Wéi funktionnéiere Pneuendrocksensoren? Fannt déi wichtegst Informatioun iwwer TPMS eraus

Chauffeuren vergiessen iwwer Routine Pneuen Drock Kontrollen. Dëst ass net nëmme wichteg fir richteg Fuere, mä beaflosst och de verstäerkten Dreifstoffverbrauch vun der Eenheet. Dofir gouf virun e puer Joer eng Regel agefouert, déi d'Installatioun vu passenden Messaccessoiren erfuerdert, also Pneuendrocksensoren. Wéi funktionnéieren dës Kontrollen?

TPMS Pneuen Drock Sensor - wat ass et?

Vun Englesch Pneuen Drock Iwwerwachung System ass eng Rei vu Pneuendrock Iwwerwaachungsapparater op Rieder montéiert. Et ass valabel bannent der Europäescher Unioun an Nordamerika. All Maschinn, déi haut do produzéiert gëtt, muss mat esou engem System ausgestatt sinn. De Pneuen Drock Sensor funktionnéiert op zwou Weeër. Et ass an direkt an indirekt Messung opgedeelt. 

Wéi funktionnéiere Pneuendrocksensoren?

D'Operatioun vun engem Pneuen Drock Sensor ass relativ einfach. Ofhängeg vun der benotzter Versioun, kann et dem Chauffer déi aktuell Drockwäerter an all Rad moossen a weisen oder e plötzlechen Drockfall berichten. Sou wësst Dir wéi eng Pneu leeft an Dir kënnt déi geschätzte Zäit bestëmmen wann Dir Loft derbäi muss. 

Pneuen Drock Sensoren - Installatioun Method

De Loftdrocksensor ass am Rad um Loftventil oder op der Felge montéiert. All Rad huet e spezielle Sensor, deen e Signal iwwer Radio un den Empfänger oder de Computer vum Apparat iwwerdréit. Sou kritt Dir genee Wäerter am Zesummenhang mam aktuellen Pneuendrockniveau.

Änneren Rieder an Pneuen Drock Sensoren

Chauffeuren sollen ëmmer den Installateur vun der Präsenz vun Pneuen Drock Sensor informéieren. Onsécherheet beim Ännere vu Pneuen bedeit datt Loftdrocksensoren beschiedegt kënne ginn an neier kënnen deier sinn fir ze installéieren. Zousätzlech, wann Dir Apparater op Loftventile installéiert ersetzt, musse se kalibréiert ginn. De Bordcomputer kritt falsch Signaler all Kéier wann den Disk am Auto geännert gëtt. Dat selwecht gëllt fir den Ersatz vun dësen Accessoiren.

Indirekt TPMS Features

Manner ëmständlech, awer net sou detailléiert, ass den Zwëschesystem. De Pneuendrucksensor, deen no dësem Prinzip funktionnéiert, berechent d'Geschwindegkeet, d'Rad Duerchmiesser an d'Zuel vun den Ëmdréiungen. Fir seng Aarbecht benotzt et ABS an ESP Systemer, duerch déi keng zousätzlech Elementer an de Rieder erfuerderlech sinn. Dëse System funktionnéiert ouni Drockmessung, awer ass grad esou effektiv. 

Wéi funktionéiert indirekt TPMS?

Wann d'Rad vun den zousätzleche Systemer uewen ernimmt rotéiert ass, iwwerpréift den TPMS d'Radgeschwindegkeet a moosst d'Zuel vun de Revolutiounen. E Rad mat manner Drock reduzéiert seng Gréisst a mécht dofir méi Revolutiounen mat der selwechter Gefiergeschwindegkeet. De System vergläicht d'Zuel vun Revolutiounen vun all Rad a Signaler all Ännerungen. Méi modern Systemer iwwerwaachen och individuell Radvibrationen während Bremsen, Beschleunegung an Ecken.

Wat Problemer mat der Operatioun vun indirekten Pneuen Drock Sensor weisen de Chauffer? 

Als éischt ass de Pneuendrockindikator net aktiv a weist net den aktuellen Loftniveau. Als Resultat kann et op all Drock kalibréiert ginn, well Dir decidéiert wéini den Apparat programméiert. De Sensor selwer "weess net" wat säi richtege Niveau ass, et baséiert nëmmen op de Verloscht vun der Loft. Wann dëse Wäert op d'mannst 20% am Verglach zum initialen Wäert fällt, wäert de System Iech mat engem Signal matdeelen iwwer d'Ännerung.

D'Äntwertzäit ass awer och net ganz séier. Am Moment vum Impakt mat engem Objet deen e graduelle Loftverloscht verursaacht, dauert indirekt TPMS e puer Zäit fir Ännerungen z'entdecken. Fir déi nächst puer Minutte vum Fuere, vum Moment wou d'Punktur optrieden, bis de Sensor et erkennt, fiert de Chauffeur mat engem stänneg erofgaangen Drock. Wann hien esou e Message kritt, huet hien vläicht keng Zäit fir op déi richteg Plaz ze kommen. D'Loft an d'Rad kann a Minutte verdriwwen ginn.

