Wéi d'Klimaanlag op der VAZ 2110 selwer ze installéieren an net de Widerufsdélai System Paus
Inhalt
Klimaanlag am Auto ass de Schlëssel fir eng komfortabel Fahrt a waarme a kale Wieder. Awer net all Autoen si mat dësem nëtzlechen Apparat ausgestatt, an de VAZ 2110 ass ee vun hinnen. Glécklecherweis kann Klimaanlag op der "Top Ten" onofhängeg installéiert ginn. Loosst d'gesinn wéi et ze maachen.
Klimaanlag Apparat
Den Haaptelement vun all Auto Klimaanlag ass e geblosen Kondensor. Airflow gëtt duerch e Plastiksfan duerchgefouert, de Motor vun deem mat dem Bordnetz verbonnen ass.
E Kompressor ass mat dem Kondensator verbonnen, dee verantwortlech ass fir d'Zirkulatioun vum Freon am System. En zousätzlecht Element ass en Entfeuchter, den Zweck vun deem ass kloer aus hirem Numm. All dës Deeler si mat Réier verbonne mat Loftleitungen, duerch déi waarm (oder kal) Loft an den Autosinterieur kënnt.
De Prinzip vun der Operatioun vun der Klimaanlag
D'Haaptaufgab vum Klimaanlag ass déi konstant Zirkulatioun vu Freon am Killkrees ze garantéieren. Tatsächlech ass et net vill anescht wéi e gewéinleche Haushaltsfrigo an der Kichen. Dëst ass e versiegelt System. Bannen ass Freon gemëscht mat engem speziellen Ueleg, deen och bei ganz niddregen Temperaturen net afréiert.
Op dësem Apparat dréit de Chauffer tatsächlech de Kompressor un, deen ufänkt eng vun de Réier ze drécken. Als Resultat geet de Kältemëttel am System an de Kondensor, a vun do duerch den Trockner kënnt et an de Belëftungssystem an der Kabine an an den Wärmetauscher. Eemol do, fänkt de Kältemëttel intensiv Hëtzt aus dem Passagéierraum ze huelen. Zur selwechter Zäit ass Freon selwer ganz waarm a geet aus engem flëssege Staat an e gasfërmege Staat. Dëse Gas verléisst den Wärmetauscher a geet an de geblosen Kondensor. Do killt de Kältemëttel séier of, gëtt flësseg a geet erëm an de Wärmetauscher am Passagéierraum.
Video: wéi de Klimaanlag funktionnéiert
Ass et méiglech Klimaanlag op VAZ 2110 ze installéieren?
Jo, den Design vum Auto VAZ 2110 huet ufanks d'Méiglechkeet fir eng Klimaanlag z'installéieren. Ausserdeem, wann d'"Dosende" nach ëmmer produzéiert goufen (a si hunn se 2009 gestoppt ze produzéieren), konnt den Auto komplett mat Fabrécksklimaanlage kaaft ginn. Awer sou e Kaf war net fir jiddereen bezuelbar, well de Präis vum Auto ëm bal en Drëttel eropgaang ass. Dofir hu vill VAZ 2110 Besëtzer méi spéit Klimaanlagen installéiert. Fir dësen Apparat an den Auto ze setzen, muss et net geännert ginn. Den Torpedo brauch keng zousätzlech Belëftungslächer ze maachen. Et ass net néideg separat Linnen fir Réier an elektresch Drot am Motorraum ze leeën. Fir all dat ass schonn eng Plaz. Dëst bedeit datt d'Installatioun vun engem Klimaanlag an engem VAZ 2110 komplett legal ass, an et gëtt keng Froen fir den Autosbesëtzer während der Inspektioun.
