Wéi eng Streck ersat

Klassesch Autoen hunn Spacer Baren déi versoen wann e klappende Klang aus dem Auto kënnt oder wann de Heizkierper lass ass oder sech beweegt.

Klassesch Autoen an Hot Rods sinn erëm an der Moud am heutegen Maart. Spacers gëllen nëmme fir klassesch Autoen, Hot Rods oder personaliséiert Vintage Autoen. Eng Klammer ass en Apparat dat de Heizkierper an engem klassesche Auto oder Hot Rod ofséchert. Si sinn normalerweis un engem Frame Kräiz Member befestegt, Firewall oder Fender.

D'Späichere waren aus Stahl gemaach an direkt un de Heizkierper befestegt. Heizkierper an klassesch Autoen, Hot Rods, oder Benotzerdefinéiert Vintage Autoen sinn aus Stol oder Al gemaach an hunn Klammeren fir befestegt spacer Baren.

De Virdeel vum Spacer ass datt et de Heizkierper sécher un d'Gefier fixéiert. Op der anerer Säit huet de Spacer keng Gummi Grommets, sou datt et net fir Schwéngungen kompenséiert. Wann eng spacer Bar op eng nei Zort Heizkierper benotzt ginn, géif de Plastik casing (Kuelestoff Léngen) knacken.

Modern Autoen hunn Top Mounts fir de Heizkierper ze befestigen. Si hunn normalerweis Buschungen a Klammern, déi den Heizkierper aus der Bewegung halen an et vu Schwéngungen schützen.

Unzeeche vun enger schlechter Staang enthalen klappt Kläng, déi aus der Front vum Auto kommen an e Heizkierper, dee locker a bewegt. Wann eng Spacer Staang géif falen, während déi aner a Kontakt mat dem Heizkierper bliwwen ass, kann de Kühlschrank an e Spinnfan verwandelen. Wann d'Ënnerstëtzungsstäbchen ausfalen a verursaachen datt den Heizkierper a Kontakt mam Fan kënnt, kann de Kühlschrank zerstéiert ginn, wat zu Leckage an Iwwerhëtzung resultéiert.

Deel 1 vun 3: Iwwerpréift den Zoustand vun Stretch Marken

Material gebraucht

• Taschenlampen

Schrëtt 1: Maacht den Hood op fir ze bestëmmen ob d'Gefier eng Strutbar huet.. Huelt eng Taschenlamp a kuckt op d'Stäben.

Visuell kontrolléiert ob se intakt sinn.

Schrëtt 2: Huelt d'Heatsink a réckelt et. Wann de Heizkierper vill bewegt, kann de Strut locker oder beschiedegt sinn.

Schrëtt 3: Wann de Heizkierper enk ass a sech net bewegt, testen d'Gefier.. Wärend engem Testfahrt, kontrolléiert fir anormal Schwéngungen vun der Front vum Gefier.

Deel 2 vun 3: De Strut ersetzen

Erfuerderen Materialien

• Socket Schlësselen
• Wiesselen
• Wegwerf Handschuesch (sécher fir Ethanolglycol)
• Drëps Schacht
• Taschenlampen
• Jack
• Jack steet
• Schutzkleedung
• Et gëtt e Béier
• Ratchet mat metreschen a Standard Sockets
• SAE a metresche Schlëssel Set
• Sécherheet Brëll
• kleng Triichter
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder 1. Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéieren Rad chocks ronderëm Pneuen.. An dësem Fall wéckelen d'Radchocks ëm d'Frontrieder, well d'Réck vum Auto eropgeet.

Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Jack up d'Gefier op déi uginn Punkten bis d'Rieder komplett aus dem Buedem sinn.

Schrëtt 4: Ariichten der jacks. D'Jackstänn sollen ënner de Jackingpunkte passéieren an dann d'Gefier op d'Jackstänn erofsetzen.

Am meeschte modern Autoen, sinn d'Jack Stand Unhang Punkten op engem Schweess Recht ënnert den Dieren laanscht ënnen vum Auto.

• OpgepasstA: Dir kënnt op d'Benotzerhandbuch verweisen fir erauszefannen wou Dir de Jack richteg installéiere kënnt.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen der Heizkierper Cap oder Reservoir Cap.. Place de Cover wou der Hood latch ass; dëst verhënnert datt Dir den Hood zoumaacht an den Deckel vergiess.

Schrëtt 6: Plaz eng grouss Pan ënner dem Heizkierper Drain Plug.. Huelt den Drain Plug an erlaabt de Kühlmëttel aus dem Heizkierper an eng Drain Pan ze drainéieren.

Schrëtt 7: Ewechzehuelen der ieweschter Heizkierper Schlauch.. Wann all de Kältemittel drainéiert ass, huelt den ieweschte Heizkierperschlauch.

Schrëtt 8: Ewechzehuelen de Cover. Wann Äert Gefier e Schëller huet, huelt d'Schëller ewech fir op de Buedem vum Heizkierper ze kommen.

Schrëtt 9: Ewechzehuelen der Fan Blade vun der Waasser Pompel pulley.. Sidd virsiichteg net den Heizkierper ze kraazt wann Dir de Fanblad erauszitt.

Schrëtt 10: Ewechzehuelen den ënneschten Heizkierper Schlauch aus dem Heizkierper.. Vergewëssert Iech datt eng Drain Pan ënner dem Schlauch ass fir all verbleiwen Kältemëttel ze sammelen.

Schrëtt 11: Schrauwen d'Montagestangen aus dem Heizkierper.. Pull de Heizkierper aus dem Auto.

Denkt drun datt e puer vun den Heizkierper schwéier kënne sinn.

Schrëtt 12: Ewechzehuelen der Ënnerstëtzung Staang. Schrauwen d'Späicher aus dem Cross Member, Flillek oder Firewall.

• Opgepasst: An de meeschte Gefierer ouni Hood oder zouene Front ass et méi einfach d'Späicher ze läschen. Dir braucht net de heatsink ze läschen, mä Dir musst eng Staang op enger Zäit ewechzehuelen der heatsink am Plaz ze halen.

Schrëtt 13: Bolt déi nei spacers op de Kräiz Member, Fender oder Firewall.. Loosst se fräi genuch fir de Heizkierper ze verbannen.

Schrëtt 14: Installéiert de Heizkierper am Auto. Connect d'Ënnerstëtzerstäbchen un den Heizkierper a spannen se op béide Enden.

Schrëtt 15: Installéiert den ënneschten Heizkierper Schlauch. Vergewëssert Iech nei Klameren ze benotzen an déi al Klameren ofzeginn, well se net méi staark genuch sinn fir de Schlauch fest ze halen.

Schrëtt 16: Installéiert de Fan Blade zréck op d'Waasser Pompel pulley.. Dréckt d'Bolzen bis fest an 1/8 Wendung méi.

Schrëtt 17: Installéiert d'Schuel. Wann Dir d'Kleeder ewechhuele musst, gitt sécher datt Dir d'Kleeder installéiere wëllt, fir sécher ze stellen datt d'Kleeder sécher an de Kühlschrank befestigt ass.

Schrëtt 18: Rutsch den ieweschten Heizkierperschlauch op de Heizkierper.. Benotzt nei Klameren a verwerfen déi al, well se net staark genuch sinn fir de Schlauch fest ze halen.

Schrëtt 19: Fëllt de Heizkierper mat neie Kühlmëttel mat der korrekter Mëschung.. Déi meescht klassesch Autoen benotzen eng 50/50 Kühlmëttel Mëschung.

• D 'Präventioun: Benotzt net orange Dexcool Killmëttel ausser Äre Killsystem et erfuerdert. Dobäi orange Dexcool coolant zu engem System mat Norm gréng coolant wäert sauerem produzéiere an zerstéieren Waasser Pompel Seals.

Schrëtt 20: Installéiert déi nei Heizkierperkapp.. Denkt net datt eng al Heizkierperkapp genuch ass fir den Drock ze versiegeln.

Schrëtt 21: Huelt den Auto. Jack up d'Gefier op déi uginn Punkten bis d'Rieder komplett aus dem Buedem sinn.

Schrëtt 22: Ewechzehuelen Jack Stänn.

Schrëtt 23: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn.. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 24: Ewechzehuelen der Rad chocks.

Deel 3 vun 3: Testfuere mam Auto

Schrëtt 1: Fuert den Auto ronderëm de Block. Vergewëssert Iech datt Dir keng klappt Kläng vun der Front vum Auto héiert.

Kontrolléiert de Killsystem fir sécher ze sinn datt et voll ass an net leeft.

Wann Är Spacer Baren locker oder beschiedegt sinn, kann eng weider Diagnostik vun de Spacer Baren erfuerderlech sinn. Wann de Problem bestoe bleift, sollt Dir d'Hëllef vun engem vun den AvtoTachki zertifizéierten Mechaniker sichen, deen d'Racken iwwerpréift an se ersetzen wann néideg.