Wéi eng Autosbatterie ze wielen, wielt déi bescht Batterie

D'Batterie gëtt Motor Start an Operatioun vun der ganzer elektresch System vum Auto. Wéi och ëmmer, all, och déi bescht an zouverlässeg Batterie, gëtt schlussendlech onbrauchbar wéinst der Sulfatioun - d'Ofdreiwung vun de Placke.

Sulfation ass en normale Prozess fir Batterien, d'Placke si mat enger spezieller wäisser Beschichtung bedeckt, déi se virun der Pénétratioun vun Elektrolyte bannen schützt. Wéi och ëmmer, mat der Zäit fänken onlöslech Bläisulfatkristalle op de Placke ze settelen, déi d'Placke vuneneen isoléieren. D'Dicht vum Elektrolyt fällt, d'Batterie hält keng Ladung a séier entléisst. All dës Prozesser stattfannen aktiv an der kaler Joreszäit, dofir ass et sou schwéier fir en Auto op engem Wantermoien ze starten.

Natierlech, wann Chauffeuren mat dem Problem vun rapid Batterie Entladung konfrontéiert sinn, fänken se no Léisungen ze sichen. Konstant Laden fir eng "midd" Batterie ass keng Erléisung, et ass bal onméiglech d'Batterie erëm an d'Liewen ze bréngen, et gëtt nëmmen ee Wee eraus - eng nei Batterie ze kafen.

Wann Dir eng Batterie auswielt, oppassen op hir Aarte

Batterien ginn an dräi Haaptarten opgedeelt:

• servéiert;
• Ënnerhalt-gratis;
• niddereg Ënnerhalt.

Et ass schwiereg fir richteg serviceable Batterien an eiser Zäit ze fannen, hir Besonderheet ass datt se komplett reparabel sinn, dat heescht datt se ofgebaut ginn an d'Placke geännert ginn. Vill méi dacks benotzt wéineg an onkontrolléiert. Déi fréier hunn Stecker, duerch déi Dir Elektrolyt kontrolléiere kënnt an addéieren, déi lescht sinn komplett zougemaach mat engem Elektrolyt-Damp-Rezirkulatiounssystem a mat klenge Belëftungslächer.

Déi heefegst sinn niddereg Ënnerhalt Batterien. Si si méi bëlleg a méi einfach ze këmmeren - dat ass, d'Dicht an d'Conditioun vum Elektrolyt kontrolléieren, destilléiert Waasser addéieren. Also ass dës Zort ideal fir eis net ideal Bedéngungen (ideal Bedéngungen fir Batterien sinn duerchschnëttlech Temperaturen vun 20-30 Grad).

D'Instruktioune fir den Auto soll Informatiounen iwwer gëeegent Akkuen enthalen. Wann Dir et verluer hutt, da kaaft eng Batterie wéi déi, déi Dir virdru hat. Wann Dir net sécher sidd datt et fréier genau dee richtege war, da kënnt Dir e Batteriekatalog fannen deen all dës Informatioun fir all Autosmodell enthält. Oder Dir kënnt Informatiounen um Internet fannen.

D'Haaptrei Charakteristiken vun der Batterie

D'Haaptindikatoren vun der Batterie sinn hir Kapazitéit an d'Gréisst vum Startstroum. Dës Zuelen mussen den Ufuerderunge vum Gefierhersteller entspriechen, well de Generator fir e gewësse maximal zulässleche Wäert entworf ass.

Et ass derwäert besonnesch Opmierksamkeet op d'Tatsaach ze bezuelen, datt Akkuen an der Economie Klass an Premium Klass opgedeelt sinn no hire Käschten. Dir kënnt och bemierken datt Batterie vu verschiddene Hiersteller verschidde Spezifikatioune hunn.

Zum Beispill kann eng 60 Amp-Stonnen Economy Class Batterie e Startstroum vu ronn 420 Ampere hunn, während eng Premium Klass Batterie e Startstroum vu 450 kann hunn.

Dës Spezifikatioune musse fir Ären Auto spezifizéiert ginn. Denkt och drun datt Batterie mat ënnerschiddleche Startstroum fir Diesel- a Benzinmotoren verfügbar sinn.

Wann de Besëtzer vum Auto net un d'Ufuerderunge vum Hiersteller lauschtert a keeft eng onpassend Batterie a punkto Leeschtung, da kënnen d'Resultater katastrofal oder net ganz gutt sinn. Wann Dir zum Beispill eng Batterie mat enger méi klenger oder méi grousser Kapazitéit kaaft, da wäert se séier duerch konstant Ënnerladung oder Iwwerbelaaschtung ausfalen, elektresch Ausrüstung kann och leiden, a besonnesch a modernen Autoen mat Computeren. Wann de Startstroum schwankt tëscht 30-50 Ampère, dann ass dëst am Prinzip zulässlech.

Batterie Dimensiounen

Wann Dir eng Batterie kaaft, oppassen op seng Gréisst a Gewiicht. Elo kënnt Dir vill vun all Zorte vun Informatiounen iwwert Nanotechnologie an nei super-conductive Material liesen, mä wann Dir eng méi hell wéi gewinnt a méi kleng Batterie ugebueden, an op déi üblech Käschten, ass et Sënn ze froen, ob den Hiersteller decidéiert op Material spueren. Eng Batterie déi ze schwéier ass ass och net ganz gutt, well iwwerschësseg Gewiicht wäert déi dynamesch Leeschtung beaflossen.

Kaaft eng Batterie Gréisst fir am Suedel ze passen. D'Standardgewiicht vun enger 6ST-60 A / h Batterie ass 12-15 Kilogramm. En erfuerene Chauffer wäert definitiv den Ënnerscheed am Gewiicht fillen.

Wat soss fir ze kucken

Opgepasst op den Hiersteller an d'Mark. Et gi Marken a Marken, déi sech fir eng laang Zäit bewisen hunn: Bosch, Inci-Aku, Varta, Forse, Ista, eis Current Source Kursk, Dnepropetrovsk Batterien aus der Ukraine. Et geschitt dacks datt Fabriken e bëssen experimentéiere wëllen an nei Marken lancéieren, vill virdrun onbekannte Nimm erschéngen am Verkaf, an all Beroder luewen se haart. Esou Experimenter funktionnéieren heiansdo an heiansdo net, also ass et am beschten un d'Traditioun ze halen an net selwer e Meerschwäin ze maachen.

Luet ...