Wéi den Ueleg an enger manueller Transmissioun op engem Mercedes z'änneren

Mercedes-Benz ass eng vun de bekanntste a populärste Autosmarken. D'Firma, déi dës Autoe produzéiert, gouf viru méi wéi engem Joerhonnert gegrënnt, am Ufank vum 20. Joerhonnert. Während der Existenz vun der Firma ënner dem Markennumm Mercedes, goufen eng grouss Zuel vun Autoen produzéiert. An et gi vill Modeller mat manueller Transmissioun.

Mä et ass derwäert opgeschriwwen dass ënnert de Mercedes Autoen mat enger manueller Transmissioun equipéiert sinn all Zorte vun Autoen, Camionen, Bussen an aner Zorte vu Gefierer. Jo, an d'Prinzipien fir Motor Ueleg an der gearbox z'ersetzen sinn e bëssen anescht. Dofir wäert den Artikel vun enger Iwwerpréiwung Natur sinn.

D'Frequenz vum Änneren vum Ueleg an der manueller Transmissioun vun engem Mercedes Auto

Den Uelegwiesselungsintervall hänkt vum spezifesche Autosmodell of. Awer et ginn eng Rei Faktoren, déi den Timing vun engem Uelegwiessel beaflossen. Et ass derwäert ze erënneren datt d'Datume fir d'Maschinn uginn ginn, déi am konstante Gebrauch ass, ouni Schued un der Gearbox a mat der korrekter Aart vu Schmierstoff gefëllt. Also, déi folgend Faktoren beaflossen den Timing vun engem Uelegwiessel:

• Eenheet Typ. A véier-Radundriff Gefierer muss de Schmierstoff méi dacks geännert ginn wéinst der verstäerkter Belaaschtung op d'Transmissioun vum Gefier. Frontradgefierer sinn net wäit hannendrun. Manner Ueleg Ännerungen sinn op Heck-Radundriff Gefierer néideg.
• Intensitéit vun Ausbeutung. Schmiermëttel daueren méi laang a Gefierer déi op glat Stroossen (Autobunnen) gefuer ginn ouni plötzlech Verännerungen an der Geschwindegkeet. Awer länger Stau an Offroadfahren verkierzen d'Liewen vum Motoröl.
• Zorte vu Schmiermëttel:
  • Mineral Gear Ueleg ass bëlleg awer widderstoen net Kontaminatioun. Et muss all 35-40 dausend Kilometer geännert ginn.
  • semi-synthetesch Gang Ueleg dauert méi laang wéinst senger Fäegkeet fir de Verschleiungsquote vun Transmissiounsdeeler a Resistenz géint Kontaminatioun ze reduzéieren. Et muss am Duerchschnëtt all 45-50 dausend Kilometer geännert ginn.
  • Syntheteschen Ueleg ass déi héchst Qualitéit Zort Schmierstoff. Et ass genuch fir 65-70 dausend Kilometer. Den Haapt Saach ass net Synthetik fir manuell Transmissioun an automatesch Transmissioun während der Fëllung Prozess duercherneen bréngen.
• Maschinn Typ. Zum Beispill, e puer Camion Modeller hunn hir eege Regele fir Schmierstoff z'änneren. Hei ass et recommandéiert d'Informatiounen am Servicebuch vum Auto ze kontrolléieren. Et schued net mat Spezialisten op der Tankstell ze konsultéieren.

Wéi uewen ernimmt, wéi oft den Ueleg an enger manueller Transmissioun op Mercedes ze änneren hänkt op der Operatioun Konditiounen, Auto Modell an Zort vun Flëssegket benotzt. Dofir, wann Dir d'Entwécklung vun der Transmissioun Schmierstoff Ressource verdächtegt, ass et derwäert seng Qualitéit ze kontrolléieren. Et soll am Kapp dréit ginn, datt mat intensiver Benotzung an ugefaangen-Strooss Fuere, d'nëtzlech Liewen vun Ueleg vun 30-50% reduzéiert ass, je Modell (säin Zweck fir esou Konditiounen).

