Wéi léist een e Problem mat engem Auto deen net op de Gaspedal reagéiert

D'Geschwindegkeetspedale vun engem Auto kontrolléieren d'Geschwindegkeet vum Auto. Préift d'Drossel an d'Pedal als éischt, dann de Brennstofffilter an d'Brennstoffpompel wann de Pedal net reagéiert.

De Gaspedal ass en einfache Link, deen de Reider mam méi komplexe Drossel an Drosselkierper verbënnt. Et ass duerch dës Verbindung datt den Drossel oder de Computer all seng Upassunge mécht op Basis vun de Geschwindegkeetsfuerderunge vum Chauffer. Wann d'Verbindung net reagéiert, kënne verschidde Faktoren d'Ursaach sinn. Hei, ofhängeg vun der Mark a Modell vun Ärem Auto, kënne mir ufänken ze diagnostizéieren a Reparaturen fir Ären onreaktiounsfäeger Gaspedal ze recommandéieren. Denkt ëmmer drun datt wann Dir e Problem diagnostizéiert, fänkt u mat den allgemengste Probleemer un.

• OpgepasstA: W.e.g. bewosst datt net all Schrëtt a Sektiounen vum Handbuch op Äre spezifesche Mark a Modell gëllen. Et gi vill Designe vu Päiperlekventile a vill verschidden Deeler déi mat hinnen kommen.

Deel 1 vun 2: Visuell kontrolléiert de Gaspedal

Op der éischter Inspektioun ginn et e puer Themen déi Mängel siichtbar mat bloussem A hunn. Fänkt ëmmer mat méi einfache Fixer un ier Dir weider an de schlëmmste Fall Szenario geet.

Schrëtt 1: Sich no siichtbar Gaspedal Obstruktiounen. Kuckt no Hindernisser oder Objeten déi d'Pedale stéieren. Gëtt et eppes ënner dem Pedal? Hutt Dir laanscht de Wee verwéckelt? Beweegt d'Buedemmatte ewech a gitt sécher datt et keng Resistenz verursaacht.

Schrëtt 2: Sich no sichtbaren Hindernisser fir d'Drossel.. Maacht den Hood op a fann de Drosselkierper. D'Drosselkierper kann opgemaach ginn, während Zougang zu e puer Deeler Entfernung erfuerdert.

Kuckt no kierperlecher Matière, exzessive Opbau vu Schlamm, eng Aart Obstruktioun oder e gebrachent Drosselkierper.

Schrëtt 3: Sich no siichtbar Schued oder Deformatioun am System. Kuckt d'Verbindung op der Drive-Säit vun der Firewall fir sécher ze sinn datt d'Verbindung riicht ass a richteg ausgeriicht ass.

Kuckt d'Verbindung an der Motorbucht fir sécher ze sinn datt d'Drosselverbindung riicht, onbeschiedegt a fest ass. All zousätzlech Slack, Kinks oder Pausen an der Verbindung verursaache verschidde Drosselproblemer.

Unzehuelen datt den Drosselkierper, de Kabel an de Pedal richteg funktionnéieren, musst Dir de System a seng Komponenten méi déif kucken fir en net-reaktiounsfäeger Gaspedal ze diagnostizéieren. Déi folgend sinn e puer allgemeng Probleemer déi ähnlech Symptomer verursaachen.

Deel 2 vun 2. Betruecht déi gemeinsam Problemer

Ouni gréisser Mängel an den Drosselkierperkomponenten, wäert Äre Problem (en) héchstwahrscheinlech mat eppes verbonne sinn wat méi schwéier ass ze identifizéieren. De schnellste Wee fir e Problem ze diagnostizéieren ass déi folgend Komponenten ze léisen. Dir kënnt fäeg sinn nei Deeler auszeschléissen déi viru kuerzem ersat goufen oder Komponenten déi Dir wësst richteg funktionnéieren.

Wann Dir dat net gemaach hutt, scannt d'OBD Coden sou datt se Iech an déi richteg Richtung guidéieren. Dir kënnt dat an de meeschten Autosdeelgeschäfter am ganze Land maachen.

Schrëtt 1. Opgepasst op den Drosselpositiounssensor.. E dreckeg oder verstoppt Drosselpositiounssensor gëtt keng genee Liesung a wäert net e genee Output fir de Computer benotzen. Dëst kann zu geféierleche Konsequenze fir de Chauffer féieren.

