Wéi maachen d'Suspension méi mëll?
Wat méi wäit ... de Fortschrëtt, wat méi ... mir kënnen eist Liewen ouni Auto net virstellen. A wann an der leschter 20-Joer Vergaangenheet, d'Wiel vun Autoen an eisem Land war kleng: Zhiguli, Muscovites an Wolga, haut Automaker kann all vun eise Fantasien a Virléiften zefridden. Et géife Sue ginn.
Afloss vun der Suspension op d'Bewegung vum Auto
Psychologen hu laang bewisen datt d'Wiel vun engem Auto voll konsequent mat de Charaktereigenschaften vun enger Persoun ass. D'Faarf vum Auto, d'Form vum Kierper, d'technesch Charakteristike vum Motor, an natierlech d'Fuerleistung vum Auto - alles entsprécht spezifesch oder graduell eisem internen Zoustand wann Dir en Auto wielt.
D'Suspension vum Auto hänkt och direkt vun der Natur vum Autosbesëtzer of. D'Fuereigenschaften vun der Suspension ginn entweder direkt gewielt beim Kaf vun engem Auto, oder ginn dann finaliséiert am Prozess vun der Ofstëmmung vum Auto op Är Wënsch a Gefiller. Et hänkt vum Fahrstil vun deem oder deem Automobilist of, wéi eng Ophiewe e wëll hunn: haart oder mëll.
Sportlech, schaarf, haart. Steif Suspension ass e Plus fir sécher ze fueren. Dëst ass d'Kontroll vun Nuancen beim Manöveren. Awer eng steif Suspension ass e Minus fir Är Gesondheet. Laangfristeg Operatioun vun engem Auto mat enger steifer Suspension - Problemer mat der Wirbelsäule. All Lach oder Ongläichheet, déi schonn genuch op Gewalt Stroossen ass, ass wuertwiertlech vum "fënneften" Punkt vum Chauffer gefillt.
Soft Suspension, glat Ride. Dréchen, gemittlech a gemittlech réckelen mir am Auto bis zum éischten Tour, dee mir mat héijer Geschwindegkeet musse iwwerwannen. Vun deem Moment un gëtt et Schwieregkeeten beim Gestioun, Kierperroll. Dat onsympathesch Gefill vu Bewegungskrankheet gëtt zum Komfort vun de Passagéier bäigefüügt.
Conveyor Autoen ginn mat virausgesate Suspensionparameter verëffentlecht, mëll Suspension, Hard Suspension oder Medium. Awer d'Wäerter vun hiren Charakteristiken si konstant. An nëmmen d'Suspension mat pneumateschen Elementer ännert seng Qualitéitsparameter während der Bewegung: et gëtt entweder méi mëll oder méi steif. Eigentlech sinn hir Käschten net bëlleg, mat Ausnam vun der Marque "Fransousen" hydropneumatesch Suspension vum PSA Peugeot Citroen Konzern.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Wann Dir sécher sidd datt Dir Komfort, Regularitéit a Soliditéit braucht beim Fuere, an Dir sidd einfach net un héije Geschwindegkeet interesséiert, da kënnt Dir de Chassis eleng maachen. A wann Dir un d'Fro interesséiert sidd wéi d'Suspension méi mëll ass, da kommen eis Empfehlungen praktesch.
- Fréijoer Ersatz. Et ass néideg fir déi al Quelle mat variabelen Pitch Quellen ze ersetzen. Bis haut ass hir Acquisitioun kee Problem.
- Schockdämpfer. Ersetzen d'Schock absorbers mat Gas Ueleg duebel handele.
- Pneuen änneren. Kaaft gutt Pneuen mat mëllen Säitewänn. Dës Zort vu Pneuen ass gutt fir all d'Bumpen op der Strooss ze absorbéieren, awer geféierlech wann Dir mat héijer Geschwindegkeet an e Lach mat ongläiche Kanten kënnt. Et besteet eng grouss Chance fir Pneuen ze platzen. Als Optioun mat Pneuen ass dëst d'Installatioun vun héich-Profil mëll Gummistécker op engem méi klenge Radius.
- Aluminiumsfelgen. Laang Offset Rieder sinn néideg. Si verbesseren souwuel d'Handhabung an de Fuerkomfort. Als Minus hunn Discs vun dësem Typ eng erhéicht Belaaschtung op d'Lager, an doduerch hir méi séier Ausfall.
- Loft Ophiewe. Installatioun vun Loftophiewe ass eng ganz real Optioun. Dëst wäert déi mëllst Suspension sinn, awer d'Käschte fir se ze kafen an z'installéieren kënnen Iech e bëssen opgeregt ginn. Obwuel, mat der Zäit, Är weichste Suspension an onbeschreiflech Sensatiounen aus der Bewegung, kompenséieren d'Batterkeet vum Verloscht vu Geldschäiner voll. Dir musst fir Freed bezuelen.
Vill Gléck fir déi mëllst Suspension op Ärem Auto ze kréien.
