Wéi den Transmissioun Ueleg Drock Sensor ze ersetzen

D'Transmissioun Ueleg Drock schalt Rapporten Pompel Liesungen. Wann de Filter verstoppt ass, setzt dëse Schalter d'Transmissioun an den Noutmodus.

En Iwwerdroung Ueleg Drockschalter, och bekannt als linear Drockschalter, gëtt an Transmissiounen mat Drockhydraulikflëssegkeet benotzt. Autoen mat automatescher Transmissioun, ob virun-Radundriff oder véier-Radundriff, hunn Ueleg Drock Sensor.

Den Iwwerdroungsöldrucksensor ass entwéckelt fir mam Computer vum Auto ze kommunizéieren mat gemoossene Drockwäerter generéiert vun der Pompel. Wann de Filter an der Uelegpanne verstoppt gëtt, wäert d'Pompel manner Flow entwéckelen, manner Drock op de Schalter setzen. De Schalter erzielt de Computer fir de Standard op déi niddregsten Drockausrüstung ouni Schued. Dëse Staat ass bekannt als lues Modus. D'Transmissioun wäert normalerweis an zweeter oder drëtter Gang hänke bleiwen, jee no wéivill Gears d'Transmissioun huet.

De Schalter informéiert och de Computer vum Drockverloscht. Wann den Drock fällt, schalt de Computer de Motor aus fir Schued un der Pompel ze verhënneren. D'Transmissiounspompelen sinn d'Häerz vun der Iwwerdroung a kënne méi Schued un der Iwwerdroung maachen wann se mat Motorkraaft ouni Schmierung leeft.

Deel 1 vun 7: Verstoen wéi eng Transmissioun Ueleg Drock Sensor Wierker

De Gearbox Uelegdrocksensor huet Kontakter am Gehäuse. Et gëtt e Fréijoer bannen, deen de Pin Jumper ewech vun de positiven a Buedem Pins hält. Op der anerer Säit vum Fréijoer ass d'Diaphragma. D'Gebitt tëscht dem Intaksport an der Membran ass mat hydraulesche Flëss gefüllt, normalerweis automatesch Transmissiounsflëssegkeet, an d'Flëssegkeet gëtt ënner Drock gesat wann d'Transmissioun leeft.

Transmissioun Ueleg Drock Sensoren sinn vun de folgenden Zorte:

• Kupplung Drockschalter
• Pompel Drock Schalter
• Servo Drockschalter

De Kupplungsdruckschalter ass um Gehäuse bei der Installatiounsplaz vun der Kupplungspäck. De Kupplungschalter kommunizéiert mam Computer a liwwert Daten wéi Drock fir de Kupplungspack ze halen, Dauer vum Drockhalt an Zäit fir den Drock ze befreien.

De Pompeldruckschalter ass um Gearboxhaus nieft der Pompel. De Schalter seet dem Computer wéi vill Drock vun der Pompel kënnt wann de Motor leeft.

De Servo Drockschalter ass um Gehäuse nieft dem Gürtel oder Servo an der Transmissioun. De Servoschalter kontrolléiert wann de Gürtel ageschalt gëtt andeems den Drockservo hydraulesch bewegt gëtt, wéi laang den Drock um Servo gehal gëtt, a wann den Drock aus dem Servo entlooss gëtt.

• Opgepasst: Et ka méi wéi een Uelegdrockschalter fir Kupplung a Servo Packagen sinn. Wärend der Diagnoseprozedur musst Dir eventuell d'Resistenz op all Schalter kontrolléieren fir ze bestëmmen wéi eng schlecht ass wann de Motorindikatorcode keng Detailer gëtt.

Unzeeche vum Ausfall vum Uelegdrockschalter an der Gearbox:

• D'Transmissioun kann net verschwannen wann den Uelegdrocksensor defekt ass. D'No-Shift Symptom verhënnert datt d'Flëssegkeet iwwerhëtzt.

