Wéi berechent Dir de reduzéierte Wäert vun Ärem Auto
Inhalt
Den Haaptgrond datt eng Persoun de reduzéierte Wäert vun engem Auto muss berechnen ass eng Versécherungsfuerderung no engem Accident ze maachen. Natierlech, wann den Auto net méi fueren kann oder bedeitend kosmetesch Schued huet, ass et net sou vill wäert.
Egal wien Schold ass, ob Är Versécherungsgesellschaft oder een aneren verpflicht ass Iech d'Käschte vun Ärem Auto ze rembourséieren, et ass am Interessi vun der Assurancegesellschaft deen niddregsten méigleche Wäert fir Ären Auto ze berechnen.
Déi meescht Versécherungsfirmen benotzen eng Berechnung bekannt als "17c" fir de Cashwäert vun Ärem Auto no engem Crash ze bestëmmen. Dës Formel gouf fir d'éischt an engem Georgia behaapt Fall benotzt mat engem sovkhoz an hëlt säin Numm aus wou et an de Geriicht records vun deem Fall wossten - Paragraph 17, Rubrik c.
D'Formel 17c gouf guttgeheescht fir an dësem bestëmmte Fall ze benotzen, an et huet net laang gedauert bis Versécherungsgesellschaften d'Tendenz ophuelen fir relativ niddereg Wäerter mat dëser Berechnung ze kréien. Als Resultat ass d'Formel wäit als Versécherungsstandard ugeholl ginn, trotz der Tatsaach datt et nëmmen op ee Schuedensfall an Georgia applizéiert gouf.
Wéi och ëmmer, no engem Crash, profitéiert Dir méi vun der méi héich reduzéierter Käschtezuel. Dofir ass et wichteg ze wëssen, wéi d'Versécherungsgesellschaft, déi Är Fuerderung bezilt, den aktuelle Wäert vun Ärem Auto a säin aktuelle Wäert kritt, wann Dir en an hirem aktuellen Zoustand verkeeft. Wann Dir de reduzéierte Wäert vun Ärem Auto op béide Weeër berechent hutt, fannt Dir eng grouss Diskrepanz tëscht den Zuelen, kënnt Dir e besseren Deal verhandelen.
Method 1 vun 2 Benotzt Equatioun 17c fir erauszefannen wéi Versécherungsgesellschaften déi reduzéiert Käschte berechnen.
Schrëtt 1: Bestëmmt de Verkafspräis vun Ärem Auto. De Verkaf oder Maartwäert vun Ärem Gefier ass de Betrag deen NADA oder Kelley Blue Book bestëmmt ob Äert Gefier et wäert ass.
Och wann dëst eng Zuel ass, déi déi meescht Leit als passend betruechten, berücksichtegt se net wéi d'Käschte vu Staat zu Staat variéieren, wéi och aner Faktoren. D'Zuel, déi op dës Manéier kritt, ass och net am Interessi vun der Assurancegesellschaft.
Fir dëst ze maachen, besicht d'NADA Websäit oder d'Kelley Blue Book Websäit a benotzt de Rechner-Wizard. Dir musst d'Mark an de Modell vun Ärem Gefier wëssen, säi Kilometer an eng relativ gutt Iddi iwwer d'Ausmooss vum Schued un Ärem Gefier.
Schrëtt 2: Gitt eng 10% Limit op dëse Wäert.. Och am State Farm Claims Fall a Georgia, deen d'17c Formel agefouert huet, gëtt et keng Erklärung firwat 10% vun den initialen Käschte bestëmmt vun NADA oder Kelley Blue Book automatesch geläscht ginn, awer dëst ass d'Limite déi Versécherungsfirmen weider applizéieren.
Also, multiplizéiert de Wäert, deen Dir mam NADA oder Kelley Blue Book Rechner kritt hutt, ëm 10. Dëst setzt de maximale Betrag deen d'Versécherungsgesellschaft op eng Fuerderung fir Ären Auto ausbezuele kann.
