Wéi plangt Dir en Elektroauto Rees, wéi Dir Iech op eng Elektriker Rees virbereet - Tipps fir Net-Profien
Inhalt
Den EV Forum huet eng Fro opgeworf, déi mir virdru per E-Mail begéint haten: wéi een eng EV Rees plangt. Mir hunn decidéiert datt et derwäert wier dës Informatioun an een Text ze sammelen. Zesummen, Är Erfahrung an eis sollen erfollegräich sinn. D'Tools kënnen Iech och hëllefräich sinn.
Planung vun engem elektreschen Auto Rees
Inhaltsverzeechnes
- Planung vun engem elektreschen Auto Rees
- Wëssen: Vertrau net WLTP, kuckt no orange Pins laanscht de Wee
- Mobile Apps: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Route Planung
- Planung enger Streck Warschau -> Krakau
- Opluedstatiounen op Destinatioun
– Wat Schäiss! Een wäert soen. - Ech hunn eng Jackett un a ginn wou ech wëll ouni Planung!
Dat ass richteg. D'Zuel vun de Tankstellen a Polen an an Europa ass sou grouss datt Dir Är Rees net wierklech braucht ze plangen: sprangt op déi schnellsten Wee déi vu Google Maps recommandéiert ass an Dir sidd fäerdeg. Aus der Erfahrung vun den Autoblog Redaktoren kënnen elektresch Gefierer e bësse méi komplizéiert sinn. Dofir hu mir décidéiert datt mir allebéid sinn, a mir sinn hinnen esou e Guide schëlleg.
Wann Dir en Elektriker fuert, fannt Dir datt mir hei ënnen d'Truismen beschreiwen, datt an engem Verbrennungsauto dem "Ueleg eemol d'Joer änneren", "D'Loftfilter all zwee Joer ersetzen", "D'Batterie virum Wanter iwwerpréiwen" . ... Mee een muss et beschreiwen.
Wann Dir besëtzt oder plangt eng Tesla ze kafen, 80 Prozent vum Inhalt hei gëllt net fir Iech.
Wëssen: Vertrau net WLTP, kuckt no orange Pins laanscht de Wee
Start mat enger voller Ladung. Net bis zu 80, net bis zu 90 Prozent. Profitéiert vun der Tatsaach, datt Dir op enger vertrauter Plaz sidd. Maacht Iech keng Suergen iwwer d'Tatsaach datt d'Batterien léiwer an engem méi schmuele Fach schaffen, et ass net Äre Problem - Äre Komfort ass dat Wichtegst wann Dir reest. Mir versécheren Iech datt näischt mat der Batterie geschitt.
Allgemeng Regel: WLTP Beräicher leien... Trust Nyeland, Vertrauen der EV wa mir déi real Beräicher berechnen, oder berechnen se selwer. Op der Autobunn mat Autobunnsgeschwindegkeet: "Ech probéieren op 120 km / h ze halen", ass déi maximal Gamme vu ronn 60 Prozent vum WLTP. Tatsächlech ass dëst wahrscheinlech déi eenzeg Kéier datt de WLTP Wäert nëtzlech ass wann Dir eng Rees plangt.
E puer méi wichteg Informatioun: Auswiel vun nëmmen séier Opluedstatiounen op PlugShare, markéiert mat orange Pins... Vertrau mir, Dir wëllt 20-30-40 Minutten stoen, net véier Stonnen. Vergiesst net iwwer den Adapter oder de Kabel (e komplette Juice Booster oder Alternativ ass genuch). Well wann Dir dohinner kommt, kënnt Dir feststellen datt et en Outlet ass, deen Dir net an d'Stecker kënnt.
Et gëtt eng méi wichteg Saach un déi de Lieser eis erënnert huet an déi Iech selten an engem Verbrennungsauto interesséiert: korrekt oder souguer méi héich Pneuen Drock. Dir kënnt et um Maschinnniveau testen, Dir kënnt et um Kompressor testen. Et sollt net manner Loft an de Pneuen sinn wéi vum Hiersteller recommandéiert. Wann Dir weider fuert wou Dir Probleemer mat Ladegeräter hutt, fille sech fräi fir méi ze pumpen. Mir selwer wetten datt +10 Prozent e sécheren Drock ass.
