Wéi ersetzen d'Differentialdichtung

Differenziell Dichtungen versiegelen d'Differentialgehäuse a schützen déi hënnescht Gears an Achsen vum Wieder.

Den hënneschten Differenzial ass ee vun de physesch imposantste Komponente vun all Auto, Camion oder SUV. Och wann et entwéckelt ass fir d'Liewensdauer vum Gefier ze daueren, tendéiert dës Assemblée vill ze droen an ass ufälleg fir déi allgemeng Verschleisproblemer, aus deenen déi meescht mechanesch Komponenten leiden. D'Gehäuse ass aus héichstäerkt Stahl gemaach a schützt déi hënnescht Gears an Achsen vum Wieder. Wéi och ëmmer, an de meeschte Fäll ass de beschiedegten Deel vum hënneschte Differenzial d'Differenzdichtung.

D'Differentialdichtung ass d'Dichtung déi d'Differentialgehäuse ofseet. Et ass normalerweis aus Kork, Gummi oder Uelegbeständeg Silikon, deen den zwee-Stéck Differentialhaus versiegelt. Dës Dichtung ass entwéckelt fir Fett an Ueleg an der hënneschter Säit vum Fall ze halen, a fir Dreck, Schutt oder aner schiedlech Partikelen an den hënneschten Differential z'erhalen. Hënneschten Ueleg a Schmieren ass néideg fir d'Ringgetriebe an d'Pinion richteg ze schmieren, déi d'Kraaft un d'Antrieachs iwwerdroen.

Wann dës Dichtung klappt, schmieren d'Schmiermëttel op der Réck vum Fall eraus, wat dës deier Komponenten verursaache kann oder komplett ausfalen.

D'Differentialdichtung verschleeft oder brécht ganz selten. Tatsächlech sinn e puer Differentialdichtungen, déi an den 1950er an 1960er gemaach goufen, nach haut op den originelle Autoen. Wéi och ëmmer, wann e Dichtungsproblem optrieden, wéi mat all anere mechanesche Defekt, wäert et e puer allgemeng Warnungsschëlder oder Symptomer weisen, déi de Besëtzer vum Gefier op d'Präsenz vun engem Problem alarméiere sollen.

E puer vun de gemeinsame Warnschëlder vun enger beschiedegter oder gebrach Differentialdichtung enthalen:

Spuere vum hënneschte Ueleg oder Fett op Differentialkëscht: Déi meescht Differenzielle si ronn, während e puer quadratesch oder octagonal kënne sinn. Onofhängeg vun hirer Gréisst, déi eenzeg Saach déi all Differentialer gemeinsam hunn ass datt d'Dichtung de ganzen Ëmfang deckt. Wann een Deel vun der Dichtung ausfällt wéinst Alter oder Belaaschtung un den Elementer, wäert d'Ueleg am Differential auslecken an normalerweis deen Deel vum Differenzial beschneiden. Mat der Zäit wäert d'Dichtung op e puer Plazen weider falen, oder d'Ueleg leeft eraus an deckt de ganze Diff-Haus.

Puddelen oder kleng Drëpsen vun hënneschter Enn Fett um Buedem: Wann d'Dichtungsleck bedeitend ass, wäert Ueleg aus dem Differential lekken a kann op de Buedem drëpsen. Am meeschte Fäll, der hënneschter Differenziell wäert Drëpsen an den Zentrum vun der Auto; wou Wunnengen normalerweis läit. Dësen Ueleg wäert ganz däischter sinn a ganz déck fir de Touch.

Gejäiz Kläng kommen aus dem Réck vum Auto: Wann Ueleg a Schmiermëttel aus den Differentialdichtungen auslafen, kann dat e harmonesche "huelen" oder "schnellen" Klang kreéieren. Dëst ass en Zeeche vun engem eeschte Problem mat der hënneschter Reduktioun Gears a kann zu Komponent Echec Féierung. Prinzipiell ass de jäizende Klang verursaacht duerch Metall reift géint Metall. Well den Ueleg aus dem Gehäuse leeft, kann et dës deier Komponenten net schmieren.

