Wéi ersetzt e Pitman Auto Hiewel

De Bipod Link verbënnt d'Lenkrad an d'Lenkrad mat de Pneuen vun Ärem Gefier. E schlechte Bipodarm kann zu enger schlechter Lenkung oder souguer Lenkungsfehler féieren.

D'Kraaft Staangarme sinn e wichtege Link tëscht dem Lenkrad an de Pneuen. Méi spezifesch verbënnt de Bipod Link de Lenkungsausrüstung mat der Brems- oder Zentrumlink. Dëst hëlleft d'Wénkelbewegung vun Ärem Lenker a Gearbox an eng linear Bewegung ze maachen, déi benotzt gëtt fir d'Rieder zréck an zréck ze dréinen.

E defekt Bipodarm kann zu "sloppy" Lenkung resultéieren (dh exzessiv Lenkradspill) an d'Gefier fillt sech wéi wann et wandert oder net op normal Fahrmethoden reagéiert. E gebrach oder fehlend Bipodarm kann zu totalen Lenkungsfehler féieren. Den Aarm ersetzen erfuerdert e puer speziell Tools a manner wéi engem Dag, jee no Ärem Erfahrungsniveau.

Deel 1 vun 2: Ewechzehuelen déi al bipod

Erfuerderen Materialien

• Socket 1-5/16 (oder ähnlech Gréisst)
• Break Bar (optional)
• Stecker
• Jack steet
• Schmierstoff fir Mechanik
• Nadel Nues Zangen
• Benotzerhandbuch
• Gurken Gabel (optional)
• Pitman Arm puller
• Coulter Ersatz
• Rubber Hammer
• Set vu Sockets a Ratchet

• Wrench

• Opgepasst: Nei Verbindungsstangen solle mat Schlassmutter, Spannstift a Fettfitting kommen. Wann Dir net hutt, musst Dir och dës Saache sammelen.

• FunctionsA: All speziell Tools, déi Dir net besëtzt, kënnen aus Ärem lokalen Autosdeelgeschäft geléint ginn. Ier Dir extra Sue fir Tools ausginn, déi Dir potenziell nëmmen eemol benotzt, betruecht se fir d'éischt ze lounen oder ze léinen, well vill Geschäfter dës Optiounen hunn.

Schrëtt 1: Huelt d'Gefier an ewechzehuelen déi entspriechend Pneuen.. Park Ären Auto op enger flächeger Uewerfläch. Fannt d'Bar niewent dem Ouverture deen Dir ersetzt a loosst d'Nëss op där Bar.

• Functions: Dëst muss gemaach ginn ier Dir d'Gefier erhéicht. De Versuch d'Lëpsmutter ze loosen, während d'Gefier an der Loft ass, erlaabt de Pneu ze rotéieren an erstellt keng Resistenz fir den Dréimoment, deen op d'Lug Nëss applizéiert gëtt, ze briechen.

Benotzt d'Handbuch vun Ärem Gefier, fannt den Hebepunkt wou Dir de Jack wëllt placéieren. Halen engem Jack Emgéigend. Huelt d'Gefier. Mat dem Gefier liicht iwwer der gewënschter Héicht opgehuewe, Plaz Jack steet ënnert de Frame. Lues a lues d'Jack erof an d'Gefier op d'Stänn erofsetzen.

Ewechzehuelen lug Nëss an Bar nieft coulter.

• Functions: Et ass sécher en aneren Objet (wéi e geläschte Pneu) ënner dem Gefier ze placéieren am Fall wou d'Outriggers versoen an d'Gefier fällt. Dann, wann een ënner dem Auto ass, wann dat geschitt, gëtt et manner Chance fir Verletzung.

Schrëtt 2: Fannt de Bipodarm. Sicht ënner dem Auto, fann de Krawatt a fokusséiert op de Krawattarm. Observéiert d'Plazéierung vun de Bolzen um Bipod-Griff a plangt déi bescht Positioun fir se ze läschen.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der Spär bolt. Als éischt kënnt Dir de grousse Bolzen ewechhuelen, deen de Bipod mam Lenkmechanismus verbënnt. Dës Bolzen sinn typesch 1-5 / 16 "an der Gréisst, awer kënnen an der Gréisst variéieren. Et wäert sech krullen a wahrscheinlech muss mat engem Crowbar geläscht ginn.

Schrëtt 4: Huelt de Bipodarm aus dem Lenkrad.. Setzt de Bipod-Puller an d'Lück tëscht dem Lenkrad an dem Stopbolt. Benotzt e Ratchet, dréit d'Mëttschraube vum Puller bis de Bipod Hiewel fräi ass.

• Functions: Wann néideg, kënnt Dir Ären Hammer benotzen fir ze hëllefen dëst Enn vum Bipodarm ze läschen. Tippt sanft op den Hiewel oder den Puller mat engem Hummer fir se ze befreien.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen der Buergmutter an cotter PIN.. Um aneren Enn vum Bipod gesitt Dir e Schlassmutter a Cotter Pin. D'Cotter Pin hält d'Schlassmutter op der Plaz.