Schrëtt 3: Gëlle de Schued multiplier. Dëse Multiplikator passt de Betrag un, deen Dir am leschte Schrëtt kritt hutt, no Ärem strukturelle Schued vun Ärem Auto. An dësem Fall, interessant, gëtt mechanesch Schued net berücksichtegt.
Dëst ass wéinst der Bedierfnes fir Autosdeeler ze ersetzen oder ze reparéieren; d'Versécherungsgesellschaft deckt nëmmen dat, wat net mat engem neien Deel fixéiert ka ginn.
Wann Dir denkt datt dëst duerchernee ass, ass et an et kompenséiert Iech net fir de verluerene Verkafswäert. Huelt d'Zuel déi Dir am zweete Schrëtt krut a multiplizéiert se mat der folgender Zuel déi de Schued un Ärem Auto am beschten beschreift:
- 1: schwéier strukturell Schued
- 0.75: schwéier strukturell a Panel Schued
- 0.50: moderéiert strukturell a Panel Schued
- 0.25: kleng strukturell a Panel Schued
- 0.00: keng strukturell Schued oder ersat
Schrëtt 4: Méi Käschte fir de Kilometer vun Ärem Gefier subtrahéieren. Och wann et Sënn mécht datt en Auto mat méi Meilen manner wäert ass wéi deeselwechten Auto mat manner Meilen, zielt d'17c Formel scho Kilometer bei der Keimung wéi bestëmmt vun NADA oder dem Kelly Blue Book. Leider zéien d'Versécherungsfirmen d'Käschte fir dëst zweemol of, an déi Käschte sinn $ 0 wann Ären Auto iwwer 100,000 Meilen um Kilometerzähler huet.
Multiplizéiert d'Zuel déi Dir am drëtte Schrëtt kritt hutt mat der entspriechender Zuel aus der Lëscht hei drënner fir de finalen reduzéierte Wäert vun Ärem Auto mat der Formel 17c ze kréien:
- 1.0: 0-19,999 Meilen
- 0.80: 20,000-39,999 Meilen
- 0.60: 40,000-59,999 Meilen
- 0.40: 60,000-79,999 Meilen
- 0.20: 80,000-99.999 Meilen
- 0.00: 100,000+
Method 2 vun 2: Berechent déi aktuell reduzéiert Käschten
Schrëtt 1: Berechent de Wäert vun Ärem Auto ier et beschiedegt gouf. Erëm, benotzt de Rechner op der NADA Websäit oder Kelley Blue Book fir de Wäert vun Ärem Auto ze schätzen ier en beschiedegt gouf.
Schrëtt 2: Berechent de Wäert vun Ärem Auto nodeems en beschiedegt gouf. E puer Affekotefirmen multiplizéieren de Blue Book Wäert mat 33 an subtrahéieren dee Betrag fir de geschätzte Post-Accident Wäert ze fannen.
Vergläicht dëse Wäert mat ähnlechen Autoen mat Accidentgeschichten fir de richtege Wäert vun Ärem Auto ze fannen. Loosst eis an dësem Fall soen, ähnlech Autoen um Maart kaschten tëscht $ 8,000 an $ 10,000. Dir wëllt vläicht de geschätzte Wäert nom Accident op $9,000 erhéijen.
Schrëtt 3: Subtractéiert de Wäert vun Ärem Auto nom Accident vum Wäert vun Ärem Auto virum Accident.. Dëst gëtt Iech eng gutt Schätzung vum aktuellen reduzéierte Wäert vun Ärem Gefier.
Wann déi reduzéiert Wäerter, déi vu béide Methoden bestëmmt sinn, ganz ënnerschiddlech sinn, kënnt Dir d'Versécherungsfirma kontaktéieren, déi verantwortlech ass fir Iech fir de Wäertverloscht vun Ärem Auto als Resultat vum Accident ze kompenséieren. Sidd awer bewosst datt dëst méiglecherweis Är Versécherungsfuerderung verlangsamt an Dir musst souguer en Affekot astellen fir erfollegräich ze sinn. Schlussendlech musst Dir entscheeden ob d'Extra Zäit an d'Kraaft et wäert ass an eng Entscheedung deementspriechend treffen.
