Wéi Gürtelrollen funktionnéieren
Et ginn zwou Haaptarten vun Autosrollen: Kurbelrollen an Accessoirerollen. Déi meescht Pulleys ginn duerch d'Crankshaft Haaptrollie ugedriwwen, déi un de Crankshaft bolted ass. Wann de Motor leeft, rotéiert d'Crank-Riehm, iwwerdréit Bewegung op aner Riemen iwwer de V-Ripped Rimm oder V-Gürtel.
Heiansdo huet d'Nockenwell e Kraaftstart, mat der Nockenwelle mat der Kubelwelle verbonne mat Sprocket-Undriff Rimmer oder Ketten. An dësem Fall sinn d'Accessoiren, déi vun der Nockenwelle gedriwwe ginn, och indirekt vun der Kurbelwelle gefuer.
Wéi Pulleys Aarbecht
Wann ee vun den Accessoirschleifen duerch d'Bewegung vum Fuertgurt rotéiert, bewierkt et datt den Accessoire aktivéiert gëtt. Zum Beispill, d'Bewegung vun enger Generator-Rulle verursaacht e Magnéitfeld, dat dann an Elektrizitéit ëmgewandelt gëtt, wouduerch de Generator funktionnéiert. D'Lenkpompelschrauwen dréckt an zirkuléiert d'Flëssegkeet fir de Fuere méi einfach ze maachen. An deene meeschte Fäll, wann de Motor leeft, aktivéieren d'Rollen d'Accessoiren. Allerdéngs ginn et Ausnahmen. Zum Beispill, Äre Klimaanlag Kompressor huet eng agebaute Kupplung sou datt et fräi dréint och wann de Klimaanlag net un ass.
Spannungs- a Leerroller si liicht anescht. Si kontrolléieren net Accessoiren oder bidden Kraaft. Eng Zwëschenroll kann heiansdo en Accessoire ersetzen, oder kann einfach an e Serpentine Gürtelsystem agebaut ginn, en Deel vun engem komplexe Gürtelwee. Dës Pulleys sinn net sou komplizéiert - si besteet einfach aus engem zylindresche Mechanismus an engem Lager, a wann se rotéiert sinn, rotéiere se fräi. Spannroller funktionnéieren op vill déiselwecht Manéier, awer si halen och d'Gürtel richteg gespannt. Si benotzen Fréijoer-belaascht Hiewel a Schrauwen fir engem adäquate Drock op de System ze gëllen.
Dëst ass eng zimlech vereinfacht Iwwersiicht iwwer d'Gürtelrollen an Ärem Auto. Alles wat Dir wierklech wësse musst ass datt ouni de komplexe Pulley System ënner der Hood Ären Auto ausser Kontroll wier.
