Wéi eng Drossel Kierper wéinst soot op meescht Autoen ersat

E modernen Auto besteet aus ville verschiddene Systemer. Dës Systemer schaffen zesummen fir eis ze transportéieren oder Material op eng Destinatioun ze réckelen. All Gefierer hunn op d'mannst eng Saach gemeinsam: si all brauchen eng Zort Brennstoff Liwwerung System Bensin un de Motor ze liwweren an Muecht schafen. Wann de Brennstoff an de Motor erakënnt, muss et sou gemëscht ginn datt et déi richteg Quantitéit u Loft a Brennstoff fir eng optimal Effizienz a Kraaft huet.

D'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) ass d'Gehir vun der Operatioun wann et drëm geet d'Bedierfnes fir Brennstoff a Loft am Motor erauszefannen. Et benotzt eng Kombinatioun vun Inputen aus verschiddene Quellen an der Motorbunn fir d'Motorbelaaschtung ze bestëmmen an de richtege Loft / Brennstoff Verhältnis ze liwweren fir déi erfuerderlech Kraaft ze liwweren, wärend probéiert bannent Emissiounsgrenzen ze bleiwen a probéiert d'Effizienz ze maximéieren. .

Opgepasst: Elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) kann och elektronesch Kontroll Modul genannt ginn (ECM), Powertrain Kontroll Modul (PCM), Computer, Gehir oder all aner Begrëff an der Industrie.

Den ECM schéckt e Signal un den Drosselkierper fir d'Quantitéit vun der Loft an de Motor ze kontrolléieren an en anert Signal un d'Brennstoffinjektoren fir d'Quantitéit vum Brennstoff ze kontrolléieren. De Brennstoffinjektor ass wat tatsächlech de gewënschten Betrag u Brennstoff an de Motor sprayt.

Den Drosselkierper kontrolléiert wéi vill Loft duerch den Drossel un de Motor geliwwert gëtt. Drosselpositioun bestëmmt d'Quantitéit u Loft, déi duerch den Drosselkierper passéiert an d'Loft an d'Intaksmanifold. Wann de Drosselventil zougemaach ass, blockéiert d'Scheif de Passage komplett. Wann de Ventil ganz op ass, rotéiert d'Scheif fir méi Loft duerch ze passéieren.

Wann den Drosselkierper verstoppt gëtt mat Rous, gëtt de Loftfloss duerch den Drosselkierper blockéiert. Dës Opbau kann och verhënneren datt d'Drossel richteg funktionnéiert, well et verhënnert datt de Ventil richteg opmaacht oder zoumaacht, d'Fuerbarkeet vum Gefier reduzéiert an och de Drosselkierper potenziell beschiedegt.

Deel 1 vun 1: Drossel Kierper Ersatz

Erfuerderen Materialien

Schrauber Dichtung
Sortiment vun Zangen
Screwdriver Sortiment
Socket Set
Set vu Schlësselen

Schrëtt 1: Situéiert der Drossel Kierper. Mat der Autokapp op, lokaliséiert den Drosselkierper. Typesch enthält d'Loftkëscht e Loftreiniger an e Loftkanal, deen et mam Drosselkierper verbënnt. Den Drosselkierper ass tëscht der Airbox an dem Intake Manifold installéiert.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen all Loft ducts oder Linnen verbonne mat der Drossel Kierper.. Benotzt e Schrauber fir all Loftkanäl oder Linnen ze läschen, déi mam Drosselkierper verbonne sinn. E puer Schlauch oder Réier ginn mat Befestigungen op der Plaz gehal, anerer kënne mat Klameren op der Plaz gehal ginn oder an d'Gehäuse geschrauft ginn.

Schrëtt 3: Trennt d'elektresch Verbindungen. Trennt all elektresch Verbindungen aus dem Drosselkierper. Déi heefegst Verbindunge si fir den Drosselpositiounssensor an den Idle Kontrollventil.

Opgepasst: D'Zuel an d'Art vu Verbindungen hänkt vum Hiersteller of.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen der Drossel Kabel. Typesch gëtt dëst gemaach andeems Dir den Drossel ganz oppen hält, de exponéierte Kabel wäit genuch zitt fir e bësse Schleck ze hunn, an de Kabel duerch den oppene Schlitz am Drossellink passéiert (wéi an der Illustratioun hei uewen).

Schrëtt 5: Ewechzehuelen der Drossel Kierper Montéierung Hardware.. Huelt d'Hardware erof, déi den Drosselkierper an den Intake-Manifold séchert. Dëst kënne Bolzen, Nëss, Klameren oder Schrauwen vu verschiddenen Typen sinn.

Schrëtt 6: Trennt den Drosselkierper vum Intake Manifold.. Mat all den Drosselkierper Befestigungen ewechgeholl, wéckelt d'Drosselkierper virsiichteg vum Intakmanifold ewech.

