Wéi wësst Dir ob e Generator oder Batterie defekt ass?

Et ass schwéier ze bestëmmen wéi engalternateur oder Akkulator muss ersat ginn wann Dir Feeler beim Start begéint. Dës zwee Deeler sinn och enk verbonne wellalternateur liwwert elektresch Energie un d'Batterie. An dësem Artikel erkläre mir wéi Dir Ären Alternator an d'Batterie testt, fir datt Dir einfach feststellt wéi eng vun deenen zwee muss ersat ginn!

🚗 Wéi wësst Dir ob d'Batterie oder den Alternator defekt ass?

Ären Auto wäert net starten? Et kéint eng defekt Batterie sinn ... Alternator ... oder souguer Starter. Näischt ass sécher.

Bleift d'Batteriewarnlampe um Dashboard op? Selwechte Problem: dëst kéint en Zeeche vun enger schlechter Batterie oder Alternatorfehler sinn.

Fir sécherzestellen datt et de Generator ass deen ersat muss ginn, gëtt et nëmmen eng Léisung: kontrolléiert et.

🔧 Wéi kontrolléiert Äre Generator?

Den Zoustand vun Ärem Generator kontrolléieren ass ganz einfach.

Schrëtt 1: Connect de Voltmeter

Connect e Multimeter un der Voltmeter Positioun, oder engem einfache Voltmeter. Connect de roude Drot op de positiven Uschloss vun der Batterie (grouss Ausgabbehälter) an de schwaarzen Drot op den negativen Terminal.

Schrëtt 2: Start de Motor

Nodeems Dir den Apparat ugeschloss hutt, start Ären Autosmotor ouni den Choke ze bedreiwen oder ze beschleunegen. Dann erhéicht d'Geschwindegkeet an oppassen op d'Wäerter, déi vum Multimeter ugewise ginn.

Schrëtt 3: Vergewëssert Iech datt Äre Generator tëscht 14 an 16 Volt produzéiert.

Äre Voltmeter soll tëscht 14 an 16 Volt liesen. Wann et net ass, ass Ären Alternator defekt a muss ersat ginn.

👨🔧 Wéi d'Batterie ze kontrolléieren?

Et gi verschidde Methoden fir eng Autosbatterie ze kontrolléieren: e Voltmeter benotzen, eng Sonde benotzen oder souguer eng Sonde benotzen beim Start vum Auto. Hei erkläre mir wéi Dir Ären Auto mat engem Voltmeter starten!

Néideg Material:

• Voltmeter
• Schutzhandschuhe

Schrëtt 1: Stop den Auto

Fir dësen Test unzefänken, musst Dir d'Zündung vun Ärem Gefier ausschalten. Nodeems Dir d'Zündung ofgeschalt hutt, lokaliséiert d'Batterie an huelt d'Kapsel aus dem positiven Terminal vun der Batterie.

Schrëtt 2: Connect de Voltmeter

Fir d'Batterie ze testen, huelt e Multimeter am Voltmeter Modus oder Voltmeter a wielt d'Positioun 20V. Da verbënnt de roude Kabel op den "+" Terminal an dann de schwaarze Kabel op den "-" Terminal.

Schrëtt 3: Start de Motor an Erhéijung Vitesse

Wann d'Verbindunge gemaach ginn, start de Motor an erhéicht d'Geschwindegkeet op 2 RPM. Wann d'Spannung, déi vum Voltmeter gemooss gëtt, méi wéi 000 V ass, funktionnéiert d'Batterie normal. Wann dat net de Fall ass, musst Dir an d'Garage goen fir d'Batterie ze kontrolléieren!

Wann Ären Auto net starten

Wann Ären Auto net ufänkt an dofir kënnt Dir déi vireg Schrëtt net ausféieren:

• Parken en aneren Auto an der Géigend;
• Halt et weider;
• Maacht Verbindungen mat Jumper Kabelen: d'Enn vum roude Kabel (+) op de positiven (+) Klemm (méi décker) Klemm vun der entladder Batterie, den aneren Enn vum roude Kabel op de positiven (+) Klemm) vun der Spenderbatterie . an d'Enn vum schwaarze Kabel op säin negativen (-) Terminal.
• Setzt den Auto an d'Reparatur;
• Alles auszeschalten;
• Fuert op d'mannst 20 Minutten oder XNUMX Kilometer fir d'Batterie voll ze laden;
• Leeschtunge déi zwee Tester virdrun beschriwwen.

Dat ass et, Dir wësst den Ënnerscheed tëscht Generator Problem и Batterie Echec. Méi vertraut mat dësen Deeler a verstoen wéi se funktionnéieren a wéi se se testen hëlleft Iech aus all Situatioun erauszekommen! Wann all dës Manipulatiounen Iech nach ze komplizéiert schéngen, maacht e Rendez-vous mat engem vun eise Zouverlässeg Mechanik.