Wéi eng Kupplung ze léisen déi net komplett ausléist

Eng Rutschkupplung ass eng Kupplung déi net komplett ausléist, wat duerch e futtis Kupplungskabel, e Leck am hydraulesche System oder inkompatibel Deeler verursaacht ka ginn.

Den Zweck vun enger Kupplung an engem Gefier ass Dréimoment ze iwwerdroen, Kraaft vum Motor an d'Transmissioun ze transferéieren, d'Vibration vun der Fuert ze reduzéieren an d'Transmissioun ze schützen. D'Kupplung läit tëscht dem Motor an der Transmissioun vum Auto.

Wann den Auto ënner Laascht beweegt, ass d'Kupplung ageschalt. D'Drockplack, op d'Schwéngrad boltzt, übt eng konstant Kraaft op déi ugedriwwe Plack mat engem Membran Fréijoer aus. Wann d'Kupplung ofgeschalt ass (Pedal gedréckt), dréckt den Hiewel d'Verëffentlechungslager géint d'Mëtt vum Membran Fréijoer, wat den Drock erofléisst.

Wann d'Kupplung net komplett ausgeschalt ass, rutscht d'Kupplung kontinuéierlech a verbrennt Reibungsmaterialien. Zousätzlech wäert d'Kupplungsloslager dauernd dem Drock ënnerworf ginn zesumme mat Rotatiounsdréiungen, déi exzessiv Hëtztopbau verursaachen. Schliisslech wäert d'Reibungsmaterial ausbrennen an d'Kupplungsloslager wäert festhalen a falen.

Et gi véier Beräicher fir ze kontrolléieren fir eng Kupplung déi net komplett ausléist.

• Gestreckt oder gebrach Kupplungskabel
• Hydraulesch Leck am Kupplung hydraulesche System
• Kommunikatioun ass net ugepasst
• Inkompatibel Ersatzdeeler

Deel 1 vun 5: Diagnos vun engem Stretched oder Broken Clutch Cable

Virbereedung vum Gefier fir d'Kupplungskabel ze kontrolléieren

Erfuerderen Materialien

• Reptil
• Taschenlampen
• Stecker
• Jack steet
• SAE / metresch Socket Set
• SAE Schlëssel Set / Metresch
• Sécherheet Brëll
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder 1. Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder, déi um Buedem bleiwen. Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 4: Installéiert de Jack Stänn. D'Jackstänn sollen ënnert de Jackingpunkte sinn. Dann den Auto op d'Jackelen erofsetzen. Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

Iwwerpréift den Zoustand vum Kupplungskabel

Schrëtt 1: Maacht Äre Brëll op, gräift eng Taschenlamp an e Creeper. Gitt ënner dem Auto a kontrolléiert den Zoustand vum Kupplungskabel. Kuckt fir ze kucken ob de Kabel locker oder gebrach oder gestreckt ass.

Schrëtt 2: Kontrolléiert d'Kabel Ënnerstëtzung Klammern fir looseness. Vergewëssert Iech datt de Kabel sécher ass an d'Kabelgehäuse net beweegt.

Schrëtt 3: Kuckt de Kabel wou et un d'Kupplungspedal befestigt. Vergewëssert Iech datt et net gedroen oder gestreckt gëtt.

Den Auto erofsetzen no der Diagnos

Schrëtt 1: Sammelt all d'Tools an d'Rebe an huelt se aus dem Wee.

Schrëtt 2: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der Jack steet an halen hinnen ewech vum Gefier.

Schrëtt 4: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Wann de Problem elo Opmierksamkeet erfuerdert, reparéiert e gestreckt oder gebrach Kupplungskabel.

Deel 2 vun 5: Hydraulesch Leckage am hydraulesche Kupplungssystem diagnostéieren

D'Gefier virbereeden fir den hydraulesche Kupplungssystem fir Leckage ze kontrolléieren

Erfuerderen Materialien

• Reptil
• Taschenlampen
• Stecker
• Jack steet
• Sécherheet Brëll
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder am éischte Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder, déi um Buedem bleiwen. Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 4: Installéiert de Jack Stänn. D'Jackstänn sollen ënnert de Jackingpunkte sinn.

Dann den Auto op d'Jackelen erofsetzen. Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

Iwwerpréift den Zoustand vun der Kupplung hydraulesch System

Schrëtt 1: Maacht Sécherheetsbrille op an huelt eng Taschenlamp. Öffnen der Hood am Motorraum a lokaliséiert de Kupplungszylinder.

Kontrolléiert den Zoustand vum Kupplungs-Meeschterzylinder a kontrolléiert op Flëssegkeetsleck. Kuckt op de Réck vun der Kupplung Meeschtesch Zylinder fir Ueleg.

Kuckt och d'hydraulesch Linn a kuckt no Uelegleckungen. Kontrolléiert d'Linn a gitt sécher datt se enk ass.

Schrëtt 2: Huelt de Creeper a krabbelt ënner dem Auto. Kontrolléiert den Aarbechtszylinder fir Leckage. Pull zréck op de Gummistiefel fir ze kucken ob d'Dichtung um Kierper beschiedegt ass.

Vergewëssert Iech datt d'Bliederschraube fest ass. Kontrolléiert d'Linn a gitt sécher datt se enk ass.

Den Auto erofsetzen no der Diagnos

Schrëtt 1: Sammelt all d'Tools an d'Rebe an huelt se aus dem Wee.