Endlech, erënnert datt Dir d'Gamme vergréissert wéi Dir méi lues. Sidd net en Hindernis (ausser Dir musst), awer iwwerlooss net d'Tatsaach datt et derwäert ass d'Regele ze verfollegen. Wann Dir méi lues geet, kënnt Dir méi séier goen..
Wann Dir en Elektriker kaaft, mécht et Sënn fir verschidde mobil Apps ze hunn. Drënner sinn déi universell fir ganz Polen:
- Opluedstatioun Kaart: PlugShare (Android, iOS)
- Travel Planner: A Better Route Planner (Android, iOS),
- Opluedstatioun Netzwierker: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Et lount sech um GreenWay Netz unzemellen. Mir presentéieren Iech den Orlen Netzwierk als méigleche Plang B, verfügbar bal iwwer ganz Polen, awer mir recommandéieren et net ze benotzen. D'Apparater sinn net zouverlässeg, d'Hotline kann net hëllefen. An d'Ladegeräter blockéiere gär 200 PLN, egal ob de Prozess iwwerhaapt ugefaang huet.
Route Planung
Eise Leedungsprinzip ass wéi follegt: probéiert d'Batterie sou vill wéi méiglech ze entlaaschtendatt d'Energie-Ersatz mat héijer Kraaft ufänkt, iwwerdeems net vergiessen eng aner Opluedstatioun bannent erreechbar ze hunn. Also den éischten Arrêt ass ongeféier 20-25 Prozent Batterie, a wann néideg sichen mir no enger Alternativ ëm déi pessimistesch 5-10 Prozent. Wann et keng sou Apparater gëtt, vertraue mir op déi bestehend Infrastruktur ouni ze kombinéieren. Ausser mir kennen den Auto a mir wësse net wéi vill mir en zéie kënnen.
Mat Tesla ass et ganz einfach. Dir gitt einfach Är Destinatioun a waart bis den Auto de Rescht mécht. Well Tesla ass net nëmmen Autoen, mee och en Netz vu Schnellopluedstatiounen an Superchargers. Zesumme mam Auto kaaft Dir Zougang zu deem:
Mat Modeller vun anere Marken kënnt Dir e Wee fir si an der Navigatioun setzen, awer ... dat wäert net ëmmer gutt sinn. Wann en Auto eng verännert Lëscht vun Opluedstatiounen huet, kann et ausgefalene Weeër kreéieren wéi déi hei ënnen. Hei ass de Volvo XC40 Recharge Twin (fréier: P8), awer ähnlech Offere fir Opluedstatiounen op 11kW Statiounen hunn och an de Volkswagen oder Mercedes Modeller stattfonnt:
Allgemeng: Betruecht d'Strecken, déi vum Auto markéiert sinn, als indikativ.... Wann Dir net gär Iwwerraschungen, benotzen PlugShare (verfügbar online hei: Kaart vun EV Opluedstatiounen), oder wann Dir wëllt Är Rees ze plangen baséiert op Är Gefier Kënnen, benotzen ABRP.
Mir maachen et esou: mir fänken mat engem Iwwerbléck vum Wee markéiert vun ABRPwell d'Applikatioun probéiert déi optimal Reeszäit ze bidden (dëst kann an de Parameteren geännert ginn). Mir brennen dann PlugShare op fir d'Géigend ronderëm d'Ladegeräter ze gesinn, déi vun ABRP proposéiert goufen, well wat wann et eppes an der Bar fréier war (Mëttespaus)? Vläicht gëtt et e Buttek op der nächster Gare (Shopping Paus)? Loosst eis e spezifescht Beispill kucken:
Planung enger Streck Warschau -> Krakau
Dat ass esou: Donneschden, den 30. September lancéiere mir de Volvo XC40 Recharge op der Streck Warschau, Lukowska -> Krakau, Kroverska. Den Auteur vun dëse Wierder geet mat senger Fra a Kanner fir d'Geeignet vum Auto an realen Konditiounen ze testen (Familljereestest). Aus Erfahrung Ech weess, mir mussen een Stop maachen fir ze iessen an eis Schanken ze strecken... Wann Dir keng Kanner hutt oder nëmmen Erwuessener u Bord sidd, da kann Är Preferenz anescht sinn.
