Wéi ersat d'Senkmotorpompel

Power Lenkung Pompelen sinn falsch wann et e Geroch vu verbrenne Muecht Leedungsflëssegkeet ass oder en ongewéinleche Kaméidi kënnt aus der Pompel.

Déi meescht modern Autoen si mat enger aktualiséierter Versioun vum hydraulesche Lenksystem ausgestatt, deen 1951 agefouert gouf. Och wann den Design an d'Verbindungen iwwer d'Jore geännert hunn, bleift de Basisprozess vun der zirkuléierender Lenkungsflëssegkeet duerch dësen hydraulesche System d'selwecht. . Et war a gëtt ëmmer nach vun der Power Lenkung Pompel ugedriwwen.

An engem hydraulesche Lenksystem gëtt d'Flëssegkeet duerch eng Serie vu Linnen a Schlauch an de Lenkstack gepompelt, dee sech beweegt wann de Chauffeur d'Lenkrad lénks oder riets dréit. Dësen extra hydraulesche Drock huet d'Gefier vill méi einfach ze steieren a war eng wëllkomm Erliichterung. Aktuelle modernste Kraaftlenksystemer ginn elektresch kontrolléiert vu Kraaftlenkkomponenten, déi un der Lenksäule oder der Gearbox selwer verbonne sinn.

Ier se duerch EPS Systemer ersat ginn ass, gouf d'Senkstrahlungspompel un de Motorblock oder d'Ënnerstëtzung bei de Motor befestegt. D'Pompel gëtt duerch eng Serie vu Gürtel a Pulleys ugedriwwen, déi un der Kurbelwelle-Zentralroll oder e Serpentingurt befestegt sinn, deen e puer Komponenten dréit, dorënner de Klimaanlag, den Alternator an d'Lenkungspompel. Wéi d'Riehm rotéiert, rotéiert se den Inputwelle bannent der Pompel, wat den Drock am Pompelhaus entsteet. Dësen Drock wierkt op d'hydraulesch Flëssegkeet bannent de Linnen, déi d'Pompel mat der Lenkung verbannen.

D'Lenkungspompel ass ëmmer aktiv wann de Gefiermotor leeft. Dës Tatsaach, zesumme mat der Realitéit datt all mechanesch Systemer mat der Zäit verschwannen, sinn d'Haaptfaktoren, déi dës Komponent verursaachen oder ze briechen.

An deene meeschte Fäll soll d'Leedungspompel ongeféier 100,000 Meilen daueren. Wéi och ëmmer, wann de Lenkungsgurt brécht oder aner intern Komponenten an der Pompel verschwannen, gëtt et nëtzlos an erfuerdert entweder en neie Rimm, Pulley oder eng nei Pompel. Wann Dir eng Pompel ersetzt, ersetzen d'Mechanik typesch déi primär hydraulesch Linnen, déi d'Pompel mam Flëssegkeetsbehälter a Lenkungsausrüstung verbannen.

• OpgepasstA: D'Aarbecht fir den Drocksensor fir d'Drénkwaasser z'ersetzen ass ganz einfach. Déi genau Plaz vun der Lenkungspompel hänkt vun de Spezifikatioune an dem Design vum Hiersteller of. Verweist ëmmer op Äert Gefier Service Handbuch fir exakt Instruktioune wéi Dir dëse Komponent ersetzt a gitt sécher datt Dir hir Serviceschrëtt fir déi Niewekomponenten verfollegt, déi de Stroumlenksystem ausmaachen, ier Dir d'Aarbecht ofgeschloss hutt.

• D 'Präventioun: Gitt sécher Sécherheetsbrille a Handschuesch unzedoen wann Dir un dësem Projet schafft. Hydraulesch Flëssegkeet ass ganz ätzend, dofir ass et recommandéiert Plastikshandschuesch ze droen wann Dir dëse Komponent ersetzt.