All vun dësen Warnschëlder oder Symptomer uewendriwwer sollen all Gefierbesëtzer op en hënneschte Differentialproblem alarméieren. An deene meeschte Fäll kann den Differenzial ausernee geholl ginn an d'Dichtung ersat ginn ouni d'Réck vum Gefier ze läschen. Wann de Schued am Differenzial bedeitend genuch ass, kënnen d'Gears oder d'Komponente bannent der Heck ersat ginn.

Fir den Zweck vun dësem Artikel konzentréiere mir eis op déi bescht recommandéiert Methoden fir déi al Differentialdichtung ze läschen, d'Gehäuse ze botzen an eng nei Dichtung op der Differenzial z'installéieren. Et ass staark recommandéiert d'Ringgears an d'Gears z'iwwerpréiwen, souwéi d'Achsen am Gehäuse fir Schued; besonnesch wann de Leck bedeitend war; ier Dir eng nei Gasket installéiert. Fir detailléiert Instruktioune wéi Dir dëse Prozess ofgeschloss hutt, kuckt w.e.g. op d'Servicehandbuch vun Ärem Gefier oder kontaktéiert en Heckreduktiounsspezialist deen Iech mat dëser Aufgab hëllefe kann.

Deel 1 vun 3: Wat bewierkt differentiell gasket Echec

Am meeschte Fäll, Alterung, Verschleiung oder Iwwerbelaaschtung fir haart Wieder a Komponenten verursaache d'Differentialdichtung fir ze briechen oder ze lecken. Wéi och ëmmer, an e puer ganz seltene Fäll kann iwwerschësseg Drock am hënneschte Fall och d'Dichtung auspressen, wat och zu engem Leck féieren kann. An de meeschte Fäll wäert e lues leckende Differenzial keng Fuerproblemer verursaachen. Wéi och ëmmer, well Ueleg kann net ersat ginn ouni physesch an d'Differenzial ze addéieren; dëst kann schlussendlech zu schwéiere Schued un intern Komponente Féierung.

E puer vun den heefegsten Probleemer, déi duerch en Uelegleck op der Heck verursaacht kënne ginn, kënnen Schued un de Ringgear an d'Pinion oder d'Achsen enthalen. Wann e gebrach Dichtung net séier ersat gëtt, wäert iwwerschësseg Hëtzt am Fall opbauen, wat schliisslech dës Deeler briechen. Iwwerdeems vill Leit dat net als e groussen Deal gesinn, kann d'Ersatz vun hënneschte Gears an Achsen ganz deier sinn.

• D 'Präventioun: D'Aarbecht fir d'Differentialdichtung z'änneren ass ganz einfach ze maachen, awer et muss am selwechten Dag gemaach ginn; wéi d'Differentialgehäuse oppen ze loossen an d'intern Gears un d'Elementer aussetzt, kann d'Dichtungen am Haus dréchen. Vergewëssert Iech datt Dir plangt dës Aarbecht ouni Serviceverzögerungen ze kompletéieren fir Schued un intern Komponenten ze reduzéieren.
  
  

Deel 2 vun 3: D'Gefier virbereeden fir en Differential Gasket Ersatz

No de meeschte Servicemanualen soll d'Aarbecht fir d'Differentialdichtung ze ersetzen 3 bis 5 Stonnen daueren. Déi meescht vun dëser Zäit wäert d'Differentialgehäuse fir déi nei Dichtung erofhuelen an virbereeden. Fir dës Aufgab auszeféieren, erhéijen d'Réck vum Gefier a jack et op oder erhéijen d'Gefier mat engem hydraulesche Lift. Am meeschte Fäll, Dir musst net den Zentrum differentiell aus dem Auto ewechzehuelen der Aarbecht ze maachen; allerdéngs sollt Dir ëmmer op d'Servicehandbuch vun Ärem Gefier referenzéieren fir spezifesch Instruktioune vun Ärem Hiersteller recommandéiert.

