Wéi Scheinwerfer getest ginn a wéi Dir Är verbessert

Laut dem Versécherungsinstitut fir Autobunnssécherheet (IIHS) geschitt ongeféier d'Halschent vun den déidleche Stroossenaccidenter an der Nuecht, mat ongeféier e Véierel vun hinnen op onbeliichte Stroossen. Dës Statistik mécht et méi wichteg wéi jee fir ...

Laut dem Versécherungsinstitut fir Autobunnssécherheet (IIHS) geschitt ongeféier d'Halschent vun den déidleche Stroossenaccidenter an der Nuecht, mat ongeféier e Véierel vun hinnen op onbeliichte Stroossen. Dës Statistik mécht et méi wichteg wéi jee fir ze testen an z'iwwerpréiwen datt Är Luuchten richteg funktionnéieren an déi bescht méiglech Visibilitéit ubidden beim Fuert an der Nuecht. Nei IIHS Tester hunn festgestallt datt vill Gefierer Scheinwerfer fehlen. Glécklecherweis sinn et e puer Schrëtt déi Dir maache kënnt fir d'Gesamtbeliichtung ze verbesseren, déi vun Ärem Auto Luuchten geliwwert gëtt, wat Ären Auto méi sécher op der Strooss mécht.

Wéi Scheinwerfer getest ginn

An engem Versuch ze moossen wéi wäit d'Luuchten vun engem Gefier a verschiddene Situatiounen erreechen, ënnersträicht den IIHS Gefierer Scheinwerfer op fënnef verschidde Approche, dorënner riicht, glat lénks a riets Wendungen mat engem 800-Fouss Radius, a scharf lénks a riets Wendungen. mat engem Radius vu 500 Fouss.

Miessunge ginn um rietse Rand vun der Strooss bei all Gefierentrée gemaach, an och um lénksen Rand vun der Spuer beim Testen vun einfache Corner. Fir en direkten Test gëtt eng zousätzlech Miessung um lénke Rand vun enger Zwee-Spur Strooss gemaach. Den Zweck vun dëse Miessunge ass den Niveau vun der Beliichtung op béide Säiten vun enger riichter Strooss ze moossen.

D'Scheinwerferblénkung gëtt och gemooss. Dëst ass besonnesch wichteg well d'Glanz vun de kommende Gefierer muss ënner engem gewëssen Niveau gehale ginn. Fir de gréissten Deel gëtt et e steile Offall vum Liicht, deen aus der lénker Säit vun de meeschte Gefierer kënnt.

Fir Visibilitéitsniveauen ze bestëmmen, gi Miessunge op enger Héicht vun 10 Zentimeter vum Buedem gemaach. Fir Blendung, Miessunge ginn dräi Féiss siwen Zentimeter vum Trëttoir geholl.

Wéi IIHS Headlight Sécherheet Bewäertunge ginn zougewisen

IIHS Ingenieuren vergläichen Testresultater mat engem hypotheteschen ideale Scheinwerfersystem. Mat dem Nodeel System benotzt den IIHS Visibilitéit a Glanzmiessungen fir eng Bewäertung ze kréien. Fir Nodeeler ze vermeiden, däerf d'Gefier d'Blendschwell op enger vun den Approchen net iwwerschreiden a muss d'Strooss virun op d'mannst fënnef Lux op enger bestëmmter Distanz beliichten. An dësem Test huet den nidderegen Strahl méi Gewiicht wéinst der Wahrscheinlechkeet datt et benotzt gëtt amplaz vum Héichstrahl.

headlight Bewäertung. Den IIHS Scheinwerfer System benotzt Good, Akzeptabel, Marginal, a Schlecht Bewäertungen.

• Fir e "Gutt" Bewäertung ze kréien, däerf e Gefier net méi wéi 10 Feeler hunn.
• Fir eng akzeptabel Bewäertung ass d'Schwell tëscht 11 an 20 Mängel.
• Fir eng marginal Bewäertung, vun 21 bis 30 Mängel.
• En Auto mat méi wéi 30 Feeler kritt nëmmen eng "Bad" Bewäertung.

