Wéi e Leck an engem Autoskiller Heizkierper eliminéiert ouni et ze läschen, Folk Heilmittel

Wéi Dir aus engem Physikcours wësst, gëtt Hëtzt ëmmer generéiert wann e Motor leeft. Den Autosmotor mécht enorm vill Aarbecht a gëtt gläichzäiteg ganz waarm. Och an den éischten Autoen gouf e Motorkühlsystem benotzt, ouni deen keen Auto normal funktionéiere géif.

Et gi verschidden Aarte vu Motorkühlsystemer:

• Loft;
• Flëssegkeet;
• kombinéiert.

Déi grouss Majoritéit vun de modernen Autoen benotzen e flëssege System, an deem d'Ofkillung mat Kältemëttel erreecht gëtt - Antifreeze, Antifreeze oder Einfach Waasser. Den Haaptelement vum Killsystem ass de Heizkierper, deen als Wärmetauscher wierkt.

De Heizkierper huet e relativ einfachen Design:

• ieweschte Tank - erhëtzt Flëssegkeet kënnt et;
• Kär - besteet aus villen dënnen Placke a vertikalen Réier;
• ënneschten Tank - scho gekillte Flëssegkeet fléisst an et.

Ofkillung geschitt wéinst der Tatsaach, datt d'Flëssegkeet an d'Réier fléisst, vun deenen et vill sinn. An et ass vill méi einfach kleng Volumen vun enger Substanz ze killen wéi grouss Bänn. Eng wichteg Roll bei der Ofkillung gëtt vum Fan-Impeller gespillt, deen, wann se rotéiert, Loftfloss fir méi séier Ofkillung erstellt.

Et ass kloer datt wann de Killsystem stoppt normal ze funktionnéieren, de Motor ganz séier iwwerhëtzt a versoen.

Mat der Zäit kënne Rëss an de Heizkierperröhre bilden. D'Grënn fir hir Erscheinung kënne ganz ënnerschiddlech sinn:

• mechanesche Schued;
• Korrosiounsprozesser - falsch gewielte Antifreeze oder Antifreeze;
• geknackte Nähte bei de Gelenker vun de Réier - Nähte knacken wéinst Alter, wéi och duerch verstäerkten Drock am Heizkierper.

Et ass och wichteg Opmierksamkeet op d'Tatsaach ze bezuelen, datt e klenge Leck vun antifreeze kann nëmmen festgestallt ginn wann de Motor leeft. Och wann de Leck ganz kleng ass - e puer Drëpsen pro Minutt - mierkt Dir nach ëmmer datt de Flëssegkeetsniveau am Tank erofgeet. Mir hunn schonn op eisem Auto Portal Vodi.su geschriwwen, datt gutt antifreeze oder antifreeze relativ deier ass, an et ass kee Wonsch et dauernd op de Heizkierper ze addéieren. Dofir musse Moossname getraff ginn fir de verstäerkten Konsum vun Antifreeze ze eliminéieren.

Methode fir d'Eliminatioun vun Leckage

Wann Dir feststellt datt den Antifreeze-Niveau erofgeet, musst Dir esou séier wéi méiglech Moossnamen huelen fir an den nächsten Atelier ze kommen.

Als éischt musst Dir d'Ursaach vum Leck bestëmmen - de Heizkierper selwer leeft oder d'Flëssegkeet leeft aus de Päifen. Wann de Leck kleng ass, ass et net sou einfach et op der Strooss z'entdecken. Ouni de Motor auszeschalten, probéiert d'Plaz visuell ze bestëmmen wou d'Flëssegkeet dréit. Wann et Wanter dobaussen ass, gëtt Damp aus dem Lach oder Krack erausgeet.

Wann Dir iwwerzeegt sidd datt et de Heizkierper ass, deen leeft, da musst Dir d'Ausmooss vum Schued bestëmmen. Dir kënnt e klenge Leck verhënneren andeems Dir gewéinlech Eeër, Miel, Peffer oder Moschter benotzt - ënner dem Afloss vu waarme Antifreeze wäerten d'Eeër am Heizkierper kachen an den Drock wäert se an d'Rëss nähen. Miel oder Peffer wäert och an clumps clumps an Plug d'Lach vu bannen.

Sidd ganz virsiichteg ier Dir dëst alles an de Heizkierper schëdden oder schëdden - Dir kënnt de Stecker nëmmen ausschrauwen wann de Motor ausgeschalt an ofgekillt ass., well Héichdrock am Heizkierper entsteet an e Jet vu Kältekühlstoff kann ënner Drock entkommen an dech verbrennen. Schrauwen den Heizkierperkapp ofschrauwen, schëdden een oder zwee Eeër dobannen, oder füügt eng kleng 10-Gramm Sack Peffer, Miel oder Moschter derbäi.

