Wéi sollen d'Batterien an engem elektresche Gefier gelueden ginn fir sou laang wéi méiglech ze daueren?
Как обращаться с аккумуляторами в электромобиле, чтобы они прослужили как можно дольше? До какого уровня заряжать и разряжать аккумуляторы в электромобиле? Специалисты БМЗ решили его протестировать.
Inhaltsverzeechnes
- До какого уровня нужно заряжать аккумуляторы электрика?
- Какой рабочий цикл является лучшим с точки зрения срока службы автомобиля?
Компания БМЗ производит аккумуляторы для электромобилей, поставляет их, в том числе, на немецкие StreetScooters. Инженеры БМЗ проверили, сколько выдерживают элементы (пальцы) Samsung ICR18650-26F в зависимости от способа обращения. Они предположили, что конец жизни элемента – это момент, когда его емкость упадет до уровня 70 процентов от заводской, и они заряжали и разряжали их мощностью, равной половине емкости аккумулятора (0,5 C). Выводы? Они здесь:
- самый циклов (6) заряда-разряда долговечных аккумуляторов, работающих по схеме заряд до 70 процентов, разряд до 20 процентов,
- Najmniej циклов (500) заряда-разряда долговечных аккумуляторов, работающих по схеме 100 процентов заряда, 0 или 10 процентов разряда.
Это проиллюстрировано синими полосами на диаграмме выше. Результаты исследования хорошо согласуются с рекомендациями, которые другой эксперт по батареям давал владельцам Tesla:
> Эксперт по аккумуляторам: заряжает электромобиль [Tesla] только до 70 процентов емкости.
Какой рабочий цикл является лучшим с точки зрения срока службы автомобиля?
Конечно, количество циклов – это одно, потому что разряд 100 -> 0 процентов дает нам вдвое больший диапазон, чем разряд 70 -> 20 процентов! Поэтому мы решили проверить, сколько аккумуляторов нам прослужат в зависимости от выбранного цикла заряда-разряда. Мы предположили, что:
- 100 процентов батареи соответствует пробегу в 200 километров,
- каждый день мы проезжаем 60 километров (в среднем по ЕС; в Польше это 33 километра по данным Центрального статистического управления).
А потом оказалось, что (зеленые полоски):
- de längsten мы будем использовать батарею, работающую в цикле 70 -> 0 -> 70 процентов, потому что целых 32 года,
- кратчайший Мы будем использовать батарею, работающую в цикле 100 -> 10 -> 100 процентов, потому что всего 4,1 года.
Как возможно, что цикл 70-0 лучше, если цикл 70-20 предлагает на 1 циклов заряда-разряда больше? Хорошо когда мы используем 70 процентов емкости аккумулятора, мы можем проехать больше на одной зарядке чем когда мы используем 50 процентов мощности. В результате мы реже подключаемся к зарядной станции, а оставшиеся циклы расходуем медленнее.
Вы можете найти нашу таблицу, из которой взята эта диаграмма, и можете поиграть с ней здесь.
Dëst kann Iech interesséieren:
