Wéi Radlager ersat

Radlager sinn d'Deeler déi d'Rieder vun Ärem Auto erlaben fräi a mat minimaler Reibung ze spinnen. E Radlager ass e Set vu Stolbäll, déi an engem Metallgehäuse ënnerbruecht sinn, bekannt als Rennen, a läit ...

Radlager sinn d'Deeler déi d'Rieder vun Ärem Auto erlaben fräi a mat minimaler Reibung ze spinnen. E Radlager ass e Set vu Stahlbäll, déi an engem Metallgehäuse gehal ginn, bekannt als Rass, a läit am Radhub. Wann Dir e kräischend oder réierende Geräischer héiert wärend Dir fuert, fänkt eng vun den Radlager vun Ärem Auto un ze falen.

Äert eegent Radlager ersetzen gëtt als Zwëschenaarbecht ugesinn, déi doheem ka gemaach ginn, awer speziell mechanesch Tools erfuerderen. D'Schrëtt hei drënner sinn zesummegefaasst fir déi dräi heefegst Aarte vu Radlager ze decken, déi op de meeschte Gefierer fonnt ginn. Gitt sécher d'Servicehandbuch vun Ärem Gefier ze kréien a bestëmmen d'Zort vum Radlager Ären Gefier huet ier Dir ufänkt mat Reparaturen.

Deel 1 vun 3: Preparéieren Ären Auto

Erfuerderen Materialien

• Lagerfett
• Säit Cutter
• Jack
• Handschuesch
• Pliers
• Ratchet (½" mat 19mm oder 21mm Socket)
• Sécherheet Brëll
• Sécherheet Jack Stand x 2
• Socket Set (Socket Set ⅜ 10-19mm)
• Schrauber
• Wrench
• Radstopper x 2
• Drot Hanger

Schrëtt 1: Schock d'Rieder. Parkéiert d'Gefier op enger flächeger an flächeger Uewerfläch.

Benotzt e Radschock fir de Pneu vis-à-vis vum Rad ze blockéieren, op deem Dir als éischt schafft.

• Functions: Wann Dir de Virradlager vum Chauffer op der Säit ännert, musst Dir chocks ënner dem Réckrad vum Passagéier benotzen.

Schrëtt 2: Los de Clamp Nëss. Benotzt eng ½ "Ratchet mat engem Socket vun der passender Gréisst fir d'Nëss.

Looss d'Lug Nëss op de Pneuen, deen Dir wëllt ewechhuelen, awer huelt se nach net komplett.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Benotzt e Buedemjack an e Paar Sécherheetsjackstänn fir d'Gefier z'erhiewen an ze sécheren. Dëst erlaabt Iech de Pneu sécher ze läschen.

• Functions: Gitt sécher an Ärem Besëtzerhandbuch ze referenzéieren fir Informatiounen iwwer wou déi richteg Hebepunkte sinn fir Äert Gefier ze hiewen.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen Clamp Nuts. Mat dem Gefier opgehuewe a sécher, schrauwen d'Nëss komplett aus, huelt dann de Pneu erof a setzt se op der Säit.

Deel 2 vun 3: Installéiert nei Radlager

Schrëtt 1: Ewechzehuelen der Brems- caliper an caliper. Benotzt e Ratchet a ⅜ Socket Set fir den Disc Bremscaliper an de Klammer vun der Spindel ofzeschrauwen. Benotzt e Schrauber, ewechzehuelen de caliper selwer.

• Functions: Beim Ewechhuele vum Kaliper, passt op datt se net locker hänke loossen, well dëst kann déi flexibel Bremslinn beschiedegen. Benotzt en Drothänger fir et un e sécheren Deel vun der Undercarriage ze haken, oder hängt de Bremscaliper vum Hanger.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen der baussenzegen Rad Lager.. Wann d'Radlager am Disc Brems-Rotor ënnerbruecht sinn, wéi dat dacks a Camionen de Fall ass, musst Dir d'Mëttstaubkapp erofhuelen fir de Cotter Pin an d'Spärmutter z'entdecken.

Fir dëst ze maachen, benotzt Zangen fir de Cotter Pin a Spärmutter ze läschen, da rutscht de Rotor no vir fir de baussenzege Radlager (de méi klengt Radlager) ze befreien.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen de Rotor an bannen Rad Lager.. Ersetzen d'Spärmutter op der Spindel a gräift den Rotor mat zwou Hänn. Fuert weider de Rotor aus der Spindel ze läschen, erlaabt de gréissere banneschten Lager d'Spärmutter ze engagéieren, an d'Lager an d'Uelegdichtung vum Rotor ewechzehuelen.

Schrëtt 4: Fëllt Lagerfett op d'Gehäuse.. Place de Rotor op de Buedem Gesiicht erof, Récksäit no uewen. Huelt en neit méi grousst Lager a reift Lagerfett an d'Gehäuse.

• Functions: Deen einfachste Wee fir dat ze maachen ass en Handschuesch unzedoen an eng gutt Quantitéit Fett op Är Handfläch ze schëdden an d'Lager mat der Handfläch ze reiwen, d'Fett an d'Lagergehäuse dréckt.

Schrëtt 5: Nei Lager installéieren. Setzt dat neit Lager am Réck vum Rotor a setzt Fett op d'Innere vum Lager. Installéiert déi nei Lagerdichtung op dat neit méi grousst Lager a rutscht de Rotor zréck op d'Spindel.

• Functions: Dir kënnt e Gummihammer benotzen fir de Lagerdichtung op d'Plaz ze drécken.

Fëllt dat neit méi klengt Lager mat Fett a rutscht et op d'Spindel am Rotor. Installéiert elo d'Schubwäscher an d'Spärmutter op d'Spindel.

Schrëtt 6: Installéiert déi nei Cotter Pin. Späert d'Spärmutter bis se hält a gläichzäiteg den Rotor géint d'Auer dréien.

Späert d'Spärmutter ¼ Tour no der Spannung, an installéiert dann den neie Spannstift.

Schrëtt 7: Schrauwen an ersetzen den Hub. E puer Autoen hunn permanent zouene Virradlager, wéi am Bild hei uewen gewisen. De Rotor ass op engem Hub mat engem gedréckte Radlager montéiert.

Lager Unitéiten op der viischter oder hënneschter Net-fueren Achs sinn tëscht dem Rad Nav an engem einfache spindle Aarsch installéiert.

• Functions: Wann Äert Lager an engem Hub ass, dee kann ofgeschrauft ginn, benotzt einfach e Ratchet fir den Hub vun der Spindel ze trennen an den neien Hub z'installéieren.

Schrëtt 8: Ewechzehuelen der spindle wann néideg. Wann de Lager an d'Spindel gedréckt ass, ass et recommandéiert datt Dir d'Spindel aus dem Gefier läscht an d'Spindel an d'nei Radlager an Ärem lokale Reparaturgeschäft huelen. Si wäerten speziell Tools hunn fir dat alt Lager auszedrécken an dat neit ze drécken.

Am meeschte Fäll, kann dëse Service gënschtegsten gemaach ginn. Wann dat neit Lager gedréckt ass, kann d'Spindel zréck op den Auto installéiert ginn.

Deel 3 vun 3: Assemblée

Schrëtt 1: Reinstalléiert d'Bremsrotor a Kaliper.. Elo datt dat neit Lager op der Plaz ass, kënnen de Bremsrotor an de Kaliper zréck op d'Gefier installéiert ginn mat der Ratchet a passende Sockets, déi benotzt goufen fir se ze läschen.

Schrëtt 2: Installéiert de Pneu. Installéiert d'Rad an d'Nëss mat der Hand fest. Ënnerstëtzt d'Gefier mat engem Buedemjack an huelt d'Sécherheetsjackstänn ewech. Lues de Gefier erof, bis d'Pneuen de Buedem beréieren.

Schrëtt 3: Fëllt d'Installatioun of. Benotzt en Dréimomentschlüssel fir d'Lëpsmutter op d'Spezifikatioune vum Hiersteller festzehalen. D'Gefier komplett erofsetzen an de Buedemjack erofhuelen.

Gratulatioun, Dir hutt d'Radlager vun Ärem Gefier erfollegräich ersat. Nodeems Dir Radlager ersat hutt, ass et wichteg eng Testfahrt ze huelen fir sécherzestellen datt d'Reparatur komplett ass. Wann Dir Probleemer hutt Är Radlager z'ersetzen, rufft e professionnelle Mecanicien un, wéi ee vun AvtoTachki, fir se fir Iech z'ersetzen.