Wéi de Brennstoff Meter Assemblée ersat

Wann de Brennstoffmeter op Ärem Auto opgehalen huet de Brennstoffniveau ze moossen, ass et héchstwahrscheinlech gebrach. E futtis Brennstoffmeter ass net nëmme lästeg, mee kann och geféierlech sinn, well Dir net fäeg sidd ze soen, wéini Dir amgaange Gas ze hunn.

De Brennstoffmeter funktionnéiert wéi e Rheostat, deen de Stroum stänneg op verschidden Niveauen moosst. Puer Brennstoff Meter Versammlungen sinn einfach mat zwou Schrauwen am Dashboard montéiert, während aner Brennstoff Meter Versammlungen Deel vun enger Grupp op der Instrument Stärekoup sinn. Dëse Panel ass normalerweis aus dënnem Plastik gemaach mat internen Drot op soldered, wéi e Stéck Pabeier mat Linnen op.

E Rheostat ass en elektrescht Apparat dat benotzt gëtt fir elektresche Stroum ze kontrolléieren andeems d'Resistenz geännert gëtt. Bannen am Rheostat ass eng Spiral locker op engem Enn gewéckelt an um aneren enk gewéckelt. Et gi verschidde Buedemverbindunge uechter d'Spule, normalerweis aus Metallstécker. Op der anerer Säit vun der Spule ass en anert Stéck Metall dat vun enger Autosbatterie ugedriwwe gëtt wann de Schlëssel ageschalt ass. De Stamm funktionnéiert als Connector tëscht Positiv a Buedem an der Basis.

Wann de Brennstoff an de Brennstofftank gegoss gëtt, bewegt de Schwämm wéi de Brennstofftank opfëllt. Wéi de Schwämm bewegt, bewegt d'Staang, déi un der Schwämm verbonnen ass, iwwer d'Spule, déi en anere Resistenzkrees verbënnt. Wann de Schwemm erofgesat gëtt, ass de Resistenzkrees niddereg an den elektresche Stroum bewegt sech séier. Wann de Schwemm opgehuewe gëtt, ass de Resistenzkrees héich an den elektresche Stroum bewegt sech lues.

De Brennstoffmesser ass entwéckelt fir d'Resistenz vum Brennstoffmesser Sensor ze registréieren. De Brennstoffmesser huet e Rheostat, dee Stroum aus dem Rheostat am Brennstoffmesser Sensor kritt. Dëst erlaabt de Konter ze änneren jee no der Quantitéit vum Brennstoff am Brennstofftank registréiert. Wann d'Resistenz am Sensor komplett erofgesat ass, registréiert de Brennstoffmesser "E" oder eidel. Wann d'Resistenz am Sensor voll eropgeet, registréiert de Brennstoffmesser "F" oder voll. All aner Plaz am Sensor wäert ënnerscheeden vun der Enregistréiere vun der korrekt Betrag u Brennstoff op der Brennstoffmesser.

D'Ursaachen vun engem falsche Brennstoffmeter enthalen:

• Fuel Meter Assemblée Wear: Wéinst Fuerbedingunge verschleeft d'Brennstoffmeter Assemblée wéinst der Staang déi op an erof am Rheostat rutscht. Dëst bewierkt datt d'Staang Erléisung kritt, wat zu enger Erhéijung vun der Resistenz resultéiert. Wann dat geschitt, fänkt de Brennstoff Meter Assemblée als iwwerfëllt aschreiwen wann de Brennstoff Tank voll ass, an et schéngt 1/8 ze 1/4 Tank lénks wann de Brennstoff Tank eidel ass.

• Ëmgekéiert Ladung op Circuits: Dëst geschitt wann d'Batterie no hannen ugeschloss ass, dh de positiven Kabel ass um negativen Terminal an den negativen Kabel ass um positiven Terminal. Och wann et nëmmen fir eng Sekonn geschitt, Dashboard Circuiten kënnen duerch ëmgedréint Polaritéit beschiedegt ginn.

• Wiring Corrosion: All Korrosioun vun der Drot vun der Batterie oder Computer op d'Jauge an d'Brennstoffmesser wäert méi Resistenz verursaachen wéi normal.