Z Google Map (Foto 1) weist datt ech 3:29 Stonnen muss fueren. Elo, an der Nuecht, ass dat wuel de richtege Wäert, awer wann ech géint 14.00:3:45 ufänken, erwaarden ech datt d'Zäit 4:15 - 4:30 ass, jee no Trafic. Ech sinn dës Streck an engem Diesel Auto bei 1:XNUMX plus XNUMX Stonn Parking gefuer (well d'Spillplaz war :), zielt vun der Startadress op d'Destinatioun, also duerch Warschau a Krakau.
ABRP (Figur 2) bitt eng Opluedstatioun zu Sukha. Mee ech wéilt net sou séier ophalen an hu léiwer keng Risiken mam Orlen, also kucken ech wat ech nach ka wielen. plugshare (Bild # 3, Bild # 4 = ausgewielt Optiounen: Fast Statiounen / CCS / Orange Pins nëmmen).
Ech hunn en Auto vu gëschter, ech hunn schonn en Test mat 125 km/h gemaach (maximal ouni Autobunnsticket) a weess wéi vill Verschleiung ech erwaarden. Batterie Volvo XC40 Recharge Twin et huet ongeféier 73 kWh, an aus dem Nyland Test weess ech, datt ech méi oder manner dee Betrag zur Verfügung hunn.
Also ech kann entweder op GreenWay zu Kielce wetten, oder op der Orlen Gare bei Endrzejow - dat sinn déi lescht zwee Knäppercher virum Krakau. Eng drëtt Optioun ass e bësse méi lues wéi déi legal Limit ze fueren an nëmmen op Ärer Destinatioun ze stoppen. Natierlech gëtt et och Optioun 3a: stoppen wou Dir musst wann Dir midd sidd oder ufänkt ze schreiwen... Mat engem elektresche Gefier mat liicht manner Stroumverbrauch oder enger méi grousser Batterie, géif ech mat Optioun 3a goen. Am Volvo setzen ech op Orlen bei Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare HEI) - Ech weess net genuch iwwer dësen Auto fir besuergt ze sinn.
Opluedstatiounen op Destinatioun
Op der Destinatioun kontrolléieren ech als éischt ob ech Zougang zu engem Opluedpunkt hunn. Leider, vill Plaz Besëtzer Post läit op Booking.com, also am nächste Schrëtt Scanner ech der Géigend mat plugshare. Natierlech léiwer ech méi lues Punkten (well ech souwisou duerch d'Nuecht schlofen) a gratis Punkten (well ech gär Sue spueren). Ech kontrolléieren och lokal Opérateuren, zum Beispill, zu Krakau ass et GO + EAuto - dat sinn déi "Dosende vu Kaarten an Uwendungen" iwwer déi Dir heiansdo um Internet liest.
Wéi wäert et goen? Ech weess et net. Mat engem Kia e-Soul oder VW ID.4 wier ech ganz roueg, well ech kennen déi Autoen schonn. Dat selwecht gëllt fir VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro an ech mengen Ford Mustang Mach-E oder Tesla Model S / 3 / X / Y. Definitiv Ech deelen Iech d'Käschte an d'Impressioune vun der Rees an d'Elektrolokomotiv..
A wann Dir perséinlech iwwert d'Streck gewuer wëllt oder den elektresche Volvo XC40 vun no kucken wëllt, ass et méiglech datt ech e Freideg den Owend oder Samschdeg de Moien am Akafszenter M1 zu Krakau sinn. Awer ech wäert dës Informatioun (oder net) mat der exakter Plaz an Informatioun iwwer d'Auer bestätegen.
Dëst kann Iech interesséieren:
