Wéi de Klimaanlag Expansioun Ventil (Duerchmiesser Tube) ersetzen

An Auto Klimaanlagen, muss den Expansiounsventil oder Drosselröhr ersat ginn, wann de Klimaanlag waarm Loft bléist oder den AC System defekt ass.

Wann Är Klimaanlag (AC) dëse Summer manner wéi nëtzlech war, kann et den Expansiounsventil sinn (och bekannt als Drosselröhr). AC Expansioun Ventile reguléieren de Flux vum Kältemëttel duerch den AC System, a wann dës Ventile versoen, kënne se Problemer mam ganze System verursaachen. D'Diagnostik vun Ärem Klimaanlagsystem vun Ärem Gefier kann d'Noutwennegkeet entdecken fir den Expansiounsventil oder Drosselröhr ze ersetzen.

Den Expansiounsventil ersetzen erfuerdert speziell Ausrüstung an et ginn eng Rei Gesetzer iwwer d'Handhabung vu Kältemëttel. Dofir ass et héich recommandéiert dës Aarbecht un engem Fachmann uvertraut. Awer wann Dir d'Aarbecht selwer wëllt unzegoen, kënnen et Weeër ginn fir Hëllef mat schwéierem Ausrüstung ze kréien.

Deel 1 vun 4: System Evakuéierung

Erfuerderen Materialien

• AC Manifold Pressure Gauge Set
• Kältemëttel ID
• Kältemëttel Erhuelung System
• Sécherheet Brëll
• Reparatur Handbuch

Schrëtt 1: Bestëmmen de refrigerant. Mat Ärem Servicehandbuch, lokaliséiert den nidderegen Drockfitting vun den zwee A/C Service Armaturen um Gefier a verbënnt d'Kältemëttel ID mam Gefier. De Kältemëttelidentifizéierer wäert eng kleng Probe vum Kältemëttel am System huelen an Iech soen ob et erholbar ass oder net.

Dëst ass wichteg aus zwee Grënn:

• Éischtens, well d'Recuperatioun vu kontaminéierte Kältemëttel net nëmmen d'Ausrüstung beschiedegt, mee och de Schued wéi e Virus op all Gefier verbreet, dat spéider mat deem Ausrüstung verbonne gëtt.

• Zweetens waren et e puer skrupellos Reparaturgeschäfter, déi, fir Geld op Kältemëttel ze spueren, Klimaanlage mat Butan gefüllt hunn, wat eng Explosiounsgefor verursaacht.

D'Kühlmëttel ID wäert Iech soen wéi eng Zort Kühlmëttel Äert Gefier benotzt an ob et reng genuch ass fir Erhuelung. Gefierer hiergestallt an den 1980er kann nach R12 refrigerant benotzen, iwwerdeems Gefierer hiergestallt no 1990 wäert R135 A refrigerant benotzen. Wann Dir feststellt datt de Kältemëttel kontaminéiert ass, kann et nëmmen aus dem System an e spezielle Späicherbehälter fir d'Entsuergung geläscht ginn.

Schrëtt 2 Recuperéieren de Kältemëttel. Dir kënnt de Recuperatiounssystem direkt un d'Gefier verbannen oder et iwwer Manifold Sensoren verbannen. Kältemëttel gëtt duerch den nidderegen Drockhafen am System erholl.

Öffnen de Ventil op de Späicherbehälter, schalt de Schalter un a léisst d'Maschinn lafen bis den Alarm kléngt. Dëst kann bis zu 20 Minutten daueren wann de System voll ass. Wann Dir net fäeg sidd op eng entspriechend Erhuelungsmaschinn ze léinen oder ze lounen, kënnt Dir e Mecanicien bei Iech heem kommen an de System fir Iech zéien.

Deel 2 vun 4: Expansioun Ventil ersat

Erfuerderen Materialien

• Hex Schlësselen
• Neie Expansiounsventil
• O-Réng
• Frigo Ueleg
• Sécherheet Brëll
• Schrauber, souwuel flaach a Phillips
• Socket Wrench Set (Drive 1/4)
• oppen Enn Schlësselen
• Reparatur Handbuch

Schrëtt 1: Fannt den Expansiounsventil. Et ass am beschten en Expansiounsventil an O-Réng ze kafen ier Dir ufänkt, well de Klimaanlag net méi laang wéi néideg "oppe" soll bleiwen. Wann Dir net all d'Aarbecht gläichzäiteg maache kënnt, musst Dir all disconnected Linnen pluggen fir ze verhënneren datt atmosphäresch Feuchtigkeit an de System erakënnt.

Benotzt Är Reparaturhandbuch fir ze bestëmmen ob Äert Gefier en Expansiounsventil huet a wou et läit. Autoen ouni Expansiounsventil benotzen e Membranröhre, deen an der nächster Sektioun diskutéiert gëtt.

Wann Dir Gléck hutt, wäert den Expansiounsventil iergendwou ënner der Hood, ënner der Hood oder no bei der Firewall sinn. Wann net, da kann et ënner dem Dashboard sinn an Dir musst déi nächst e puer Stonnen op der Kopp an engem ganz enke Raum verbréngen.

E puer Gefierer erfuerderen Iech d'Wärmetauscherkëscht aus dem Gefier ze läschen fir Zougang zum Deel ze kréien. Wann Dir Schwieregkeeten hutt den Expansiounsventil ze lokaliséieren, befollegt d'Héichdrocklinn vum Empfängertrockner op d'Firewall, et kann an eng Trimpanel oder Hood Panel verschwannen, déi Dir musst ewechhuelen.

Wann Dir den Expansiounsventil net ënnert dem Dash fannt, musst Dir d'Panelen ënner dem Dash ewechhuelen a kucken op der anerer Säit.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen der Expansioun Krunn. Et ginn op d'mannst zwou Kältemëttelleitungen, déi zum Expansiounsventil féieren, an et kann och eng dënn Kapillarröhre sinn. E puer Modeller hu véier Linnen, déi duerch Montageplacke festgehale ginn.

Et kann och e capillary eraus mat enger Gewerkschaft nut verbonne mat enger vun de gréissere Linnen ginn, oder et kann an der evaporator Kär agesat ginn, wou et d'Temperatur vun der evaporator Moosse kann. Et soll méiglech sinn, de Rouer einfach aus dem Verdamper duerch d'Lach am Verdamperkierper ze zéien.

Schrëtt 3: O-Réng ersetzen. All Kéier wann d'Klimaanlaglinn getrennt ass, sollten d'O-Réng duerch nei ersat ginn.

O-Réng musse mat passenden Kälteöl virum Gebrauch gesättegt ginn. Gitt einfach e bëssen Ueleg an e klengen Teller a werft all Är O-Réng dran ier Dir ufänkt de Ventil ze läschen, a si si prett fir ze benotzen wann Dir se braucht. Rutsch se virsiichteg op d'deconnectéiert Linnen.

Schrëtt 4 Connect der Expansioun Krunn. Maacht d'Linnen op d'Expansiounsventil virsiichteg erëm an installéiert d'Befestigungen. Si sinn einfach ze béien, also wa se net einfach schrauwen, kontrolléiert a gitt sécher datt d'Verbindungen direkt sinn. Gitt d'Kapillarröhre virsiichteg zréck an d'Verdamperkierper duerch d'Lach, aus deem et erauskoum. Et muss e richtege Schoss sinn.

Deel 3 vun 4: Ersetzen der Membran

Wann Äre System en Ëffnungsröhr benotzt anstatt en Expansiounsventil, sinn déi meescht Prozedure bal d'selwecht, den Ënnerscheed ass datt d'Öffnungsröhr an der Linn läit an den Verdampfer.

Erfuerderen Materialien

• Tube mat Lach
• Membran Ewechhuele Tool
• O-Réng
• Pliers
• Frigo Ueleg
• Reparatur Handbuch
• oppen Enn Schlësselen

Schrëtt 1: Fannt e Rouer mat engem Lach. D'Öffnungsröhr wäert an der Héichdrocklinn leien, déi zum Verdamper féiert. An de meeschte Ëffnungsröhresystemer ass den Verdamper ënner enger Hood oder Hood. Fannt wou d'Linn an der Gréisst eropgeet just virun der Verbindung. D'Rouer mam Lach soll do sinn.

Schrëtt 2: Open eng Linn. Wann Dir d'Verbindung brécht, sollt Dir e Plastikstab an der Linn gesinn. Dir kënnt et just mat Nadel-Nueszangen erauszéien, awer wann et net einfach wëll réckelen, musst Dir e Lach-Röhreentfernungsinstrument benotzen. D'Extraktiounstool kann an d'Röhre agefouert ginn a wann se rotéiert sinn, wäerten d'Protrusiounen op der Lachröhre d'Protrusiounen engagéieren, sou datt se ewechgeholl kënne ginn.

Notéiert w.e.g. wann den Ecran beschiedegt ass oder mat Dreck verstoppt ass. Wann jo, kann et Schued soss anzwousch am System ginn.

Schmiert d'O-Réng mat enger klenger Quantitéit Kühlmëttelöl a setzt déi nei Membranröhre an d'Linn. Beobachtet d'Richtung, et ass einfach et no hannen ze setzen. Déi nei Ouverture Rouer soll e Pfeil op den Verdamper weisen. Setzt nei O-Réng op der Linn a verbënnt d'Linn erëm.

Deel 4 vun 4: Den AC System laden

Den AC System oplueden ass eng Prozedur déi am beschten un trainéiert Personal iwwerlooss gëtt. Dëst erfuerdert speziell Ausrüstung an d'Performance vum System ka vill variéieren ofhängeg ob et richteg gemaach gëtt. Déi genau Quantitéit u Kältemëttel an Ueleg astellen ass kritesch, wat nëmme mat der richteger Ausrüstung ka gemaach ginn. Zousätzlech, an e puer Staaten musst Dir en zertifizéierten Techniker sinn fir Kältemëttel ze kafen.

Aus dëse Grënn ass et héich recommandéiert datt Dir Äre System professionell gelueden hutt. Wann Dir et selwer wëllt probéieren, befollegt dës Prozedur fir d'Klimaanlag vun Ärem Auto ze laden.

Wann Dir décidéiert datt Dir net e waarme Summerdag wëllt verbréngen ënnert der Hood ze schaffen oder ënner dem Dash, oder Dir braucht just Hëllef beim Staubsauger an d'Priming vum System, huelt et un en ausgebilte Mecanicien mat all néideg Ausrüstung. .