Wann der Brennstoff Meter Assemblée klappt, wäert de Motor Gestioun System dëst Event opgeholl. De Brennstoffniveausensor wäert de Computer iwwer den Niveau an d'Resistenz soen, déi un de Brennstoffmeter geschéckt gëtt. De Computer kommunizéiere mam Brennstoffmeter a bestëmmen d'Astellunge mat sengem Rheostat a Sender Rheostat. Wann d'Astellunge net passen, gëtt de Computer e Code erausginn.

Brennstoff Meter Assemblée Feeler Coden:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Deel 1 vun 6. Check den Zoustand vun der Brennstoff Meter Assemblée.

Well de Brennstoffniveausensor am Dashboard ass, ass et onméiglech et ze kontrolléieren ouni d'Dashboard ze demontéieren. Dir kënnt de Brennstoffmeter kontrolléieren fir ze kucken wéi vill Brennstoff relativ zu der aktueller Quantitéit vum Brennstoff am Brennstofftank lénks ass.

Schrëtt 1: Tank den Auto. Tank den Auto bis d'Brennstoffpompel op der Tankstell hält. Kuckt de Brennstoffmeter fir den Niveau ze gesinn.

Dokumenter de Pointer Positioun oder Prozentsaz vum Brennstoffniveau.

Schrëtt 2: Check wann der niddereg Brennstoff Luucht kënnt op.. Fuert d'Gefier op de Punkt wou d'Brennstofflampe Luucht op ass. Kuckt de Brennstoffmeter fir den Niveau ze gesinn.

Dokumenter de Pointer Positioun oder Prozentsaz vum Brennstoffniveau.

De Brennstoff Jauge soll kommen op wann de Brennstoff Jauge liest E. Wann d'Luucht virun E kënnt op, dann entweder de Brennstoff Jauge Sensor oder der Brennstoff Jauge Assemblée huet ze vill Resistenz.

Deel 2 vun 6. Preparéieren der Brennstoff Gauge Sensor ze ersetzen

All déi néideg Tools a Materialien op der Plaz ze hunn ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, erlaabt Iech d'Aarbecht méi effizient ze maachen.

Erfuerderen Materialien

• Hex Schlëssel Set
• Socket Schlësselen
• Blëtz
• Flaach Kapp screwdriver
• Nadel Nues Zangen
• Ratchet mat metreschen a Standard Sockets
• Dréimoment Bit Set
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder 1. Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Befestegt de virun Rieder. Place Rad chocks ronderëm Pneuen déi um Buedem bleiwen.

An dësem Fall wäerten d'Rad chocks ronderëm d'Virrieder sinn, well d'Réck vum Auto eropgeet.

Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Installéiert eng néng Volt Batterie an der Zigaretteliichter.. Dëst wäert Äre Computer lafen an déi aktuell Astellungen am Auto späicheren.

• OpgepasstA: Wann Dir keen XNUMXV Energiespuerapparat hutt, kënnt Dir dëse Schrëtt iwwersprangen.

Schrëtt 4: Trennt d'Batterie. Öffnen den Autokapp fir d'Batterie ze trennen.

Ewechzehuelen de Buedem Kabel aus der negativ Batterie Opluedstatiounen Muecht un der Brennstoff Pompel ze trennen.

• OpgepasstA: Et ass wichteg Är Hänn ze schützen. Vergewëssert Iech Schutzhandschuesch ze droen ier Dir Batterieklemmen erofhuelen.

• Functions: Et ass am beschten d'Handbuch vum Gefier ze verfollegen fir de Batteriekabel richteg ze trennen.

Deel 3 vun 6. Ewechzehuelen der Brennstoff Meter Assemblée.

Schrëtt 1: Open der Chauffeur Säit Dier. Huelt d'Instrumentpaneldeckel mat engem Schrauendreiwer, Dréimomentschlüssel oder Hexschlüssel ewech.

• Opgepasst: Op e puer Gefierer kann et néideg sinn d'Mëttkonsole ze läschen, ier Dir d'Dashboard erofhuelt.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen déi ënnescht Panel. Ewechzehuelen déi ënnescht Panel ënnert dem Dashboard, wann präsent.

Dëst erlaabt Zougang zu den Instrument Cluster wiring.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der transparent Écran aus dem Dashboard.. Ewechzehuelen der Opriichte Hardware datt den Instrument Stärekoup op den Dashboard séchert.

