Wéi ersetzt de Brennstoff Füllhals

De Brennstoff Füllhals fällt wann et extern Schued am Hals gëtt oder wann de Feelercode d'Präsenz vu Damp weist.

De Brennstoff Füllhals op Passagéierautoen ass e Stéck aus engem Stéck geformte Stahlpipe, deen de Brennstofftank-Inlet mat de Brennstofffüllung Gummi-Schlauch um Gastank verbënnt. De Brennstoff Füllhals ass mat Stahlschrauwen un de Kierperinlet verbonnen an an engem Gummi-Schlauch installéiert, deen dem Brennstofftank vum Auto befestegt ass.

Et gëtt e Stol Halsband ronderëm de Gummi Schlauch fir de Brennstoff Füllhals ze versiegelen fir Brennstoffleckage ze vermeiden. Et gëtt e One-Way Ventil am Brennstoff Füllhals, dee verhënnert datt Objete wéi e Siphonschlauch an de Brennstofftank erakommen. Mat der Zäit wäert de Füllhals rusten, wat zu Leckage féiert. Zousätzlech rësst de Gummi-Schlauch, wouduerch Brennstoff leeft.

Brennstofffiller op eeler Gefierer kënnen e kuerzen Hals an e Metallröhre am Brennstofftank hunn. D'Brennstofftank Hals vun dësem Typ sinn duerch e laange Gummi-Schlauch mat zwee Klameren verbonnen. Ersatz Brennstoff Filler sinn aus Autosdeeler Geschäfter an Ärem Händler verfügbar.

E Brennstoffleck an engem Auto ka ganz geféierlech sinn. Flësseg Brennstoffer verbrennen net, awer Brennstoffdampe sinn héich brennbar. Wann et e Fuite am Brennstoff Füllhals ass, besteet e Risiko fir Brennstoffdamp z'entsteigen wann Fielsen an de Radbunn oder ënner dem Gefier geworf ginn, wat e Funken verursaacht.

• Opgepasst: Et ass recommandéiert de Brennstoff Füllhals vum Händler ze kafen well et en originelle Ausrüstung oder OEM ass. Aftermarket Brennstoff Füllhals passen vläicht net an Ärem Gefier oder kënnen net korrekt installéiert sinn.

• D 'Präventioun: Fëmmt net bei dem Auto wann Dir Brennstoff richen. Dir richen Damp déi ganz brennbar sinn.

Deel 1 vun 5: Iwwerpréift den Zoustand vum Brennstoff Tank Filler

Schrëtt 1: Situéiert de Brennstoff Fëllung Hals.. Visuell kontrolléiert de Brennstoff Füllhals fir extern Schued.

Kontrolléieren ob all Opriichte Schrauwen am Brennstoff Tank Dier Beräich sinn. Vergewëssert Iech datt de Gummi-Schlauch an de Klemm sichtbar sinn an net beschiedegt sinn.

• Opgepasst: Op e puer Gefierer, Dir kënnt net fäheg sinn de Gummistécker Schlauch an clamp ënnert dem Gefier ze kontrolléieren. Et kann e Kapp sinn, deen de Brennstoffschlauch vu Schutt schützt, dee fir Inspektioun geläscht muss ginn.

Schrëtt 2: Bestëmmt ob et Dampflacke vum Brennstofffüllhals gëtt.. Wann Damp aus dem Brennstoff Füllhals leeft, detektéiert de Motormanagementsystem dëst.

D'Sensoren schnecken Damp aus a schalten d'Motorliicht un wann Damp präsent ass. E puer allgemeng Motorlichtcoden verbonne mat Brennstoffdamp no beim Brennstofffüllhals sinn wéi follegt:

P0093, P0094, P0442, P0455

Deel 2 vun 5: Ersetzen de Gas Tank Fëller

Erfuerderen Materialien

• Hex Schlëssel Set
• Socket Schlësselen
• Wiesselen
• Brennbar Gasdetektor
• Drëps Schacht
• Blëtz
• flaach screwdriver
• Jack
• Brennstoff resistent géint Handschuesch
• Brennstoff Transfer Tank mat Pompel
• Jack steet
• Zangen mat Nadelen
• Schutzkleedung
• Ratchet mat metreschen a Standard Sockets
• Wrench
• Dréimoment Bit Set
• Transmissioun Jack
• Sécherheet Brëll
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder 1. Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéieren Rad chocks ronderëm Pneuen.. An dësem Fall wäerten d'Rad chocks ronderëm d'Virrieder sinn, well d'Réck vum Auto eropgeet.

Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Installéiert eng néng Volt Batterie an der Zigaretteliichter.. Dëst wäert Äre Computer lafen an déi aktuell Astellungen am Auto späicheren.

Wann Dir hutt keng néng-Volt Batterie, kee groussen Deal.