Deel 1 vun 3: D'Symptomer vun enger falscher Power Steering Pompel z'identifizéieren

Et gi verschidde getrennten Deeler déi de ganze Power Lenkungssystem ausmaachen. Den Haaptkomponent deen den Drock op d'hydraulesch Linnen liwwert ass d'Leedungspompel. Wann et brécht oder ufänkt ze falen, ginn et e puer Warnungszeechen:

Kläng aus der Pompel: D'Senkstrahlungspompel mécht dacks Schleifen, Klangen oder Klangen wann intern Komponente beschiedegt sinn.

Verbrannt Power Steering Fluid Geroch: An e puer Fäll generéiert d'Lenkungspompel iwwerschësseg Hëtzt wann e puer intern Deeler gebrach sinn. Dëst kann d'Kraaftsteierflëssegkeet verursaachen fir ze erhëtzen an tatsächlech ausbrennen. Dëst Symptom ass och heefeg wann d'Dichtungen op der Lenkungspompel knacken, sou datt d'Leedungsflëssegkeet aus hinnen leeft.

A ville Fäll funktionnéiert d'Lenkungspompel net well d'Spule oder d'Driebgurt gebrach ass a muss ersat ginn. Och d'Serw Lenkungsroll brécht dacks oder verschleeft. Wann Dir dës Symptomer bemierkt an d'Lenkpompel kontrolléiert, ass Är bescht Wette dës Komponent ze ersetzen. Dës Aarbecht ass zimmlech einfach ze maachen, awer Dir sollt ëmmer déi exakt Prozedure liesen, déi Äre Gefierhersteller an Ärem Servicehandbuch recommandéiert.

Deel 2 vun 3: Power Steering Pompel Ersatz

Erfuerderen Materialien

• Hydraulesch Linn Wrenches
• Pulley Ewechhuele Outil
• Socket Schlëssel oder Ratchet Schlëssel
• Palette
• Ersatz vun der Muecht Lenkung fueren oder V-Ripped Rimm
• Ersatz vun der Power Lenkung
• Power Lenkung Pompel Ersatz
• Schutzausrüstung (Sécherheetsbrille a Plastik oder Gummi Handschuesch)
• Shop Stoffer
• Fuedem

Laut meescht Experten soll dës Aarbecht ongeféier zwou bis dräi Stonnen daueren. Vergewëssert Iech datt Dir genuch Zäit hutt fir un dësem Projet ze schaffen a probéiert alles an engem Dag fäerdeg ze maachen fir datt Dir keng Schrëtt verpasst.

Ier Dir dës Aarbecht ufänkt, vergewëssert Iech datt Dir eng gutt Versuergung vu Stoffer ënner all hydraulesche Linnen hutt, déi Dir ewechhuelt. Hydraulesch Flëssegkeet ass ganz schwéier aus Metallkomponenten ze entfernen an d'Schlauche lekken wann se ewechgeholl ginn.

Schrëtt 1: Trennt den Auto Batterie. Ier Dir all Deeler ewechhuelt, lokaliséiert d'Gefier Batterie an trennt déi positiv an negativ Batteriekabel.

Dëse Schrëtt sollt ëmmer déi éischt Saach sinn déi Dir maacht wann Dir un all Gefier schafft.

Schrëtt 2: Huelt den Auto. Maachen dëst mat engem hydraulesche Lift oder jacks an jacks.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen de Motor Cover an Accessoiren.. Dëst gëtt Iech einfach Zougang zu der Power Lenkung Pompel.

Déi meescht Gefierer hunn e einfachen Zougang zum Kraaftsteierungsdrocksensor, anerer erfuerderen Iech verschidde Komponenten ze läschen, dorënner: Motordeckel, Heizkierper-Fanbekleedung a Heizkierper-Fan, Loftaufnahmemontage, Alternator, A/C Kompressor, an harmonesche Balancer.

Kuckt ëmmer op d'Servicemanual vun Ärem Gefier fir genau Instruktiounen iwwer wat Dir braucht ze läschen.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen Poly V-Rimm oder fueren Rimm.. Fir de V-Rippgurt ze läschen, loosst d'Spannungsroller op der lénker Säit vum Motor (wann Dir de Motor kuckt).

