Wéi Auto Brëller an capacitor ersat

D'Punkten an de Kondensor regelen den Timing an d'Dicht vun der Loft / Brennstoffmëschung, déi un d'Zündkerzen geliwwert gëtt, sou wéi modern Zündsystemer.

D'Punkten an d'Kondensator op Ärem Auto si verantwortlech fir den Timing an d'Kraaft vum Signal, deen op Är Zündkerzen geschéckt gëtt fir d'Loft / Brennstoffmëschung ze ignite. Zënterhier hunn d'elektronesch Zündsystemer de System vu Punkten a Kondensatoren revolutionéiert, awer fir e puer geet et ëm d'Familljeierwen.

An der Verdeelerkapp läit d'Punkte als Schalter fir de Stroum, deen un d'Zündspiral geliwwert gëtt. Wärend de Kondensator am Distributeur (heiansdo dobaussen oder no bei him) verantwortlech ass fir e méi mächtege a proppere Funken ze liwweren, souwéi d'Kontakter op de Punkten ze halen.

Egal wéi komplex de System ass, ze änneren an ze personaliséieren erfuerdert net vill Effort. Unzeeche datt d'Punkten an d'Kondensator vun Ärem Gefier ersat musse sinn, enthalen Startupfehler, Misfiring, falschen Timing a rau Idle.

Deel 1 vun 1: D'Punkten an de Kondensator ersetzen

Erfuerderen Materialien

• Dicke gauges
• Ersatz-Set vu Brëller
• Kondensator Ersatz
• Schrauber (virun allem magnetesch)

Schrëtt 1: Trennt d'Batterie. Trennt den negativen Batteriekabel fir d'Gefier auszeschalten.

• Opgepasst: Aus Sécherheetsgrënn, wann Dir un engem Gefier schafft, trennt ëmmer d'Batterie wann Dir un elektresche Systemer schafft.

Schrëtt 2: Situéiert an ewechzehuelen der Distributeur Cap. Öffnen der Hood a lokaliséiert den Distributeurkapp. Et wäert kleng sinn, schwaarz a ronn (bal ëmmer). Et wäert op der Spëtzt vum Motor sinn, aus deem d'Zündkabel verlängeren.

Entfernt de Cover andeems Dir d'Befestigungsschlësselen ronderëm de Perimeter ofbaut. Setzt d'Kapp op der Säit.

Schrëtt 3: Desaktivéieren a läschen de Punkt Set. Fir eng Rei vu Punkten ze läschen, lokaliséieren an trennen d'Terminaler op der Réck vun de Punkten. Fir ze trennen, huelt de Bolt oder d'Schlëssel ewech, déi den Drot am Terminal hält.

Wann de Set vu Punkten ofgeschaaft gouf, kënnt Dir d'Haltbolt ewechhuelen. Ewechzehuelen de Bolzen op der Säit vun de Spëtze selwer, déi den Tippset op d'Verdeelerbasis hält. Duerno wäerten d'Punkten eropgoen.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen Capacitor. Mat den Dréit ofgepëtzt a Kontakt Punkten, gëtt de capacitor och aus der wiring getrennt a prett geläscht ginn. Benotzt e Schrauber fir den Haltschraube ze entfernen, deen de Kondensator op d'Basisplack festhält.

• Opgepasst: Wann de Kondensator ausserhalb vum Distributeur läit, ass den Entfernungsprozess genau d'selwecht. An dësem Fall hutt Dir héchstwahrscheinlech en zweeten Drot mat Ärem eegenen Terminal verbonnen, deen Dir och muss ausschalten.

Schrëtt 5: Installéiert en neie Kondensator. Setzt den neie Kondensator op der Plaz a leet seng Verdrahtung ënner dem Plastiksisolator. Handfest d'Stellschraube op d'Basisplack. Route d'Drähten ënner dem Plastiksisolator.

Schrëtt 6: Ariichten eng nei Formatioun vun Punkten. Installéiert den neie Punktset nei. Befestegt d'Spann- oder Befestigungsschrauwen. Connect den Drot vun de Set-Punkten un den Distributeurterminal (inklusiv den Drot vum Kondensator wann se deeselwechten Terminal benotzen).

Schrëtt 7: Fett Distributeur. Lubricate der camshaft no Astellung vun de Punkten. Benotzt e klenge Betrag, awer just genuch fir de Schaft richteg ze schmieren an ze schützen.

Schrëtt 8: Ajustéieren de Gap Tëscht de Punkten. Benotzen Fiel gauges der Spalt tëscht de Punkten ajustéieren. D'Befestigungsschraube loosen. Benotzt e Feeler Jauge fir de Spalt op déi richteg Distanz unzepassen. Schlussendlech hält den Drockmeter op der Plaz an dréit d'Stellschrauwen erëm fest.

Kuckt d'Handbuch oder d'Reparaturhandbuch fir déi richteg Distanz tëscht de Punkten. Wann Dir se net hutt, ass d'allgemeng Fauschtregel fir V6 Motoren 020, a fir V017 Motoren ass et 8.

• Opgepasst: Vergewëssert Iech datt Ären Drockmeter nach ëmmer ass wou Dir wëllt datt se sinn nodeems Dir d'Schraube verschrauft hutt.

Schrëtt 9: Den Distributeur montéieren. Sammelt Ären Distributeur. Vergiesst net de Rotor zréck ze setzen, wann Dir decidéiert et aus dem Distributeur während dësem Prozess ze läschen. Zréck d'Clips an déi zougemaach Positioun zréck a gespaart d'Verdeelerkapp op der Plaz.

Schrëtt 10: Restauréieren Muecht a kontrolléieren. Restauréiert d'Kraaft vum Gefier andeems Dir den negativen Batteriekabel verbënnt. Nodeems d'Kraaft restauréiert ass, start den Auto. Wann den Auto 45 Sekonnen ufänkt a lass leeft, kënnt Dir den Auto testen.

D'Zündungssystemer an Ärem Auto si wesentlech fir d'Aarbecht. Et war e Punkt an der Zäit wou dës Zündkomponente servéierbar waren. Modern ignition Systemer sinn komplett elektronesch an hunn normalerweis keng serviceable Deeler. Wéi och ëmmer, d'Ersatzstécker vun Deeler op eeler Modeller ersetzen d'Käschte fir se opzebauen. Rechtzäiteg Ënnerhalt vun dëse séier bewegende mechanesche Deeler ass vital fir d'Gefier Operatioun. Wann de Prozess fir Är Brëller a Kondensor ze ersetzen ass ze prehistoresch fir Iech, zielt op en zertifizéierten Techniker fir Äre Brëll Kondensor an Ärem Heem oder Büro ze ersetzen.