Si sinn normalerweis verfügbar a kënne gebotzt ginn. Wann dëst d'Ursaach vun Äre Probleemer ass, ass eng einfach Botzen duer. Am schlëmmste Fall musst Dir de ganze Block änneren.

Schrëtt 2: Kontrolléiert ob de Brennstofffilter verstoppt ass.. E verstoppte Brennstofffilter verhënnert datt d'korrekt Betrag u Brennstoff an der Zäit de Motor erreecht. De Chauffer kann op de Gaspedal trëppelen an all Drosselkomponenten kënnen déi richteg Betrag u Brennstoff verlaangen, awer d'Pompel trëfft op d'Resistenz vum Filter a kann de Flux net un de Motor passéieren.

Wann de Brennstofffilter verstoppt ass, ass déi eenzeg Reparatur, déi gemaach ka ginn, de Filter ze ersetzen. Dëst sinn Ënnerhalt-gratis Unitéiten.

Schrëtt 3. Check up serviceability vun der Brennstoff Pompel.. Eng fehlerhafte Brennstoffpompel liwwert net déi erfuerderlech Benzin un d'Linnen an de Motor. Nach eng Kéier, wann dëst de Fall ass, kënnen all Drosselkomponenten richteg funktionnéieren, awer se schéngen net ze reagéieren.

Fir d'Brennstoffpompel ze reparéieren, musst Dir den Tank zrécksetzen oder duerch den Zougangspanel zougräifen (wann verfügbar). Kuckt den Zoustand vun der Pompel a vergewëssert Iech datt et keng grouss Blockaden am Inlet sinn. Unzehuelen datt d'Pompel propper a falsch ass, musst Dir de ganze Brennstoffmodul ersetzen. Eeler Gefierer kënnen eng separat Pompel hunn, awer an de meeschte modernen Gefierer sinn all Deeler an engem Modul kombinéiert.

Schrëtt 4: Kontrolléiert de Mass Air Flow Sensor. De Masseluftstroumsensor wäert dem Computer soen wéi vill Loft an de Motor erakënnt fir et mat der richteger Quantitéit u Brennstoff ze passen. D'Brennstoff / Loftmëschung ass kritesch fir d'Motorleistung. Wann de Sensor defekt ass an déi falsch Quantitéit u Loft a Brennstoff un de Motor geliwwert gëtt, wäerte Chaufferfuerderunge wéineg Kontroll iwwer de Motor hunn. Et kann erauskommen wéi e refractaire Gaspedal.

Si sinn normalerweis net servéierbar, awer sollten ersat ginn wann se versoen. Dëst kann einfach gemaach ginn a wäert wahrscheinlech op engem alternd Auto gemaach ginn.

Schrëtt 5: Bléck op d'elektronesch Drossel Kontroll Modul.. Elektronesch Drossel Kontroll Modul Feeler sinn ee vun den heefegste Probleemer beim Ëmgang mat engem onreaktiounsfäeger Gaspedal.

Dëst ass e Sensor dee liest wéi schwéier Dir op de Gaspedal dréckt an dës Informatioun un e Computer erausginn deen d'Drossel kontrolléiert. Dës Informatioun gëtt och benotzt fir d'Zündungszäit an aner Komponenten ze berechnen.

Wann de Modul defekt ass, funktionnéiert den Auto am "automatesche Modus". Dëst ass eng Feature déi dem Gefier mat niddereger Geschwindegkeet erlaabt fir aus geféierleche Beräicher erauszekommen. Et ginn aner Symptomer déi ähnlech Drosselproblemer verursaachen.

Wann d'elektronesch Drossel Kontroll Modul gescheitert ass, musst Dir een oder all vun de Komponenten ersetzen. Weider Tester sinn néideg. Reparatur doheem vun dëse Systemer ass net recommandéiert.

En onreaktiounsfäeger Gaspedal ka ganz frustréierend sinn a léisst Iech vill Froen stellen. Mat dem richtege Wëssen kann e konfus Problem glaskloer ginn. Wann Äert Gefier am schwaache Modus ass oder net leeft, loosst e professionnelle Mechaniker wéi AvtoTachki Äre Gaspedal iwwerpréiwen.