Wann d'Spannrolle lass ass, kënnt Dir de Rimm zimlech einfach ewechhuelen. Wann Är Lenkungspompel vun engem Drive Rimm ugedriwwe gëtt, musst Dir och dee Rimm ewechhuelen.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen ënnen Moteur Cover.. Déi meescht auslännesch an auslännesch Gefierer hunn een oder zwee Motordeckelen ënner dem Motor.

Dëst ass allgemeng als Skid Plack bekannt. Fir Zougang zu de Pompelleitungen ze kréien, musst Dir se ewechhuelen.

Schrëtt 6: Ewechzehuelen der Heizkierper Fan Schëller an de Fan selwer.. Dëst erliichtert den Zougang zu der Power Lenkungspompel, Pulley an Ënnerstëtzungsleitungen, déi musse geläscht ginn.

Schrëtt 7: Trennt d'Linnen op d'Leedungspompel.. Benotzt e Socket an e Ratchet oder e Linnenschlüssel, läscht d'hydraulesch Linnen, déi um Enn vun der Lenkungspompel verbonne sinn.

Dëst ass normalerweis d'Fütterlinn déi mat der Gearbox verbënnt. Vergewëssert Iech datt Dir eng Pan ënner dem Auto setzt, ier Dir dëse Schrëtt versicht, well d'Lenkungsflëssegkeet verrëngert.

Schrëtt 8: Drain Power Steering Fluid. Loosst et aus der Pompel fir e puer Minutten drainéieren.

Schrëtt 9: Ewechzehuelen der Opriichte bolt ënnert der Muecht Leedung Pompel.. Et gëtt normalerweis e Montagebolt deen d'Senkstrahlschraube verbënnt entweder mat der Klammer oder dem Motorblock. Ewechzehuelen dëse Bolt mat engem Socket oder Socket Schlëssel.

• Opgepasst: Äert Gefier hu vläicht keng Montéierungsbolten, déi ënner der Lenkpompel läit. Kuckt ëmmer an Ärem Servicehandbuch fir ze bestëmmen ob dëse Schrëtt fir Är speziell Applikatioun néideg ass.

Schrëtt 10: Ewechzehuelen Hilfe hydraulesch Linnen aus Muecht Leedung Pompel.. Nodeems Dir d'Haaptfeed Linn geläscht hutt, ewechzehuelen déi aner verbonne Linnen.

Dëst beinhalt d'Versuergungslinn aus dem Lenkservoir an d'Retourlinn vun der Gearbox. Op e puer Gefierer ass e Kabelkabel un der Lenkungspompel verbonnen. Wann Äert Gefier dës Optioun huet, huelt d'Verdrahtung an dëser Etapp vum Entféierungsprojet ewech.

Schrëtt 11: Ewechzehuelen der Muecht Leedungs- Pompel pulley.. Fir d'Leedungspompelschierm erfollegräich ze läschen, braucht Dir dat richtegt Tool.

Et gëtt dacks als Pulley Remover bezeechent. D'Riesselentfernungsprozess gëtt hei ënnen beschriwwen, awer Dir sollt ëmmer de Servicehandbuch vum Hiersteller liesen fir ze kucken wat fir Schrëtt et recommandéiert.

Dëst beinhalt d'Befestigung vun engem Pulley-Entfernungs-Tool op d'Rullie an d'Fuert vun enger Sperrmutter iwwer de Rand vun der Pulley. Mat engem Socket a Ratchet, loosst d'Rulle lues a lues a hält d'Riehmmontagemutter mat engem passenden Spanner.

Dëse Prozess ass ganz lues, awer néideg fir d'Leedungslenks richteg ze läschen. Fuert weider d'Riehm ze loosen bis d'Riehm aus der Lenkpompel geläscht gëtt.

Schrëtt 12: Ewechzehuelen Opriichte Bolzen. Mat engem Schlagschlüssel oder e konventionelle Ratchet-Socket, huelt d'Bolzen, déi d'Lenkungspompel an d'Klammer oder Zylinderblock ofsécheren.

Normalerweis ass et néideg fir zwee oder dräi Bolzen ofzeschrauwen. Wann dëst fäerdeg ass, huelt déi al Pompel ewech an huelt se op d'Aarbechtsbank fir den nächste Schrëtt.