Benotzt Fett ass ganz anescht wéi nei Flëssegkeet. A si huet eng Rei Schëlder, déi d'Entwécklung vun enger Ressource uginn:

• Den Ueleg ännert d'Faarf, gëtt schwaarz, gesäit aus wéi Harz.
• D'Konsistenz vun der Flëssegkeet ännert sech: et gëtt viskos an inhomogen. Klumpen vun onbekannter Hierkonft goufen am Schmierstoff fonnt, et richt vu Brennen. Et ass recommandéiert den Zoustand vum Ueleg suergfälteg z'iwwerpréiwen: a bestëmmte Situatiounen (besonnesch mat enger gebrauchter Gearbox) erschéngen Metallchips am Ueleg, wat geschitt wéinst Verschleiung vun Deeler. An dësen Chip ass einfach ze kraazt.
• Den Ueleg schielen of. Méi hell, méi flësseg Fraktiounen bleiwen op der Uewerfläch vum manuelle Transmissiounscrankcase. An drënner ginn Zousätz benotzt, gemëscht mat Bulli a Rous, eng déck, schläimeg Substanz déi ausgesäit wéi Flosssediment. Et ass néideg fir seng Präsenz mat engem Dipstick ze kontrolléieren, normalerweis an engem speziellen Lach fixéiert fir den Niveau an d'Qualitéit vum Ueleg ze kontrolléieren. Wann den Dipstick net am Kit abegraff ass, musst Dir et selwer maachen (all dënn Metallstéck wäert maachen) a kontrolléiert den Niveau duerch den Hals vum Drainloch.
• Den Auto beweegt sech mat e bëssen Ustrengung, hëlt kaum déi néideg Geschwindegkeet op, stoppt méi dacks, e Knupp ass an der Gearbox héieren. Dëst erhéicht de Brennstoffverbrauch.

Den Zoustand vun der Schmierflëssegkeet gëtt visuell bestëmmt, duerch Faarf, Konsistenz, Geroch. Et sollt mat enger neier Flëssegkeet vun der selwechter Mark verglach ginn. Wann d'Ënnerscheeder mat bloussem A siichtbar sinn, hutt Dir en Ersatz kritt. De Volume fir den Ersatz ass am Servicebuch vum Auto agefouert. An der Verontreiung vun der néideger Informatioun, fügen d'Flëssegkeet bis komplett gefüllt: Spull mat der ënneschter Grenz vum Füllhals.

Wat maache wann Ueleg leeft? Wat sinn d'Zorte vu Panneauen?

Betreffend manuell Transmissioun Decompte op Mercedes, kënne mir déi folgend soen: Leider, déi meescht Decompte mat der gearbox assoziéiert kënnen nëmme vu Fachleit reparéiert ginn. De Besëtzer kann nëmmen eng einfach Dichtung Ersatz Prozedur an Diagnos maachen. De Prozess gesäit esou aus:

• D'Front vum Auto gëtt mat engem Jack oder engem speziellen Lift erhéicht. Et ass staark net recommandéiert hausgemaachte Tools ze benotzen fir Verletzungen a Schued am Auto ze vermeiden. Gitt sécher datt Dir d'Gearbox zousätzlech befestegt sou datt se net fällt.
• Kontroll Systemer, Radundriff, Kardanwell (op Heckradfahrt Gefierer) sinn aus der Gearbox getrennt. An dësem Fall ass et recommandéiert d'Rieder ze läschen fir e besseren Zougang zu der Transmissioun. Et ass néideg datt d'Transmissioun net mat der manueller Transmissioun verbonnen ass.
• De Schmierstoff, deen an d'Gearbox gefüllt ass, gëtt drainéiert.
• D'Bolzen, déi d'manuell Transmissioun un d'Kraaftwierk vum Auto ofsécheren, ginn ofgeschrauft. D'Suspension Mounts verbonne mat der gearbox ginn ewechgeholl.
• Déi manuell Transmissioun gëtt aus dem Auto geläscht an ofgebaut fir Diagnostik a méiglech Reparaturen.

Leider hunn déi meescht Automobilisten net déi néideg Fäegkeeten an Tools fir déi beschriwwe Prozedur auszeféieren. Dofir, am Fall vun Schwieregkeeten, ass et recommandéiert de Service Gare ze kontaktéieren. Wéi och ëmmer, et ass derwäert ze beschreiwen wéi een Uelegleck an enger Mercedes manueller Transmissioun bestëmmen. Dëst ass bewisen duerch déi folgend Faktoren:

• Gefier schwéier ze plënneren: Gefier fänkt un, awer stoppt wann se aus Neutral réckelen. De Bensinverbrauch geet erop, awer d'Vitesse geet erof, de Motor leeft mat Schwieregkeeten.
• Ueleg Drëpsen erschéngen op der crankcase vun der manueller Transmissioun. An Dir sollt op d'Frequenz vun de Bands oppassen. Wann no all Rees frësch Fettflecken fonnt ginn, dann ass de Leck zimlech eescht.
• Iwwerdroung Flëssegkeet Niveau ass niddereg. Iwwerpréift mat enger Staang. An et ass derwäert periodesch Schrëtt ze huelen fir sécherzestellen datt den Ueleg niddereg gëtt.
• Gears wiesselen spontan op "neutral", oder et ass onméiglech mat enger gewësser Geschwindegkeet ze wiesselen. Et geschitt dacks datt d'Gears schwéier ze wiesselen, Dir musst den Hiewel drécken fir vun Neutral op eng gewësse Geschwindegkeet ze bewegen.

Et ass och derwäert erauszefannen wat Decompte sinn d'Ursaachen vun manuell Transmissioun Feelfunktioun. Et ass derwäert ze berücksichtegen: net ëmmer en Amateur kann d'exakt Ursaach vum Decompte bestëmmen. Awer et ass nach ëmmer recommandéiert se ze kennen:

• Ofschätzung vun Ersatzdeeler. D'Gears verschwannen, d'Lück tëscht den Deeler erhéicht, wat zu enger beschleunegter Entwécklung vun der Ressource vun der Gearbox an dem gefëllten Ueleg féiert.
• Benotzt de falsche Schmierstoff (oder schlecht Qualitéit Schmierstoff). Notéiert wäert: de falschen Ueleg fëllen ass e Problem, also wielt Äre Produkt clever aus.
• Virsuerg Astellung zu obligatoresch Service. Wann Dir net den Ënnerhalt vum Auto op Zäit ausféiert (inklusive Änneren vum Ueleg), sinn Reparaturen inévitabel. Aus dësem Grond empfeelen Experten beim Kaf vun engem Occasiounsauto fir Präventioun auszeféieren. Mercedes ass zouverlässeg, awer ouni richteg Betreiung brécht all Auto.
• Falsche Fahrstil. Scharf Gangverännerungen, konstante Changement vum Fahrmodus, suergfälteg Bewegung - all dat féiert zu beschleunegten Verschleiung vun Autosdeeler, dorënner d'Mercedes Mark. Dëst soll vun deenen erënnert ginn, déi gären Auto fueren an alles aus dem Auto pressen, datt et kapabel ass.
• Ersatz Deeler mat bëlleg, mee niddereg-Qualitéit Géigeparteien. E Problem deen dacks vun Occasiounsauto Besëtzer konfrontéiert ass. Leider kënnt Dir nëmmen Informatiounen iwwer esou en Ersatz mat der Hëllef vun engem Fachmann kréien.

Ënnert dem Hood vun engem Mercedes:

Wéi richteg den Ueleg an der manueller Transmissioun z'änneren?

Änneren vum Schmierstoff an enger manueller Gearbox gëtt ëmmer no ongeféier dem selwechte Prinzip duerchgefouert. Awer déi erfollegräich Ëmsetzung vun der Prozedur hänkt net nëmmen vum Wësse vum Prozess selwer, awer och vun der Wiel vun der entspriechender Flëssegkeet. An Ueleg fir e Mercedes ze wielen ass net ëmmer einfach. Et sollt hei bemierkt ginn datt verschidde Modeller verschidden Aarte vu Schmierflëssegkeeten benotzen. D'Markéierung, Typ ("synthetesch", "semi-synthetesch" a Mineralöl) an de Volumen, dee fir d'Füllung erfuerderlech ass, ënnerscheede sech. Et muss een drun erënneren datt nëmmen d'Getriebeöl an d'Gearbox gegoss gëtt, d'Motorschmierstoff ass net gëeegent hei.

D'Virbereedung fir den Uelegwiessel an enger Mercedes manueller Transmissioun fänkt mam Kaf vun engem originelle Schmierstoff oder säin Äquivalent un. Et ass recommandéiert de Sticker op der Gearbox z'iwwerpréiwen (wann iwwerhaapt) an erauszefannen wéi eng Mark vu Schmierstoff benotzt gëtt fir dësen Autosmodell ze fëllen. Déi selwecht Informatioun kann am Servicebuch fonnt ginn. Et weist d'Zort vun Ueleg, seng Toleranz an eng Rei vun anere Parameteren. Wann de Label mat der manueller Transmissioun ofgerappt ass, an déi erfuerderlech Informatioun ass net am Servicebuch, musst Dir d'Spezialisten kontaktéieren (besonnesch déi offiziell Vertrieder oder Händler vu Mercedes.