Iwwert d'Fonctiounen vun Installatioun Klimaanlag op Autoen mat verschiddene Motore
Den Auto VAZ 2110 war mat verschiddene Motore equipéiert - fir 8 a 16 Ventile. Si ënnerscheede sech net nëmmen a Kraaft, awer och a Gréisst. Dës Punkte sollten berücksichtegt ginn wann Dir en Klimaanlag auswielt. Hei ass wat ze erënneren:
- Kondensor fir Klimaanlag fir e 16-Ventilmotor ass méi grouss. Et ass 4 cm méi breet, 2 cm méi grouss an 920 Gramm méi schwéier;
- all Montéierungslächer am Kondensor fir e 16-Ventil Auto sinn 1.5 cm erof verréckelt;
- Päifen fir de Killkreeslaf vun engem 16-Ventil Gefier, wéi d'Verkabelung, sinn ongeféier 8 cm méi laang.
Soss, Klimaanlagen fir Autoen mat verschiddene Motore sinn identesch, a si hu keng fundamental Design Differenzen.
Iwwert d'Auswiel vun engem Klimaanlag fir VAZ 2110
Wann de Chauffeur decidéiert d'Klimaanlag op der "Top Ten" ze installéieren, wäert d'Wiel vun de Modeller kleng sinn:
- "Frost". De stäerkste populär Fabrikant beschwéiert ënnert Gewalt Automobilisten. Et produzéiert Klimaanlagen fir vill VAZ Modeller, dorënner de VAZ 2110. Katalognummer - 217ОF-8100046-83. De Virdeel ass den demokratesche Präis, dee vun 12 Tausend Rubel fänkt. Den Nodeel ass de Mangel vun engem Dämpfer op der Heizung. Et gëtt och eng héich Inertia vum Apparat (dh de Klimaanlag dauert 2-3 Minutten fir d'Temperatur z'änneren). Awer dës Mängel kënnen kaum bedeitend genannt ginn, an haut ass Frost déi bescht Wiel fir de VAZ 2110;"Frost" - déi bescht Optioun fir VAZ 2110
- Standard VAZ Klimaanlag (Katalognummer 2170LF-8120170-00). Déi zweet beléifsten Apparat, de Präis vun deem fänkt um 14 dausend Rubelen. Hien huet nëmmen een Nodeel: et ass ganz schwéier eng regulär "VAZ" Klimaanlag fir Verkaf haut ze fannen. Si si praktesch vum Maart verschwonnen. Obwuel viru ronn 5 Joer d'Regaler wuertwiertlech mat hinnen ofgerappt goufen;Eng regulär Klimaanlag fir de VAZ 2110 ze fannen ass haut net sou einfach
- Klimaanlag mat "Priora". Dës Optioun sollt als lescht berücksichtegt ginn, well et net optimal ass. D'Tatsaach ass, datt d'"Priors" iwwer d'Jore vun der Produktioun mat verschiddene Klimaanlagen ofgeschloss goufen. Fir d'éischt goufen regelméisseg VAZ Klimaanlagen an hinnen installéiert, dann hunn Halla Apparater ugefaang ze erschéngen, a Panasonic huet ugefaang op déi lescht Modeller ze installéieren. D'Installatioun vun all dësen Apparater am VAZ 2110 erfuerdert e wesentleche Verfeinerung vum Torpedo (et muss e puer nei Lächer dra schneiden an déi existéierend ausbauen). Dëst erlaabt Iech d'Klimaanlag z'installéieren, awer wäert zwangsleefeg Froe stellen während der Inspektioun. An nëmmen de Chauffer entscheet ob hien et brauch oder net.
Installatioun vun engem Klimaanlag op engem VAZ 2110
Als éischt, loosst eis iwwer d'Tools an d'Verbrauchsmaterial entscheeden. Hei ass wat mir brauchen:
- Set vun Open-End Schlësselen;
- flaach Schrauber;
- Baart;
- Hummer;
- nei Klimaanlag mat all Accessoiren.
Sequenz vun Operatiounen
Et ginn e puer Virbereedungsschrëtt erfuerderlech ier Dir d'Installatioun starten.