Schrëtt 13: Beweegt d'Montage Klammer vun der aler Pompel op déi nei.. Déi meescht Ersatz Power Lenkungspompelen kommen net mat enger Montageklammer fir Äert spezifescht Gefier.

Dëst bedeit datt Dir déi al Klammer vun der aler Pompel ewechhuele musst an op déi nei Klammer installéieren. Einfach d'Bolzen erofhuelen, déi d'Klammer an d'Pompel befestigen an se op der neier Pompel installéieren. Gitt sécher dës Bolzen mat Fuedemschloss ze installéieren.

Schrëtt 14: Installéiert déi nei Power Lenkung Pompel, pulley a Rimm.. All Kéier wann Dir eng nei Power Lenkungspompel installéiert, musst Dir eng nei Pulley a Gürtel installéieren.

De Prozess fir dëse Block z'installéieren ass genee de Géigendeel fir et ze läschen a gëtt hei ënnen fir Är Referenz bemierkt. Wéi ëmmer, kuckt op d'Servicemanual vun Ärem Gefier fir spezifesch Schrëtt, well dës variéieren fir all Hiersteller.

Schrëtt 15: Befestegt d'Pomp op den Zylinderblock.. Befestegt d'Pomp op de Motorblock andeems d'Bolzen duerch d'Klammer an de Block schrauwen.

Befestegt d'Bolzen ier Dir op d'recommandéiert Dréimoment gitt.

Schrëtt 16: Installéiert déi nei Pulley mat dem Pulley Installatiounstool.. Connect all hydraulesch Linnen zu der neier Muecht Leedungs- Pompel (dorënner déi ënnescht fidderen Linn).

Schrëtt 17: Installéiert déi verbleiwen Deeler. Ersetzen all ewechgeholl Deeler fir besser Zougang.

Installéiert den neie Poly-V-Gürtel an de Fuertriemen (kuckt d'Servicemanual vum Hiersteller fir déi richteg Installatiounsprozedur).

Installéiert d'Fan an d'Heizkierper, d'Ënnerstëtzer vum Motor (Rutschplacken), an all Deeler, déi Dir ursprénglech musst ewechhuelen, an der ëmgedréint Uerdnung vun hirer Entfernung.

Schrëtt 18: Fëllt Flëssegkeet an de Lenkservoir..

Schrëtt 19: Botzen ënnen vum Auto. Ier Dir d'Aarbecht fäerdeg bréngt, gitt sécher all Tools, Schutt an Ausrüstung ënner dem Gefier ze läschen, sou datt Dir se net mat Ärem Gefier iwwerrannt.

Schrëtt 20: Connect der Batterie Kabelen.

Deel 3 vun 3: Testfueren en Auto

Wann Dir all d'Komponenten nei installéiert hutt, déi ofgeschaaft goufen an d'Leedungsflëssegkeet op déi "voll" Linn eropgesat hunn, musst Dir de Stroumlenksystem opmaachen. Dëst ass am beschten gemaach andeems de Motor ufänkt, während d'Frontrieder an der Loft sinn.

Schrëtt 1: Fëllt de Power Steering System. Start den Auto a dréit de Lenk e puer Mol lénks a riets.

Stop de Motor a füügt Flëssegkeet an de Lenkservoir. Fuert dëse Prozess weider bis de Stroumlenkflëssegkeetsreservoir erfëllt.

Schrëtt 2: Strooss Test. Nom Ersatz vun der Lenkungspompel ass e gudden 10 bis 15 Meile Stroossetest recommandéiert.

Start d'Gefier als éischt an iwwerpréift d'Ënnersäit vum Gefier fir Leckage ier Dir d'Gefier op all Stroossetest hëlt.

Wann Dir dës Instruktioune gelies hutt an nach ëmmer net sécher sidd iwwer dës Reparatur auszeféieren, da kënnt eng vun Äre lokalen AvtoTachki ASE zertifizéierte Mechaniker bei Iech Heem oder bei Iech op d'Aarbecht an maachen den Ersatz vun der Lenkpompel fir Iech.