De nächste Schrëtt ass eng Botzflëssegkeet ze kafen fir d'Gearbox ze spülen. Zur selwechter Zäit ass et derwäert ze erënneren: et ass kategoresch net recommandéiert d'manuell Transmissioun mat Waasser ze wäschen! An dësem Fall gi speziell Tools benotzt fir Dreck an Zerfallprodukter aus dem Schmierstoff ze entfernen. Awer am meeschte Fäll ass et genuch fir gewéinlech Gangöl ze huelen, wat Iech erlaabt de System an 2-3 Deeg ze botzen.

Schlussendlech musst Dir déi néideg Tools virbereeden an ëm d'Sécherheetsmesuren këmmeren. Vun den Tools braucht Dir definitiv e Schlëssel fir d'Drain- a Füllstecker opzemaachen, e Container fir benotzte Ueleg an en Dipstick fir den Niveau an d'Qualitéit vum Schmierstoff ze kontrolléieren. An dësem Fall muss d'Maschinn op enger flächeger Uewerfläch installéiert ginn, d'Parkbrems halen a starten. Et ass och néideg ze waarden bis d'Kraaftwierk ofkillt - d'Ueleg sollt waarm sinn, awer op kee Fall waarm.

Stage One

D'Uelegännerungsprozedur an enger Mercedes manueller Transmissioun fänkt mat der Entfernung vun der gebrauchter Flëssegkeet un. D'Flëssegkeet muss ofgeschaaft ginn wann d'Kraaftwierk liicht waarm ass. D'Temperatur vum Raum spillt hei eng Roll. Bei waarme Wieder ass e liicht Erwiermung vum Motor genuch, an d'Ueleg gëtt méi flësseg a flësseg. Am Fall vun schwéieren Frost ass et néideg de Motor gutt ze waarm fir déi gewënschte Schmierstoff Konsequenz ze erreechen. Soss wäert et ganz schwéier sinn d'Ueleg ze drainéieren, deen zu engem Harzzoustand verdickt ass.

Den Drainageprozess selwer ass wéi follegt:

• Ënnert dem Drainloch gëtt e pre-preparéierten Container installéiert, deen de ganze Volumen vum gebrauchten Ueleg ka matmaachen. Zur selwechter Zäit ass et unzeroden ze suergen datt de Container net leeft, sou datt Dir net déi verspillte "Übung" botzen.
• Als éischt gëtt d'Drainstecker ofgeschrauft, a wann d'Flëssegkeet ufänkt erauszekommen, gëtt se gegoss. Fir Ofschrauwen, Socket, Open-End oder intern Hex Schlësselen ginn normalerweis benotzt. A verschiddene Fäll kënnen d'Stecker manuell ofgeschrauft ginn.
• Nodeems d'Ueleg erausgeet, gëtt den Drainplug opgeschrauft.

Stage Two

Déi zweet Stuf ass d'Wäschung vun der Gearbox. Et ass wichteg hei ze erënneren datt et dräi Zorte vu Flëssegkeete gëtt, déi speziell benotzt gi fir benotzt Ueleg a Dreck ze läschen. Awer meeschtens gëtt dës Zort Produkt benotzt fir de Motor ze botzen. An e puer manner Verbindungen gëeegent fir Spülen souwuel de Motor an Transmissioun. Dofir musst Dir dat richtegt Tool clever auswielen.

