Wéi Waasser aus enger Motorradgabel ze drenken?

De Motorrad aus der Gabel ofleeën et ass néideg all 20-000 km ze maachen. Mat der Zäit a Meilen degradéiert d'Ueleg schlussendlech. Dëst beaflosst direkt d'Performance vun enger Gabel déi opgeblosen gëtt. An da kënnt Dir et spieren wann Dir op engem Moto fuert. Gabel Ueleg Verschleiung féiert dacks zu schlechten Handhabung a Buedemproblemer beim Bremsen. Sidd Dir ënner dem Androck datt Är Maschinn keng Leeschtung feelt? Fir a voller Sécherheet an extra Komfort ze fueren, vergiesst net d'Motorradgabel eidel ze maachen.

Wéi de Motorradstecker selwer ofleeën? Wéi en Ueleg sollt Dir benotzen? Wéi eng Tools si gebraucht fir Waasser aus enger Motorradgabel ze drenken?

Hei ass eise klenge Guide dee Schrëtt fir Schrëtt erkläert wéi Dir d'Waasser aus Ärer Gabel léisst.

D'Motorradgabel ofleeën: wat brauch Dir?

Fir d'Waasser aus enger Motorradgabel ze drenken, brauch Dir bestëmmt Tools.

Erfuerderen Tools

Fir d'Waasser aus der Motorradgabel ze lafen, braucht Dir déi folgend Tools:

• D'Regel
• Jack
• Miessbehälter
• Grouss Sprëtz
• Gummi Wäschmaschinn
• Schlësselen passend fir Demontage (grousse Schlëssel, Open-End Schlëssel, Dréimoment Schlëssel, asw.)

Wéi eng Zort Gabel Ersatz Ueleg?

Dës Fro ass derwäert ze stellen well Dir net fäeg ass Motor Ueleg op Ärer Gabel ze benotzen. Am Risiko et ze beschiedegen, musst Dir benotzen Gabel Uelegspeziell fir déi lescht entworf.

Erëm, Dir sollt Iech bewosst sinn datt net all Gabel Ueleg, deen Dir um Maart fannt, fir dësen Zweck gëeegent ass. Tatsächlech muss d'Viskositéit vum Ueleg dem Deel selwer passen. Fir déi richteg Wiel ze maachen, befollegt Iech mat den entspriechenden Hiersteller Empfehlungen.

Wéi Waasser aus enger Motorradgabel ze lafen

D'Gabel vun engem Moto eidel ass eng zimlech einfach Operatioun, besonnesch wann et ass regelméisseg Plug... Dir braucht kee mechanesche Profi ze sinn fir erfollegräich ze sinn. Maacht et einfach Schrëtt fir Schrëtt.

Schrëtt 1: Maacht a markéiert d'Héicht vun de Réier.

Dat éischt wat Dir maache musst ass den Triple Tree ze markéieren. Dëst ass wichteg wann Dir de Stecker op déi richteg Plaz wëllt setzen nodeems Dir den Ueleg geännert hutt. Fir dëst ze maachen, huelt e Lineal a moosst d'Héicht vun de Gabelréier an de Stellschrauwen a markéiert de Wénkel ënner dem Triple Bam.

Schrëtt 2: fuert mat der Demontage

Sou datt Dir disassembléiere kënnt hëlt Äre Moto op, e Motorradlift oder e Stand mat der Front erop. Duerno entlooss d'éischt d'Axelen an d'Schrauwen an huelt d'Virrad, d'Bremsekaliper an de Fender ewech. Fir d'Gabelréier ze disassembléieren, loosst als éischt déi iewescht Triple Spannschrauf loosen ouni d'Stecker ze läschen.

Da maacht datselwecht fir déi iewescht Stecker. Da schrauwen mir d'Teisen of an huelen de Stecker eraus. Da fuert weider mat der Demontage andeems Dir d'Stecker komplett ewechhuelt.

Schrëtt 3: eidel d'Réier

Huelt e Behälter an deen Dir den Inhalt vun den Testréier gitt. sief net schei gutt pompelen fir sécherzestellen datt keen Ueleg dran ass. Normalerweis dauert dës Operatioun gutt zwanzeg Minutten.

Wann Dir eidel mécht, gitt virsiichteg keng eraushuelbar Deeler ze verléieren. Fir se net aus der Siicht ze verléieren oder guer net ze verléieren, plazéiert se an engem Container bannent Siicht.

Schrëtt 4: fëllt d'Réier

Wann d'Tuber komplett eidel sinn, botzen se vun Dreck an Gëftstoffer a montéieren d'Deeler een nom aneren. Wann Dir bemierkt datt se dreckeg sinn, keng Angscht se ze botzen. Wann Dir Kratzer bemierkt, glat se mat Stolwoll aus.

Fëllt dann neit Ueleg a pompelt et e puer Mol sou datt Ueleg an d'Ventile kënnt penetréieren. Fir de erfuerderleche Betrag erauszefannen, kuckt d'Instruktioune vum Hiersteller an benotzt e Messstëpp fir Iwwerdosis ze vermeiden... Fir richteg unzepassen, kënnt Dir den Iwwerschoss mat enger grousser Sprëtz ewechhuelen.

Schrëtt 5: setzt alles zesummen!

Dir sidd bal fäerdeg. Wann d'Réier voll sinn, kënnt Dir ufänken an der selwechter Demontageuerdnung ze montéieren, awer natierlech an der ëmgedréinter Uerdnung.

Fänkt un mat der Installatioun vun de Shims an de Quellen an de Stecker zou. Dann ersetzen d'Réier an den Tees, gitt sécher datt se fest sinn a suergen datt se op genau déiselwecht Plaz sinn mat de Marken déi Dir virdru markéiert hutt.

Wann néideg, moosst nach eng Kéier mat engem Lineal fir sécherzestellen datt d'Héicht vum Ausstierwen d'selwecht ass. Dann schrauwen d'Kappen zréck. Fëllt dann d'Assemblée vum Rad, Bremsokaliperen an de Schutzmoossnamen of.