschleeft Dir d'Reibungsmaterial vun der Fuertscheif einfach aus.
Wann Dir d'Tipps befollegt, déi mir Iech just matgedeelt hunn, kënnt Dir sécher fäeg sinn Ären Auto de Grëff vu Schued ze schützen. Awer zousätzlech d'Kupplung korrekt ze benotzen ass e gudden Ënnerhalt essentiell.
Mir sinn iwwerzeegt datt bal keen iwwer d'Kupplung Maintenance denkt bis et ze spéit ass, awer d'Wourecht ass datt fristgerecht Ënnerhalt e wesentlechen Impakt op d'Liewensdauer vun dësem Schlësselelement fir manuell Transmissiounen kann hunn.
De Wee wéi Dir d'Kupplung funktionnéiert, d'korrekt Operatioun an déi wichteg Ënnerhaltsschrëtt kënnen Iech vill Zäit, Ierger a Suen spueren. Clutch Maintenance ass wierklech ganz einfach an Dir musst oppassen op:
Generéiert Hëtzt
Wéi vill aner Komponenten déi en Auto ausmaachen, ass eng vun den Haaptfeinde vun der Kupplung Hëtzt. Fir Är Kupplung ze schützen, probéiert Situatiounen ze vermeiden wou d'Kupplung deelweis aktivéiert ass fir d'Quantitéit vun der Hëtzt duerch intern Reibung ze reduzéieren.
Lofttäschen
Ee vun de Nebenwirkungen déi optriede kënne wa vill Hëtzt generéiert gëtt wann d'Kupplung net richteg benotzt gëtt ass d'Bildung vu klenge Loftfässer an der hydraulescher Flëssegkeet déi benotzt gëtt fir d'Kupplung z'aktivéieren. Fir ze verhënneren datt esou Loftfässer sech forméieren, ass et nëtzlech periodesch den Zoustand vum Pedal ze kontrolléieren, a wann Dir der Meenung sidd datt eppes falsch ass, pompelt et. Dir kënnt dat entweder mat engem speziellen automateschen Bluttsystem oder manuell maachen.