Ewechzehuelen de Cotter Pin mat engem Set vun Nadel Nues Zangen. Ewechzehuelen der Buergmutter mat Socket an ratchet. Dir musst vläicht de Cotter Pin schneiden fir se ze läschen, ofhängeg vu sengem Zoustand.

Schrëtt 6: Ewechzehuelen der Bipod Arm. Benotzt eng Salzgabel fir de Bipodarm vum Zentrumlink ze trennen. Setzt d'Zänn (dh d'Spëtze vun de Gabelzänn) tëscht der Verbindungsstab an dem Mëttellink. Fuert d'Zänn méi déif an d'Spalt mat engem Hummer bis de Bipod Hiewel erauskënnt.

Deel 2 vun 2: Den Neie Bipod passen

Schrëtt 1: Maacht prett fir den neie Bipodarm ze installéieren.. Fëllt Fett ronderëm de Bolzen, deen de Link op d'Lenkausrüstung befestegt an erof ronderëm d'Lenkausrüstung.

Dëst hëlleft géint Dreck, Dreck a Waasser ze schützen, déi verhënneren datt d'Kraaftstang richteg funktionnéiert. Gëlle liberal op Beräich, mee wëschen iwwerschësseg.

Schrëtt 2: Befestegt de Link op d'Lenkung.. Installéiert den neie Bipodarm op d'Lenkungsausrüstung andeems Dir den Haltschraube festhält, deen am Schrëtt 3 vum Deel 1 ewechgeholl gouf.

Alignéiert d'Notches um Grëff mat den Notches op der Lenkung, wéi Dir se zesumme beweegt. Fannt a alignéiert flaach Marken op béiden Apparater.

Vergewëssert Iech datt all Wäschmaschinnen an engem gudden Zoustand sinn oder nei virun der Installatioun. Vergewëssert Iech datt se an der selwechter Uerdnung bleiwen wéi se ewechgeholl goufen. Hand d'Schraube festhalen a mat engem Dréimomentschlüssel un d'Spezifikatioune vun Ärem Gefier festhalen.

Schrëtt 3: Befestegt d'Kraaft Staang op den Zentrum Link.. Befestegt den aneren Enn vum Bipod an d'Mëtt, oder zitt de Link an d'Schlassmutter mat der Hand an d'Plaz. Späert et mat engem Ratchet oder Dréimomentschlüssel wann Dir wëllt (zitt op 40 ft.lb).

Huelt den neie Cotter Pin a schneide se op d'Gréisst vum Cotter Pin, deen Dir virdru mat der aler Krawatt geläscht hutt (oder ongeféier 1/4-1/2 Zoll méi laang wéi d'Schlassmutter). Fuert den neie Cotter Pin duerch d'Schlassmutter a verdreift d'Enn no baussen fir se op der Plaz ze spären.

Schrëtt 4: Ersetzen de Pneuen. Reinstalléiert de Pneuen, deen Dir am Schrëtt 1 vum Deel geläscht hutt 1. Hand d'Lug Nëss fest.

Schrëtt 5: Den Auto erofsetzen. Ewechzehuelen all Tools an Objete vun ënner dem Gefier. Benotzt den Jack op de passenden Hebepunkte fir d'Gefier vun de Stänn opzehiewen. Ewechzehuelen de Stänn ënnert dem Auto. Senk den Auto op de Buedem.

Schrëtt 6: Dréckt d'Barnmutteren.. Benotzt en Dréimomentschlüssel fir d'Nëss um Radnaaf ofzeschléissen. Gesinn Benotzer manuell fir Dréimoment Spezifikatioune.

Schrëtt 7: Probéiert den neie Manipulator aus. Dréit den Autoschlëssel an den Accessoiremodus fir de Lenkrad opzemaachen. Dréckt d'Lenk mat der Auer (ganz lénks, dann ganz no riets) fir ze kontrolléieren ob d'Lenkung funktionnéiert.

Sidd Dir sécher datt d'Lenkung funktionnéiert, fuert den Auto fir ze kucken wéi gutt et beim Fuert steiert. Et ass recommandéiert souwuel bei méi nidderegen a méi héije Geschwindegkeet ze testen.

• D 'Präventioun: D'Lenkrad dréinen mat de Pneuen stationär setzt zousätzlech Belaaschtung op ALL Lenkkomponenten. Rotéiert d'Pneuen nëmme beim Fueren, wa méiglech, a reservéiert extra Belaaschtung fir selten Tester (wéi déi uewen beschriwwen) an extreme Fuerbedéngungen.

Pitchman Heber konvertéieren d'Rotatioun vun Ärem Lenkrad a Lenkradbox an eng linear Bewegung déi benotzt gëtt fir Pneuen lénks a riets ze drécken a sollen all 100,000 Meilen ersat ginn. Och wann dësen Deel vital ass fir de Fonctionnement vum Auto, kann et a manner wéi engem Dag ersat ginn mat de Schrëtt hei uewen. Wéi och ëmmer, wann Dir léiwer dës Reparatur vun engem Fachmann ze maachen, kënnt Dir ëmmer ee vun AvtoTachki zertifizéierten Techniker kommen an Äert Handle bei Iech Heem oder Büro ersetzen.