Wéi wielen ech déi bescht Wanterpneuen? Virdeeler an Nodeeler vun Hankuk an Nokian, Comparativ Charakteristiken
Inhalt
D'Parameteren hëllefen ze verstoen wat Wanterpneuen besser sinn - Hankook oder Nokian. Komfort Indicateuren vun der éischter si méi héich, mä eng Rei vun Pneuen vun der zweeter Mark gëtt eng glat Ride. Wat d'Effizienz ugeet, sinn d'Rivalen gläich - souwuel bei enger Geschwindegkeet vu 60 an 90 km / h.
Auto Besëtzer mussen entscheeden wéi eng Wanterpneuen besser sinn - Nokian oder Hankook, fir déi richteg Wiel ze maachen. Déi presentéiert Marken hunn Virdeeler an Nodeeler, fir e raisonnabele Kaf ze maachen, sollt Dir se all evaluéieren.
Wéi eng Wanterpneuen si besser - Nokian oder Hankook
Nokian Pneuen an Hankook sinn déi stäerkst Hiersteller déi Qualitéitswueren um Maart presentéieren, déi zu der Premium Klass gehéiert. Wann et néideg ass, Pneuen ze kafen an z'änneren ier e kale Schnapp, froe sech d'Automobilisten ob Nokian oder Hankook Wanterpneuen besser sinn. En Iwwerbléck iwwer déi gutt a schlecht Charakteristike vun all Mark hëlleft et ze verstoen.
Nokian Pneuen
Fir Produkter vun dësem Niveau ze bewäerten, ginn eng Rei Critèren gefollegt:
- Grip vu Pneuen mat der Uewerfläch op naass an dréchen Stroosseflächen, op Äis oder Schnéi Dreck;
- Komfort fir de Chauffer a Passagéier - Kaméidi, Gläichheet vun der Bewegung;
- Impakt op d'Manéierbarkeet;
- hydroplaning Resistenz Niveau;
- assuréieren Gefier Richtung Stabilitéit;
- Wirtschaft - wéi vill d'Rad widderstoen Rolling, déi de Konsum vun Automotive Brennstoff Afloss.
Nokian Wanterpneuen: Virdeeler an Nodeeler
Testen vun Pneuen fir kale Wieder entworf ass net einfach, Dir musst d'Behuele vun de Pneuen op äisegem Flächen, schneeweeg, dréchen oder naass Asphalt berücksichtegen. Bei den Tester gëtt gepréift wéi d'Bremse leeft, wéi d'Pneuen extrem Situatiounen aushalen.
Nokian weist extrem Stabilitéit déi zouverlässeg Grip ubitt. D'Gummi Spikes sinn bal ni verluer, an et gëtt kee bedeitende Kaméidi beim Fueren.
Wanterpneuen Nokian
Am Schnéi ass d'Bremsdistanz ongeféier 15 Meter, d'Beschleunegung op 40 km/h dauert 5,5 Sekonnen. Bitt exzellent Richtungsstabilitéit wann Dir mat nidderegen a mëttlere Geschwindegkeete op enger schneeweeger Streck fuert. Op Äis ass d'Handhabung anstänneg.
Hankook Wanterpneuen: Virdeeler an Nodeeler
Am Wanter stellt Hankook op enger schneeweger oder äiseger Streck zouverlässeg Handhabung, erlaabt Iech Driften ze iwwerwannen. Studs am Gummi bleiwen fir eng laang Zäit. D'Bremsdistanz ass net méi wéi 15,3 Meter.
Wanterpneuen Hankook
Finale Verglach vun Nokian an Hankook Wanterpneuen
All Auto Besëtzer, baséiert op d'Meenungen vun Experten a Kritik vun aneren Automobilisten, ass fäeg fir sech selwer ze entscheeden déi Wanterpneuen - Nokian oder Hankook - besser fir säin Auto sinn.
Béid Marken am Testprozess hunn akzeptabel Resultater souwuel op Äis a mat bedeitende Schnéidriften gewisen. Den Dësch hëlleft Wanterpneuen "Hankuk" an "Nokian" ze vergläichen.
| Hankook | Nokian | |
| Eis | ||
| Bremsen, m | 18,5 | 18,7 |
| Beschleunigung, s | 7,8 | 7,9 |
| Management, Punkten | 28 | |
| Schnéi | ||
| Exchange Taux Stabilitéit | 32 | 30 |
| Beschleunigung, s | 5,6 | |
| Management, Punkten | 16 | 15 |
| Permeabilitéit, Punkten | 36 | |
| Brems- Distanz, m | 15 | 15,3 |
| Asphalt, Brems- Distanz | ||
| Naass, m | 20,4 | 19,4 |
| dréchen, m | 34,9 | 34,0 |
| Course Stabilitéit op Asphalt, Punkten | 19,5 | 24,0 |
| Aner Indicateuren, Punkten | ||
| Bewäertung vun akustesch Fonctiounen | 24,0 | 19,5 |
| Glatheet vu Bewegung | 16,0 | 17,0 |
| Dreifstoffverbrauch, l / 100 km | 6,4 | |
D'Parameteren hëllefen ze verstoen wat Wanterpneuen besser sinn - Hankook oder Nokian. Komfort Indicateuren vun der éischter si méi héich, mä eng Rei vun Pneuen vun der zweeter Mark gëtt eng glat Ride. Wat d'Effizienz ugeet, sinn d'Rivalen gläich - souwuel bei enger Geschwindegkeet vu 60 an 90 km / h. Stäerkten a Schwächen, wéi e Verglach vu Hankook oder Nokian Wanterpneuen weist, kënnen an de Produkter vun all Hiersteller fonnt ginn, also musst Dir eng Entscheedung ofhängeg vun de Stroossebedéngungen an de Fahrstil maachen.
