Wéi en Auto Kombinatiounsventil ersat

Комбинированный клапан уравновешивает вашу тормозную систему. Если он сломан, его следует заменить, чтобы обеспечить безопасное вождение.

Комбинированный клапан содержит все необходимое для балансировки тормозной системы в одном компактном устройстве. Комбинированные клапаны включают дозирующий клапан, пропорциональный клапан и реле перепада давления. Этот клапан срабатывает каждый раз, когда вы используете тормоза, и выполняет большую работу, а это означает, что в какой-то момент жизни вашего автомобиля он может изнашиваться.

Если комбинированный клапан неисправен, вы заметите, что при резком торможении автомобиль будет нырять носом и будет медленно останавливаться. Это связано с тем, что клапан больше не измеряет количество тормозной жидкости, поступающей на передние и задние колеса. При засорении клапана тормоза могут вообще выйти из строя, если в системе нет байпаса.

Erfuerderen Materialien

• Hex Schlëssel Set
• Socket Schlësselen
• Chemesch resistent Handschuesch
• Reptil
• Drëps Schacht
• Taschenlampen
• Flaach Kapp screwdriver
• Jack
• Jack steet
• Grouss Fläsch Bremsflëssegkeet
• Metresch a Standard Linearschlüssel
• Schutzkleedung
• Ratchet mat metreschen a Standard Sockets
• Sécherheet Brëll
• Scan Tool
• Dréimoment Bit Set
• Wrench
• Vampire Pompel
• Rad chocks

Deel 1 vun 4: Auto Virbereedung

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder 1. Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder, déi um Buedem bleiwen.. An dësem Fall wäerten d'Rad chocks ronderëm d'Virrieder sinn, well d'Réck vum Auto eropgeet. Engagéiert d'Parkbrems, fir datt d'Rieder hannert sech beweegen.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 4: Ariichten der jacks. D'Jackstänn sollen ënnert de Jackingpunkte sinn. Dann den Auto op d'Jackelen erofsetzen. Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

• Opgepasst: Лучше всего проконсультироваться с руководством по эксплуатации автомобиля для правильного места установки домкрата.

Часть 2 из 4: Снятие комбинированного клапана

Шаг 1: Получите доступ к главному цилиндру. Откройте капот автомобиля. Снимите крышку с главного цилиндра.

• D 'Präventioun: Прежде чем пытаться снять какую-либо часть тормозной системы, наденьте химически стойкие защитные очки. Лучше всего иметь защитные очки, закрывающие глаза спереди и сбоку.

Шаг 2: Удалите тормозную жидкость. Используйте вакуумный насос, чтобы выкачать тормозную жидкость из главного цилиндра. Это поможет предотвратить вытекание тормозной жидкости из главного цилиндра, когда система открыта.

Шаг 3: Найдите комбинированный клапан. Используйте свой крипер, чтобы пройти под транспортным средством. Ищите комбинированный клапан. Поместите поддон непосредственно под клапан. Наденьте химически стойкие перчатки.

Шаг 4: Отсоедините линии от клапана. Используя разводные ключи, снимите впускной и выпускной трубопроводы с комбинированного клапана. Следите за тем, чтобы не оборвать линии, так как это может привести к серьезному ремонту тормозов.

Шаг 5: Снимите клапан. Снимите крепежные болты, удерживающие комбинированный клапан на месте. Опустите клапан в поддон.

Часть 3 из 4: Установка нового комбинированного клапана

Шаг 1: Замените комбинированный клапан. Установите его на то место, откуда был снят старый клапан. Установите крепежные болты с помощью синего локтайта. Используйте динамометрический ключ и затяните их до 30 дюймов-фунтов.

Шаг 2: Снова подключите линии к клапану. Прикрутите линии к впускному и выпускному отверстиям на клапане. Используйте линейный ключ, чтобы затянуть концы лески. Не затягивайте их слишком сильно.

• D 'Präventioun: Не перекрещивайте гидравлическую линию при ее установке. Тормозная жидкость будет вытекать. Не сгибайте гидравлическую линию, так как она может треснуть или сломаться.

Шаг 3: С помощью помощника прокачайте заднюю тормозную систему.. Попросите помощника нажать на педаль тормоза. Пока педаль тормоза нажата, открутите винты для выпуска воздуха на левом и правом задних колесах. Затем затяните их.

Вам нужно будет прокачать задние тормоза не менее пяти-шести раз, чтобы удалить воздух из задних тормозов.

Шаг 4: Вместе с помощником прокачайте переднюю тормозную систему.. По мере того, как ваш помощник нажимает на педаль тормоза, откручивайте винты прокачки передних колес по одному. Вам нужно будет прокачать задние тормоза не менее пяти-шести раз, чтобы удалить воздух из передних тормозов.

• Opgepasst: Wann Äert Gefier e Brems-Controller huet, gitt sécher datt Dir de Brems-Controller bluddeg fir all Loft ze entfernen déi an de Kanal erakoum.

Шаг 5: Прокачайте главный цилиндр. Попросите вашего помощника нажать на педаль тормоза. Ослабьте линии, ведущие к главному цилиндру, чтобы выпустить воздух.

Шаг 6: Заправьте главный цилиндр. Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью. Установите крышку обратно на главный цилиндр. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой.

• D 'Präventioun: Loosst d'Bremsflëssegkeet net mat der Lack a Kontakt kommen. Dëst wäert d'Faarwen schielen an offlacken.

Schrëtt 7: Kontrolléiert de ganze Bremssystem fir Leckage. Vergewëssert Iech datt all Loftschrauwen enk sinn.

Часть 4 из 4: Сброс и проверка тормозной системы

Шаг 1. Перезагрузите компьютер автомобиля.. Найдите порт для чтения цифровых данных вашего компьютера. Получите портативный тестер освещения двигателя и установите параметры ABS или тормозов. Сканировать текущие коды. Когда коды присутствуют, сотрите их, и индикатор ABS должен погаснуть.

Schrëtt 2: Fuert den Auto ronderëm de Block. Benotzt en normalen Arrêt fir sécher ze stellen datt d'Bremssystem richteg funktionnéiert.

Schrëtt 3: Huelt den Auto eraus op d'Strooss oder an en autofräie Parking.. Управляйте автомобилем быстро и нажимайте на тормоза быстро и резко. Во время этой остановки комбинированный клапан должен работать правильно. Тормоза могут немного поскрипывать при резком торможении, но не должны блокировать задние тормоза. Передние тормоза должны реагировать быстро. Если в автомобиле есть модуль ABS, плунжеры могут оказывать импульсное воздействие на передние тормоза, чтобы предотвратить блокировку передних роторов.

• Opgepasst: Во время проверки следите за приборной панелью, чтобы увидеть, загорается ли индикатор ABS.

Если у вас возникли проблемы с заменой комбинированного клапана, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков AvtoTachki, который может выполнить обслуживание в любое время и в любом месте по вашему выбору.