Wéi de Kupplung Kabel adjuster ersat

Kupplungskabel tendéieren ze strecken, sou datt d'Kupplung net richteg engagéiert. Wéi d'Kupplungskabel droen, mécht och den Upasser. E puer Kupplungskabel hunn en agebauten Upasser un der Kupplungskabelgehäuse befestegt. Déi aner Kupplungskabel sinn un den externen Upasser befestegt.

Kupplungskabel Upasser, déi op der Äussewelt oder ausserhalb vum Kupplungskabel sinn, ginn allgemeng op Pickup Camionen, Véierradgefierer, Diesel Pickup Camionen, Diesel Camionen a Motorhomes fonnt.

Kupplungskabel Upasser, déi um Kupplungskabel sinn, ginn allgemeng op auslännesch an Hausautoen, Camionetten a kleng bis mëttelgrouss SUVs fonnt.

Deel 1 vun 5. Iwwerpréift den Zoustand vun der Kupplung Kabel adjuster

Mat dem Motor laafen a vill Plaz ronderëm den Auto, dréckt d'Kupplungspedal a probéiert den Auto a Gang ze setzen andeems Dir de Ganghebel op Är gewielte Gang bewegt. Wann Dir ufänkt e Schleifen Toun ze héieren wann Dir probéiert de Verréckelungshebel ze réckelen, beweist dat datt d'Kupplungskabelversteller aus Upassung oder beschiedegt ass.

• Opgepasst: Wann Dir den Auto start an en haart Klickschall héiert a bemierkt datt d'Kupplungspedal géint d'Buedemmatten an der Kabine dréckt, schalt de Motor direkt aus wéi d'Kupplungsgabel géint d'Kupplungsfedern dréckt.

Deel 2 vun 5: Ugefaangen

Erfuerderen Materialien

• Jack
• Jack steet
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Gearbox an neutral ass.

Schrëtt 2: Maacht d'Parkbrems op déi hënnescht Rieder vum Gefier.. Installéiert Rad chocks ronderëm déi hënnescht Rieder vum Gefier, déi um Buedem bleiwen.

Schrëtt 3: oppen der Hood. Dëst erlaabt Iech Zougang zum Motorraum ze kréien.

Schrëtt 4: Huelt den Auto. Benotzt e Buedemjack, dee gëeegent ass fir d'Gewiicht vum Gefier, erhéicht d'Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 5: Ariichten der jacks. D'Jackstänn sollen ënnert de Jackingpunkte sinn.

Dann den Auto op d'Jackelen erofsetzen. Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

• Opgepasst: Et ass am beschten d'Handbuch vum Gefier ze verfollegen fir déi richteg Plaz fir den Jack ze bestëmmen.

Deel 3 vun 5: Ewechhuele vun der baussenzegen Clutch Cable Adjuster

Erfuerderen Materialien

• Socket Schlësselen
• Reptil
• Zangen mat Nadelen
• Ratchet mat metreschen a Standard Sockets
• Wrench

Schrëtt 1: Situéiert der Kupplung Pedal adjuster.. Situéiert der Kupplung Pedal adjuster op der Chauffer Säit vum Gefier.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen der cotter PIN. Mat Nadel Nues Zangen, musst Dir de Cotter Pin ewechhuelen, deen de gespaarten Ankerstift um Enn vum Kupplungskabel hält.

Ewechzehuelen de Kabel aus dem regulator.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der adjuster Spär Mutter an ewechzehuelen der Opriichte Mutter.. Ewechzehuelen der Kupplung Kabel adjuster.

Wann Dir en Inline-Adjuster un der Kupplungskabelgehäuse befestegt hutt, musst Dir de Kupplungskabel ersetzen.

• Opgepasst: Dir musst de Kupplungskabel erofhuelen fir den Inline Kupplungskabeljuster ze ersetzen.

Schrëtt 4: Installéiert Montéierungsmutter. Dréimoment un d'Spezifikatioune, déi mam externen Upasser kommen.

Wann et keng Instruktioune fir den externen Upasser z'installéieren, d'Mutter mat der Hand festhalen, dann d'Montagemutter eng zousätzlech 1/4 Tour festhalen.

Schrëtt 5: Installéiert d'Sperrmutter mat der Hand fest. Späert d'Spärmutter 1/4 Wendung fir d'Sperrkraaft anzesetzen.

Schrëtt 6: Installéiert de geschniddene Ankerstift an den Upasser.. Mat Hëllef vun enger Nadel-Nueszang installéiert en neie Spannstift an de geschniddene Verankerungsstift a befestegt d'Enn vum Kupplungskabel un de baussenzegen Upasser.

Schrëtt 7: Maacht de Kupplungskabel fir de Kabel festzehalen.. Consultéiert d'Servicehandbuch vun Ärem Gefier fir sécherzestellen datt d'Kupplungslagerspiller korrekt ass.

Fir déi meescht Gefierer ass d'Kupplungspedal Clearance 1/4 Zoll bis 1/2 Zoll vum Pedal Pad op de Buedem. Wann d'Gefier mat engem permanente Kontakt Release Lager ausgestatt ass, gëtt et kee Spill am Bremspedal.

Schrëtt 8: Huelt den Auto. Mat engem Buedemjack, hieft d'Gefier op de spezifizéierte Hebepunkten.

Schrëtt 9: Ewechzehuelen Jack Stänn. Vergewëssert Iech datt se ewech vum Auto halen.

Schrëtt 10: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn.. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 11: Ewechzehuelen der Rad chocks. Huelt se vun den hënneschte Rieder ewech a setzt se op der Säit.

Deel 4 vun 5: Kontroll vun der Kupplung Kabel Adjuster Assemblée

Schrëtt 1: Gitt sécher datt d'Transmissioun an neutral ass.. Maacht den Zündschlëssel un a start de Motor.

Schrëtt 2: Dréckt d'Kupplungspedal. Beweegt de Gangwieler op d'Optioun vun Ärer Wiel.

De Schalter soll einfach de gewielte Gang anzeginn. Maacht de Motor aus wann Dir mam Test fäerdeg sidd.

Deel 5 vun 5: Testfueren en Auto

Schrëtt 1: Fuert den Auto ronderëm de Block. Wärend der Testfahrt wiesselen d'Gears ofwiesselnd vun der éischter op den héije Gang.

Schrëtt 2: Dréckt d'Kupplungspedal erof. Maachen dëst wann Dir vun der gewielter Gang op Neutral wiesselt.

Schrëtt 3: Dréckt d'Kupplungspedal erof. Maachen dëst wann Dir vun Neutral op eng aner Gearauswiel bewegt.

Dëse Prozess gëtt duebel Clutch genannt. Dëst garantéiert datt d'Transmissioun wéineg bis guer keng Kraaft vum Motor zitt wann d'Kupplung richteg ausgeschalt ass. Dëse Prozess ass entwéckelt fir Kupplungsschued an Iwwerdroungsschued ze vermeiden.

Wann Dir kee Schleifgeräischer héiert a sech vun engem Gang op en anert fillt glat, da gëtt de Kupplungskabeljuster korrekt installéiert.

Wann de Kupplungsschleifklang zréckkënnt, oder wann d'Kupplungspedal ze locker oder ze knapp fillt, musst Dir vläicht d'Kupplungskabeljuster festleeën oder loosen fir d'Spannung ze korrigéieren. Wann de Kupplungskabel-Adjuster ersat gouf, awer Dir héiert e Schleifschall beim Start, kann dëst eng weider Diagnos vum Iwwerdroungsloslager a Gabel sinn, oder e méiglechen Iwwerdroungsfehler. Wann de Problem bestoe bleift, sollt Dir ee vun eisen zertifizéierte Mechaniker kontaktéieren, deen Är Kupplung an Iwwerdroung iwwerpréift an de Problem diagnostizéiere kann.