- Eng Klimaanlag Montéierung muss op der Spannung Rouleau installéiert ginn. Fir dëst ze maachen, mat der Hëllef vun engem Hexagon, ginn 5 Bolzen ofgeschrauft, déi d'Befestigung vum Timing Schild halen.
- En zousätzleche Lach muss am Schëld gemaach ginn, d'Marken ënner deenen scho applizéiert goufen. Alles wat gemaach muss ginn ass de Baart op der markéierter Plaz z'installéieren an en Deel vum Schëld auszeschléissen.Dir kënnt e Lach mat engem Baart oder e passende Röhre klappen
- Duerno gëtt d'Schëld op d'Plaz geschrauft.Am Lach gemaach, kënnt Dir de Montéierung fir eng zousätzlech Spannung Roller gesinn
- Elo gëtt de Motorschutz geläscht. Ënnert him ass déi ënnescht Motor Ënnerstëtzung, et ass och unscrewed.
- De Generator gëtt aus dem Auto geläscht zesumme mat dem Montage ënner him (et wäert d'Installatioun vum Kompressorgurt stéieren).Den Alternator muss geläscht ginn fir de Gürtel z'installéieren.
- E Gürtel gëtt ënner dem Generator gedréckt, duerno gëtt de Generator mat der Montage op der Plaz installéiert.De Gürtel gëtt ënner dem Generatormontage gerutscht
- Da gëtt de Kompressor op der Montéierung installéiert, déi dofir virgesinn ass.
- D'Tube si mam Kompressor verbonnen a mat Klameren, déi am Kit abegraff sinn, festgehalen.
De Gürtel vum Generator gëtt op d'Kompressor-Rulle gesat an op d'Spannungsroller, déi am Lach virdru am Schëld installéiert ass. D'Montagebolten um Alternator, Kompressor an Leerrolle ginn festgehalen fir d'Slack am Kompressorgurt ze läschen. - Nodeems Dir sécher sidd datt all Apparater an de Gürtel sécher befestigt sinn, sollt Dir den Auto starten a sécherstellen datt alles richteg funktionnéiert, an et gi keng extern Geräischer am Kompressor an dem Generator.
- Elo ass e capacitor op den Auto installéiert. Fir et z'installéieren, musst Dir de Bolzen ausschrauwen, deen den Horn hält a se no riets réckelen.
- Installéiert de Kondensator op senger ursprénglecher Plaz, liicht déi ënnescht Bolzen fest.D'Kondensatorbefestigungen erstrecken nëmmen nodeems Dir all d'Päifen verbënnt
- Connect all Päifen vum Kompressor an de Kondensor, befestegt se mat Klameren, a spannen dann d'Kondensatorbefestigungen.
- D'Haaptelementer vum Klimaanlag sinn installéiert, et bleift d'Verdrahtung ze leeën. Fir dëst ze maachen, ginn den Adsorber an de Cover vum Montageblock an der Géigend aus dem Auto geläscht.