Laut dem Zeegnes vu ville Automobilisten hëlleft dës einfach Method wierklech. De Leck verschwënnt. Wéi och ëmmer, da musst Dir de Heizkierper komplett erofhuelen an et wäschen, well d'Réier kënne verstoppt ginn an d'Antifreeze net duerchgoe loossen.

Wat soll ech benotzen fir e Leck temporär ze fixéieren?

D'Moyene si ganz populär Liqui Moly, nämlech e Recours genannt  LIQUI MOLY Cool Dichter - dat ass wat Experten recommandéieren ze kafen. Et gi vill aner ähnlech Produkter, awer kee ka garantéieren datt déiselwecht Miel oder Moschter net a senger Zesummesetzung benotzt gëtt. Et ass nach méi schlëmm wann dréchent Konstruktiounsklebstoff oder Zement zu esou Dichtmëttel bäigefüügt gëtt. D'Benotzung vun esou engem Produit féiert zu Blockade vun Hunneg a spéider Iwwerhëtzung vum Motor.

Wa mir iwwer Liqui Moly-Dichtungsmëttel schwätzen, enthalen se Polymeradditive a Form vu Sparkelen, déi d'Heizkierperröhren net verstoppen, awer präzis op der Plaz vun der Rëss settelen. Och wann et sollt bemierkt datt dëst nëmmen eng temporär Moossnam ass, an de Dichtstoff wäert net zimlech grouss Risse verstoppen.

Dofir musst Dir aus e puer Optiounen wielen:

• solder de Heizkierper;
• gekollt duerch kal Schweißen;
• kafen eng nei.

Heizkierper ginn normalerweis aus Messing, Kupfer oder Aluminium gemaach. Aluminium kann net soldered ginn, also braucht Dir kale Schweißen - e speziellen zwee-Komponenten Epoxy-baséiert Klebstoff.

Fir dës Zort vu Schweißen méi laang ze halen, braucht Dir:

• de Motor ofkillen loossen;
• e Rëss z'entdecken a markéieren;
• komplett d'Flëssegkeet aus dem Heizkierper drain;
• de beschiedegt Gebitt entfetten;
• Klebstoff opdroen an 2 Stonnen lass loossen bis et gutt setzt.

Wann et onméiglech ass op d'Plaz vum Leck ze kommen oder et ass net méiglech de beschiedegten Röhre iwwerhaapt z'entdecken, musst Dir de Heizkierper komplett erofhuelen.

Et gi verschidde Weeër fir e Rëss z'entdecken:

• senken de Heizkierper an d'Bad a Blasen kommen aus der Rëss;
• verbënnt de Kompressor an d'Loftversuergung - Dir wäert fille wou d'Loft leeft.

Et muss gesot ginn, datt kal Schweißen ënner dem Afloss vun héijen Temperaturen an Drock Leck kann, also et soll och als temporär Moossnam geholl ginn.

Kupfer oder Messing Heizkierper sinn mat engem spezielle soldering Eisen soldered - seng Muecht ass op d'mannst 250 W. D'Lotgebitt muss komplett entkalkt an entfett ginn. Da musst Dir d'Metall gutt erwiermen, d'Rosin an enger gläicher Schicht applizéieren, an dann d'Löt selwer applizéieren. D'Löt soll an enger gläichméisseger Schicht ouni Lächer oder Onregelméissegkeeten leien.

A schlussendlech ass den extremste Wee fir d'Lecke Päif einfach ze klemmen oder ze pluggen. Den Design vum Heizkierper ass sou datt bis zu 20% vun den Zellen ausgeschalt kënne ginn ouni sech Suergen ze maachen datt dëst zu Iwwerhëtzung vum Motor féiert.

Notéiert w.e.g. datt Heizkierperleitungen, déi aus Gummi gemaach ginn, kënne lecken. Prinzipiell kann e Set vu Päifen a bal all Geschäft kaaft ginn, besonnesch fir Hausautoen. Dir kënnt se och mat spezielle Gummistécker, Matière Gummistécker oder Vulkaniséierung versiegelen. Fir zouverlässeg Kontakt tëscht der Päif an der Heizkierper Outlet ze garantéieren, kënnt Dir zousätzlech Metal Klameren benotzen, déi och an all Hardware Buttek verkaf ginn.

Gutt, wann keng vun dëse Methoden hëlleft, ass déi eenzeg Optioun lénks ass en neie Heizkierper ze kafen an z'installéieren.

Video deen d'Benotzung vum LIQUI MOLY Kuhler Dichter Dichtstoff weist.

An dësem Video erklärt e Spezialist, wéi eng Problemer beim Dichtung vum Heizkierper entstoe kënnen, wéi och wat Feeler Autosbegeeschterten meeschtens maachen.

Luet ...