Wéi reagéiere wann de Batterie Indikator op ass

D'Batterieindikator oder d'Ladewarnlampe um Dashboard vun Ärem Auto weist eng falsch oder schlecht Batterieladung un. Dësen Indikator hellt op wann de Ladesystem d'Batterie net mat ...

D'Batterieindikator oder d'Ladewarnlampe um Dashboard vun Ärem Auto weist eng falsch oder schlecht Batterieladung un. Dës Luucht geet op wann d'Ladesystem d'Batterie net iwwer ongeféier 13.5 Volt opluet.Well dës Warnung duerch eng Rei Saache verursaacht ka ginn, ass et wichteg Schrëtt ze huelen fir sécherzestellen datt Dir wësst wat de richtege Problem ass ier Dir Deeler ersetzt. ...

• Opgepasst: Dësen Artikel beschreift en allgemengen Test fir déi allgemeng Autosbatterie-Ladesystemer, an e puer Gefierer kënnen anescht getest ginn.

De Problembehandlungsprozess kann zimmlech einfach sinn, awer et gi verschidde Probleemer déi nëmme vun engem Profi gehandhabt solle ginn. Wann de Problem komplex schéngt oder de Problembehandlungsprozess schwiereg gëtt, rufft e Mecanicien un fir ze kommen an ze kontrolléieren.

Hei ass wat Dir maache kënnt wann d'Batterieluucht vun Ärem Auto op ass:

Deel 1 vun 3: Reaktioun op der Batterie Luucht

Wann Dir den Auto fir d'éischte Kéier mat dem Motor ausschalt, da gëtt d'Batterieluucht op, an dëst ass normal. Wann d'Batterieluucht opkënnt, während de Motor leeft an d'Gefier bewegt, weist dat op e Problem mam Ladesystem.

Schrëtt 1: Maacht alles aus wat Kraaft verbraucht. Wann d'Batterieindikator op ass, ass et nach ëmmer genuch Batteriekraaft fir d'Gefier z'ënnerstëtzen, awer vläicht net fir laang.

Wann dat passéiert, schalt fir d'éischt alles aus, wat d'Batteriekraaft benotzt, ausser de Scheinwerfer, wann Dir an der Nuecht fuert. Dëst beinhalt d'Klimaanlag an d'Heizungssystem, de Stereosystem, all Bannenbeliichtung an all Accessoiren wéi Sëtzheizung oder gehëtzt Spigelen. Trennt och all Ladegeräter fir Telefonen an Accessoiren aus.

Schrëtt 2: Stop den Auto. Wann Dir bemierkt datt d'Motortemperatur eropgeet oder et iwwerhëtzt, stoppt den Auto op der Säit vun der Strooss fir Motorschued ze vermeiden.

Wann Dir e Verloscht vun der Muecht Steierung bemierkt, kann Äert Gefier de V-Ripp Gürtel gebrach hunn an d'Senkstrahlung oder d'Waasserpompel an den Alternator kënnen net dréinen.

• Functions: Probéiert den Auto op enger sécherer Plaz unzefänken, wann d'Batterieluucht erëm opkënnt, fuert net. Schalt de Motor aus an öffnet den Hood fir ze kucken ob et visuell Probleemer mam V-Rippgurt, Alternator oder Batterie gëtt.

• Functions: Schalt ëmmer de Motor aus, ier Dir d'Batterie oder aner Komponenten kontrolléiert.

Deel 2 vun 3: Iwwerpréift d'Batterie, den Alternator, de V-Rippgurt an d'Sicherungen

Schrëtt 1: Situéiert der Batterie, Sicherung Këscht an Alternator.. Situéiert der Batterie, der Sicherung Këscht hannert der Batterie, an Alternator virun der Moteur.

An de meeschte Autoen ass d'Batterie ënner der Hood. Wann d'Batterie net ënner der Hood ass, ass et entweder am Kofferraum oder ënner den hënneschte Sëtzer.

• D 'Präventioun: Benotzt ëmmer Sécherheetsbrille oder Brëller a Handschuesch wann Dir un oder bei enger Autobatterie schafft. Beobachtet all Virsiichtsmoossname beim Ëmgank mat Batterien.

Schrëtt 2: Kontrolléiert d'Batterie. Kuckt no Korrosioun op den Batterieklemmen an all Schued un der Batterie.

• D 'Präventioun: Wann d'Batterie beschiedegt ass oder Zeeche vu Leckage weist, muss se eventuell vun engem professionelle Mecanicien iwwerpréift ginn an ersat ginn.