An deene meeschte Fäll sinn d'Materialien déi Dir braucht fir d'Differentialgehäuse erfollegräich ze entfernen, déi al Dichtung ze läschen an déi nei z'installéieren enthalen déi folgend:

Erfuerderen Materialien

• Bremsreiniger (1)
• Propper Buttek Stoff
• Flaach an Phillips screwdrivers
• Set vu Sockets a Ratchet
• Dichtung a Silikon Dichtung Ersatz
• Hënneschter Ueleg änneren
• Scraper fir Plastik Dichtung
• Drëps Schacht
• Silikon RTV (wann Dir keng Ersatzdichtung hutt)
• Wrench
• Limitéiert Rutsch Additiv (wann Dir e Limitéiert Rutsch Differenzial hutt)

Nodeems Dir all dës Materialien gesammelt hutt an d'Instruktiounen an Ärem Servicehandbuch gelies hutt, sollt Dir bereet sinn d'Aarbecht gemaach ze kréien. Et gi vill hënnescht Differenzen déi ganz schwéier sinn Ersatzdichtungen ze fannen. Wann dëst op Är individuell Applikatioun gëlt, gëtt et e Wee fir Är eege Dichtung aus RTV Silikon ze maachen, guttgeheescht fir ze benotzen mat hënneschter Diff. Vergewëssert Iech datt Dir nëmmen Silikon benotzt fir mat Hënneschten Ueleger ze benotzen, well vill Silikone verbrennen tatsächlech aus wann se mat Hënneschten Gear Ueleg aktivéiert ginn.

Deel 3 vun 3: Differential Gasket Ersatz

No de meeschte Hiersteller soll dës Aarbecht bannent e puer Stonnen gemaach ginn, besonnesch wann Dir all Material an eng Ersatzdichtung hutt. Och wann dës Aarbecht net erfuerdert datt Dir d'Batteriekabel trennt, ass et ëmmer eng gutt Iddi dëse Schrëtt ofzeschléissen ier Dir um Gefier schafft.

Schrëtt 1: Jack up den Auto: An deene meeschte Fäll ersetzt Dir déi hënnescht Diffdichtung well d'Front den Transfert Fall ass an aner Schrëtt enthält. Place Jack steet ënnert der hënneschter Achs op der hënneschter Säit vun der crankcase an Jack an d'Gefier sou Dir genuch Plaz hunn ënnert dem Gefier mat Spillraum ze schaffen.

Schrëtt 2: Plaz eng Pan ënner dem Differenzial: An dëser Aarbecht musst Dir iwwerschësseg Gangöl aus dem Zentrumdifferenzial drainéieren. Setzt en entspriechend Gréisst Sump oder Eemer ënner dem ganzen Differential an de baussenzege Fall fir Flëssegkeet ze sammelen. Wann Dir d'Kapsel ewechhuelt, wéi hei ënnendrënner beschriwwe gëtt, gëtt den Ueleg a verschidde Richtungen erausgespillt, also musst Dir all dës Flëssegkeet sammelen.

Schrëtt 3: Fannt de Füllstecker: Ier Dir eppes ewechhuelt, musst Dir de Füllstecker op der Diff-Gehäuse lokaliséieren an sécherstellen datt Dir déi richteg Tools hutt fir se ze läschen; a füügt nei Flëssegkeet un wann d'Aarbecht fäerdeg ass. An deene meeschte Fäll kann dëse Stecker mat enger ½" Verlängerung ewechgeholl ginn. Wéi och ëmmer, e puer Differenzen erfuerderen e speziellen Tool. Duebelpréift dëse Schrëtt ier Dir Ersatzaarbecht maacht. Wann Dir e speziellen Tool kaaft musst, maacht dat ier Dir de Cover erofhuelt.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen de Fëllplugg: Wann Dir festgestallt hutt datt Dir dës Aufgab fäerdeg bréngt, huelt de Füllstecker ewech a kontrolléiert d'Innere vum Stecker. Am meeschte Fäll ass dëse Stecker magnetiséiert, wat Metallchips un de Stecker zitt. Hënneschten Gears verschwannen mat der Zäit, also ass et wichteg den Zündkerze z'iwwerpréiwen, fir sécher ze sinn, datt et vill Metall dran ass. Erëm, dëst ass eng proaktiv Prozedur fir ze bestëmmen ob Dir déi hënnescht Gears bei e Mecanicien sollt huelen fir z'iwwerpréiwen oder ob se sollten ersat ginn.

