Wéi starten ech sou datt den Auto net stoppt - Tipps fir Ufänger
Inhalt
Start an engem Auto mat enger automatescher Transmissioun ass net schwéier fir Ufänger Chauffeuren. D'Aktiounen am Zesummenhang mat der Engagement vun der Kupplung amplaz vun enger Persoun ginn duerch Automatiséierung duerchgefouert, an et ass genuch just de Gaspedal ze drécken. D'automatesch Transmissioun ass sou entworf fir ze verhënneren, datt och op engem groussen Hang zréckrollen, sou datt Dir nëmmen d'Brennstoffversuergung erhéicht fir ze beweegen.
Fäll wou en Ufänger Auto Stänn déi ganzen Zäit optrieden. Et gi vill Grënn fir dës Situatioun, an Dir kënnt désagréabel Momenter eliminéiert andeems Dir d'Empfehlungen vun Experten iwwer richteg Fuere studéiert.
Firwat stelle Ufänger den Auto
Den Auto ka stoen, och wann en erfuerene Chauffer fiert, wat kënne mir iwwer en Ufänger soen. Auszéien ass eng vun de schwieregste Fuere Aufgaben. Am Ufank vun der Bewegung gëtt maximal Efforte fir d'Kontrollen vum Auto applizéiert, an net jiddereen kann d'Kupplung a Gas korrekt beaflossen.
Den Auto stoppt
Fir ze léieren wéi Dir fortgeet, wunnt net op erfollegräiche fréiere Versuche. Betruecht d'Feeler, déi an der Vergaangenheet gemaach goufen, a probéiert se ze korrigéieren. Am Fall vu Schwieregkeeten um Start, sollt Dir net op d'Signaler a rosen Ausgesi vun anere Chauffeuren reagéieren - Iech selwer abstrakt a fokusséieren op d'Fueren.
Korrekt Start
Et hänkt vu verschiddene Faktoren of:
- den Zoustand vun der Strooss Uewerfläch;
- Erfahrung vum Chauffer;
- Typ vun gearbox;
- benotzt Gummi;
- Stroossenhang, etc.
An deene meeschte Fäll hält en Ufänger Auto op der Mechanik wéinst:
- Mangel un déi erfuerderlech Quantitéit un Praxis;
- a stresseg Staat verursaacht duerch Onsécherheet an hiren Handlungen.
En erfuerene Chauffer kann sech och onwuel fillen mat engem aneren Auto ze fueren. Awer mat Erfarung a Fuer- a Startfäegkeeten, probéiert hien unzefänken ze beweegen bis hien et fäerdeg bréngt.
Op der Strooss ouni Hang
D'Standardsituatioun geschitt am meeschten am Ufank vun der Bewegung wann Dir den Haff verléisst oder bei engem Traffic Luucht stoppt. De Prozess vum Start vun der Mechanik besteet aus der sequentieller Ausféierung vun de folgenden Aktiounen:
- Dréckt d'Kupplung an engagéiert den éischte Gang (wann en Ufänger net sécher ass, kann hien d'schematesch Zeechnung um Gangschalthebel kucken fir sécher ze sinn datt dee richtege ageschalt ass).
- Da léisst d'Kupplung lues a gläichzäiteg Gas addéieren, déi optimal Kombinatioun ze fannen, bei där d'Bewegung ufänkt.
- Bis den Auto ufänkt mat Selbstvertrauen ze beschleunegen, däerf d'Kupplung net abrupt entlooss ginn, fir net de Motor auszeschalten wéinst enger verstäerkter Belaaschtung.
Et ass net recommandéiert eng grouss Quantitéit vu Gas ze addéieren. An dësem Fall wäert Rutsch geschéien, wat net nëmmen de Confort vun de Passagéier negativ beaflosst, awer och den techneschen Zoustand vum Auto.
Et ass recommandéiert ze léieren wéi d'Kupplung ze drécken, sou datt den Auto net op enger optimaler Geschwindegkeet stoppt, an d'Versammlung net dauernd ze reparéieren.