- De positiven Drot ass laanscht d'Standardkabel un de positiven Terminal vun der Batterie geluecht.Klimaanlag Drot sinn laanscht et geluecht
- D'Dichtung gëtt aus dem Scheinwerfer-Hydrokorrektor geläscht. En Drot mat engem Knäppche gëtt an d'Lach agebaut, déi geformt ass fir de Kompressor unzeschalten. De Knäppche ass am Lach montéiert, deen dofir um Dashboard virgesinn ass.Et ass schonn eng Plaz fir e Knäppche um Dashboard vum VAZ 2110
Iwwer d'Verbindung vum Klimaanlag un d'Energieversuergung vun der Maschinn
D'Verbindungsschema kann anescht sinn. Et hänkt souwuel vum gewielte Modell vum Klimaanlag wéi och vun der Modifikatioun vum Motor VAZ 2110. Aus dësem Grond ass et net méiglech eng eenzeg Instruktioun fir all Modeller vu Klimaanlagen an Autoen ze schreiwen. Detailer mussen an den ugebonnenen Instruktioune gekläert ginn. Wéi och ëmmer, et ginn e puer allgemeng Reegelen déi gefollegt solle ginn wann Dir all Klimaanlagen verbënnt:
- Verdampfungsunitéiten sinn ëmmer als éischt ugeschloss. De Stroum gëtt hinnen normalerweis aus der Zigaretteliichter geliwwert (e puer Chauffeuren machen d'Eenheet direkt vum Zündschalter, awer dës Optioun gëtt manner oft benotzt);
- D'"Mass" vun der evaporative Eenheet gëtt zu all Deel vum Kierper geliwwert;
- Kraaft gëtt op déiselwecht Manéier un d'elektromagnetesch Eenheet vum Kompressor geliwwert;
- de Fan, dee benotzt gëtt fir de Kondensator ze blazen, muss duerch eng Sicherung verbonne sinn;
- wann richteg ugeschloss, no der Klimaanlag Aktivatioun Knäppchen pressen, de Chauffer héiert ëmmer eng z'ënnerscheedde Klick vun der Generator elektromagnetesch Eenheet. Wann et e Klick ass, da gëtt de Kompressor energesch. An eng Sekonn nom Klick sollten d'Fans op der Kondensor an der Verdampfungsunitéit ufänken ze schaffen. Wann se opmaachen, da gëtt de Circuit richteg zesummegesat.
Tankstell
Et ass néideg der Klimaanlag op speziell Ausrüstung ze fëllen, an dëst soll vun engem Spezialist gemaach ginn. Tanken an enger Garage ass méiglech, awer guer net rational. Fir et auszeféieren, musst Dir Ausrüstung a Kältemëttel kafen (wat net sou einfach ass ze kréien). Eng Tankstell brauch ongeféier 600 Gramm R134A Freon.
Et enthält Fluor, wat fir de Kierper schiedlech ass, a muss mat extremer Vorsicht behandelt ginn. Wann Dir all dës Punkte berücksichtegt, wier déi rationalst Optioun den Auto an e Servicecenter ze fueren.
Hei sinn d'Haaptschrëtt am Tankprozess:
- e Vakuum am Klimaanlag ze kreéieren. Dëst gëtt gemaach fir sécherzestellen datt et enk ass;
- e speziellen Ueleg gëtt an de System gepompelt fir Freon ze verdënnen;
- Freon gëtt un de Circuiten geliwwert;
- de System gëtt erëm op Leckage gepréift. Wann et kee Leck ass, kann de Chauffeur nëmme fir d'Servicer vun engem Spezialist bezuelen. Si kaschten vun 1500 Rubel.
Klimakontroll an VAZ 2110
Installatioun vun Klima Kontroll System am VAZ 2110 haut ass eng grouss exotesch. De Grond ass einfach: d'Spill ass d'Käerz net wäert. Wann de Chauffeur decidéiert eng duebel Zone Klima Kontroll System ze installéieren, muss hien zwee elektronesch Klima Kontroll Unitéiten kafen. Hir Käschten haut fänkt aus 5 dausend Rubelen. Als nächst musse dës Blöcke mat der Maschinn verbonne sinn. Et ass onméiglech dëst ouni speziell Ausrüstung ze maachen. Also musst Dir den Auto an e Servicecenter fueren a Spezialisten bezuelen. Servicer vun dëser Zort kann 6 dausend Rubelen kascht oder méi. All dës Punkte maachen d'Installatioun vun engem Klimakontrollsystem an engem éierlech alen Auto eng ganz, ganz zweifelhaft Entreprise.
Also, eng Klimaanlag op VAZ 2110 installéiert ass ganz machbar. Verschidde Schwieregkeeten kënnen nëmmen op der Bühn vun der Verbindung vum Apparat mam Onboard-Netzwierk entstoen, awer d'Instruktioune mat dem gewielte Klimaanlagmodell ze studéieren hëlleft hinnen ze këmmeren.