Schrëtt 3 Ewechzehuelen corrosion aus Batterie Statiounen.. Wann et vill Korrosioun op den Terminaler ass, benotzt eng al Zännbürk fir se ze botzen an d'Korrosioun ze läschen.

Dir kënnt och de Pinsel a Waasser taucht fir d'Batterie ze botzen.

• Functions: Mix 1 Esslöffel Bakpulver mat 1 Taass ganz waarmt Waasser. Taucht eng al Zännbürk an der Mëschung a botzt d'Spëtzt vun der Batterie an d'Klemmen, wou d'Korrosioun accumuléiert ass.

Exzessiv Korrosioun op de Batterieklemmen kann e Low Volt Conditioun verursaachen, deen de Starter lues mécht wann Dir probéiert den Auto ze starten, awer et wäert net brennen wann den Alternator richteg gelueden ass nodeems den Auto gestart ass.

Schrëtt 4: Befestegt d'Klammen op d'Batterieklemmen.. Nodeems Dir d'Klemmen botzt, vergewëssert Iech datt d'Klammen, déi d'Batteriekabel mat den Klemmen verbannen, sécher befestigt sinn.

• Functions: Wann d'Klammen locker sinn, benotzt e Schlëssel oder Zang, wann et verfügbar ass, fir de Bolt vun der Säit ze spannen.

Schrëtt 5: Kontrolléiert d'Batteriekabel. Kontrolléiert d'Batteriekabel déi d'Kraaft vun der Batterie an d'Gefier droen.

Wann se an engem schlechten Zoustand sinn, kann den Auto net genuch Kraaft kréien fir den Auto richteg ze starten.

Schrëtt 6: Kontrolléiert den Alternatorgurt an den Alternator fir Probleemer. De Generator ass op der viischter Säit vum Motor a gëtt vun engem Rimm ugedriwwen.

Op e puer Gefierer ass dëse Gürtel einfach ze gesinn. Op anerer kann et bal onméiglech sinn ouni d'Motordeckelen ze läschen oder se vun ënner dem Gefier z'erreechen.

• Functions: Wann de Motor horizontal installéiert ass, gëtt de Rimm entweder op der rietser oder lénkser Säit vum Motorraum.

Kontrolléiert d'elektresch Verbindungen um Generator fir sécher ze sinn datt se sécher a fest sinn.

Schrëtt 7 Check den Zoustand vun der V-ribbed Rimm.. Vergewëssert Iech datt de Serpentingurt net fehlt oder lass ass.

Kuckt no Schued oder Verschleiung um Gürtel. Wann den Alternatorgurt beschiedegt ass, muss et vun engem qualifizéierten Mechaniker ersat ginn.

• FunctionsA: Wann de Gürtel d'Schold ass, ass et wahrscheinlech datt et aner Symptomer gëtt, wéi zum Beispill e Gejäiz aus dem Motor.

Schrëtt 8: Kontrolléiert d'Sicherungen.

D'Sicherungskëscht wäert entweder ënner der Hood oder am Passagéierraum sinn.

Wann d'Sicherungskëscht am Gefier ass, ass et entweder op der Plafong vum Handschueschraum oder op der lénker Säit vum Dashboard nieft dem Buedem op der Chauffer Säit.

• Functions: E puer Gefierer hunn Sicherungsboxen am Gefier an ënner der Hood. Kontrolléiert all Sicherungen a béide Këschte fir geblosen Sicherungen.

Schrëtt 9: Ersetzen all geblosen Sicherungen. E puer Gefierer hunn zousätzlech Sicherungen an der Sicherungsbox fir e puer vun de méi klengen Sicherungen.

Wann ee vun de grousse Sicherungen geblosen ass, kann et e schlëmmen Kuerz am System sinn an et soll iwwerpréift an duerch en zertifizéierte Mechaniker ersat ginn.

Deel 3 vun 3: Batterie Check

Schrëtt 1: Start de Motor. Nodeems all dës Schrëtt gemaach gi sinn, muss de Motor nei gestart ginn fir sécherzestellen datt d'Ladewarnlampe nach ëmmer op ass.

Wann d'Luucht aus geet nodeems de Motor gestart ass, kontrolléiert de Ladesystem fir aner Probleemer.

Wann keng vun de geholl Schrëtt de Problem léisen, ass de Problem wahrscheinlech Zesummenhang mat engem Feelfunktioun Alternator. Dëst ass eppes wat vun engem Fachmann kontrolléiert a reparéiert soll ginn. Rufft en zertifizéierte Mecanicien un, wéi AvtoTachki, fir d'Batterie an d'Alternatorsystemer z'inspektéieren an ze reparéieren.