Huelt de Stecker erof a setzt se op der Säit bis Dir bereet sidd nei Flëssegkeet ze addéieren.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen d'Differential Bolzen ausser den Top Bolzen: Mat engem Socket a Ratchet oder Socket-Schlüssel, huelt d'Bolzen op der Differentialplack erof, fänkt uewe lénks un a schafft vu lénks op riets an eng Richtung erof. Wéi och ëmmer, NET den Zentrum uewen Bolzen ewechhuelen well dëst hëlleft d'Flëssegkeet dran ze halen wéi se ufänkt ze drainéieren.

Soubal all d'Bolzen ofgeschaaft goufen, fänkt un den ieweschte Mëttelschrauwen ze loosen. Schrauwen de Bolt net komplett aus; tatsächlech, loosse et hallef agebaut.

Schrëtt 6: Maacht den Deckel sanft mat engem flaachkopschrauwendréier of: Nodeems d'Bolzen ofgeschaaft ginn, musst Dir de Cover erofhuelen. Sidd ganz virsiichteg wann Dir dëst mat engem Schrauendräger maacht, fir datt d'Innere vum Differenzialfall net kraazt.

Wann d'Ofdeckung lass ass, loosst d'Réckendflëssegkeet aus dem Diff drainéieren, bis et lues dréit. Nodeems d'Zuel vun den Drëpsen all puer Sekonnen op een reduzéiert ass, schrauwen d'Uewerschrauwen aus a läscht dann d'Differentialdeckel aus dem Differenzhaus.

Schrëtt 7: D'Differentialdeckel botzen: Botzen vun der Differenziell Cover besteet aus zwee Deeler. Den éischten Deel beinhalt d'Ofdreiwung vun iwwerschësseg Ueleg aus der Kapsel. Fir dëst ze maachen, benotzt eng Dose Bremsflëssegkeet a vill Stoffer oder Wegwerf Handdicher. Dir musst sécher sinn datt et keng Ueleger um ganzen Deckel sinn.

Den zweeten Deel beinhalt d'Ofschrauwen vum alen Dichtungsmaterial vun der flächeger Kante vum Differentialdeckel. Fir dësen Deel vun der Botzen ofzeschléissen, ass et am beschten e Plastiksskraper ze benotzen fir ze vermeiden datt den Deckel kraazt.

Wann de Cover komplett propper ass, kontrolléiert déi flaach Uewerfläch vum Differentialdeckel fir Pitting, Schued oder béien Metal. Dir wëllt datt et 100% flaach a propper ass. Wann et iwwerhaapt beschiedegt ass, ersetzen se mat enger neier Kap.

Schrëtt 8: Botzen d'Differenzial Wunnengen: Wéi mat de Cover, komplett propper ausserhalb vun der differentiell Fall. Wéi och ëmmer, amplaz Bremsreiniger op de Kierper ze sprëtzen, sprëtzen et op engem Stoff a wëschen de Kierper. Dir wëllt net Bremsreiniger op Är Gears sprëtzen (och wann Dir et an engem YouTube Video gesinn hutt).

Benotzt och e Plastikschraper wéi am Bild hei uewen gewisen fir all Dreck aus der flächeger Uewerfläch vum Diffgehäuse ze läschen.

Schrëtt 9: Bereet Iech fir déi nei Gasket z'installéieren: Et ginn zwou Weeër fir dëse Schrëtt ofzeschléissen. Als éischt, wann Dir eng Ersatzdichtung hutt, sollt Dir et ËMMER fir dëse Projet benotzen. Wéi och ëmmer, e puer Ersatzpads si schwéier ze fannen; wat Iech erfuerdert eng nei RTV Silikondichtung ze fabrizéieren. Wéi mir uewen am Deel 2 uginn, benotzt NËMMEN RTV Silikon speziell fir Gear Ueleger guttgeheescht.

Wann Dir eng nei Silikondichtung maache musst, befollegt dës Instruktioune fir d'Aufgab ze kompletéieren:

• Benotzt en neie RTV-Silikon Röhre.
• Maacht d'Dichtung op a schneiden d'Enn vum Schlauch sou datt ongeféier ¼ Zoll Silikon aus dem Schlauch kënnt.
• Fëllt Silikon mat enger zolitter Perle un, ongeféier déiselwecht Gréisst a Proportiounen wéi am Bild hei uewen. Dir musst eng Perle op d'Mëtt vum Deckel applizéieren an dann ënner all Lach. Vergewëssert Iech datt d'Pärel an enger successiv Applikatioun gemaach gëtt.

Loosst d'frësch applizéiert Silikondichtung ongeféier 15 Minutte sëtzen ier se op den Differentialfall installéiert gëtt.

Schrëtt 10: Installatioun vum Differentialdeckel: Wann Dir eng Fabréck gasketed Cap installéiert, ass dës Aarbecht relativ einfach. Dir wëllt d'Dichtung op den Deckel applizéieren, da setzt déi iewescht an ënnen Bolzen duerch d'Dichtung an de Cover. Wann dës zwee Bolzen duerch d'Ofdeckung an d'Dichtung passéiert sinn, dréckt d'Uewen an d'Ënnen Bolzen mat der Hand. Soubal dës zwee Bolzen op der Plaz sinn, setzen all aner Bolzen a handfest lues bis fest.

Fir d'Bolzen festzehalen, kuckt d'Servicehandbuch fir dat exakt recommandéiert Diagramm. Am meeschte Fäll, mat engem Stär Muster ass bescht fir hënneschter Differenzielle.

Wann Dir eng nei Silikon Dichtung benotzt, ass d'Prozedur identesch. Start mat den ieweschte an ënnen Bolzen, dann zouzedrécken bis d'Silikon Dichtung ufänkt an d'Uewerfläch ze drécken. Dir musst d'Bolzen asetzen a lues a lues gläichméisseg festhalen fir d'Loftblasen an der Silikondichtung ze verdeelen. NET VOLLZÄIT ZÄIT WANN RTV Silikon Dichtung benotzt gëtt.

Schrëtt 11: Dréckt d'Bolzen op 5 lb / lb oder bis de RTV ufänkt duerch ze drécken: Wann Dir eng Silikondichtung aus RTV Silikon benotzt, musst Dir d'Stärebouten festhalen bis Dir ufänkt ze gesinn datt d'Dichtungsmaterial duerch d'Differentialdichtung gezwongen ass. D'Roller soll glat an eenheetlech am ganze Kierper sinn.

Wann Dir dës Phase erreecht hutt, loosst de Fall op d'mannst eng Stonn sëtzen fir d'Silikondichtung ze trocken an ze sécheren. No enger Stonn all d'Bolzen an engem Stäremuster no den Empfehlungen vum Hiersteller festhalen.

Schrëtt 12: Fëllt Differenzial mat neie Gangöl: Benotzt de empfohlene Gangöl fir Äert Gefier an déi hënnescht Uelegpompel, füügt d'recommandéiert Betrag vu Flëssegkeet derbäi. Dëst ass normalerweis ongeféier 3 Liter Flëssegkeet oder bis Dir ufänkt ze gesinn datt d'Flëssegkeet lues aus dem Füllloch erausgeet. Wann d'Flëssegkeet voll ass, wëschen iwwerschësseg Gang Ueleg mat engem propperem Stoff of a dréckt de Füllstecker op de recommandéierten Dréimoment.

Schrëtt 13: Den Auto vun der Jack erofsetzen an all Material aus dem Auto erofhuelen. Wann Dir dës Aufgab ofgeschloss hutt, ass déi hënnescht Differentialdichtung Reparatur fäerdeg. Wann Dir duerch d'Schrëtt an dësem Artikel gaang sidd an net sécher sidd iwwer dëse Projet ofzeschléissen, oder wann Dir en zousätzlech Team vu Fachleit braucht fir de Problem ze léisen, kontaktéiert AvtoTachki an eng vun eise lokalen ASE zertifizéierte Mechaniker wäerten Iech gären hëllefen ze ersetzen den Differential. pad.