Wéi eng Parkbrems oder Noutbrems ze léisen déi den Auto net hält

D'Noutbremsen halen d'Gefier net wann de Parkbremsniveau festhält, de Parkbremskabel ausgestreckt ass oder d'Bremspads oder Pads gedroen sinn.

D'Parkbrems ass entwéckelt fir d'Gefier op der Plaz ze halen wann et an der Rou ass. Wann d'Parkbrems d'Gefier net hält, kann d'Gefier iwwerrollen oder souguer d'Transmissioun beschiedegen wann se automatesch ass.

Déi meescht Autoen hunn Scheifbremsen virun an Trommelbremsen hannen. Hënneschter Bremsen maachen normalerweis zwou Saachen: Stoppen den Auto an halen se stationär. Wann déi hënnescht Bremsklotzer sou verschleiwen sinn, datt se d'Gefier net stoppen kënnen, hält d'Parkbrems d'Gefier net a Rou.

Gefierer kënne mat hënneschter Trommelbremsen ausgestatt sinn, déi ophalen an als Parkbrems handelen, hënneschte Scheibbremsen mat integréierte Parkbremsen, oder hënneschter Scheibbremsen mat Trommelbremsen fir d'Parkbrems.

Wann d'Parkbremsen d'Gefier net halen, kontrolléiert déi folgend:

• Parkbremshebel / Pedal falsch ugepasst oder festgehalen
• Parkbremskabel gestreckt
• Gedroen hënneschte Bremsklotzer / Pads

Deel 1 vun 3: Diagnoséiere Parking Hiewel oder Pedal fir Upassung oder Stuck

D'Gefier virbereeden fir de Parkbremshebel oder Pedal ze testen

Erfuerderen Materialien

• Kanal Spären
• Taschenlampen
• Sécherheet Brëll
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder am éischte Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder, déi um Buedem bleiwen. Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Iwwerpréift den Zoustand vum Parkbremshebel oder Pedal

Schrëtt 1: Maacht Sécherheetsbrille op an huelt eng Taschenlamp. Situéiert de Parking Brems- Hiewel oder Pedal.

Schrëtt 2: Kontrolléiert ob den Hiewel oder de Pedal stécht. Wann den Hiewel oder de Pedal op der Plaz gefruer ass, kann et wéinst Rust op de Pivotpunkten oder gebrochene Pins sinn.

Schrëtt 3: Réck vum Hiewel oder Pedal fir de Parkbremskabel ze befestigen. Kontrolléiert ob de Kabel gebrach oder verschleeft ass. Wann Dir e Kabel mat engem Bolzen befestegt hutt, kontrolléiert ob d'Mutter lass ass.

Schrëtt 4: Probéiert de Parking Hiewel oder Pedal z'installéieren an zréckzestellen. Iwwerpréift d'Spannung wann Dir d'Parkbrems ugeet. Kontrolléiert och ob et e Reguléierer um Hiewel ass. Wann et ass, kontrolléiert ob et kann rotéiert ginn. Wann den Hiewelversteller net mat der Hand gedréint ka ginn, kënnt Dir e Paar Kanalschloss op den Upasser setzen a probéieren se ze befreien. Heiansdo, mat der Zäit, gëtt de Regulateur rostig an d'Fiedem afréieren.

Botzen no Diagnos

Schrëtt 1: Sammelt all d'Tools an huelt se aus dem Wee. Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Wann Dir e Parkbremshebel oder Pedal reparéiere musst, deen aus Upassung oder festhält, kuckt e professionnelle Mechaniker.

Deel 2 vun 3: Diagnos vum Parking Brems Kabel wann et ausgestreckt ass

Preparéieren d'Gefier fir de Parking Brems Kabel Test

Erfuerderen Materialien

• Taschenlampen
• Stecker
• Jack steet
• Sécherheet Brëll
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder am éischte Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder, déi um Buedem bleiwen. Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 4: Installéiert de Jack Stänn. D'Jackstänn sollen ënnert de Jackingpunkte sinn. Dann den Auto op d'Jackelen erofsetzen. Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

Kontrolléiert den Zoustand vum Parkbremskabel

Schrëtt 1: Maacht Sécherheetsbrille op an huelt eng Taschenlamp. Situéiert de Parking Brems Kabel an der Cab vum Auto.

Schrëtt 2: Kontrolléiert ob de Kabel stramm ass. Wann Dir e Kabel mat engem Bolzen befestegt hutt, kontrolléiert ob d'Mutter lass ass.

Schrëtt 3: Gitt ënner dem Auto a kontrolléiert de Kabel laanscht d'Undercarriage vum Auto. Benotzt eng Taschenlamp a kontrolléiert ob et Befestigungen um Kabel sinn, déi lass sinn oder ofkommen.

Schrëtt 4: Kuckt d'Verbindungen. Kontrolléiert d'Verbindungen fir ze kucken wou de Parkbremskabel un d'Heckbremsen befestegt. Kuckt fir ze kucken ob de Kabel um Befestigungspunkt un den hënneschte Bremsen enk ass.

Den Auto erofsetzen no der Diagnos

Schrëtt 1: Sammelt all d'Tools an d'Rebe an huelt se aus dem Wee.

Schrëtt 2: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der Jack steet an halen hinnen ewech vum Gefier.

Schrëtt 4: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Wann néideg, loosst de Parkbremskabel duerch e professionnelle Mechaniker ersetzen.

