Wéi e Motorausfall ze erkennen?
En neien, onbekannte Geroch oder Kaméidi, deen aus dem Auto kënnt, kann dat éischt Zeeche vun engem schlëmmen Decompte sinn. Dofir ass et derwäert Iech mat den heefegsten Zeeche vum Motorausfall vertraut ze maachen fir séier ze reagéieren an deier Reparaturen ze vermeiden.
En neien, onbekannte Geroch oder Kaméidi, deen aus dem Auto kënnt, kann dat éischt Zeeche vun engem schlëmmen Decompte sinn. Dofir ass et derwäert Iech mat den heefegsten Zeeche vum Motorausfall vertraut ze maachen fir séier ze reagéieren an deier Reparaturen ze vermeiden.
Den Andrzej Tippe, e Shell-Expert, beréit wéi een dës speziell Autossprooch versteet, oder no wat een am alldeeglechen Autosgebrauch kuckt.
Visioun
Et ass derwäert Ären Auto ze kucken - oppassen op d'Faarf vun den Ofgasen a kontrolléieren ob d'Gefier Spuren op der Parkplaz hannerlooss. Wann et e Leck ass, kontrolléiert wou d'Leck ass a wéi eng Faarf déi geleckte Flëssegkeet ënner dem Auto ass. Zum Beispill, déi gréng Flëssegkeet, déi aus der Front vum Auto leeft, ass méiglecherweis Kältemëttel. Loosst eis den Temperaturmesser kucken fir ze kucken ob de Motor iwwerhëtzt.
Et ass och derwäert ze léieren d'Faarf vun den Ofgasen aus dem Auspuffpäif ze beurteelen. Wa se schwaarz, blo oder wäiss sinn, ass dat dat éischt Zeechen datt eppes mam Verbrennungssystem falsch ass. Déck schwaarz Ofgase ginn duerch d'Verbrenne vu frësche Brennstoff an der Auspuffleitung verursaacht. Dëst kann wéinst engem schlecht ugepasste Vergaser, Brennstoffinjektiounssystem oder verstoppte Loftfilter sinn. Wann décke schwaarzen Auspuffgas nëmme moies nom Start vum Gefier erschéngt, muss de Choke- oder Brennstoffinjektiounssystem an der Beräicherungssektioun ugepasst ginn.
Blo Auspuff Gas verbrennt Ueleg. Laangfristeg Auspuffemissioune vun dëser Faarf bedeiten wahrscheinlech deier Reparaturen, well se Schued un de Kolbenréng oder Zylindermauer weisen. Wann de bloen Auspuff kuerz erschéngt, wéi zum Beispill moies nom Start vum Auto, ass d'Ursaach wahrscheinlech fehlerhafte Ventilguiden oder Ventilguide-Dichtungen. Dëst ass manner eeschte Schued, awer erfuerdert och Serviceinterventioun.
Dicht wäiss Auspuffgas weist datt de Kühlmëttel leeft an an d'Verbrennungskammer erakënnt. Eng leakende Kappdichtung oder gekrackte Kapp ass héchstwahrscheinlech d'Wurzelursaach vum Problem.
Запах
Denkt drun datt ongewéinlech Geroch net ëmmer en Decompte vum Auto bedeiten, si kënne vu baussen kommen. Wann awer de Geroch, deen eis stéiert, méi laang bleift, kann seng Quell aus dem Motorraum oder aus engem System vum Auto kommen.
Wa mir de Verdacht hunn, datt de Geroch aus eisem Auto kënnt, sollte mir net zécken an direkt bei en Autosservice goen. Fir de Service Techniker ze hëllefen de Problem ze diagnostizéieren, ass et derwäert ze erënneren ob de Geroch séiss, désagréabel war (am Fall vu Pilzwachstum am Klimaanlag), schaarf, wéi verbrenne Plastik (méiglecherweis en elektreschen Isolatiounsfehler), oder vläicht et gläicht brennende Gummi (méiglecherweis duerch Iwwerhëtzung vun de Bremsen oder Kupplung).
doruechter
D'Gefier kann verschidden ongewéinlech Kläng maachen wéi klappen, rattelen, schleifen, kräischen a schüssen. Loosst eis probéieren den Toun ze beschreiwen dee mir héieren a bestëmmen ob mir et déi ganzen Zäit héieren oder nëmmen heiansdo. Wann de Klang nëmmen heiansdo héieren ass, oppassen op d'Ëmstänn ënner deenen et geschitt: wann de Motor kal oder waarm ass, beim Beschleunigung, beim Fuere mat enger konstanter Geschwindegkeet, a wann gläichzäiteg Indicateuren op der Instrumentpanel opmaachen . D'Informatioun vum Chauffer gëtt dem Service Techniker hëllefen de Problem méi séier ze léisen.
Wa mir Zweifel iwwer Är Beobachtungen hunn, ass et besser de Service ze konsultéieren. Fir de Servicetechniker ze hëllefen de Problem séier z'identifizéieren, loosst se iwwer all Är Observatioune wëssen. Och déi geringsten Knupp kann entscheedend sinn an der Diagnostik, well d'Fang vun den éischte Signaler vun enger Feelfunktioun eis vun deier Reparaturen retten kann.