• Wann de Pompelschalter komplett gescheitert ass, kann de Motor net starten fir ze verhënneren datt d'Pompel dréchen leeft. Dëst hëlleft virzäitegen Echec vun der Ueleg Pompel verhënneren.

Motor Luucht Coden verbonne mat enger Feelfunktioun vun Ueleg Drock Schalter an gearbox:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Deel 2 vun 7. Check den Zoustand vun der Transmissioun Ueleg Drock Sensor.

Schrëtt 1: Probéiert de Motor unzefänken. Wann de Motor ufänkt, schalt et un a kuckt ob d'Transmissioun et lues oder séier mécht.

Schrëtt 2: Wann Dir en Auto fuere kënnt, fuert et ëm d'Spär.. Kuckt ob d'Transmissioun wäert verschwannen oder net.

• OpgepasstBemierkung: Wann Dir eng konstant Geschwindegkeetsiwwerdroung hutt, musst Dir en Drockadapterschlauch benotzen fir de Flëssegkeetsdrock ze kontrolléieren. Wärend der Testfahrt fillt Dir de Gangwiessel net. D'Transmissioun benotzt elektronesch Rimmer, déi an hydraulesch Verréckelungsflëssegkeet ënnerdaucht sinn, sou datt Dir keng Verréckelung fille kënnt.

Schrëtt 3: Iwwerpréift d'Verdrahtung ënner dem Auto.. No enger Testfahrt, kuckt ënner dem Gefier fir sécher ze stellen datt d'Transmissioun Uelegdrock Sensor Gürtel net gebrach oder getrennt ass.

Deel 3 vun 7: Preparéieren der Transmissioun Positioun Sensor ze schounen

Erfuerderen Materialien

• Hex Schlëssel Set
• Socket Schlësselen
• Jack steet
• Blëtz
• Flaach Kapp screwdriver
• Jack
• Schutzhandschuhe
• Schutzkleedung
• Ratchet mat metreschen a Standard Sockets
• Sécherheet Brëll
• Dréimoment Bit Set
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (automatesch) oder 1. Gang (manuell).

Schrëtt 2: Befestegt d'Rieder. Installéiert Rad chocks ronderëm Pneuen déi um Buedem bleiwen. An dësem Fall, Plaz Rad chocks ronderëm de virun Rieder wéi der hënneschter Säit vum Gefier wäert eropgoen.

Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Installéiert eng néng Volt Batterie an der Zigaretteliichter.. Dëst wäert Äre Computer lafen an déi aktuell Astellungen am Auto späicheren. Wann Dir keen XNUMX-Volt Energiespuerapparat hutt, kënnt Dir dëse Schrëtt iwwersprangen.

Schrëtt 4: Trennt d'Batterie. Öffnen den Autokapp an trennt d'Autobatterie aus. Ewechzehuelen de Buedem Kabel aus dem negativen Batterie Opluedstatiounen Muecht un der Transmissioun Ueleg Drock Sensor auszeschléissen.

Desaktivéiere vun der Motorstartquell verhënnert datt d'Flëssegkeet ënner Drock flücht.

• OpgepasstA: Et ass wichteg Är Hänn ze schützen. Vergewëssert Iech Schutzhandschuesch ze droen ier Dir Batterieklemmen erofhuelen.

Schrëtt 5: Huelt den Auto. Mat engem Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, erhéijen d'Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

• OpgepasstA: Et ass ëmmer am beschten d'Empfehlungen ze verfollegen, déi an Ärem Gefier Besëtzer Handbuch uginn an den Jack op de passenden Punkte fir Äert Gefier benotzen.

Schrëtt 6: Ariichten der jacks. D'Jackstänn sollen ënnert de Jackingpunkte sinn. Dann den Auto op d'Jackelen erofsetzen.

• Functions: Fir déi meescht modern Gefierer sinn d'Jacking-Punkten op der Schweess direkt ënner den Dieren um ënnen vum Gefier.

Deel 4 vun 7. Ewechzehuelen der gearbox Ueleg Drock Sensor.