Am Ganzen ginn et véier Haaptmethoden fir manuell Transmissiounen aus Dreck a Reschter vum gebrauchten Ueleg ze botzen:

• Benotzt de gewéinleche propperem Ueleg, gegoss 2-3 Deeg. D'Prozedur gëtt wéi follegt duerchgefouert:
  • d'Gearbox ass mat Standardfett gefëllt. Chauffeuren recommandéiere bëlleg Ueleg gëeegent fir dës Zort Kraaftwierk ze benotzen. Wann et méiglech ass, ass et recommandéiert d'Synthetik auszefëllen, awer wann néideg, gëtt Mineralfett och benotzt;
  • fir 2-3 Deeg musst Dir stänneg en Auto fueren. Wichteg: Mercedes soll net an der Garage oder op der Parkplaz Idle sinn. Soss gëtt d'Wäschung net gemaach;
  • no der erfuerderter Period gëtt den Ueleg gewascht an nei gegoss, bis den nächste geplangten Ersatz.
• Mat Wäschueleg. De Prinzip ass ähnlech wéi d'Method hei uewen beschriwwen, awer d'Verpakung vu Spülen Ueleg weist normalerweis souwuel de Prinzip vun der Uwendung a wou seng Benotzung erlaabt ass. Zur selwechter Zäit kann d'Spullueleg net gedriwwe ginn, et ass nëmme gëeegent fir Dreck a gebrauchte Fett ze entfernen.
• Mat Schnellreiniger. E puer Chauffeuren nennen dës Zich "fënnef Minutten" - 5 Minutte Kraaftwierk Operatioun ass genuch fir ze wäschen. Den Agent gëtt an d'manuell Transmissioun gegoss, de Füllhals ass zou, de Motor leeft fir 5-10 Minutten. Eng Rees an der éischter Klass ass normalerweis genuch.
• Mat mëllen Detergent. Dëst ass den allgemenge Numm fir Produkter, déi direkt un d'Ueleg bäigefüügt ginn. Wat fir ze kucken wann Dir e Botzmëttel auswielt:
  • Et ass noutwendeg eng Zesummesetzung ze wielen, déi geduecht ass fir an d'Getriebeöl ze schëdden; Produkter, déi benotzt gi fir Motoren ze schmieren, sinn hei allgemeng net gëeegent (mat Ausnam vun Ausnahmen, déi speziell vum Hiersteller uginn).
  • D'Zesummesetzung ass ausgewielt no der Kategorie vun Ueleg benotzt, ënner dem Markennumm API GL-1, API GL-2, etc. Soss entstinn Problemer wéinst der Inkompatibilitéit vun Additiven am Schmierstoff an am Botzmëttel.
  • Soft Cleaner gëtt nëmmen an neit Fett gegoss. Wann et an gebrauchten Ueleg gegoss gëtt, gëtt et keen Effekt. An an enger bestëmmter Situatioun esou eng Aktioun wäert d'Verschleiung vun der Gearbox beschleunegen.

Nodeems d'manuell Transmissioun komplett gebotzt ass, kënnt Dir ufänken nei Fett auszefëllen.

Stage Three

Déi lescht an drëtt Stuf ass d'Füllung vun neien a frësche Gangöl. Zousätzlech ass et recommandéiert Ueleg aus engem spezialiséierte Buttek ze kafen oder (am Idealfall) vun engem autoriséierten Mercedes Benz Händler. Kafen um Maart ass mat bestëmmte Risiken assoziéiert. Besonnesch vergiesst net: heiansdo kommt Dir mat engem "net déi éierlechsten" Verkeefer, deen de falsche Schmierstoff liwwere kann, de Gebrauch vun deem zu Decompte a beschleunegt Verschleiung vun der manueller Transmissioun féiert.

Et ass néideg fir de Schmierstoff mat engem gutt zouenen Drain Plug an eng gekillte Gangbox ze fëllen. Zur selwechter Zäit ass et unzeroden net Ueleg vu verschiddene Marken auszefëllen, och Produkter vun der selwechter Kategorie vermëschen net ëmmer gutt (wann d'Kompositioune vu verschiddene Hiersteller sinn). Den Auto kann och nach ee Joer laang net zirkuléieren, well e muss gefléckt ginn. Fir net alles mat Ueleg ze fëllen, ass et recommandéiert et mat enger Sprëtz ze läschen an et mat manueller Transmissioun ze fëllen.

D'Quantitéit vum Ueleg fir ze fëllen hänkt vun der Mark vun der Maschinn an der Aart vun der Kraaftwierk of. An deene meeschte Fäll ass déi erfuerderlech Quantitéit u Schmierstoff am Servicebuch vum Auto oder op engem Sticker, deen op d'Gearbox befestegt ass, uginn. Wann déi néideg Informatioun net verfügbar ass, da muss d'manuell Transmissioun op déi ënnescht Grenz vum Füllloch gefëllt ginn. Elo bleift et nëmmen de Kork ze zéien an de Füllprozess ass ofgeschloss.