Dir musst vläicht sanft den Drosselkierper vu sengem Sëtz ewech zéien. Wann Dir iergendeng vun dësen Deeler préparéiert, passt virsiichteg op d'Deeler oder hir matende Flächen net ze beschiedegen.

Schrëtt 7: Ewechzehuelen Rescht Gasket. Ier Dir eng nei Drosselkierperdichtung installéiert, kontrolléiert den Drosselkierperflänz op der Intake-Manifold fir Reschter oder Dichtungsmaterial.

Mat Hëllef vun engem Dichtungsskraper, läscht virsiichteg all verbleiwen Dichtungsmaterial, passt virsiichteg net op d'Materfläch ze kraazt oder ze zerstéieren.

Schrëtt 8: Installéiert eng nei Drosselkierperdichtung.. Setzt eng nei Drosselkierperdichtung op den Intake Manifold. Opgepasst besonnesch Opmierksamkeet fir sécherzestellen datt all Lächer an der Dichtung mam Intakmanifold oppassen.

Schrëtt 9: Inspektéieren den Ersatz Drossel Kierper.. Visuell kontrolléiert den neien Drosselkierper a vergläicht et mam alen Drosselkierper. Vergewëssert Iech datt den neien Drosselkierper déiselwecht Zuel a Muster vu Montagelächer huet, deeselwechten Intakspipe Duerchmiesser, déiselwecht Accessoire Lächer, an déiselwecht Befestigungspunkte fir all Accessoiren a Klammeren.

Schrëtt 10: Transfert all néideg Ersatzdeeler. Transfert all Deeler vum Drosselkierper, déi op den neien Drosselkierper geläscht goufen. Deeler wéi den Drosselpositiounssensor oder Idle Loftkontrollventil (wann ausgestatt) kënnen op dësem Punkt ersat ginn.

Schrëtt 11: Installéiert Ersatz Drossel Kierper.. Place den Ersatz Drossel Kierper op der ofgeroden manifold. Installéiert d'Hardware nei, déi den Drosselkierper op der Plaz hält. Installéiert den Drosselkabel erëm. Installéiert all Schlauch an aner Elementer déi während der Demontage geläscht ginn.

Schrëtt 12: Connect All elektresch Connectoren. Connect all elektresch Stecker un déi entspriechend Komponenten. Connectéiert den Drosselpositiounssensor erëm, konnektéiert den Idle-Kontrollventil (wann ausgestatt) an all aner elektresch Verbindungen, déi wärend dem Entfernungsprozess geläscht goufen.

Schrëtt 13: Fëllt d'Installatioun vun all anere Supportartikelen of.. Fir d'Installatioun fäerdeg ze maachen, verbannen all d'Schlauchen, Klameren, Réier a Loftkanälen, déi während der Demontage ewechgeholl goufen. Gitt och sécher datt Dir den Intakmanifold-Kanal zréck an d'Loftbox verbënnt.

Schrëtt 14: Kuckt Iech ronderëm Är Aarbechtsberäich. Ier Dir de Motor start fir d'Operatioun vum Drosselkierper z'iwwerpréiwen, kontrolléiert d'Géigend ronderëm den Drosselkierper a gitt sécher datt Dir näischt verpasst hutt. Huelt e puer Minutten fir sécher ze stellen, datt all Schlauch erëm ugeschloss ass, all Sensoren sinn erëm ugeschloss, an all Klameren an aner Hardware si richteg geséchert.

Schrëtt 15: Start de Motor fir d'Installatioun ze kontrolléieren. Wann Dir sécher sidd, datt alles richteg installéiert ass, schalt d'Zündung un a start de Motor. Lauschtert fir all Kläng déi ongewéinlech kléngen. Vergewëssert Iech datt d'Drossel op d'Pedal-Input reagéiert an datt den RPM proportional eropgeet. Kuckt och ënner der Hood mam Motor lafen fir sécher ze sinn datt et keng Leckage oder Feelfunktioune gëtt.

Schrëtt 16: Strooss Test. Wann d'Installatioun fäerdeg ass, maacht e Stroossetest op Ärem Gefier fir sécher ze stellen datt alles richteg funktionnéiert. Kuckt d'Sensoren fir alles aussergewéinlech.

D'Drossel Kierper ass ee vun deenen Elementer vun engem modernen Auto, datt e groussen Impakt op de richtege Fonctionnement vum Auto huet. Wann den Drosselkierper mat Kuelestoff verstoppt gëtt, kann d'Gefier vu Probleemer leiden, rangéiert vu Mangel u Brennstoff, Verloscht vun Effizienz oder souguer komplett onoperabel.

Wann Dir zu all Moment am Prozess fillt datt Dir Hëllef braucht fir den Drosselkierper oder Idle Kontrollventil z'ersetzen, kontaktéiert e professionnelle Techniker wéi deen vun AvtoTachki. AvtoTachki beschäftegt trainéiert an zertifizéiert Spezialisten, déi bei Iech Heem kommen oder op d'Aarbecht kommen a fir Iech Reparaturen ausféieren.