Am Opstig
An enger Fahrschoul léiere se Iech nëmmen ee Wee ze benotzen fir unzefänken ze bewegen beim Heben - mat enger Handbrems. Erfuerene Chauffeuren wësse wéi een de Bierg erop fuert, sou datt den Auto net stoppt, ouni d'Handbrems ze benotzen. Dës Fäegkeet kann an enger extremer Situatioun praktesch kommen, also betruecht béid Methoden.
Op Mechanik
Handbremsmethod. Prozedur:
- Nodeems Dir gestoppt hutt, dréckt d'Handbrems an loosst all Pedale.
- D'Kupplung ausschalten an d'Gear an.
- Dréckt op de Gas bis e Set vun 1500-2000 U/min.
- Fänkt un d'Kupplungspedal ze befreien bis d'Réck vum Auto ufänkt ze senken.
- Fräilooss de Parkbremshebel séier beim Ausschalten vun der Kupplung.
Handtuchlos Method:
- Stop op engem Hiwwel, dréckt d'Kupplung an hält de Foussbrems.
- Nodeems Dir d'Geschwindegkeet ageschalt hutt, fänkt u béid Pedalen ze befreien, probéiert de Moment vum "Greifen" ze fangen.
Mat dëser Methode fir d'Bewegung ze starten, ass de Motor erlaabt mat erhéicht Geschwindegkeet ("mat engem Brühl") ze bedreiwen, wéi och d'Radrutschen, fir net ze stoen an ze verhënneren datt se zréckrollen, well en aneren Auto kann do sinn.
Nodeems Dir eng Geschwindegkeet vu 4-5 km / h erreecht hutt, kënnt Dir de lénksen Pedal lassloossen - de geféierleche Moment ass hannert.
Mat automatescher Transmissioun
Start an engem Auto mat enger automatescher Transmissioun ass net schwéier fir Ufänger Chauffeuren. D'Aktiounen am Zesummenhang mat der Engagement vun der Kupplung amplaz vun enger Persoun ginn duerch Automatiséierung duerchgefouert, an et ass genuch just de Gaspedal ze drécken.
Wa méiglech ass et besser fir Ufänger an onsécher Chauffeuren Autoen mat automatescher Transmissioun ze kafen fir net den Niveau vum Stress während dem aktive Verkéier an der Stad ze erhéijen.
Wéi erkennt een de Moment vum Anfall
Den Haapt Saach fir ze maachen fir datt den Auto net stoppt ass de Moment vun der Zäit ze erkennen. Motorausschaltung geschitt wann d'Kupplungspedal op e kritesche Punkt fräigelooss gëtt, an d'Motorgeschwindegkeet ass net genuch fir ze beweegen. Wéinst der Tatsaach, datt d'Scheif an de flywheel am Moment vun engem klengen Effort verbonne sinn, huet d'Kraaft Eenheet net genuch Kraaft fir d'Rotatiounsbewegung op d'Rieder ze vermëttelen.
De Astellungsmoment op Autoen mat grousse Verdrängungsmotoren kann net suergfälteg kontrolléiert ginn - seng Drosselreaktioun erlaabt Iech schmerzlos ze bewegen. Kleng Autoen si méi sensibel fir dëse Prozess.
Dir kënnt den Astellungsmoment un d'Behuele vum Motor erkennen:
- hie fänkt un an engem anere Schlëssel ze schaffen;
- Ëmsaz Ännerungen;
- et ass e kaum bemierkenswäert Zénk.
Rücken beim Start entstinn mat inept Handhabung vun der Kupplung a Gaspedale. Ufänger ginn ugeroden periodesch béid Been ze trainéieren, probéiert d'Drock Eenheet an engem bestëmmten Zoustand fir eng laang Zäit ze halen. De Chauffer soll besonnesch virsiichteg sinn wann een en gelueden Gefier fiert oder en anert Gefier schleeft.
