Wéi schützt een d'Kierper vum Auto vu Korrosioun eemol a fir all
De Problem vun verrotten Autoen, och haut, trotz all den neien Technologien fir hir Fabréck Schutz, ass ganz akut. Zur selwechter Zäit berichten d'Automobilisten stänneg datt se d'Methoden vun der Veraarbechtung vu Kierper op all méiglech Manéier verbesseren. Wéi och ëmmer, déi krank "Safran Champignonen" erschéngen regelméisseg op de Site vu Kratzer a Chips, souwuel a bëlleg wéi och deier Autoen. A wann Dir en Occasiounsauto kaaft, da musst Dir et mat spezielle Suergfalt fir Rust iwwerpréiwen. Awer et gi Weeër fir de Kierper vu Korrosioun zouverlässeg ze schützen. True, d'Experten vum AvtoVzglyad Portal si sécher datt d'Autosbauer et net wierklech gär hunn.
D'Konsumgesellschaft, an Dir an ech ginn esou ugesinn an op all méiglech Manéier gefleegt, muss konsuméieren. Dëst bedeit datt d'Mënschheet keng zouverlässeg Saachen, Haushaltsapparater a Maschinnen wäert gesinn, déi net verschlechtert, briechen oder verrotten. Nëmmen d'Kalashnikov-Attackgewehr sollt ouni Probleemer sinn. De Rescht, deen d'Garantieperiod zerwéiert huet, muss ofbriechen, sou datt de Verkaf vun de Komponenten weider geet, an de Wonsch vum Endbenotzer stänneg hir Flott vu Wueren, Ausrüstung a Saachen ze aktualiséieren gëtt stimuléiert. Bal dat ganzt Geschäft ass dorop gebaut. An d'Automotive Richtung ass keng Ausnam, awer och d'Lokomotive vun dëser Approche.
Huelt, zum Beispill, Anti-Korrosioun Behandlung. Mir ginn iwwer seng verschidden Zorten erzielt, iwwer nei Beschichtungen, méi déck Schichten an innovativ Uwendungstechnologien. Awer am Endeffekt ass et alles en Treadmill. Nei geprägt Auto Besëtzer kréien eng 5-7 Joer Garantie op hir Autoen géint duerch corrosion, déi, duerch eng dënn Layer vun molen a Kierper Behandlung Methoden, vläicht net genuch fir och dräi. An alles well Edelstahl Autoen net rentabel sinn fir Hiersteller. Wann jiddereen indestructible Autoen fiert, da gi rieseg Bedenken net laang daueren - si hunn einfach näischt fir grouss Fabriken, Dausende vun Aarbechter, Händler an anert Personal ze ënnerstëtzen wéinst der lueser Erneierung vun der Autosflott.
Dëst bedeit datt et net néideg ass d'Kierpere vun Autoen ze schützen wéi wann et déi lescht Bastioun wier. Et ass net néideg all bekannt Methoden ze benotzen. Et ass besser Nuddelen op de Konsument ze hänken iwwer d'Tatsaach datt se d'Frëschheet vum Kierper fir eng kuerz Zäit behalen, dëst alles als Manna vum Himmel presentéieren an dat Bescht wat op dëser Welt ënner fortgeschratt Technologien ass. Mëttlerweil ass alles laang erfonnt a vill benotzt. Zum Beispill kathodesche Korrosiounsschutz.
Et ass kee Geheimnis datt d'kathodesch Schutzmethod benotzt gëtt fir Korrosioun vu Pipelines, wichtege Stolstrukturen oder Schëffer ze stoppen. Et kann och erfollegräich an d'Welt vun Autoen transferéiert ginn. Alles wat Dir maache musst ass en negativen, relativ zum Buedem, Potenzial fir de Kierper anzesetzen. An da wäert d'Physik alles selwer maachen.
Naass Rieder, a Präsenz vu Salze, déi am Waasser opgeléist sinn, féieren en elektresche Stroum, an de Circuit mécht zou, wat d'Elektrolyse vun deene selwechte Salze verursaacht. A laut dem Gesetz vun der Elektrolyse gëtt eng Metallelektrode mat engem negativen Potenzial (Kathode) restauréiert, an dee mat engem positiven Potenzial (Anode) zerklappt oder einfach rust. An anere Wierder, wäert d'Auto Kierper éiwegt ginn, an nëmmen d'Element, datt als "positiv Elektrode" Akten (Zinkplacke) muss geännert ginn. Natierlech, wann et eng serviceable Energiequell fir de kathodeschen Anti-Korrosiounssystem ass, seng korrekt Installatioun a richteg Qualitéit.
Ausserdeem ass et kee Besoin fir Gäert ze fërderen. Geräter, déi Iech erlaben den Autokierper vu Korrosioun op eng net-Standard Manéier ze schützen, sinn kommerziell verfügbar. Den Haapt Saach ass d'Instruktioune virsiichteg ze liesen an d'Installatioun am Aklang mat den Empfehlungen vum Hiersteller auszeféieren. Allerdéngs, wann d'Waffen aus de Schëlleren wuessen, da kënnt Dir esou en Apparat selwer maachen. D'Netz ass voll mat elektresche Circuiten vun der kathodescher Schutz Eenheet vum Kierper.
Wéi och ëmmer, de Risiko fir an e Fake oder en net funktionnéierenden Apparat ze lafen, bleift ëmmer. Et gi souwuel positiv an negativ Kritik vun esou Apparater um Internet. Wéi och ëmmer, Probleemer tendéieren op falsch installéiert Placke erof.
Natierlech, wann d'Automobilisten esou Schutz opgeholl hunn, de Prozess an d'Gedanke bréngen a voll funktionéierend Zoustand, da kéint et als Optioun verkaaft ginn. Um Enn wäerten d'Automobilisten hire Gewënn aus dem Verkaf kréien, fir Ënnerhalt a Reparatur vum System, an Händler aus der Installatioun. Awer, anscheinend, Nieten ewechzegeheien Autoen ass nach ëmmer eng méi rentabel Entreprise. Ausserdeem sinn Vermaart, Annonceuren a Verkeefer an Autoshändler, wéi Dir wësst, kapabel Séissegkeeten aus all, souguer brong Substanz ze maachen an dräimol ze verkafen.