Schrëtt 4: Öffnen den Autokapp fir d'Batterie ze trennen.. Huelt de Buedemkabel aus dem negativen Batterieklemm andeems Dir d'Kraaft op d'Brennstoffpompel oder de Sender ausschalt.

Schrëtt 5: Huelt den Auto. Jack up d'Gefier op déi uginn Punkten bis d'Rieder komplett aus dem Buedem sinn.

Schrëtt 6: Ariichten der jacks. D'Jackstänn sollen ënnert de Jackingpunkte sinn; den Auto op de Jacken erofsetzen.

Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

• Opgepasst: Et ass am beschten d'Handbuch vum Gefier ze verfollegen fir déi richteg Plaz fir de Jack ze bestëmmen.

Schrëtt 7: Öffne vun der Brennstofftankdier fir Zougang zum Füllhals ze kréien.. Ewechzehuelen d'Montageschrauwen oder Bolzen un der Ausschnëtt befestegt.

Schrëtt 8: Huelt de Brennstoffkappkabel aus dem Brennstofffüllhals a setzt op der Säit..

Schrëtt 9: Fannt de Brennstofftank. Gitt ënner dem Auto a fënnt de Brennstofftank.

Schrëtt 10: Senk de Brennstofftank. Huelt en Transmissiounsjack oder ähnlechen Jack a setzt se ënner dem Brennstofftank.

D'Brennstofftankbänner loosen an ewechhuelen an de Brennstofftank liicht erofsetzen.

Schrëtt 11: Trennt d'Verkabelung vum Stecker aus. Erreeche op der Spëtzt vum Brennstofftank a fille fir de Sécherheetsgurt un den Tank befestegt.

Dëst ass e Gürtel fir d'Brennstoffpompel oder Sender op eeler Gefierer.

Schrëtt 12: Senk de Brennstofftank nach méi niddereg fir op de Belëftungsschlauch ze kommen, deen um Brennstofftank verbonnen ass.. Ewechzehuelen der clamp a klenge vent Schlauch fir méi Spillraum ze bidden.

• Opgepasst: Op 1996 a méi nei Gefierer ass e Brennstoff-Retour Holzkuelfilter un de Ventilschlauch befestegt fir Brennstoffdampe fir Emissiounen ze sammelen.

Schrëtt 13: Ewechzehuelen de Brennstoff Fëllung Hals. Huelt d'Klemm aus dem Gummi-Schlauch, deen de Brennstofffüllhals ofséchert, a rotéiert de Brennstofffüllhals andeems en aus dem Gummi-Schlauch zitt.

Pull de Brennstoff Füllhals aus der Géigend an huelt se aus dem Gefier.

• Opgepasst: Wann Dir de Brennstofftank fir d'Botzen ewechhuelen musst, gitt sécher datt all Brennstoff aus dem Tank geläscht gëtt ier Dir de Brennstofftank beweegt. Wann Dir de Füllhals ewechhuelt, ass et am beschten den Auto mat 1/4 Tank Brennstoff oder manner ze hunn.

Schrëtt 14 Kontrolléiert de Gummi Schlauch fir Rëss.. Wann et Rëss ass, muss de Gummi-Schlauch ersat ginn.

Schrëtt 15: Botzen d'Brennstoff Pompel Géigewier an Connector oder Transfermaart Eenheet um Brennstoff Tank. Benotzt en elektresche Botzmëttel an e flauscheg Stoff fir Feuchtigkeit an Dreck ze entfernen.

Wärend de Brennstofftank erofgesat ass, ass et recommandéiert d'One-Manéier Otemschwieregkeeten um Tank ze läschen an ze ersetzen. Wann d'Atmung um Brennstofftank defekt ass, musst Dir eng Pompel benotzen fir den Zoustand vun de Ventile ze kontrolléieren. Wann de Ventil klappt, muss de Brennstofftank ersat ginn.

Den Atemventil um Brennstofftank erlaabt Brennstoffdamp an de Kanister ze flüchten, awer verhënnert datt Waasser oder Schutt an den Tank erakommen.

• Opgepasst: Wann Dir de Brennstoff Füllhals op engem Camion ersetzt, huelt d'Ersatzrad fir Zougang zum Brennstoff Füllhals ze kréien. Op e puer Camionen kënnt Dir de Brennstofffiller ersetzen ouni de Brennstofftank ze läschen.

Schrëtt 16: Wischt de Gummi-Schlauch op de Brennstofftank mat engem futtfräien Tuch.. Installéiert eng nei Clamp op de Gummistécker Schlauch.

Huelt den neie Brennstoff Füllhals a schrauwen en an de Gummi-Schlauch. Installéiert d'Klemm erëm an dréit d'Slack fest. Loosst de Brennstoff Füllhals rotéieren, awer erlaabt de Kraang net ze beweegen.