Déi bescht Autoen a punkto Luuchten

Vun den 82 mëttelgrousser Autoen krut nëmmen een, den Toyota Prius V, eng "gutt" Bewäertung. De Prius benotzt LED Scheinwerfer an huet en High Beam Assist System. Wann equipéiert mat nëmmen Halogen Scheinwerfer a keng Héichstrahl Assist, krut de Prius nëmmen eng schlecht Bewäertung. Am Fong géif et schéngen datt d'Luuchttechnologie déi den Auto benotzt eng Roll an dësem Ranking spillt. Op der anerer Säit widdersprécht dëst dem 2016 Honda Accord: Accorden, déi mat Basis Halogenlampen ausgestatt sinn, goufen als "Akzeptabel" bewäert, während Accorde mat LED-Luuchten a benotzt Héichstrahlen "Marginal" bewäert goufen.

E puer vun den aneren 2016 Midsize Autoen déi en "Akzeptabel" Scheinwerfer Bewäertung vum IIHS kruten enthalen den Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta a Volvo S60 . Déi meescht Gefierer, déi eng "Akzeptabel" oder méi héich Bewäertung vum IIHS fir hir Luuchten kréien, erfuerderen Autosbesëtzer fir e spezifescht Trimmniveau oder verschidde Méiglechkeeten ze kafen.

Wéi Är Luuchten ze verbesseren

Och wann Dir denkt datt Dir mat de Luuchten hänke bliwwen, déi Ären Autohersteller op Ären Auto setzt, kënnt Dir se tatsächlech upgraden. Et gi verschidde Méiglechkeeten, déi d'Liichtausgang vun den Luuchten vun Ärem Auto verbesseren kënnen, inklusiv zousätzlech Luuchten an Ären Auto bäizefügen oder d'Hellegkeet vun de Luuchten selwer änneren andeems Dir de Scheinwerferhaus duerch e méi reflektéierte ersetzt.

Kaaft extern High Beam Scheinwerfer. Zousätzlech Beliichtungsarmaturen op Ärem Autoskierper bäizefügen ass eng vun den Optiounen fir d'Luuchten vun Ärem Auto ze verbesseren.

Dëst ass eng super Optioun wann Dir Niwwel Luuchten oder Offroad Beliichtung wëllt addéieren.

Dëst erfuerdert dacks Lächer an Ärem Kierper vum Gefier ze bueren, wat zu Rost a fiichten Ëmfeld féieren kann.

Eng aner Iwwerleeung wann Dir Luuchten an Ärem Gefier bäidréit ass déi extra Belaaschtung op d'Batterie. Op d'mannst musst Dir en anere Relais installéieren.

Ersetzen Scheinwerfer mat méi hell Knollen. Dir kënnt Standard Halogen Glühbirnen ersetzen mat Xenon High Intensity Offlossquantitéit (HID) oder LED Glühbirnen.

• Xenon HID an LED Luuchten produzéiere méi hell Liicht wéi konventionell Halogen Luuchten, iwwerdeems vill manner Hëtzt generéieren.

• Xenon an LED Scheinwerfer hunn och e méi grousst Muster wéi Halogen.

• HID Knollen tendéieren méi Glanz ze produzéieren, wat et méi schwéier mécht fir aner Chauffeuren ze schaffen.

• LED Luuchten bidden exzellent Beliichtung, awer sinn ze deier am Verglach mat aner Luuchten.

Scheinwerfergehäuse ersetzen. Eng aner Optioun ass d'Scheinwerfergehäuse an Ärem Auto duerch méi reflektiv ze ersetzen, wat d'Quantitéit u emittéiert Liicht erhéicht.

Reflektorgehäuse benotzen konventionell Halogen oder Xenon Knollen fir méi Liicht ze kréien.

• D 'Präventioun: Denkt drun datt wann Dir existent Luuchten ännert, musst Dir sécher sinn datt se richteg geriicht sinn. Misdirected Luuchten kënnen tatsächlech Visibilitéit reduzéieren an aner Chauffeuren op der Strooss blenden.

Dir sidd net un all Scheinwerfersystem gebonnen, deen de Gefierhersteller an Ärem Gefier installéiert. Dir hutt Optiounen fir d'Beliichtungssituatioun beim Fueren ze verbesseren. IIHS testt an evaluéiert Autoscheinwerfer fir ze probéieren d'Gefiersécherheet ze verbesseren an Iech ze hëllefen dëst neit Gebitt vun der Gefiersécherheet besser ze verstoen. Wann Dir Hëllef braucht fir Är Luuchten z'ersetzen, da kontaktéiert ee vun eisen erfuerene Mechaniker.