Schrëtt 1: Maacht Virsiichtsmoossnamen. Droen Schutzkleedung, Ueleg-resistent géint Handschuesch a Brëll.

Schrëtt 2. Huelt e Rief, eng Taschenlamp an Tools fir d'Aarbecht.. Rutsch ënner dem Auto a lokaliséiert den Uelegdrocksensor an der Transmissioun.

Schrëtt 3: Huelt d'Garness aus dem Schalter. Wann d'Garness Klappen huet, déi se un d'Transmissioun befestigen, musst Dir vläicht d'Kleets erofhuelen fir d'Garness aus dem Derailleur Mount ze läschen.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen der Opriichte Bolten datt der derailleur un der gearbox sécheren.. Benotzt e grousse Flathead Schrauber a wéckelt de Gangwieler liicht.

Deel 5 vun 7: Installéiert eng nei Transmissioun Ueleg Drock Sensor

Schrëtt 1: Kritt en neie Schalter. Installéiert en neie Schalter op d'Transmissioun.

Schrëtt 2 Installéiert d'Montage Bolzen un de Schalter.. Dréckt se mat der Hand. Dréckt d'Bolzen op 8 ft-lbs.

• Opgepasst: Maacht d'Bolzen net iwwerspannt oder Dir wäert dat neit Schalterhaus knacken.

Schrëtt 3: Connect d'Verdrahtung an de Schalter. Wann Dir all Klammeren hu missen ewechhuelen, déi d'Verdrahtungskabel un d'Transmissioun halen, gitt sécher datt Dir d'Klammern nei installéiert.

Deel 6 vun 7: Den Auto erofsetzen an d'Batterie verbannen

Schrëtt 1: Botzen Är Tools. Sammelt all d'Instrumenter an d'Rebe an huelt se aus dem Wee.

Schrëtt 2: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen Jack Stänn. Ewechzehuelen de Jack steet an halen se ewech vum Gefier.

Schrëtt 4: Den Auto erofsetzen. Senk de Gefier sou datt all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 5 Connect der Batterie. Maacht den Autokapp op. Reconnect de Buedem Kabel un der negativ Batterie Post.

Ewechzehuelen der néng Volt Sicherung aus der Zigarett hell.

Dréckt d'Batterieklemm fir eng gutt Verbindung ze garantéieren.

• OpgepasstA: Wann Dir keng néng Volt Batteriespuer benotzt hutt, musst Dir all Astellungen an Ärem Gefier zrécksetzen, wéi de Radio, d'Kraaftsëtzer an d'Muechtspigel.

Schrëtt 6: Ewechzehuelen der Rad chocks. Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Deel 7 vun 7: Testfuere mam Auto

Material gebraucht

• Taschenlampen

Schrëtt 1: Fuert den Auto ronderëm de Block. Wärend Dir fuert, kontrolléiert ob d'Motorlicht op kënnt nodeems den Transmissiounsöldrucksensor ersat gouf.

Kontrolléiert och a gitt sécher datt d'Gearbox richteg wiesselt an net am Noutmodus stécht.

Schrëtt 2: Iwwerpréift fir Ueleg Leckage. Wann Dir mat Ärem Testfahrt fäerdeg sidd, gräift eng Taschenlamp a kuckt ënner dem Auto fir en Uelegleck.

Vergewëssert Iech datt d'Verdrahtung zum Schalter kloer ass vun Hindernisser an datt et keng Uelegleck ass.

Wann d'Motor Luucht zréck kënnt, verännert d'Transmissioun net, oder wann de Motor net ufänkt nodeems de Transmissiounsöldrocksensor ersat gouf, kann dëst eng zousätzlech Diagnos vun der Transmissioun Uelegdrock Sensor Circuit uginn.

Wann de Problem bestoe bleift, sollt Dir Hëllef vun engem vun den AvtoTachki zertifizéierten Techniker sichen an d'Transmissioun iwwerpréiwen.