Schrëtt 4: Trennt d'Garnesser. Trennt d'Garnesser vum Instrumentegrupp aus. Dir musst vläicht ënner dem Panel erreechen fir d'Bänner ze läschen.

Label all Gürtel mat deem wat et um Instrumentekoup verbënnt.

• OpgepasstA: Wann Dir en Auto bis Computer Systemer hunn an engem konventionell Brennstoff Meter hunn, datt op der Dash schéi ass, Dir musst der Opriichte Hardware ewechzehuelen an ewechzehuelen de Meter aus dem Dash. Dir musst vläicht och d'Liicht vum Meter erofhuelen.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen Meter Opriichte Hardware. Wann Äre Meter aus dem Instrument Cluster geläscht ka ginn, maacht dat andeems Dir d'Montage-Hardware oder d'Tabs hält.

• OpgepasstA: Wann Ären Dashboard aus engem Stéck ass, musst Dir e ganzt Dashboard kafen fir d'Brennstoffmeterversammlung ze sécheren.

Deel 4 vun 6. Installatioun vun der neier Brennstoff Meter Assemblée.

Schrëtt 1: Installéiert d'Brennstoffmeterversammlung an den Dashboard.. Befestegt d'Hardware op de Brennstoffmeter fir se op der Plaz ze sécheren.

• OpgepasstA: Wann Dir en Auto mat Pre-Computer Systemer hutt an Dir hutt e konventionelle Brennstoffmeter deen um Dash montéiert ass, musst Dir de Meter op den Dash montéieren an d'Montage Hardware installéieren. Dir musst vläicht och d'Luucht op e Meter setzen.

Schrëtt 2. Connect der wiring Géigewier un der Instrument Cluster.. Vergewëssert Iech datt all Gürtel un de Stärekoup op de Punkte verbënnt, wou et ewechgeholl gouf.

Schrëtt 3: Installéiert den Instrument Cluster an den Dashboard.. Séchert all Stecker op der Plaz oder schrauwen op all Befestigungen.

Schrëtt 4: Installéiert de Clear Shield an den Dashboard. Dréckt all Befestigungen fir den Ecran ze sécheren.

Schrëtt 5: Installéiert déi ënnescht Panel. Installéiert déi ënnescht Panel op den Dashboard a dréit d'Schrauwen fest. Installéiert den Dashboard Cover a befestegt et mat der Montage Hardware.

• OpgepasstA: Wann Dir d'Mëttkonsole musst ewechhuelen, musst Dir d'Mëttkonsole nei installéieren nodeems Dir den Dashboard installéiert hutt.

Deel 5 vun 6. Connect der Batterie

Schrëtt 1 Connect der Batterie. Maacht den Autokapp op. Reconnect de Buedem Kabel un der negativ Batterie Post.

Ewechzehuelen der néng Volt Sicherung aus der Zigarett hell.

Dréckt d'Batterieklemm fir eng gutt Verbindung ze garantéieren.

• OpgepasstA: Wann Dir keng néng Volt Batteriespuer benotzt hutt, musst Dir all Astellungen an Ärem Gefier zrécksetzen, wéi de Radio, d'Kraaftsëtzer an d'Muechtspigel.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen der Rad chocks. Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Deel 6 vun 6: Testfuere mam Auto

Schrëtt 1: Fuert den Auto ronderëm de Block. Wärend dem Test iwwerwannen verschidde Bumpen sou datt de Brennstoff am Brennstofftank sprëtzt.

Schrëtt 2: Check fir Warnung Luuchten op der Dashboard.. Halt en Aa op de Brennstoffniveau um Dashboard a fir d'Erscheinung vum Motorindikator.

Wann d'Motor Luucht no der Ersatz vun der Brennstoff Meter Assemblée kënnt, zousätzlech Diagnostik vun der Brennstoff elektresch System kann néideg sinn. Dëst Thema kann mat engem méiglechen elektresche Problem am Gefier verbonne sinn.

Wann de Problem bestoe bleift, kontaktéiert en zertifizéierte Spezialist, zum Beispill, vun AvtoTachki, fir de Brennstoffmesser Sensor z'inspektéieren an de Problem ze diagnostizéieren.