Schrëtt 2: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der Jack steet an halen hinnen ewech vum Gefier.

Schrëtt 4: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Huelt de Kupplungshydrauliksystem fir Leckage vun engem zertifizéierte Mechaniker iwwerpréift.

Deel 3 vun 5: Diagnos vun falscher Kommunikatioun

D'Gefier virbereeden fir d'Kupplungsverbindungsanpassungen ze kontrolléieren

Erfuerderen Materialien

• Reptil
• Taschenlampen
• Stecker
• Jack steet
• Nadel Nues Zangen
• SAE Schlëssel Set / Metresch
• Sécherheet Brëll
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder am éischte Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder, déi um Buedem bleiwen. Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 4: Installéiert de Jack Stänn. D'Jackstänn sollen ënnert de Jack-Befestigungspunkte sinn. Dann den Auto op Jacken erofsetzen.

Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

Kontrolléiert d'Kupplungsverbindungsanpassungen

Schrëtt 1: Maacht Äre Brëll op, gräift eng Taschenlamp an e Creeper. Gitt ënner dem Auto a kontrolléiert den Zoustand vun der Kupplungsverbindung.

Préift fir ze kucken ob d'Kupplungsverbindung locker ass oder aus Upassung ass. Kontrolléiert d'Verbindunge mat der Kupplungsgabel fir sécherzestellen datt d'Kupplungsverbindung enk ass.

Schrëtt 2: Kontrolléiert d'Kupplung op der Kupplungspedal. Vergewëssert Iech datt de Pin an de Cotter Pin op der Plaz sinn.

Iwwerpréift ob d'Stellmutter festgehalen ass.

Schrëtt 3: Check de Retour Fréijoer op der Kupplung Pedal. Vergewëssert Iech datt de Retour Fréijoer intakt ass a richteg funktionnéiert.

Den Auto erofsetzen no der Diagnos

Schrëtt 1: Sammelt all d'Tools an d'Rebe an huelt se aus dem Wee.

Schrëtt 2: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der Jack steet an halen hinnen ewech vum Gefier.

Schrëtt 4: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Wann d'Verbindung net ugepasst ass, huelt se vun engem professionellen Techniker iwwerpréift.

Deel 4 vun 5. Diagnos vun Ersatzdeeler déi installéiert goufen an inkompatibel sinn

• Opgepasst: E puer Ersatzdeeler sinn d'selwecht wéi Fabrikdeeler, awer de Bolzenmuster kann anescht sinn oder d'Deeler kënnen anescht funktionnéieren. Wann Är Ersatzdeeler net kompatibel sinn, kann d'Leeschtung vun Ärer Kupplung beaflosst ginn.
  
  

Preparéieren d'Gefier fir Kontroll fir inkompatibel Ersatzdeeler

Erfuerderen Materialien

• Reptil
• Taschenlampen
• Stecker
• Jack steet
• Nadel Nues Zangen
• SAE Schlëssel Set / Metresch
• Sécherheet Brëll
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder am éischte Gang (fir manuell Transmissioun).

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder, déi um Buedem bleiwen. Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 4: Installéiert de Jack Stänn. D'Jackstänn sollen ënnert de Jack-Befestigungspunkte sinn. Dann den Auto op Jacken erofsetzen.

Fir déi meescht modern Autoen, sinn d'Jack Stand Befestigungspunkten op engem Weld direkt ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Auto.

Iwwerpréift fir inkompatibel Ersatzdeeler

Schrëtt 1: Kontrolléiert de ganze Kupplungssystem. Kucken fir all ongewéinlech Deeler datt net Fabréck installéiert schéngen. Opgepasst op d'Plaz an d'Natur vum Deel.

Schrëtt 2: Kontrolléiert Deeler fir Schued oder ongewéinlech Verschleiung. Engagéiert d'Kupplung mam Motor aus a kontrolléiert ob en Deel oder Deeler falsch funktionnéieren.

• Opgepasst: Wann d'Kupplungspedal duerch en Aftermarketpedal ersat gouf, musst Dir d'Distanz vum Kupplungspedal op de Buedem kontrolléieren.
  
  

Typesch installéiert iergendeen en substandard Kupplungspedal an huet net déi richteg Spillraum, wat en Zeeche vun der Kupplung ass net komplett auszeschléissen wéinst dem Pedal deen de Buedem schloen.

Den Auto erofsetzen no der Diagnos

Schrëtt 1: Sammelt all d'Tools an d'Rebe an huelt se aus dem Wee.

Schrëtt 2: Huelt den Auto. Benotzt e Jack recommandéiert fir d'Gewiicht vum Gefier, hieft et ënner dem Gefier op den uginnene Jackpunkte bis d'Rieder komplett vum Buedem sinn.

Schrëtt 3: Ewechzehuelen der Jack steet an halen hinnen ewech vum Gefier.

Schrëtt 4: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 5: Ewechzehuelen d'Rad chocks vun der hënneschter Rieder a setze se op der Säit.

Wann Dir méi Hëllef braucht fir de Problem ze diagnostizéieren, sollt Dir Hëllef vun engem zertifizéierte Mechaniker sichen. D'Reparatur vun enger Kupplung déi net komplett auszeschalten kann hëllefen d'Handhabung vun Ärem Gefier ze verbesseren an Schued un der Kupplung oder der Transmissioun ze vermeiden.