Deel 3 vun 3. Diagnos vum Zoustand vun der Parking Brems- Pads oder Pads

D'Gefier virbereeden fir d'Parkbremspads oder Pads ze kontrolléieren

Erfuerderen Materialien

• Taschenlampen
• Flaach Kapp screwdriver
• Stecker
• Jack steet
• SAE / metresch Socket Set
• SAE Schlëssel Set / Metresch
• Sécherheet Brëll
• Sledgehammer 10 Pond
• Pneuen Eisen
• Wrench
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder am éischte Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder, déi um Buedem bleiwen. Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Benotzt eng Pry Bar, loosst d'Nëss op den hënneschte Rieder.

• Opgepasst: Huelt d'Lugnëss net ewech, bis d'Rieder vum Buedem sinn

Schrëtt 4: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 5: Installéiert de Jack Stänn. D'Jackstänn sollen ënnert de Jackingpunkte sinn. Dann den Auto op d'Jackelen erofsetzen. Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

Iwwerpréift den Zoustand vun de Parkbremsen oder Pads

Schrëtt 1: Maacht Sécherheetsbrille op an huelt eng Taschenlamp. Gitt op d'Rieder an d'Nëss ewechzehuelen. Ewechzehuelen hënneschter Rieder.

• OpgepasstA: Wann Ären Auto en Hubkapp huet, musst Dir et als éischt ewechhuelen ier Dir d'Rieder erofhuelt. Déi meescht Hubkappen kënnen mat engem grousse Flathead Schrauber geläscht ginn, anerer mussen mat enger Pry Bar geläscht ginn.

Schrëtt 2: Wann Ären Auto Trommelbremsen huet, kritt e Schlittenhammer. Hit d'Säit vun der Trommel fir se vun de Radstollen an den Zentrungsnaaf ze befreien.

• D 'Präventioun: Maacht net op d'Radstuds. Wann Dir et maacht, musst Dir déi beschiedegt Radstuds ersetzen, wat e bëssen Zäit daueren kann.

Schrëtt 3: Drums ewechhuelen. Wann Dir d'Trommelen net ewechhuelt, brauch Dir vläicht e grousse Schrauendräger fir d'Heckbremskloden ze loosen.

• Opgepasst: Maacht d'Trommelen net fir d'Basisplack ze beschiedegen.

Schrëtt 4: Mat den Drums ofgeschaaft, kontrolléiert den Zoustand vun den hënneschte Bremskloden. Wann d'Bremspads gebrach sinn, musst Dir op dësem Punkt Reparaturschrëtt huelen. Wann d'Bremspads gedroen sinn, awer et sinn nach ëmmer Pads lénks fir den Auto ze stoppen, huelt e Miessband a moosst wéivill Pads iwwreg sinn. D'Mindestzuel vun den Iwwerlager däerf net méi dënn sinn wéi 2.5 Millimeter oder 1/16 Zoll.

Wann Dir hënnescht Disc Bremsen hutt, da musst Dir d'Rieder erofhuelen an d'Pads fir Verschleiung kontrolléieren. Pads kënnen net méi dënn sinn wéi 2.5 Millimeter oder 1/16 Zoll. Wann Dir Disc-Heckbremsen hutt awer eng Trommelparkbrems hutt, musst Dir d'Scheifbremsen an den Rotor ewechhuelen. E puer Rotoren hunn Hubs, also musst Dir d'Nabe Sperrmutter oder d'Cotter Pin a Locknut ewechhuelen fir den Hub ze läschen. Wann Dir d'Trommelbremsen iwwerpréift hutt, kënnt Dir de Rotor nei installéieren an déi hënnescht Scheibenbremsen montéieren.

• Opgepasst: Wann Dir de Rotor ewechgeholl hutt an den Hub dran hutt, musst Dir d'Lager fir Verschleiung an Zoustand kontrolléieren an et ass recommandéiert d'Raddichtung z'ersetzen ier Dir de Rotor zréck op d'Gefier installéiert.

Schrëtt 5: Wann Dir den Auto diagnostizéiert hutt, wann Dir plangt spéider un den hënneschte Bremsen ze schaffen, musst Dir d'Trommelen erëm opsetzen. Ajustéieren d'Bremspads weider wann Dir se zréck plënneren muss. Setzt op d'Trommel an d'Rad. Setzt d'Nëss op a dréit se mat enger Pry Bar fest.

• D 'Präventioun: Probéiert net mam Gefier ze fueren wann déi hënnescht Bremsen net richteg funktionnéieren. Wann d'Bremslinnen oder Pads ënner der Schwell sinn, da wäert den Auto net an der Zäit stoppen.

Den Auto erofsetzen no der Diagnos

Schrëtt 1: Sammelt all d'Tools a Creepers an huelt se aus dem Wee.

Schrëtt 2: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der Jack steet an halen hinnen ewech vum Gefier.

Schrëtt 4: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 5: Huelt en Dréimomentschlüssel a dréit d'Lëpsmutteren fest. Vergewëssert Iech datt Dir e Stäremuster benotzt fir sécher ze sinn, datt d'Rieder richteg gespannt sinn ouni Wobbel- oder Wackeleffekt. Huelt eng Kap op. Vergewëssert Iech datt de Ventilstamm sichtbar ass an net de Kapp beréiert.

Rad Nut Dréimoment Wäerter

• 4-Zylinder a V6 Gefierer 80 bis 90 lb-ft
• V8 Motoren op Autoen a Camionetten mat engem Gewiicht vun 90 bis 110 Féiss.
• Grouss Camionetten, Camionen an Unhänger vun 100 bis 120 ft lbs
• Single Ton an 3/4 Ton Gefierer 120 ze 135 ft.lbs

Schrëtt 5: Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Ersetzen d'Parkbremskloden wann se versoen.

Fixéiere vun enger Parkbrems déi net funktionnéiert kann hëllefen d'Bremsleeschtung vun Ärem Gefier ze verbesseren a Schued un Ärem Bremssystem an Iwwerdroung ze vermeiden.