Schrëtt 17: Lift de Brennstofftank bis op de Belëftungsschlauch.. Befestegt de Belëftungsschlauch mat enger neier Clamp.

Dréckt d'Klemm bis de Schlauch verdréit ass an 1/8 Wendung dréit.

• D 'Präventioun: Vergewëssert Iech datt Dir keng al Clips benotzt. Si wäerten net fest halen a verursaachen Damp ze lecken.

Schrëtt 18: Huelt de Brennstofftank. Maacht dëst de ganze Wee fir de Brennstofffillerhals mat der Ausschnëtt auszegläichen an d'Brennstofffillerhals Montage Lächer ausriichten.

Schrëtt 19: Senk de Brennstofftank a dréckt de Klemm. Vergewëssert Iech datt de Brennstofffüllhals net beweegt.

Schrëtt 20: Erhéije de Brennstofftank op d'Verdrahtung.. Verbënnt d'Brennstoffpompel oder d'Senderband un de Brennstofftankverbinder.

Schrëtt 21: Befestegt d'Brennstofftankbänner a spannen se de ganze Wee.. Dréckt d'Montagemutter un d'Spezifikatioune vum Brennstofftank.

Wann Dir den Dréimomentwäert net kennt, kënnt Dir d'Nëss eng zousätzlech 1/8 Wendung mat bloe Loctite festhalen.

Schrëtt 22: Ausriichten de Brennstoff Füllhals mam Ausschnëtt am Brennstofftürberäich.. Installéiert d'Montageschrauwen oder Bolzen am Hals a dréit se fest.

Connect de Brennstoffkappkabel un de Füllhals a schrauwen de Brennstoffkapp bis et op d'Plaz klickt.

Deel 3 vun 5: Leck Check

Schrëtt 1: Kritt en Iwwerschwemmungstank oder portable Brennstoffkanister.. Ewechzehuelen de Brennstoff Tank Cap an drain de Brennstoff an de Brennstoff Füllhals, fëllt den Tank.

Vermeit Brennstoff op de Buedem oder an d'Fëllerberäich ze schëdden.

Schrëtt 2: Iwwerpréift fir Leckage. Waart 15 Minutte vum Gefier ewech an no 15 Minutten zréck an d'Gefier a kuckt no Leckage.

Kuckt ënnert dem Auto fir Drëpsen Brennstoff a richen d'Damp. Dir kënnt e brennbare Gasdetektor benotze fir op Damplecke ze kontrolléieren déi Dir net richen kann.

Wann et keng Fuite gëtt, kënnt Dir weiderfueren. Wéi och ëmmer, wann Dir e Leck fannt, kontrolléiert d'Verbindungen fir sécher ze sinn datt se enk sinn. Wann Dir musst Upassunge maachen, gitt sécher nach eng Kéier op Leckage ze kontrolléieren ier Dir weidergeet.

• Opgepasst: Wann et Dampfloss gëtt, während d'Gefier bewegt, detektéiert de Dampsensor d'Leckage an weist de Motorindikator.

Deel 4 vun 5: Kréien d'Gefier zréck an schaffen Zoustand

Schrëtt 1: Open den Auto Hood. Reconnect de Buedem Kabel un der negativ Batterie Post.

Wann néideg, ewechzehuelen der néng-Volt Sicherung aus der Zigarett hell.

Schrëtt 2: Spär der Batterie clamp. Vergewëssert Iech datt d'Verbindung gutt ass.

• OpgepasstA: Wann Dir keen XNUMX-Volt Energiespuerer hutt, musst Dir all d'Astellunge vun Ärem Auto zrécksetzen, wéi zum Beispill de Radio, Stroumsëtzer a Kraaftspigelen.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen der Jack steet an halen hinnen ewech vum Gefier..

Schrëtt 5: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 6: Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Deel 5 vun 5: Testfuere mam Auto

Schrëtt 1: Fuert den Auto ronderëm de Block. Wärend dem Test, iwwerwannen verschidde Bumpen, wat erlaabt de Brennstoff am Brennstofftank ze sprëtzen.

Schrëtt 2: Kuckt de Brennstoffniveau um Dashboard a kontrolléiert datt d'Motorlicht op ass..

Wann d'Motorluucht opkënnt nodeems de Brennstofffüllhals ersat gouf, kann zousätzlech Brennstoffsystemdiagnostik erfuerderlech sinn oder et kann en elektresche Problem am Brennstoffsystem sinn. Wann de Problem bestoe bleift, sollt Dir d'Hëllef vun engem vun den AvtoTachki zertifizéierten Mechaniker sichen, deen de Brennstofffüllhals kontrolléiere kann an de Problem diagnostizéieren.