Indirekt Loftdrock Sensor an Pneuen Typ

Den indirekten Loftdrocksensor funktionnéiert nëmme gutt mat Standardpneuen. Dofir féieren all Ännerungen zu der Tatsaach datt de System net esou effizient funktionnéiert. Dëst gëtt vun der Steifheit vun de Pneuen beaflosst, an dëst ass besonnesch op méi modernen Apparater bemierkbar, déi och Pneuvibrationen iwwerwaachen. Eng Situatioun déi net dacks geschitt, awer ka geschéien, ass de Verloscht vun der Loft vun alle Rieder zur selwechter Zäit. Wärend direkt TPMS dës Informatioun notéiert an Iech bannent kuerzer Zäit matdeelt, wäert indirekt Iwwerwaachung Iech wahrscheinlech guer net wëssen. Firwat? Erënneren, datt all Rieder seng touchstone sinn, an hien bestëmmt Schwéngungen baséiert op hinnen. Well jiddereen depressuréiert ass, wäert hien keng Feelfunktioun feststellen. 

Pneuen Drock Sensor - Ënnerhalt

Natierlech, déi grouss Majoritéit vun elektroneschen Apparater ënnerleien zu periodesch Ënnerhalt. Experten ënnersträichen datt d'Pneuen propper halen e ganz wichtege Faktor fir Loftdrocksensoren ass. Direkt Iwwerwaachungssystemer si empfindlech op Dreck, Stëbs, Stëbs a Waasser. Dofir si se dacks beschiedegt. Ganz dacks beschwéieren d'Benotzer vu Renault Laguna II iwwer d'Krankheet vu falsch funktionnéieren a briechen Sensoren.

Wéi Dir wahrscheinlech gemierkt hutt, sinn d'Käschte fir Pneuen z'änneren vu grousser Wichtegkeet fir Iech als Benotzer. Et ass vill besser en zweete Set vu Rieder mat Drockindikatoren ze hunn wéi Pneuen op engem Set vu Felgen z'änneren. De Pneuen Drock Sensor kann beschiedegt ginn. En onopmerksam Vulkaniséierer kann e Feelfunktioun verursaachen, an da musst Dir méi bezuelen.

Pneuen Drock Sensor Ersatz Käschten

Mat der Zäit kann de Pneuendrocksensorsystem entlooss ginn. All Sensor huet eng agebaute Batterie mat enger Liewensdauer. Dofir, am Endeffekt, wäert hien refuséieren ze befollegen. An esou enger Situatioun muss Dir bereet sinn Pneuen Drock Sensoren ze schounen, an d'Käschte vun dëser Entreprise kann an der Regioun vun e puer honnert zlotys schwankt. Natierlech, fir ee Stéck.

TPMS System Diagnostik

Wann Dir eng Vulkaniséierungsanlage besicht, ass et wichteg net nëmmen eng obligatoresch Ersatz vu Pneuen oder Rieder ze maachen. Et ass wichteg datt den Employé sech ëm d'Diagnos vum TPMS System këmmert. Fir dëst ze maachen, kontrolléiert d'Stäerkt vum geschéckt Signal, den Zoustand vun de Batterien an eenzel Sensoren, d'Temperatur an d'exakt Messung vum Drock. Op dës Manéier kënnt Dir sécher sinn datt de System deen Dir an Ären Rieder implementéiert hutt richteg funktionnéiert.

Desaktivéiere vum Pneuendrocksensor

Et ka geschéien datt, trotz de richtege Pneuendrock, den TPMS System Iech iwwer Violatioune informéiert. Et kann e bëssen Zäit daueren ier Dir op Äre geplangte Workshopbesicht fortgeet, an de Piep erënnert Iech konstant un falsch Wäerter. Wat kënnt Dir dann maachen? Jwann de Grond wierklech gutt ass, kënnt Dir op d'Instruktioune vum Hiersteller referenzéieren an de Pneuendrocksensor temporär deaktivéieren. Dëst ass net op all Autosmodell méiglech, awer Dir wäert doriwwer léieren andeems Dir déi entspriechend Handbuch Säiten liest. Denkt awer drun datt dëse System fir Är Sécherheet funktionnéiert an d'Pneuendrockindikatoren lass ginn ass net eng gutt Iddi.

E richteg funktionéierende Pneuendrocksensor ass essentiell fir den héchste Sécherheetsniveau fir all Stroossbenotzer ze garantéieren. Dir wäert net direkt de Verloscht vun der Loft feststellen. De richtege Pneuendrock ass besonnesch wichteg beim Eck, séier op Autobunnen, op naasse Stroossen an am Wanter. Dofir, vergiesst net (wann Dir keng sou Sensoren hutt) kontrolléiert de Pneuendrock méi dacks. Wann Dir awer een hutt, vergewëssert Iech datt d'Pneuendrocksensoren richteg servéiert ginn, sou wéi bei regelméissege Besuch am Pneuengeschäft.