Wéi d'Zuel vun de Verkéiersaccidenter ze reduzéieren?
Eng Geldstrof am Äquivalent vun e puer Zénger vun Dausende vun Zloty fir Vitesse - esou héich Geldstrofen menacéiert Chauffeuren déi Verkéier Regelen an der Schwäiz a Finnland verletzen. Nieft héije Geldstrofen, a ville Länner musst Dir d'Méiglechkeet berücksichtegen, Äre Führerschäin, Versécherungsrabatt a souguer verhaft ze verléieren. Gëllen esou Restriktiounen op polnesche Stroossen?
D'Resultater vun enger Etude vum Fuerschungszenter TNS Pentor am Kader vum Projet "Speed kills. Maacht d'Denken un "weist dat laut 49 Prozent. Fir polnesch Chauffeuren kënnen méi streng Strofe motivéieren fir d'Vitesse ze limitéieren. Méi wéi 43 Prozent gleewen datt et effektiv ka sinn, e Führerschäin fir Vitess ofzehalen. Op der anerer Säit ënnersträichen déiselwecht Chauffeuren datt den Impakt vu Policekontrollen a Geschwindegkeetskameraen op d'Vitesselimit temporär ass a limitéiert ass fir an der Geschwindegkeetskontrollzone ze fueren. Ausserdeem, laut enger grousser Zuel vun de Befroten, bedroht d'Vitesse Kameraen souguer d'Stroosssécherheet andeems se Chauffeuren forcéiere schwéier ze bremsen an ze beschleunegen fir méi lues ze fueren.
VIRLIESEN OCH
Wien verursaacht Accidenter?
Wou kommen Accidenter hier?
De kuerzfristeg Effet vun Vitesse Ticketen mécht et néideg fir eng méi efficace Manéier ze sichen polnesche Chauffeuren ze iwwerzeegen de Gas aus. D'Propensitéit fir en Auto ze fueren staamt séier aus der interner Attitudë vu polnesche Chauffeuren, déi zënter Joren net geännert hunn. Dozou gehéiert déi verbreet Akzeptanz vu Geschwindegkeet an d'Iwwerzeegung datt Dir séier a sécher fuere kënnt. Op der anerer Säit ginn d'Pole opgefuerdert nëmmen duerch extern Faktoren op der Strooss ze bremsen, wéi schlecht Wieder oder den Zoustand vun der Stroossefläch. Si bréngen awer e kuerzfristeg Effekt an encouragéieren d'Polen op kee Fall d'Vitesse permanent ze limitéieren. Och déi traumatesch Erfarung, déi als Resultat vun Accidenter gewonnen gëtt, ass net fäeg fir se séier ze fueren ze decouragéieren. Fir effektiv d'Stroosssécherheet ze verbesseren, muss d'Haltung vun de Chauffeuren änneren, dat ass déi nächst Editioun vum Speed Kills. Geschwindegkeet killt. Maacht Äert Denken op."
Wéi d'Resultater vun der TNS Pentor Etude weisen, ännert och Participatioun un engem Verkéiersaccident de Fahrstil vu polnesche Chauffeuren net wesentlech. Iwwerraschend, bal 50 Prozent. vun de Befroten, déi um Accident deelgeholl hunn, ginn zou, datt si nëmme fir eng Zäit nom Accident virsiichteg gefuer sinn, da si se zréck an hir al Gewunnechten. Trotz deene staarken Emotiounen, déi dësen Eventer begleeden, ass hiren Impakt op Ännerungen am Stroosseverhalen leider kuerzfristeg, seet de Verkéierssécherheetsexpert Jerzy Szymlowski.
Sozial Kampagne "Speed kills". Maacht Äert Denken un", implementéiert vum National Highway Traffic Safety Council, zielt fir d'Behuele vu Chauffeuren a Passagéier permanent z'änneren. D'Zil vun de Campagnen ass och d'Haltung vun engem bewosst a kultivéierte Verkéiersbenotzer ze kreéieren, deen d'Rechter vun anere Verkéiersbenotzer respektéiert.
D'Tendenz fir séier ze fueren an iwwer Geschwindegkeet ass heefeg bei Chauffeuren an ass eng Konsequenz vun hiren internen Attitudë. Et sinn d'Astellungen déi dormant Dämonen vun der Geschwindegkeet an eis erwächen, déi konstant Verstouss vu Verkéiersregelen beaflossen an déi tragesch Statistike vu Verkéiersaccidenter entstoen. Fir deem entgéintzewierken, ass et néideg, laangfristeg pädagogesch Aktivitéiten ze maachen, déi d'intern Attitudë vun de Chauffeuren beaflossen, an net déi, déi nëmmen e temporäre Effekt bréngen. Als éischt sollten d'Chauffeuren d'Mechanismen bewosst sinn, déi hiren onpassend Verhalen op der Strooss bestëmmen an hir Meenung iwwer d'Vitesse änneren. seet den Andrzej Markowski, Verkéierspsycholog.
Dëst Joer fänkt d'Campagne den 1. Juni un a leeft bis August dëst Joer. Et wäert d'Fréijoersrees an d'Vakanzperiod ofdecken, déi besonnesch geféierlech op polnesche Stroossen ass, haaptsächlech wéinst verstäerkter Verkéier a gënschtege Wiederkonditiounen. Tëscht Juni an August erreecht et iwwer 31 Prozent. all Accidenter pro Joer. Am Joer 2010 si méi wéi 1,2 dausend Leit an dëse Méint gestuerwen. Leit.
D'Aktivitéite vun dëser Campagne wäerten de ganzen Territoire vu Polen ofdecken. D'Reklammen ginn op nationale Fernseh- a Radiosender iwwerdroen. D'Campagne gëtt och vill an der Press an online gewisen. Et gëtt och vun ëffentleche Relatiounen Aktivitéiten begleet ginn, dorënner d'Organisatioun vun Evenementer am Kader vun Mass Evenementer.
VIRLIESEN OCH
Weekend ouni Affer - d'Aktioun vun der Police an GDDKiA
Mobil Verkéiersinformatiounssystem fir Leit déi an d'Vakanz ginn
"Et ass derwäert ze probéieren d'Verännerung vum Verhalen op der Strooss ëmfaassend ze beaflossen. Mir wëllen déi intern Motiver unzegoen, déi d'Aktiounen vun de Stroossebenotzer regéieren a konsequent beméien d'Situatioun op de polnesche Stroossen ze verbesseren andeems se graduell a stänneg hir Haltung änneren. Mir wëllen datt e séchere Fuere, mat enger raisonnabeler Geschwindegkeet an entspriechend un d'Konditiounen ugepasst ass, am Aklang mat den bannenzegen Iwwerzeegunge vun de Chauffeuren ass", seet d'Katarzyna Turska, Direkter vum Sekretariat vum National Road Safety Council.
"Geschwindegkeet killt. Turn Your Thinking On ass eng sozial Kampagne, déi vum National Road Safety Council geleet gëtt fir d'Stroossebenotzer ze educéieren datt d'Geschwindegkeet e wichtege Faktor bei den trageschen Konsequenze vu Stroosseverkéiersaccidenter ass. D'Aktivitéiten, déi am Kader vun der Campagne tëscht Abrëll an August 2011 duerchgefouert goufen, sollen zu enger irreversibeler Ännerung vum Verhalen vu Chauffeuren a Passagéier féieren. D'Zil vun de Campagnen ass och d'Haltung vun engem bewosst a kultivéierte Verkéiersbenotzer ze kreéieren, deen d'Rechter vun anere Verkéiersbenotzer respektéiert. D'Campagne wäert verschidde Kommunikatiounsinstrumenter benotzen fir d'Thema ze markéieren an op d'Tatsaach ze zéien datt d'Thema d'ganz Gesellschaft beaflosst.
